Adrian M.

mai exista si cel de la clover. Nu i chiar o vesta, ci o protectie de coloana, compatibila cu 2 dintre gecile lor: https://www.motorteam.ro/protectii-echipamente/3392-clover-airbag-kit-out-gtsventouring.html

cu aia...ridici moralul :))

pai avea peste 300 kile cu toate cutille,avelope, cort, si nebuniile pe el, si spune prin carte. Daca nu chiar 350..

well, am ridicat motoretele de jos. ca am talent sa le scap pe loc. N-a scapat una. Evident, cand pui in discutie noroiul, cazuta pe inclinatie inversa, nisip, devine fun. Si am ridicat si eduroaica de 140 kile, de nspe mii de ori, timp de 2 zile, prin noroaie, pamant, etc. Afirmatia de mai sus ramane valabila. Cred ca la ture de genul asta misto e un dual sport, pe care sa l poti ridica singur, cu eforturi, tehnica, dar singur. Evident, e loc de toata lumea, unii merg cu harli pe caldaram. Noi sa fim sanatosi

Mai ca imi vine sa o plimb eu impinsa prin subteran, sa nu uite saraca de faptul ca are roti, si se invart

probabil in partlist yamaha ii zice pompos 0005-121232-342 atenuator zgomot, 50 euro:)) sau, iei matale frumos o fasie de burete si pui cu manuta ta.

ce misto e sa dai vina pe guvern, cand tu ai incasat in avans 100%, fara sa prestezi serviciul, si acum desi nu l prestezi, nu vrei sa returnezi banii. Sa tot fi turist, pare fun.

Te tin minte

Lantul trebuie mereu curatat si uns, ca sa nu patesti cum ai patit tu. la 500 km, daca mergi in conditii de jeg/praf, mizerie, etc, sau macar la 1000km. Ia ti un kettenmax, e 100 lei, cureti foarte usor cu el(google sa vezi ce este), cu motorina, apoi ungi cu ulei transmisie, lasi sa stea niste minute, apoi stergi cu carpa excesul-ca sa nu improsti tot cu ulei. Nu da banii pe spray uri de uns, ca i acelasi drac. Vezi pagina de iutub fortnine, are un video fix despre gresare lant, un experiment pseudostiintific foarte sugestiv.

pune si tu un tatuaj de ala de la guma :))

ah, nu se vedeau din lateral. Nu place batwingu? dar e faain :))) si, ai vesta de piele, au ba?

Da, si mie inca imi plac, vizual. Interesanta patania cu dulaul.. aia cu , nu exista acest concept, magistrala :))))))))))))) Si da, nu prea exista multe variante, cand vine vorba de calareti scunzi , din pacate. Faina motoreta ta, dar ii lipseste un set de proiectoare , puse stanga dreapta fata de far, si un batwing

daa, dar cand mergeati cu aia 4 5 cai, ce trafic era/ce masini? frane decente, auzi :)) nenea silver, esti diplomat. anul trecut am facut schimb pentru cativa km, RT cu un wild star. La prima curba, ia, sa franam ca vine curba. pauza frane. apoi pauza inclinat, a trebuit efectiv sa trag de fier sa faca ceva. Apoi, a trebuit sa ma opresc, dupa niste minute. Rt ul s-a oprit in fata, eu, de la distanta, zic, opresc in spatele lui. da de unde , am renuntat la idee, trecut bine de tot pe langa el, si , intr un final, am oprit. cred ca daca franam cu talpa ca in flinstones, opream mai repede :))) Deci pas.

Calm , calm, ce te aprinzi asa. Ce zic eu si ce zici tu, te-am intrebat ceva de puterea ta financiara? ci doar de cai, fiindca ai facut o afirmatie. Si da, multi cai=tendinta de condus mai agresiv, ca ai cu ce Dracia aia de R18 are cuplu enorm. Oricum, arata groaznic cilindrii aia atarnand asa. Cand am inceput scoala, cruiser mare visam, ceva cum e royal star venture, cu fairing bagger pe fata. Asa ca prima motoreta a fost un dragstar de 650. A stat la mine 8 luni, si mi-am dat seama ca nu i de mine. Sunt niste motorete strict de mers drept, frane pauza, manevrabilitate pauza, pozitie groaznica dupa 2 ore. Ca idee, si putini cai sunt periculosi, nu doar multi.

iti ajung, ca atat ai. Ai mers cu altceva mai puternic? cand mergi cum mergi tu, cu bagaje, pasagera, 100 cai prind bine, daca vin impreuna cu un cuplu similar, la turatie uzuala. depasesti altfel, lasi traficul in urma, motoreta merge mai putin chinuita, mai jos in ture, la final esti is tu mai putin obosit, dupa o zi de mers. SI vorbim de conditii normale de exploatare, nu fast and furious :))

lasa ca i bine. Asa mai gasesc si cei vertical afectati motorete noi

Au prins, ca nu sunt foarte scumpe, arata bine, se incadreaza la A2, saua joasa da voie si celor mai mici de inaltime sa poata mobri. Pe aceeasi logica, o varianta a aceleasi motorete, dar cu motor mai mare, ar putea prinde la cei care au avut rebelul mic, si acum poate il vor dori pe cel mai mare. Nici nu stii daca sa i spui cruiser, cand nu are Vtwin. Cum sa l numesti? naked cruiser?

Ce am spus eu si ce ai inteles tu :)) Tocmai, cum spui si tu mai sus, intrunirile sunt fun daca mergi cu bula ta. N-am treaba cu vestutele, fiecare cu ce l doare. am fost la cateva, am vazut ca nu i de mine. Mie nu imi place inghesuiala, de aici problema cu intrunirile. Si daca tu vrei sa speri ca prinzi, e ok Dar cum virusul minune n-are momentan vaccin, si vor mai fi niste episoade de imbolnaviri, greu de crezut ca vor da drumul la inghesuiala. Repet, sa ne bucuram cand ne vor lasa sa circulam fara declaratia minune....

Eu nici ca incepator, n-am prins gustul lor. Da, poate cu gasca, daca mergi, cort, nebunii , e altceva. Fiecare cu ce i place. Oricum, 90% uitati de ele anul asta....

Uitati de intruniri anul asta. Chiar daca se vor linisti/ridica restrictiile, sigur vor ramane cele privind aglomerarile de persoane, implicit evenimente. Va fi un an cel putin curios, la cum a inceput... Sa ne bucuram cand ne vor lasa sa mobrim fara declaratie

Pai, clar. Upgrade. Dar daca rtul a stat la mine 2 sezoane, versysu asta sta 3

Ee, bateam campii de chestii exotice. Nu uz normal. Sa stii ca nu zici rau. Ma, uitam la honda nc700 cu dct si abs. Asta ar merge si pt sotie, respectiv echipata nitel si la drum lung. Cu una de asta as aduce o sigur de partea intunecata

Ce dileala, scuter cu 76 cai. Dar mai degraba as lua trasnaia aia cu 4 roti, quadro, daca tot batem capii

Salut. De, regula slackul-jocul sus jos al lantului, e, intre 3-5cm. Asa ca, pe la mijlocul lui impinge l in sus, apoi in jos, si vezi cati cm ai. Apoi, ce spui tu poate fi si zornait de la, distribuție?!

Nebunule, lasa ciupitul. Acu ciupesc o berica, ca i pandemie. Si se asorteaza