intrusu

dap....trebuie facuta bucati iar.... thx caline. .......sunt cumva "vestite" sv-urile 650 ca se incing cam tare ?

pe bune nu l-am auzit ca porneste in mers - ventilatorul - si cand am ajuns la destinatie dupa ce am oprit motoru` am dat cu destu` de paletele alea ale ventilatorului; nu erau blocate, merg putin mai greu dar nu sunt blocate de nimic. e clar ca se va intoarce la mecanic - tocmai ce o scosesem de acolo acu` vreo saptamana... - sa-i verifice tot circuitul de racire; termostat, termocupla, radiator, ventilator. radiatorul este raschetat si pe stanga si pe dreapta; unul din fostii propietari a cam abuzat-o asa ca nu m-ar mira ca circuitul din radiator sa fie intrerupt.....o sa vedem.. merci oricum tuturor.

merci frumos Capone ! ....ieri dupa - amiaza a trecut de 125 grade prin bucuresti in traficul consacrat.....

....am incercat dar e descurajant; 445 de pagini nu am cand sa le citesc asa ca zic si io aici ceva nelamuriri si eventuale probleme: 1- se incinge in draci - unul din fostii proprietari a infipt in mufa aia de la radiator o bucata de agrafa de birou care este un fel de strep ( sau cum i-o zice) care sa tina ventilatorul pornit tot timpul cat motorul e pornit pe timpul verii. din ce vad io asa la prima privire, cred ca as putea sa-i pun un al 2 lea ventilator ( claxonul nu tuseste daca sta in alta parte ) pe stanga si probabil ca daca-i schimb si termocupla cu una care sa declanseze ventilatorul la temperaturi mai joase....as putea sa o rezolv....voi ce credeti; a mai modificat cineva asa ceva ? sau se poate monta un radiator mai mare ? 2 - cu punctul mort se pare ca am ghicit-o; din aIa nu vrea neam dar din a2a il gasesc relativ usor; partea tampita este ca din cand in cand face figuri in alte trepte; adica nu vrea sa mai intre sau sare din alte trepte....dar nu tot timpul - ce sa fie ? din cablu sau din cutie ?...a! in aIa se aude un tiuit in cutie... Astea sunt cele mai tampite glume; mai am unele dar alea cer bani din start - ar trebui sa-i schimb contactul ca e o aventura s-o pornesc, sa-i pun un crashbar si eventual un cric central; a mai pus cineva cric central de sv 650 k3 naked ? ar mai trebui sa-i mai schimb si cuplajele alea mari din cauciuc din roata din spate ca au joc aprox. 1 cm. merci pentru rabdare.

ca e tara frumoasa nu e meritul locuitorilor. ca ne batem joc de ea si de noi; e "meritul" nostru................. ce-are natiunea cu tara ? daca esti nationalist inseamna ca ai o pasiune pentru natiune.......nu pentru geografie..... se tot amesteca notiunile astea asa cum se amesteca biserica cu religia si cu dumnezeu......

mie nu mi-a placut. noroc ca am ajuns la 10 dimineata ca am prins 30 minute "normale"; dupa aia s-a aglomerat la greu; pavilioanele nu sunt aerisite; lume ca la metrou; marfa inghesuita si spatii foarte mici intre standuri; expozanti aiuriti si stresati-probabil de lipsa spatiului - denivelari de rupt gatu` pe care nu le vezi ca nu ai cum din cauza aglomeratiei si a lipsei de lumina; echipament la greu dar.....cam atat.....pana si fetele de pe motoare obosite si stresate......... mai interesant mi s-a parut afara; am dat o tura in jurul pavilionului central sa admir motoare -ale vizitatorilor- de toate felurile tunate in fel si chip; am vazut tot felul de solutii tehnice care mai de care mai ingenioase.

s-o calaresti sanatos ! ....nu prea-mi venea s-o dau da` prea tare ai vrut-o..... eu mi-am luat un sv 650 din 2003 - tot v..... a ramas sa-ti dau o sacosa cu ceva piese si .....cand mi-oi face timp; sa adun pe un dvd cam tot ce am gasit pe net despre ea..... vb; deocamdata sunt ...prea aglomerat.... cria: sa stii ca ea e; are capac vitezometru metalic; ghidon hh cu riser-e cu tot si crashbars; toate tzipla - nu mai vb de ce e in ea;tot ce se putea schimba e nou. au inceput astia pe la munca sa faca misto de mine; cica "daca vrei motor bun, iei de la fraieru` asta care le cumpara, baga bani sa le faca bec si le vinde in aceeasi bani". vreau sa ma opresc.....ajunge ca am "rezolvat " doua pana acum; la a treia ma opresc. o seara placuta si asfalt uscat la toti !

nenica ce mai topic.......multa lume necajita.....

la semaforul din apropiere - de la cimitir, la colt cu postavarului - este o placa prin care suntem anuntati ca intersectia este supravegheata video. adevaru` este ca sunt cam prea multi cu cazane "tunate" care se sparg in figuri, cu tobele sparte sau lipsa, prin zona. o vreme am crezut ca ce se aude sunt tobe de moto....pana`ntr-o zi cand mi-am dat seama ca de fapt sunt tot felu` de jafuri scoase din cimitire de masini si pocite - tunate. poate o sa vina si ziua aia in care se va vedea pentru ce platim camerele alea video......acuma asta e; daca le-am platit......

...prea tare ....!!! e scandal mare daca se apropie cineva; se vede si din poza 2. sa-ti traiasca si sa fie sanatos/sanatoasa !....wof !!

......hehehe....intrebati-ma pe mine.....ce cosmar.....

sa traiesti boierule ! asfalt uscat !

va rog frumos; dati-mi si mie un link pentru un manual de sv 650 2003 - intai am cautat ....dar uite ca n-am gasit...culmea e ca si pe torente au aparut clymer-e ....contra cost ! thx si Paste Fericit la toata lumea !!!

SARNA !!! vb. la tel.

....nu mai stiu precis.....parca semisintetice... pe bune faceau ca trenu`; ce praf, impuritati....fitze; chiar si dupa ce am spalat motoru` cu jet ele cantau in veselia lor......

lucas nu ! dupa 100 km inca faceau ca trenu`n gara......te dispera.... SBS sau EBC !

zi un pret pentru toata ingineria aia , te rog . thx.

are cineva de vanzare un suport de numar de sv 650 2003 ?

sa traiesti boierule !

merci frumos !

tocmai am batut palma pentru un vs 650 din 2003 si am o intrebare de 10 puncte: cati dinti (fata si spate ) au pinioanele la mobra asta ? merci frumos. Mesaj completat my bad; i meant "SV 650".

vinde cineva un vx800 in bucuresti ? Mesaj completat ai vreo idee de cum ar putea ajunge motorul asta in buc. ........fara sa-l aduc eu ? nu fac pe nebunu dar stau f.f. rau cu timpul liber. caut un vx 800; tocmai mi-am vandut intruderul dar motorul de pe el imi place al dreaq....plus cardanul.....

de luni nu mai am intruderu`. l-am vandut - e deja al doilea motor pe care-l fac brici si dupa aia il vand; trebuie sa fie o boala...... noul proprietar este userul six_6. ce-o sa-mi iau ? am incercat dar nu-mi ajung banii de un cbf de 600 naked; as putea sa-mi iau un sv 650 dar nu prea sunt convins, am "cochetat" cu ideea unui street enduro/touring si pana la urma cred ca o sa-mi iau un cb500 veki.

merci frumos mai baieti. inca sunt ca soarecele pe lama; au aia la alfamotors un transalp albastru parfum..... adevaru `e ca pentru ce-mi trebuie mie este foarte mult si transalpul si viespea - servici/acasa si gata.... - normal ar fi sa-mi iau o capra ( soft enduro/ city enduro/supermoto ) de 250 dar nu gasesc ceva normal poate stiti voi vreuna.....

salut cu respect tot viesparul. am si o dilema si poate ma ajuta cineva d`aici care le are cat de cat cu mecanica. am avut viespea care am vandut-o lui arycy; cateodata imi facea o gluma proasta - nici nu stiu daca arycy a rezolvat-o sau nu - pe care am vazut-o si pe un cbf 600s: nu mai gaseam punctul mort intre I si II. la viespea pe care am avut-o era tija putin indoita si cateodata freca de bratul schimbatorului - parca - deci ceva banal. intreband in mai multe parti despre treaba asta am aflat ca "asa face toate"; inclusiv cbr-ul de la care s-a luat motorul de hornet. nu stiu in ce masura e adevarat sau nu; alta explicatie ar fi ca cica marea majoritate a viespilor vin in tara deja abuzate de prea mult schimbat viteze fara folosirea ambreiajului; iarasi, nu stiu daca e asa. deci pana la urma este o buba de proiectare sau una de proasta utilizare ? daca e doar de folosire aberanta inseamna ca ceva anume se poate schimba in cutie si gata cu problema; CE ANUME ? intreb toate astea pentru ca tot incerc sa gasesc o mobra de cumparat si fac ce fac si tot de viespi dau......si ma tenteaza al dreaq.... intruderu` l-am vandut alaltaieri. astept pareri cat de cat serioase. thx.