rat_jawa

uite, ca sa nu va mai certatzi: motor transversal motor longitudinal

Cred ca amandoi avetzi dreptate numai ca v-atzi exprimat in forme diferite. Tehnic denumirea de dispunere transversala sau longitudinala se refera la asezarea unei componente (oricare ar fi ea) a autovehiculului in functie de axa sa de simetrie fata-spate. Daca axa respectivei componente se afla paralela cu axa mai sus mentzionata a autovehiculului, atunci se poate vorbi de o dispunere LONGITUDINALA. Daca axa componentei este perpendiculara pe axa de simetrie a vehiculului, atunci dispunerea este TRANSVERSALA. dar deja cred ca suntem off-topic

da, l-am vazut pe bellagio in realitate. Este o motocicleta foarte interesanta, numai ca nu se incadreaza deloc la categoria chopper/cruiser, este maidegraba un musclebike.

foarte frumoasa motoreta. Senzatia este unica, seamana intrucatva cu ce simti pe un bmw cu motor longitudinal, dar momentul antispin (faptul ca motocicleta vrea sa se incline spre dreapta atunci cand accelerezi mai puternic) este mult mai pronuntzat la italianca. Deasemenea vibratziile si senzatia de putere bruta sunt mai puternice la Guzzi. Eu o am pe a mea de doi ani si, cred ca in sfarsit mi-am gasit motocicleta care se potriveste perfect cu mine si cu stilul meu de mers. aici o poza mai veche, la doua luni dupa ce am cumparat-o avariata. iar aici o poza ceva mai recenta

o intalnire asha cum se faceau odata demult! Atmosfera foarte relaxata, fara fitze, fara pushti corditzi care forjeaza la cate un supersport obosit. Gazdele foarte ospitaliere shi de un bun simtz extraordinar. Mancarea excelenta, berea din belshug. locatia a fost foarte frumoasa. Concursurile frumoase, iar prezentatorul, Tibitza de la Heavy Riders, a fost la inaltzime ca deobicei, cat timp a avut microfonul in mana parca canicula a trecut mai ushor. Un singur minus, lipsa unei surse de apa unde sa te potzi spala mai mult decat pe dintzi shi pe fata, dar sunt sigur ca la umatoarea editie se va rezolva si asta. Multumim pentru gazduire, iar intrunirea asta o vom trece in calendarul de intruniri la care trebuie sa ajungem an de an.

scuze, da' nu m-am putut abtzine.....

da, da tipul din palazu' e foarte bun! Mergetzi la el cu toata increderea

vine baiatu'

cu toate ca vorbim despre aprilia si orice este posibil, cauzele cele mai probabile pt care s-a comportat ciudat, pot fi urmatoarele: -lipsa benzina (carburator infundat, sau benzina putina in rezervor) -problema instalatie electrica (siguranta oxidata, baterie intrerupta sau pe cale de a se intrerupe) -problema aprindere (putzin probabil) -coxare a segmentului (ce fel de ulei foloseshti? in cazul folosirii unui ulei de proasta calitate se incarca cu calamina canalul segmentului, iar acesta se blocheaza, ducand la scaderea compresiei, odata cu racirea motorului, exista posibilitatea ca segmentul sa se deblocheze shi compresia sa ishi revina) cam atat

frumoasa foc, bafta la vanzare! ce dor imi e de sunetul inconfundabil al unui IJ bine reglat

multumim frumos cred ca suna foarte frumos cu tobele alea seamana orecum cu ale mele

incepe sezonul. uite poze cu Manelistu' in tzoale noi

meshtere, in primul rand cre3d ca trebuie sa invetzi sa foloseshti forumul, mie, spre exemplu mi-ai trimis un mesaj pe privat, pe care sunt sigur ca defapt ai vrut sa il postezi la coltzul comunistelor. Aici ai postat un mesaj pe care ar fi trebuit sa i-l trimitzi lu adrian pe privat. in al doilea rand, da mai multe detalii despre natura problemei: de unde eshti?, ce fel de motocicleta ai?, din ce an?, ce vrei sa faci cu ea?, ce piese itzi trebuie?, etc. salut

vin shi eu cu un filmultz, nu e chiar hill climb, dar este tot de prin perioada anilor 30. doar primele doua minute sunt cu shi despre mototciclete, dar merita vazut.

este un zgomot normal, toate mototcicletele cu ambreiaj in ulei il capata in timp, este doar uzura normala a ambreiajului.

da, este foarte posibil. Daca puneai tot un bord de bmw, dar de la alt model, ar fi putut sa itzi indice corect. La fel e povesea si cu bordul de honda, daca pui un bord de honda de la un model pe alt model exista shansele sa itzi functzioneze corect. asta se intampla din cauza ca fiecare producator are standarde diferite pr semnalele de turatie si viteza care ajung la bord, de exemplu la honda semnalul de turatie este de tip TTL(5v) cu polaritate pozitiva si 2 impulsuri pe tura completa de motor, iar la bmw poate fi cu totul altceva. Sper ca te-am lamurit cat de cat

cat despre zundapp ks 750, shi asta e cam rara avis ...

shi a mea e in renovari

frumoasa jucaria. Felicitari pt munca depusa. Sper sa ajunga la un pasionat

piesa aia este exact un obturator care se foloseshte pe perioada rodajului mototrului. Nu face altceva decat sa limiteze debitul de gaze in admisie. In mod normal se scoate la terminarea perioadei de rodaj. S-ar putea sa trebuiasca facute cateva reglaje asupra shurubului de ameste shi relantiului, dar nu prea mult.

sunt mecanic de motociclete de meserie, am patzit asha ceva cu o motocicleta pe injectie. La rece pornea la prima cheie, la cald (dupa 85 de grade) invartea, dar pornea foarte greu sau chiar deloc. Problema s-a dovedit a fi o fisura lunga de vreo 4 centimetri intr-un cilindru. Sfatul meu este sa ii iei odata compresia cu motorul rece, shi sa mai incerci odata sa o iei shi cu motorul cald. Ar mai fi o treaba, daca zici cainvarte greu cand e calda asta inseamna ca poate se "deformeaza"ceva shi incepe sa frece, asta fiind doar o presupunere de-a mea..... Imi cer scuze ca nu am citit tot topicul, am citit numai primul shi ultimul post.

garantez pt ea, e fosta mea motocicleta. Merge bine, suna excelent. Bafta la vanzare.

ai pierdut o intrunire de zile mari meshtere. Ca de obicei baietzii de la Heavy Riders shi cei de la Seawolves s-au dat peste cap numai ca cei prezentzi la eveniment sa se simta cat se poate de bine. La mai mare, in mod sigur voi fi acolo shi la anul.

foarte frumoasa bestia, la fel si peisajele

da, si mie mi se pare destul de manevrabila, si oricum, guzzi este ceva deosebit, parerea mea e ca nu poate fi comparat cu altceva. P.S. arata foarte bine dupa ultima renashtere din propria cenusha