hora09

Super, merci de info, fix de producatorul asta nu stiam. Merge montat impreuna cu cric central?

Da, rezervorul are o protectie din fabrica, evident nu la nivel de un crash bar. Iau in calcul ori un scut care vine si peste rezervor, doar crash bar sau mai este un producator care le-a combinat pe amandoua (cam scump.. da na). Toate astea in viitorul apropiat, trebuie comanda la orice, nu gasesti in magazin.

Revizia de 1000km, 0 probleme, multe zambete. Acuma ca pot trece de 6K turatii... Oh parca am alt motor Sambata am fost pe drum forestier, mi-a placut, grav! A se intelege ca am fix pix experienta in condus inafara asfaltului. Drept urmare experientei din padure am luat echipament adegvat si azi am dat tura prin padure dar unde era numa nisip... Clar lips de experienta plus gumele alea m-au fact sa nu petrec prea mult timp acolo. Cautam drumuri mai batatorite pana alta. Ideea e ca motoreta se simte bine inafara soselei cu electronica decuplata si cand iesi le drum parca ai alta masinarie adaptata bine strazii.

https://790adventure.net/

Cumpara aparent. 790 e concurenta grea la clasa lui si ktm incearca in ultimii ani sa intre adanc in sectiunea naked. Legat de protectie vant initial am sa merg pe incercate cu un deflector (pana in 200 lei) daca nu iese treaba doar atunci ma arunc la un air flow givi (700 lei...)

1.86, parbrizul e 60% decor, comparand cu protectia anterioara. Primu lucru iau un deflector sa vad care e treaba, daca nu merge schimb cu alt parbriz. Cutiile sunt considerabil mai usoare fata de cele de plastic ce le-am avut inainte, dar si mai mici. Las poza cu fostul parbriz

Apreciez! Las imaginea asta aicea cu ODO 0km, ultima data am vazut asta acum 10 ani pe GSR

Multistrada mare pentru ca iese din buget si pentru ca nu m-a incurajat niciodata un mecanic de la ducati cu care ma vad foarte ocazional, multistrada mica pur si simplu nu am luat-o in considerare. Ktm-ul mare il vad bun doar la un lucru fata de 790: putere si viteza mare, la restul as atribuii puncte la ce am optat. Spre exemplu am sarit Versys 1000 si nici la Honda nu am mai ajuns de loc. Impresia initiala a fost prea buna sa ignor motorul. Am mai luat in calcul si modul de utilizare a motorului. In principiu cel mai des plimbari solo si distante de aprox +/- 500km zi, ocazional cu nevasta si doar diatante mici 2-300 km, tot ocazional solo peste 1000km/zi. De aia am si aproape injumatatit volumul gentilor. Daca nu aveam spatele futut as fi mers chiar spre naked din nou, gen un speed triple, dar pozitia ma rupe pana in 2 ore de mers asa.

Sunt luni in care am consumat cam ce se poate despre motoru asta, stiu la ce placa te referi. Eu as opta pt axp, la final cred ca tot acolo esti si cu calitate, protectie, bani. Daca ar fi sa cheltui, in cap am quickshifter, nu stiu de ce am zis sa nu iau initial.. in fine, asta e deja white people problems.

Ziua buna, Anul trecut, spre sfarsit de vara am luat hotararea sa achizitionez motor nou, pe principiul ca la toti ne place mobra noua. Ultimii ani si multi kilometrii am fost pe Varadero 1000, drept urmare eram intepenit in ideea de touring capacitate minim 1000. Am facut lista si am inceput sa testez: primul pe liata VStrom 1000 la care m-a dezamagit motorul si m-a speriat bordul.. Fix dupa (doar de gust) am testat MV Turismo Veloce.. au! Apoi MV Brutale 800.. au au au, ceea ce in mintea mea simpla este un huligan bike. Trecem la marele GS, super ok tot, cum te astepti dar nu mi-a trezit nimic in mine. XR-ul mi-a placut! Pozitie buna si putere (m-a facut sa fiu un pic retinut pretul fata de tehnologia nu tocmai fresh). Triumph Tiger Sport, un deliciu si o placere motorul, o unitate de m-a uns bine pe suflet, pozitia si saua m-au facut sa uit de model. Tiger 1200, foarte impresionat de calitate in toate cele, singura mobra care mi s-a parut facuta fix dintr-o bucata, locomotiva, impecabila, dar din nou, nici o tresasrire... In timpul asta vorbesc cu colegul _Raul_ si imi zice, cand trec la ktm sa vad de 790. Eu, nu ca vrajeala ca vreau vaca, plm. Ma duc la ktm sa ma dau cu porcu ala mare de 160cai.. nu il aveau ziliele alea dar aveau 790s.. ok, il iau la plimbare 2 ore, ma intorc. Si ma intorc, dar cu zambetul ala (cuvant urat) pe fata, cer sa vin peste 2 zile si sa imi dea motoru la plimbare cat au program, no problem. Ma intorc dupa ziua aia convins. Pus comanda, motoru a venit in Decembrie. Cum am ajuns cu necuratul in casa: Am uitat ce inseamna motor usor si ce bine poate sa fie atunci cand injuri ca manevrezi ceva de aproape 300kile fara tine. Super suspensie, manevrabilitate, frane, acceleratie, etc. Motorul se simte vioi, cuplu si puterea numa cat sa te distrezi una-n truna. Ideea e ca mi-a placut cel mai mult.. na. Ca sa nu imi bat capu am luat de la ktm cricul central, inaltator ghidon, cruise control, set genti alu (doar ca erau cele mai rentabile) si sei confort incalzite care fac o mare diferenta fata de standard (tare ca bordura). Zile de plimbat sa fie, ca de altfel consuma putin si cu 20L faci 400km fara problems P.S. merci Red Rat pentru ajutorul da cu inmatricularea

Una din putinele motociclete noi care chiar e chipesa [evident e de gust]. Fiabilitatea e dovedita, imi permit sa zic, bordul digital > suntem in 2020 in plm, desi displayul ala mic e.. sub semnul intrebarii Pretul e uhh.. 18.5K.. la bugetul asta cred ca, clientela vrea mai multi cai. Cum zicea colegu mai sus, o sa se vanda si cine o sa o aibe o sa fie foarte multumit. Sa fie bine sa nu fie rau

Meri si ia cu incredere, dar intai probeaza. Confort 10/10, mi se potriveste pe cap "ca o manusa", in special cu noua forma, e fantastic Materiale interior la nivelul aseptarilor Viziera, exact ca la Shoei, iti palce sau nu cum se opereaza.. aia e Ochelarii de soare super ok - coboara bine sper nas, intensitatea lentilei ok, sistem pe cablu, deci bun Aerisire buna, nu e cea mai buna, dar nu e rea de loc Loc pentru montat casti pentru intecom sau folosesti sistemul lor dedicat si atuncea totul e ascuns frumos Prima casca care nu are DD, nu ma deranjeaza de loc, se opereaza cu usurinta si e si conforbail ca are materialul ala intre chinga si barbie

S-au dat manusile si casca.

Donez: Casca HJC RPHA 10+ ::XL:: - casca este uzata dar fara probleme sau hibe - viziera clara si fumurie, ambele cu pinlock montat Manusi RST (piele/textil) scurte ::S:: - sunt uzate (roase) la un deget IMPORTANT: Sunt in Timisoara 21 si 22 Iunie (vineri si sambata), dupa care ma intorc la ale mele. Daca nu gasesc doritori --> obiectele ajung direct la reciclare. CONTACT: PM aicea, dupa care ne intelegem si dau si restu de detalii

+1; cu amnedamentul ca e misto si in grup

S/N sub captuseala / pe eticheta ce era pe viziera / stikerul de pe cutia castii

Na.. asa ceva am primit, pe spate e numele tau si un cod unic

Dubios rau comportamentul asta.. ori ceva este clar in neregula ori.. plm Vad ca ai modelul anterior (apropo grafica aia e chiar misto!), dar cumparata recent. Presupun ca ai bon si ca ti-ai inregistrat casca pe situl Shoei pt garantie prelungita, nu se pune problema sa o returnezi?

poze de pe net. da e galbena, dar nu hi vis galbena cum vroiam araiul putem zice ca am cap de omulet lego

Dupa o lunga asteptare si complicatii legate de livrarea unui Arai QV Pro (galbena si aia) am in posesie GT Air II. Foarte multumit de tot. Ce ma irita este afacerea dintre Shoei si Sena.. un sistem de comunicare dedicat, cu specificatii mediocre (poate) dar cu un pret absurd. O sa imi montez chinezaria mea de intercom care inca merge cu brio de ceva ani buni pana in prezent

Salut, As vrea sa stiu din experienta voastra ce sisteme functioneaza in parametrii normali (si) la viteza de autostrada. Un coleg zicea cu cateva pagini inapoi de Interphone F4XT ca se aude si la viteza mare. Caut: Sistem (2 unitati) Sa faca legatura intre ele la un 4-500 M (pe bune) Sa tina bateria 10 ore min Sa se auda la viteza Restul chestilor gen se leaga la tel, gps, etc.. nu ma intereseaza. Sistemul ce l-am folosit pana acuma e o china gen Ventaphone 6Riders.. whatever (acelasi aparat vandut sub multe nume). Tine o zi intreaga de mers si vorbit, incarca relativ repede, nu a facut figuri la ploaie, dar! dupa 110 nu se mai aude.. cu tot cu parbriz inalt si casca integrala. Ofertele de pe piata cu specificatii le cunosc, dar din nou, vreau sa stiu care e realitatea pe teren. Merci,

Comisionul standard de 25% din pretul de achizitie Nu uitati de dosar cu sina si timbru in valoare de 1Leu RedRat scoate Yamaha de la informatiile utilizatorului

Normal si de bun simt ar fi sa impingi o reclamatie acasa la bembe. Insa din ce stiu de la oameni care au lucrat mai aproae de "conducere", Ro nici nu exista pentru ei (motivele ma gandesc ca vi-s clare) Poate lucrurile s-au mai schimbat (m-as mira), dar din nou este responsabilitatea ta sa faci tot ce se poate legal sa iti rezolvi problema. Spor la treaba

" legate de motocicletele Bmw va stau la dispozitie, sunt inconjurat de 5 ingineri" transmite la injineri ca suntem foarte dezamagiti de ei

S-au chinuit aia sa faca cat mai sf la aspect. Personal am astea patratoase: cu un led de 15W, fara lupe sau chestii https://www.aliexpress.com/item/2x-10W-LED-Motorcycle-Headlight-Spot-Flood-Motorbike-Camping-Car-Fog-Lamp-Bulb-Super-Bright-Headlamp/32886522053.html?spm=2114.search0104.3.144.4f20289bBZjc7V&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10843_10059_10696_100031_10084_10083_10103_451_10618_5016315_452_10304_10307_10820_10301_10821_5015615,searchweb201603_54,ppcSwitch_7&algo_expid=66d9c40d-178a-4df5-94b0-dc6a8fedac67-20&algo_pvid=66d9c40d-178a-4df5-94b0-dc6a8fedac67&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0 Colegu cu care merg des are asa ceva: https://www.aliexpress.com/item/1-Pair-Motorcycle-Led-Headlight-Waterproof-IP67-6500k-Auto-Headlamp-10W-Angel-Eye-LED-Fog-Lights/32908660155.html?spm=2114.search0104.3.1.652847edBfG2QB&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10843_10059_10696_100031_10084_10083_10103_451_10618_5016315_452_10304_10307_10820_10301_10821_5015615,searchweb201603_54,ppcSwitch_7&algo_expid=ac32b11a-29a0-4d9e-bba5-8f81768d25c8-0&algo_pvid=ac32b11a-29a0-4d9e-bba5-8f81768d25c8&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0 Sunt puse doar de vizibilitate (a noastra). Sunt a dracu, se vad bine de departe bine fata de farul clasic. Seara le sting ca sunt pericol pentru ceilatil in trafic, la itp mergi cu ele stinse