Doctor X

Problema lui Fabio nu-i la ritmul de cursă, ci la tur rapid. Cică nu ar fi mare diferență între timpii făcuți cu pneu uzat și cei cu pneu nou. Și dacă în cursă nu pleacă din față, e nasol.

Dovi are rolul să se plângă că nu poate să își adapteze stilul de pilotaj la noua mobră. E pierdut pentru MotoGP.

Tiger 900 Rally și Rally Pro au roata față de 21". Garda la sol se pare că e de 9" (aproximativ 23 cm).

Quartararo se pare că își caută echipă: https://the-race.com/motogp/quartararo-expected-much-better-bike-motogp-future-wide-open/

Alți chineji, tot cu KTM: https://www.visordown.com/news/racing/motogp/qj-motor-set-become-sixth-brand-join-2022-moto3-grid

https://www.motogp.com/en/news/2022/01/24/cfmoto-racing-prustelgp-reveal-their-first-moto3-machines/404016 https://www.pruestelgp.com/en/#Bike

Poți încerca la reprezentanță, dar probabil că nu se ocupă și de schimb de anvelope. https://triumphromania.ro/service-triumph-romania/

https://www.motogp.com/en/videos/2022/02/04/marquez-my-vision-is-fixed-and-my-arm-is-stronger-than-2021/404946

Problema majoră pentru electrice va fi materia primă. Deja marii producători se bat să semneze contracte de aprovizionare cu companii miniere, însă resursele nu vor acoperi cererea. Pe de altă parte, mineritul se bate cap în cap cu ecologia, așa că în tările cu apă caldă și călâie, o mină de litiu, de exemplu, va avea puține șanse să fie pusă în exploatare. Vezi cazul Jadar din Serbia, cel mai mare zăcământ de litiu din Europa, care a fost pus pe linie moartă. https://www.reuters.com/business/retail-consumer/serbian-government-revokes-rio-tintos-licences-lithium-project-2022-01-20/ Exploatarea litiului din saramură, în America de Sud, presupune suprafețe enorme afectate și consumuri imense de apă și vine la pachet cu riscul de contaminare al apelor freatice. Și acolo protestele localnicilor s-au intensificat în ultimul timp, astfel că va fi din ce în ce mai greu să deschizi o mină nouă sau să continui exploatarea. Cobaltul vine în principal din Congo, majoritatea minelor de acolo fiind artizanale și ilegale, existând și problema exploatării copiilor. Și materiile prime conexe pentru electricitate verde , cum sunt pământurile rare și metalele folosite la fabricarea panourilor solare și a turbinelor pentru eoliene, sunt pe sponci. Cuprul, considerat esențial pentru electrificare, se presupune că va fi insuficient pentru a susține tranziția. Se pune foarte mare accent pe reciclare, însă ratele de reciclare actuale sunt jenante și nu se știe deocamdată cum vor evolua în viitor. Oricum, pentru a compara ICE cu EV trebuie calculată amprenta de carbon și estimate efectele negative pentru toate procesele, începând de la extragerea și prelucrarea materiilor prime pentru componente și baterii, până la tipul de energie consumată.

Mapping 8 all over again.

Nu știi că Fabio nu se gândește la titlu?

Mda. Morbi pe 18, sub Rossi, și Dovi pe ultimul loc, la aproape 5 secunde în spatele lui Oliveira. L-am subapreciat un pic pe Vinales, care a luat puncte azi. Dacă să recuperezi timp înseamnă să ai ouă, Binder ar avea două găleți. Fabio s-au speriat și când Miller a ieșit de pe pistă in fața lui. :)))

Putea să câștige cursa asta fără să își asume riscuri prea mari, pentru că Bagnaia n-ar fi putut să reacționeze la o depășire în ultimul tur. Cursa a fost în ton cu restul sezonului, cu excepția prestației lui Bastianini. Îmi pare rău de banii dați pe videopass.

Fabio No Balls.

Franky nu e refăcut complet și nu știe motocicleta. Dovi o fi experimentat, dar n-a mers anul ăsta decât în testele pentru Aprilia și trebuie să se adapteze pe Yamaha aia veche. Ca și Cal, de altfel, care vezi prea bine cum se descurcă în curse.

Va fi interesant duelul de la coada plutonului, dintre Rossi, Dovi și Maverick (+/- Franky).

Tu chiar nu vrei să înțelegi. Mai citește speța pusă chiar de tine și vezi de ce s-a ajuns la judecată.

Asiguratorul stabilește vinovăția la amiabilă. Nu contează ce scrii pe hârtia aia, că tot la mâna inspectorului de daune al asiguratorului ajungi. Și ghici ce interes are. "Completarea şi semnarea formularului “Constatare amiabilă de accident” nu reprezintă o recunoaştere a răspunderii conducătorilor de vehicule, ci un cumul de elemente ce contribuie la soluţionarea dosarelor de daună." https://www.politiaromana.ro/ro/constatare-amiabila-de-accident

Un caz clar de tergiversare din partea asiguratorului, cu toate că a existat un martor polițist (care probabil a fost chemat la fața locului și i-a fost lene să își facă treaba, așa că a recomandat amiabilă). Deci cum e mai bine? Pierzi timp și nervi la poliție sau la judecătorie?

A fost vreuna spectaculoasă sezonul ăsta?

Cam că Rossi cu Bagnaia. :)))

Să-i spună cineva și lui Fabio.

În primul viraj după start se întâmplă foarte frecvent împingeri din astea. Dacă s-ar penaliza toate...

Bestia = vicecampion la Moto3 și campion la Moto2 Marini = vicecampion la Moto2 Gardner = 8 podiumuri, 4 victorii în actualul sezon Bezzechi e cam supraestimat, într-adevăr, dar Lecuona e cel mai cel (un podium la Moto2; nici măcar cu Fabio nu se compară ).