Aleko

Voshodul e cu siguranta cea mai buna motocicleta sovietica in 2T de 175 (dupa Zil SOVA)...

Te bagi si tu... La ce are el Sinteromul 14 Np24 e mai bun ca Championul, deoarece ce gaseste el la "coltu strazii" sunt de Dacia, deci prea calde. In plus nu stiu daca ma crezi dar io am acasa bujii NGK si Sinterom cu aceleasi caracteristici. Eh, Sinteromul a dat rezultate mai bune... da si aici ai dreptate, nu folosi peria de sarma ca le zgarii aiurea

Buey degeaba va stresati... Nici unul din motoarele voastre nu a fost deschis si inchis calumea. Odata deschis si lipit cu silicon nu o sa mai fie niociodata ca atunci cand era " lipit" cu vopsea speciala. Apoi la fiecare lipsesc sheibulici, zegare, mai sunt unii care au pastrat garnituri vechi. De exemplu in motorul lui Lupu lipseste unul din rulmentii de la ambielaj, da el nu stie ...

Minskul

Calare pe 2 "comete comuniste": -KMZ Dnepr MT10 (cazacul de pe Nipru) -IMZ M 61 Ural (elefantul verde)

ia vezi fratzie ce e prin carburator si decantor... mie Dnepr scateia, benzinea nu pornea, curatat tot, reglat tot, P_LA. cand colo apa peste tot si in filtrul de aer...evident si in rezervor exact ca la tine : ture medii -mari rateuri si dereglat

Bine ca ai reusit sa o faci functionala. Daca o faci buna din nou o sa ai parte de multi km. Usurica cum e fuge cat un Nipru si o tii in 110 lejer, pe cand un Nipru nu.

Nu mai vorbi aiurea, ca nu te apuci sa repari la un BMW de 10 ani. Daca ti-ai luat un R __ /5 nu ai nici pe dracu si rupe orice Ural. O sa-l rupa si pe-ala cu injectie. Problema e sa gasesti ieftin ca nu prea sunt. Existenta Ural Moto inseamna f mult pentru posesori de Ural si chiar de Nipru. Totusi cred ca ar trebui sa existe o competitie intre unele piese. De exemplu un alternator de 300 W e la Tunaru sau la Gaspar Vasile cam 1,7 mil. La Ural unul Denso f puternic e 8 mil. DAR alternatoarele de la Gaspar Vasile sunt f bune, sunt de fabrica si 300W iti ajung berechet ca sa incarci bateria. De altfel unul dintre lucrurile bune ale Niprului e incarcarea. Concluzia o tragi tu. preturile care ajung in Romania si asa sunt mari, probabil ca la ucrainieni un alternator ar fi 15 Euro. Un carburator K68 Kartex (mai bun ca echivalentul rusesc Pekar si mai ieftin) e cam 10Euro.

l-am invinuit aiurea pe moderatorul nevazut, el n-are nici o vina

pai sigur ca poti sa pui o intreaga cutie de viteze de Ural la un Nipru... cutiile moderne de Ural 650 sunt tot pe sincroane si au marsarier. dar piesele individuale nu cred sa se potriveasca poate se potriveste grupul conic, desi nu bag mana in foc o sa-l intreb pe rabinu

sunt Off-topic incerc sa pun aici poza pe care nu am putut-o pune la topicul cu trusa de scule... nu merge nici aici se pare ca m-a bant Pig-Brother

nu merge

R75 cu diferential

Dorinta e indeplinita:

Dnepr MT 16 sau Dnepr MB650, mai probabil este MT16. Are un diferential pana la roata atasului ca la BMW R75-ul asta nu merge pusa imaginea

ultima oara cand l-ai vazut, atunci la Mihailesti?

la benzinariile Petrom si Agip gasesti un tip de buson cromat cu cheie, e super bun. Ei il vand ca buson pt rezervor de camion dar pe spate scrie marci de motocicleta. Se potriveste la Ij. cred deci ca si la Jawa. E cam scump la 300 000 lei dar arata belea

nu te ataca

Sa se odihneasca in pace. Imprudenta si prostia altuia au luat viata unui motociclist veteran. De unde se vede ca mor si cei cu 20 de ani de motocicleta la activ...

da cu 100-110 cred ca poate merge constant, imi amintesc cand veneam de la Ploiesti acu 2 ani si zburdai pe langa mine cu Ijul cu Jawa ta incarcata.

Daca nu plecai din tzara faceai o mica afacere, si io as vrea un cablu de frana pt Mul meu

ce-i drept cred ca e o greseala de neatentie , nu de necunoastere.

garajul ca garajul, il faci si peste un an, dar Zundappul se duce.

dupa cum se vede harciogul e foarte priceput la scurmat pe net

daca e vin si io cu Uralul si cu ocazia asta nu veti mai cara nimic in spate. Frumos e Kul asa original