Gnraloo
-
Număr conținut
591 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Gnraloo
-
In general plasticele moto standard sunt din ABS, nu polipropilena, deci merge lacul obisnuit din majoritatea magazinelor.
-
Foarte simplu: smirghel de la 800 pana la cel mai fin pe care-l gasesti (2000 e suficient), cu apa. Nu incepe cu un smirghel mai jos de 600-800 pentru ca o sa lase zgarieturi. Curatat apoi cu diluant, uscat, aplicat lac de 15 lei sprayul. Incaperea in care faci asta sa fie incalzita (nu cu flacara deschisa ) si pe cat posibil fara praf.
-
As mai adauga si faptul ca tampoanele de cauciuc dintre rezervor si cadru pot duce la problema asta, mai exact lipsa lor.
-
Nu ai inteles. Nu tija pompei trebuie scurtata, ci bratul pedalei care actioneaza tija. Dar in felul asta o sa ai si cursa micsorata a pistonului, poate prea mica.
-
Scaritele astea vin impreuna cu pedala, daca le separi se observa vizual diferenta. Deci se schimba cu totul. Pompa ramane, nu are nicio vina.
-
Ar trebui ca urechea de jos sa fie mai departe de cilindru. Sincer, nu stiu daca gasesti. Ai mai putea sa incerci cu niste prinderi intermediare intre pompa si scarita, de lungimi diferite, si prin ajustarea inaltimii pedalei (piulitele de langa articulatie). Eu personal as renunta la scaritele astea. E decizia ta, totusi.
-
Salut. Mi se pare ca scaritele nu sunt pentru pompa asta. Sunt unghiuri diferite de actionare. Esti sigur ca ai luat ce trebuie? In momentul de fata pompa nu lucreaza normal si e doar o chestiune de timp pana va ceda o garnitura. Nu prezinta siguranta.
-
Motocicleta ta nu mai prezinta siguranta in starea asta. Uleiul din furca ajunge in etrier si pe discuri, adio frana! Cred ca realizezi ce inseamna asta, nu?
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Gnraloo în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Da. Si eu am oscilat intre modelele despre care intrebi tu si am ales Metzeler. Nu regret. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Gnraloo în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Metzeler Z8...discutie infinita -
Nu, intre Secaria si Comarnic e spart rau drumul.
-
O tura scurta, de incalzire a lantului: Valea Doftanei - Secaria - Transbucegi Si cateva poze:
-
Frumos, dar s-ar putea sa aveti parte de multe ploi in perioada aia.
-
-
Se ia cam greu lipiciul cu brake cleaner. Cu benzina merge mai usor si nu ataca lacul/vopseaua. Apoi spalat cu bc. Vorbesc din propria experienta.
-
Daca folosesti metoda cu feonul iti recomand sa ai rezervorul gol. Nu e pericol de incendiu, dar benzina rece din rezervor te va incurca. Corect! acetona e un diluant agresiv. Lipiciul il poti indeparta cu o carpa inmuiata in benzina.
-
No kiddin`? Ia vezi tu cum arata baia de ulei la majoritatea motocicletelor japoneze, respectiv cea in cauza. Si la SV. La Kawasaki nu e nevoie sa tragi ambreiajul la pornire daca e in neutru. Or fi si exceptii, dar la ER5 sigur asa e. Bine ca s-a rezolvat problema.
-
Pierdere antigel pe la chiuloasa Honda Cb500
topic a răspuns lui Gnraloo în Dinu Berindeul Service si intretinere curenta
Vine iarna. Ai timp sa incerci 2 chestii: 1. Sa cauti un atelier de reparatie a radiatoarelor. Mai sunt unele dar nu stiu in zona ta. 2. Sa stai cu ochii pe anunturile de dezmembrari. Pe de alta parte 600 lei pentru un radiator nou nu mi se pare mult. -
Carburatia.
-
Apa se infiltreaza la bujie doar cand canalul de drenaj e infundat iar fisa nu e bine montata/pozitionata. Daca vorbim de prima generatie, motoare trecute de 50.000 km reali, poate fi cazul schimbarii lanturilor de distributie. Aici e un pic mai costisitor decat la 2/3/4 in linie deoarece toate piesele distributiei sunt dublate. Si manopera e mai complicata. Deci un cost mai mare. In rest sunt tancuri fiabile.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Gnraloo în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Vreme rece, buna de stat in garaj. Ridicat vaca si verificat rulmentii de jug, aliniament furca dupa ceva drumuri asfaltate romaneste. Spre surprinderea mea, erau in stare buna. Rulmentii. Drumurile nu. Demontat tot botul, spalat bloc optic (faruri) in interior. Acum la uscat. Peste cateva zile vad daca am facut bine sau dimpotriva. -
Cum Se Poate Curata Rugina(sau Ce Este)de Pe Galeria Tobei?
topic a răspuns lui Gnraloo în CobraArtul Service si intretinere curenta
Clatesti cu apa si pornesti mobra pt uscare. Oricum nu e atat de mult zahar incat sa se caramelizeze. E testata metoda In schimb de sarurile din urma deruginolului nu mai scapi. -
Cum Se Poate Curata Rugina(sau Ce Este)de Pe Galeria Tobei?
topic a răspuns lui Gnraloo în CobraArtul Service si intretinere curenta
Da, dar intr-un procent muuult mai mic. -
Cum Se Poate Curata Rugina(sau Ce Este)de Pe Galeria Tobei?
topic a răspuns lui Gnraloo în CobraArtul Service si intretinere curenta
Merge sigur cu cola. Cu o sticla de 2 litri, un burete mai aspru si ceva rabdare ai rezolvat problema. Deruginol, Feruginol si alte solutii pe baza de acid fosforic sub diferite marci iti vor indeparta rugina, vor pasiva teava dar la contactul cu apa vei avea un strat alb pe galerii. Adica nu faci mare lucru. -
Din pozele puse de tine nu-mi dau seama prea bine, dar petele de ulei par a fi de la furtunele epuratorului (breather crankcase). Ai filtru sport? verifica nivelul uleiului dupa cum ti-a spus colegul.
