Sari la conținut

todea

Super Membru
  • Număr conținut

    2.109
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de todea

  1. nu are treaba cu gsxr dar astia is funny rau
  2. si sa mai cumperi motor din romania mobre cu carene sparte jenti indoite cica cazute la 20km/h,toata lumea baga numai motul 300v etc..bai eu nu am vazut un anunt inafara in care sa se laude ala ce ulei a bagat in el..si poate mie nu-mi place 300v'u deci zic pas la motoru tau..ce chestii frate
  3. lasa gugalu'... www.ebay.co.uk refuleaza de piese si accesori pt k5 k6 singura problema ar fi transportu pt ca majoritatea nu livreaza decat uk.daca nu te descurci nu ezita sa ma contactezi
  4. Raducule mai mult decat suficiente informatiile pe care mi le-ai dat ...raman dator cu multa bere
  5. ai nevoie de un post ca sa continui apa a ajuns pana la filtru sau din cauza ploii abundente?
  6. cred ca ai o arhiva enorma de poze din turele tale frumoasa escapada au meritat we lucrate
  7. asa e.suna mai bine bozgor sau topor
  8. todea

    R1 vs. patruped canin

    nasol...o sa te coste multi bani si multi nervi sa refaci motorul
  9. daca s-o tine si aia..ca vad ca e la moda sa te afisezi de la inceputul anului cu organizatul intrunirii apoi in ultimele momente se da vestea cea mare ca s-a anulat cat despe timisoara ce sa zic...trebuie mai multa organizare dar nu uitati si pretul intrarii!! pt 25 lei...
  10. @Dudus sa te bucuri de ele fara incidente in legatura cu putolinu' asa este in ro nu prea este cunoscut..poate doar la categoria de offroad.cel putin eu am cautat anu trecut putoline full syntetic si nu am gasit decat semi.personal cred ca orice ulei e destul de bun atata timp cat se schimba la timp si nr de km corespunzatori
  11. de putoline ce stiti?eu sunt la al 3 schimb si e ok nu-l papa
  12. todea

    GSXR1000

    inca ne iubim ca la inceput maestrul Zoli mai are de aplicat lacul si apoi urmeaza bataia de cap cu ansamblarea Mesaj completat DE VANZARE ACUM Mesaj completat . Mesaj completat
  13. pretul este unul normal..mai ieftin ar da de banuit..inafara nu prea gasesti k5 k6 la bani putini si sa fie in stare buna..sunt destul de apreciate k5 k6 si isi pastreaza pretul bine fata de alte motoare.eu nu l-as da schimb pe schimb nici cu k8,cat despre putere...are..si are multa .vezi si tu daca a fost facut recall'u la cadru...sa nu fie vreo cazatura cu inceput de fisuri.oricum trebe zbocotit bine de asfalt ca sa apara semne la cadru deci no worry
  14. todea

    Gixxer 750 K8

    daca esti in londra sau apropierea ei este o gasca faina de romani aici..intalniri vinerea seara la ace,track days sambata, duminica
  15. Poate am sa incerc si eu odata combinatia ta..eu merg de 3 ani cu sc2 spate si sc1 fata,am pierdut de cateva ori fata insa m-am redresat la timp..nush daca din cauza compozitiei sau gradu prea mare de inclinare.oricum nu e mare diferenta intre sc1 si sc2 si cred ca astea ar fi mai indicate pt perioada de vara.sc0 din cate stiu se foloseste cand e asfaltu mai rece-super soft compound
  16. cred ca 154-164.. nu mai tin minte exact
  17. am inteles ca pt r1 2006-2009 s-a facut un crash protector in partea de jos a cadrului..am vazut si cat de mult protejeaza..acuma intrebarea mea,aveti careva idee daca s-ar potrivi si la gsxr 1000 k5?nu de alta dar nu as vrea sa dau 60£ si sa ma uit la ele
  18. sper sa mai merga linkul http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...e=STRK:MEDWX:IT Sandu07@ mersi pt aprecieri
×
×
  • Creează nouă...