hora09

Nu zic nu la C3, dar pentru mine este cumva elefantul din camera. Preturi.. hmm, cam mari Oferta ce mi-ai aratat-o la pretul ala este pentru un M, deci la un XL trebuie vanat. » Post actualizat in 06 Jul 2017 08:00 adica si cu DD vrei sa zici.. sau? curios ca am vazut review la Evo Max spre ex care are DD, dar pe pagina lor apare doar cu micro.. » Post actualizat in 06 Jul 2017 08:01 Motivele pentru care ti s-a parut peste celelalte?

Salut Presupun ca sunt multi care cunosc despre Sharp (https://sharp.dft.gov.uk/), pentru cine nu stia uite ca afla ceva nou Sunt curios la alegerea unei noi casti cati si cat luati in considerare rezultatele testelor cercetatorilor britanici (da gluma cu cercetatorul britanic..) Sunt in cautarea unei casti noi, nu pe maine, dar la sfarsitul sezonului am sa actionez. Sa o luam pe rand: Ultimile trei casti detiunte, ordine descrescatoare in timp: HJC RPHA 10Plus, X-Lite 801RR, Arai RX7 Corsair si inainte un LS2, Grex si Nitro Cerintele mele sunt urmatoarele: - casca dedicata touring, pozitie dreapta de mers pe moto cu parbriz generos - sa aibe dedicat santuri pentru ochelari de vedere - materiale folosite in constructie "la zi", nici full carbon, nici doar o coaja de plastic - ochelari de soare integrati sa nu mai merg cu 2 viziere dupa mine - ventilatie capabila sa faca fata cu brio cand soarele e la 10m de pamant - prindere DD, preferabil.. aicea am eu o chicita in cap ca doar asa trebuie sa fie..na - posibilitate alegere culoare hi vis Sunt si m-am interesat de integrale: -HJC RPHA 70 + greutate + ochelari soare + sant pt ochelari vedere + DD + interior performant la absorbtia transpiratiei, caldurii, mirosului si detasabil complet + ventilatii bune + pinlock + 3 matrite pentru dimensiuni + treaba aia care smulge repede si in siguranta buretii de la obraji in caz de accident si trebuie smurd sa iti scoata casca + aerodinamica + aspect - culoare hi vis -X-Lite 661 + greutate + ochelari soare + sant pt ochelari vedere + DD + interior performant la absorbtia transpiratiei, caldurii, mirosului si detasabil complet + ventilatii bune + pinlock + 2 matrite pentru dimensiuni + aerodinamica + aspect - culoare hi vis -X-Lite 702 GT + greutate + ochelari soare + sant pt ochelari vedere + DD + interior performant la absorbtia transpiratiei, caldurii, mirosului si detasabil complet + ventilatii bune + pinlock + 2 matrite pentru dimensiuni + aerodinamica + aspect - culoare hi vis -Shoei GT Air + greutate + ochelari soare + sant pt ochelari vedere + interior performant la absorbtia transpiratiei, caldurii, mirosului si detasabil complet + ventilatii bune + pinlock + 3 matrite pentru dimensiuni + aerodinamica + aspect + culoare hi vis - DD Sau casti Flip Up (as fi nou in gama asta, nu am trait pe pielea mea dezavantajele dar stiu in teorie avantajele: injuri mai clar, respiri mai bine in oras, nu o dai jos la pompa, intrebi mai usor un cetatean pentru directii sau mai stiu eu ce..) -HJC RPHA Evo Max + greutate + ochelari soare + sant pt ochelari vedere + interior performant la absorbtia transpiratiei, caldurii, mirosului si detasabil complet + ventilatii bune + pinlock + 3 matrite pentru dimensiuni + aerodinamica + aspect + culoare hi vis - DD -X-Lite 1004 + greutate + ochelari soare + sant pt ochelari vedere + interior performant la absorbtia transpiratiei, caldurii, mirosului si detasabil complet + ventilatii bune + pinlock + 2 matrite pentru dimensiuni + aerodinamica + culoare hi vis - aspect - DD -Shoei Neotec + greutate + ochelari soare + sant pt ochelari vedere + interior performant la absorbtia transpiratiei, caldurii, mirosului si detasabil complet + ventilatii bune + pinlock + 3 matrite pentru dimensiuni + aerodinamica + aspect + culoare hi vis + extra protectie in barbie fata de restu flip up + ochelarii de soare integrati au locul lor dedicat, adica nu s-a taiat din polistiren pentru a le face loc, cam cum au facut ceilalti - DD Cam toate vin pregatite pentru montarea unui sistem de comuncatii, gen gauri dedicate pentru boxe si chestii de genu Revenind la testele facute asupra castilor ma pune in dubii la alegere, dar siguranta castii care fara doar si poate este uber importanta, o vad ca airbag la masina.. pusca doar cand trebuie, in rest sta acolo. Altfel confortul, cat de silentioasa este, calitatea materialelor.. de asta te lovesti de fiecare data cand o treagi pe cap. Va rog dati cu parerea cine are modelele enumaerate mai sus, si poate a avut si casti pe care eu le-am detinut.. ar fi si mai la subiect. Bugetul este de 500 coco, la unele modele creste cu 40-60-80 in plus.. sunt ok dar evident ca in momentul in care aleg modelu caut magazinul cu oferta aia! Spor in toate cele!

Faina jucaria si multi km frumosi si sanatosi. Ia pe tine si o genunchera sau un pantalon moto ca si genunchii conteaza

E ok! Cumparati cu totii Arai

Mda, destui care nu se informeaza au impresia ca HJC este ce era acuma 10 ani, o casca de plastic din Corea Plus daca sunteti fani ICON, surpriza! sunt HJC da din mai saracie ca un fel de Grex de la Nolan, da cu culori misto Dupa Arai si Xlite, pe sufletul meu as merge pe Xlite muult si bine si as fi acel obsedat de respectivul producator. Dar daca vine altcineva si imi da daca nu fix la fel ce imi ofera numele mari, cateodata chiar mai mult la preturi de pana la 50% mai putin... Pai Bo$$ Legat de preturi observ ca de la ultima generatie RPHA preturile au crescut usor.. vorbesc tot timpul de modele cu culoare de baza, fara extra 25% in plus ca sa am un stiker cateodata frumos

Ok! Asteptam berea!

Am avut Arai RX7 Corsair, dupa X-Lite 801RR si acuma am HJC RPHA 10Plus Nu o sa fi dezamagit ca e la jumate de pret de Arai. 11 are destul de multe in plus/bine fata de 10Plus si sunt foarte multumit de casca. + Calitate materiale in general + Materialul din interior foarte confortabil, tine destul de bine sa ramai "racoros" pe caldura, treaba cu anti imputiciune si bacterian functioneaza perfect + Calitatea vopselei + Aerisiri care fac fata cu brio (11 sta mult mai bine ca 10) + Zgomot interior in parametrii normali spre bine + Sistem bun de dat jos/pus viziera si blocarea sa + Primesti pinlock si viziera fumurie in cutie + Camp de vizine foarte ok (din nou 11 sta mai bine ca 10) + Greutate 1350g la XL ! + Chin guard + nose guard isi fac treaba cu brio + Ai loc sa bagi ochelari + Ai loc sa pui boxe de la intercom + Ai loc sa montezi sistem com aftermarket + Baietii de la shop4moto care comercializeaza HJC sunt dotati in magazin, se misca cu talent si sunt de treaba - In cazul meu calitatea pinlock-ului este de pus la indoiala, adica parca s-a futut materialu in timp, parca e data cu lac si a facut efectul de coaja de portocala Eu am luat 10Plus-ul cand a iesit pe piata si chiar zilele astea inclusiv acuma cateva minute ma uitam dupa RPHA 70. Avand in vedere ca am trecut la parbriz inalt si pozitie dreapta pe motor, 11 ar fi inutil, precum 10 pe care il detin. Asa ca ma uit dupa: ochelari de soare integrati, culoare hi vis, materiale si ventilatie cel putin la fel de bune comparativ cu ce am acum si dublu D Rezumat nu ai sa fi dezamagit ca efectiv nu ai avea de ce, dupa cum vezi eu treptat am scazut pretul de cumparare a castilor. Momentan HJC cam rupe piata cu castile, cel putin in ultimul timp au inceput sa faca probleme serioase concurentei. Singuru lucru ce nu se poate discuta la Arai sunt ventilatiile integrate in viziera.. pff alea fac toti banii si vad ca nimeni nu le copiaza.

la tion comentariile sunt intotdeauan un deliciu... sau nu

Pentru faza neutru am schimbat senzorul (de neutru) un cacatis mic, nu te rupe la bani deci se rezolva usor. Cu opritu vad ca deja se inmultesc cei care au problema asta. Dupa cum mi s-a zis de oameni cu aceiasi problema au rezolvat pe sub mana sa ma exprim asa dezactivand senzorul de la maneta ambreaj si a disparut problema. Practic cam scoti o mufa, nu rezolva cu adevarat problema dar nu se mai intampla. Eu personal nu m-am ocupat de buba ca geserica sta la pastrare in garaj si calaresc doar pertrolierul. Poate o sa ne mai lamureasca colegii. Tin sa mentionez ca eu am luat motoru' nou in 2007 si acum are ceva de genu 70K, dar dupa cum ziceam e la pastrare de 2 ani sau ceva.. de atuncea nu a vazut mai mult de 2K. Ce vroiam sa zic cu asta e ca stiu servisarea din prima zi.. evident, nu au fost niciodata probleme mecanice, doar revizii si evident inlocuire consumabile la timp sau inainte. Pareri, sugestii, reclamatii, rezolvari?

Peste granita in vest, ca aia stie sa aprecieze, costa peste 3000coco ca popa Referinta la alta galeata de fiare :V

In Dobrogea se zice: paguba-n ciuperci..

Dau accesorii astea pt GoPro, nefolosite Doar in Bucuresti si veniti sa le luati din sector 3 Doar AZI 0724 noua doi noua 8 doi 8 » Post actualizat in 01 Jun 2017 12:38 -------------------------- vine cineva sa le ia, deci in teorie s-au dat

Informativ: La shop4moto adica scorpio az au veste si geci cu airbag, pe stoc si culori dinalea turbate. Ce au in plus fata de ce am luat eu si colegul Pandy e ca au si o carapace pe spate pt extra protectie. Le comercializeaza doar de doua luni si dupa injuratura de ce plm nu faceti reclama ca luam de la voi (nu ca regret achizitia, omul foarte de treaba si prompt, doar ca nu vroiam sa astept dupa culoare hi vis) nu au avut man power + timp sa faca public noile jucarii din magazin. Deci avem mai multe alternative la genul asta de echipament.

De fapt absolut nimic.. cateva luni fara permis

Man.. astea sunt din filme..

Na ca am facu si eu in sfarsit achizitia de la oamenii astai: https://www.protectii-moto.ro/ro/veste-moto-airbag/10-vesta-moto-cu-airbag-mlv-rc.html Din pacate nu aveau modelul pe culoare galbena sa se vada din avion si ziua.. asta avea in depozit, nu am mai vrut sa asept o luna, am luat.

Cu numar de italia cumva intruderul?

Fain! Fain! Merci ca ai pus poze sa vad si ochiu nostru. Cum zicea si colegu, unele exemplare ori te umfla un pic rasu ori iti sta un pic mintea in loc.

Mda baba este genul de om coclit care se trage dintr-o lipsa masiva de eduactie si spirit civic pe meleagurile noastre. Este sterotipul care iti rupe stergatorul ca acolo parca ea de 100 de ani, care se baga la coada in fata ca ea e are varsta si are acest drept, tu care esti mai tanatr si lucrezi 10 ore pe zi si sustii statul esti nimeni, aia care te imbranceste cand intra in bus/metrou cand tu vrei sa iesi si tot asa.. Sunt oameni terminati si pierduti, sunt mai mult sau mai putin pe ultima 100 de metrii. Singura sansa este ca noi, generatia acutala si cea care vine dupa noi este sa nu facem asa, sa constientizam ca asa nu putem evolua pentru un trai mai bun intr-o comunitate. Astea sunt vorbe.. ca realitatea de pe strada o cunoastem prea bine si ne lovim zilnic de ea.

Se zice sa se invete din aceste evenimente.. Nu vad eu personal ce as putea invata din video ala si topicul asta.. Omu s-a dus, au ramas cei din jurul lui si numa ei stiu prin ce si cum trec.. Un video si teorie scrisa nu te invata. Doar ani si km din care sa castigi experienta in preventie si actionarea la unele posibile faze.. zic eu acuma de pe canapea. De mult intentionam sa fac rideX, acel curs de condus preventiv si ce mai implica. Am vrut efectiv sa fac programare acum 2 saptamani si am avut surpriza ca erau rezervate pt 2 luni de atuncea. Lucru bun ca se baga lumea la dinastea, este nevoie! Asta ca o oarecum paranteza la subiect

Una peste alta Expozitiei e cam dat dracu de bulevard, acuma era un C4 care sigur luase un pieton de avea far dreapta spart si o gaura in parbriz pe central dreapta de zici ca a dat cu mingea de basket.. politie alea alea

Enjoy!!!

E simplu in teorie (sunt tot mai patit in ultimul timp cu asigurarile.. dar nu cu moto scos de pe raft) Cand o sa poata el sau daca nu deleaga pe cineva, la asigurari in mod normal trebuie sa primeasca suma fix pe fix cat a dat pe motor (ma uitam motor, desi nu par prea multe, la costurile pieselor nu ma mir sa dea dauna toatala) Ce este foarte important e sa apeleze la servicii gen avocati cu experienta pe daune macar pentru consiliere. Leziunile lui fiind semnificative o sa aibe o perioada buna de spitalizare si mai mult de recuperare, apoi posibil alte interventii si alta recuperare.. o sa dureze mult pana o sa fie complet functional.. din pacate. Eu la o faza care m-a lasat cu sechele pe viata (eram tanar si implicit fara experienta in viata, un fel de prost) dupa un accident cu moto nu am mers la asigurari si pe partea asta, doar dauna materiala. Nu e ca regret, au trecut mult prea multi ani, dar e invatatura de minte. Fara doar si poate cel mai important e ca omu sa se puna pe picioare, dupa o sa rezolve usor usor, unele birocratii o sa dureze foarte mult.. da fuck it

Man! un pic de rautate gratuita din partea ta.. Nu vorbeam expres de omul nostru ca a mers tare! wtf; ziceam ce se intampla zilnic pe acolo, motociclete si masini o dau cu viteza si masini intorc des. Acuma recitind e posibil sa nu fi comunicat nici eu cel mai bine cu putinta mesajul, adica faza de preventiv din nou nu ma refeream la cazul asta ci la noi pe motoare, ca aia cu masinile li se cam rupe in 14 Mergea spre muna, se incadreaza cumva la accident la locul de munca? sau asta e valabil doar in permietrul institutiei unde lucrezi? Ca daca nu se incadreaza de ce dracu ni se dau la completat periodic fazele alea cu protectia muncii unde trebuie sa zici si traseul spre locul de munca de acasa.

mda.. Expozitiei e lung si drept si cu 4 benzi; iti da posibilitatea sa mergi tare, dar in acelasi timp sunt masini care intorc destul de des aiurea pe bulevard condus preventiv! la toata lumea, daca nu la altii macar la noi motoru vad ca a fost adus in curte la lucru