Csj

Pacat de el, Dumnezeu sa-l ierte. Intentionam sa nu scriu nimic, am citit la scurta vreme, dupa ce a fost postata vestea si am ramas blocat. Am vazut stirile de pe Antena si m-au scarbit total : " localnicii spun, ca asfel de incidente au loc frecvent in zona din cauza motociclistilor teribilisti". Asociatia motociclistilor face ceva in sensul asta, trimite un drept la replica, ori ramane din nou impasibila cu inca o stire, cu impact negativ major asupra motociclismului. Din informatiile adunate reiese faptul ca C4, a virat dreapta, sa intre pe podet ( corect ? ). Acolo exista si o linie continua care, mai mult ca sigur a fost incalcata de conducatorul auto, incercand sa realizeze "bucla" , data fiind pozitia C4-ului de dupa impact. Se spune ca motociclistul a gresit, in regula cu asta. E adevarat, poarta o vina - avand pasager, trebuia sa circule mai atent si cu o viteza redusa. Oare a depasit corect ? Codul rutier, admite depasirea pe partea dreapta cu o conditie ( oare sa-i fi dat impresia ca face stanga, fara sa semnalizeze ? ). Oare soferul a semnalizat ? Oare soferul s-a asigurat ? Politistul venit la fata locului, a scaldat-o in limba de lemn : " pe fondul nepastrarii unei distante de siguranta corespunzatoare". Stau si ma intreb, C. Rutier, nu spune ceva legat de "Nerespectarea regulilor privind .......schimbarea .........directiei de mers, ....... ? Hai cu Asociatia.. ca degeaba sunt campanii.. Ma rog, e tarziu, sper sa nu fi scris ceva gresit.

Marius, prea ai despicat firul in patru In legatura cu Art.74 din Const. Â Cred, ca o initiativa legislativa, poate fi trimisa unui deputat/senator - astfel incat, n-ar mai fi necesara strangerea de semnaturi din partea populatiei. Sunt f. multi parlamentari, care duc lipsa de "luari de cuvant", "propuneri legislative" etc. Deputatii/senatorii, nu au toti pregatire juridica, motiv pentru care, exista comisii juridice, singurele competente de a analiza si de a traduce in limbaj juridic, definirea unor idei ori concepte, emise de un parlamentar ori de o masa de oameni prin sustinerea unei initiative legislative ( Legea nr. 189/1999 privind exercitarea initiativei legislative de catre cetateni).

propunerile sunt bune, dar greu realizabile. Cu alte cuvinte propunerile intereseaza C.Penal, C.Rutier, Hotarari de Consiliu General, O.G, s.a. - -Timp de aprox 46 de ani, de la adoptarea Codului Penal, nu s-a gasit de cuviinta, infiintarea institutiei de "autor moral", desi practica judiciara o recunoaste, fapta nu are o incadrare proprie, -"Oprirea , stationarea imediat inaintea si pe trecerile de pietoni sa duca la pierderea permisului de asemeni" - cu asta nu sunt de acord, decat in masura in care li se ofera soferilor alternative, viabile. Punctul ar trebui anexat - la " Obligarea autoritatilor publice locale, la crearea de locuri de parcare, cu 20% mai multe locuri, decat nr. de vehicole pentru care se percep taxe si impozite si instiintarea participantilor la trafic prin afisaje electronice cu privire la locurile libere" Stii ce propunere as face eu : " Tragerea la raspundere penala, a tuturor celor care candideaza pentru functii publice, care promit inainte sau in timpul campaniei electorale masuri, de natura a influenta electoratul, masuri care nu pot fi indeplinite ori respectate pana la finalizarea mandatului." ( ma rog, intr-o Justitie corecta) -Contract de x ron, pt ridicarea autovehicolelor oprite neregulamentar, ce incurca traficul, cu rea-credidnta - iar amenda sa fie indreptata catre bugetul local, nu catre hingherii auto. In ziua de azi, hingherii, ridica orice, din lipsa locurilor de parcare, cu concursul autoritatilor. -Eliminarea cainilor vagabonzi din bucuresti, eliminarea cersetorilor si spalatorilor de parbrize si dirijorilor de parcari -Trimiterea contravenientilor la munca in folosul comunitatii ( vezi, curve, cersetori, tigani, plm.. astia care nu-si platesc amenzile deloc) * Asta asa ca idee, nu ca s-ar concretiza ceva nici cu un mars ca-n Atena

si, 3 pisoi nepoliticosi, stau si pierd vremea prin curte...

care e diferenta dintre furat si disparut fara urma in cazul asta?  Din cate inteleg, omul nu l-a gasit cand a revenit la fata locului si nici n-a aflat inca unde se afla buell-ul. Daca nu a fost furat, atunci inseamna ca omul stie de el, logic nu ?

Eu unul nu am fost atat de dezamagit si nu-mi pare rau ca am mers. Eram dezamagit daca nu se organiza. Intr-adevar, nu s-a ridicat la nivelul anilor precedenti, dar corect ar fi sa apreciem efortul de a avea si in 2010 Salon. Un Bravo, celor de la Dementor KTM, pentru standul lor.

Am vazut luni, in zona lizeanu ( interesectia Str.Viitorului cu St.cel Mare, ), o "bicicleta" veche, comunista cum va place sa spuneti, legata de un stalp pe colt, in dreptul trecerii de pietoni - cu anunt de vanzare. N-am putut s-o identific, eram in masina, scria ceva in ruseste cred, in genul unei mobre romanesti. Apropo, era de vanzare ( sper c-am vazut bine 1500 ron) si parea intretinuta.

tare ideea cu cd-ul, un akrapovic, mivv, etc , desi, cred ca vor opta pt card de memorie, ori dc++ assistant . Vrei sa te simti ca la curse, selectezi "gp style",vrei "harley sound" / "enduro mode" apesi select. . Evident, sper sa aiba si bloototh, la semafor, sa faci schimb de "tobe", rapid. * serios, eco,eco.. nici nu vreau sa ma gandesc, cand mobrele de strada vor fi electrice. Abia esti reperat in trafic cu tot sunetul actual, dar in viitor, mergand ca musca ? bzzzzzzzzzzzzzzzz...

bubu..poze ?

Exista pareri destul de pertinente, exprimate pe topic cu privire la cine pilota. Sa fi facut schimb, greu de crezut, Mada sigur n-ar fi acceptat si fizic i-ar fi fost extrem de greu, avand in vedere ca Adi, era un urias, plus greutatea mobrei. Din cate spun cei care au cunoscut-o destul de bine, Mada, era foarte precauta ( echipament - purtat cu sfintenie si vara). Nu si-ar fi lasat casca desfacuta. _____Citesc topicul cu mare atentie si nu ma pot dezlipi de el, gandindu-ma la colegii nostri care s-au dus, mult prea devreme. Cate vorbe frumoase despre ei. De necrezut. Avem obligatia sa fim uniti si in memoria lor, a tuturor celor implicati in astfel de evenimente tragice sa facem ceva sa nu-i uitam. Cu multe luni in urma, cineva vorbea de "monumentul motociclistului".Dupa parerea mea, ar fi o idee buna, un loc unde se pot depune flori si varsa lacrimi in amintirea lor.

Ma rog,desprins sau sarit  (oarecum avand acelasi inteles), dar sa nu ne abatem de la subiect. Intrebarea de fond ramane: de ce ambele casti nu au ramas pe pozitie ?Â

primul lucru la care m-am gandit dimineata, era ca n-aveau cum sa circule pe langa bordura. Au evitat un obstacol ( groapa ori un caine maidanez). Ma mai gandesc la o mica scapare, o neatentie, zona fiind neiluminata, sa fi iesit de pe traiectoria normala, sa fi acrosat bodura si de aici impactul.

Se pare ca reporterii ProTv s-au documentat mai mult pentru stirile de la ora 19.00. Acum si-au adaptat reportajul luand in calcul si alti factori care au dus la producerea tragediei pe care n-o vom uita. Au vorbit de eternele gropi care ne pasc la tot pasul in timp ce dimineata vorbeau de viteza excesiva si o oarecare denivelare. Spre deosebire de stirile de la 18.00 de pe Prima, unde respectivii reporteri au spus ca " motociclistul a apasat mult prea tare pedala de acceleratie", ProTv s-a comportat corect. ( Am venit cu o completare la ceea ce am scris anterior). Totusi, ramane o nedumerire. Cineva a afirmat ca i-a vazut legandu-si castile. Cum se face, ca ambele casti erau desprinse ? Castile nu-s oale, sunt create special pentru a proteja. Cum oare s-au desfacut ?

Foarte trist, subscriu la cele spuse de zaelu referitor la jurnalistii de cacao din Ro. Montajul video, de asemenea este gresit, textul este gresit. Cand se fac campanii anti-accidente, rar sau deloc nu sunt promovate pe tv sau in presa scrisa, dar cand au loc accidente in care sunt implicati motociclisti, repede gasesc si explicatiile de rigoare. Publicul este dezinformat si va ramane pe viitor cu franturi din materialul jurnalistic, cuvinte simple, dar pline de esenta : motociclist, viteza,inconstienta, teribilism, zgomot ,etc. Coroborate, cuvintele astea atrag antipatii pe termen lung. Pentru ei inseamna o stire, pentru noi inseamna mai mult. Ma deranjeaza, anchetele lor personale, pline de cuvinte alese, care socheaza ( grav , accident, viteza, excesiv, morti, inconstienta). Bine a punctat zaelu. Jurnalistii se substituie organelor de cercetare, se antepronunta si se pricep la toate. Unii au ani intregi de studiu, ani de experienta ( politie, medicina legala) si nu pot stabili pe loc cauza ( chiar daca subiectiv o pot face, dar nu se pronunta oficial), in timp ce cititorii de prompter si batatorii de text o pot face. Daca intrebi pe cineva care a vazut stirea o sa spuna : viteza, teribilismul. Omul este prost informat de media. Ipoteze pot fi multe ( circulau regulamentar, max 60 km/h >si nu ca in material 200+km/h<, au evitat un pieton iresponsabil, un caine maidanez , au acrosat bordura si au fost proiectati in stalp). Aici intervine Nighwolf, specialist in evenimente rutiere grave, cel mai avizat sa aiba un punct de vedere, corect si obiectiv.

sorry man, padurile au fost retrocedate vechilor proprietari .

Uite un naked f. misto Yamaha MT 03, 48 CP. Are centrul de greutate bine pozitionat, ceea ce-o face usor de manevrat, chiar si de ridicat. Dc exerseaza putin, si fixeaza genunchiul unde trebuie, o ridica

video de prezentare e foarte bun, motocicleta arata minunat. Singurul inconvenient este legat de bani

Ma bucur s-aud ca la mine-n Buzau, chiar se face ceva ! Bafta..si sa devina o obisnuinta, de la an la an !

foarte interesant, te mai asteptam cu poze de sportive/naked-uri/enduro.. daca mai ai.

doar pt bucuresti alex.., iar in tara vor fi emise in continuare tot cu 2-ua cifre. Si, idee de numar..( stiu c-am vazut pe undeva ). __ __ A U ! ( Adica: AUI = A U ! , un I modificat, intamplator de la natura..s-a dus vopseaua , da da.. bla bla..)

1. Trist parcul ala. 2. Radierea, parcurile de dezmembrari, comertul cu piese uzate, n-au fost inventate ieri, ele sunt active in pietele dezvoltate de f. multi ani. Acum, faptul ca tu, ai cumparat cu o anumita suma de bani un bun, dintr-un parc de dezmebrari, este prezumat faptul ca vanzarea a avut la baza un scop licit. Ag. economic de acolo, ti-a emis o chitanta (obligat de legea tarii respective), din care reiese ca ti-a vandut, contra schimb un bun. Asadar, ag.economic, inregistreaza in contabilitate chitanta, putand oricand sa faca dovada, atunci cand i se impune acest lucru. La randul tau, chitanta, ca act juridic, joaca acelasi rol. Sa presupunem, ca la controlul vamal, agentii vamali ar fi fost vigilenti. Ei bine, in documentele de drum " coletul" sau cum vrei sa-l numesti tu, a fost inregistrat pe numele tau, ca tu l-ai trimis. Agentii, negasind documentele bunului, l-ar fi putut confisca, pana la dovada prezentarii actelor. Tu ai fost norocos, ei nu s-au uitat, ori poate chitanta a fost, au vazut-o, a fost in regula ,n-au asigurat-o si a disparut. Tu zici, c-ai trimis scuter-ul in perfecta stare si-a ajus distrus in tara. Pai, puteai sa eviti. Aveai la indemana, un act usor de incheiat se numeste Proces Verbal ( Dare-Primire). Ai fi consemnat in procesul verbal, aspectul general al scuterlui " nu prezinta urme de accident, nu este indoit, stare fizica buna", puneai soferul sa-l semneze si asta era. ( PV-ul, in lipsa altor documente de drum, in care puteai mentiona -tipul coletului, starea lui, modalitati de depozitare si transport). Asa inca ceva, cu istoricul scuterului. N-ai nicio legatura cu treaba asta, l-ai cumparat de la un agent ec. autorizat, iar modul prin care scuterul a ajuns la cimitir/dezmembrari, nu te priveste, tu esti prezumat ca un cumparator de buna-credinta. Diferenta dintre tine si motoreta*user-ul.. e ca, el il cumpara de la "nush cine", iar tu dintr-un loc specializat. La el, dc se descopera ca e "ciordit", e cam cu dus si intors, in sensul in care i se poate confisca, poate ramane si fara scuterul dat la schimb, iar tu iti pastrezi scuterul. Ai inteles ceva ?

Inteleg ca ai scris in graba, cel putin asa imi explic absenta semnelor de punctuatie. Am citit de 2 ori sa inteleg ce ai vrut sa zici, lipsesc cateva virgule si o cratima ( l-a radiat). Ok, trecem peste asta, e scuzabil. Desi a folosit putine date referitoare la schimb, ne cam ambalam de pomana .Acum sa-ti explic : 1. Radierea ( Reg de apl. a n. cod rutier- Sect.2 ) - Art. 47 - lit. d),ind.(1) când vehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumul public si daca fac dovada ca acesta este dezmembrat de un agent economic autorizat potrivit legii SAU tot lit.d,ind. (4) Proprietarul vehiculului poate solicita radierea acestuia daca nu mai doreste sa-l pastreze în circulatie, cu conditia depozitarii lui în alte spatii decât cele apartinând domeniului public.. Acum, Art 48. spune ca : Radierea se face pe baza depunerii certificatului si placutelor cu numere de înmatriculare, a cartii de identitate a autovehiculului, a fisei de înmatriculare cu viza administratiei financiare competente, precum si a documentelor care atesta faptul ca a intervenit una dintre situatiile prevazute la art. 47 alin. (1)-(5). Deci, au existat acte inainte de a fi radiat. Daca e asa, inseamna ca acum detine un certificat de radiere nu ? Ori, afirmatia lui a fost : " nu are acte". Certificatul de radiere este un act, in baza caruia se intemeiaza un contract de schimb. Pai prin expresia " nu are acte", intelegi implicit ca-i lipseste si certificatul de radiere,corect ? Iti pot detalia mai mult de atat, dar nu cred ca este cazul aici. Exista o multitudine de ipoteze, x daca vinde actele, dupa cum ai vazut mai sus, nu o mai poate radia, radierea se face conf. art.48, asta inseamna ca ramane sa plateasca taxe si impozite pe un bun pe care nu-l mai detine fizic, dar exista in inscrisuri. Poti ajunge sa dai declaratii, pe la Parchet, cand ti-e lumea mai draga, ca te-a durut de acte. Poti sa te mai gandesti, ca cineva, vrea sa scape repede de un bun, sa-l faca greu de gasit, sa obtina prin schimb un altul, de care se poate dispensa mai usor. Ai inteles ceva ?

Nu prea pot sa inteleg treaba asta : "fara acte" - in general. Cum adica sa nu existe acte ? Dar unde-s actele, le-a pierdut, le-a dat foc ? Foarte bine, nu le mai are, poate solicita acte noi, se intampla frecvent. Iar o mare necunoscuta, X vinde actele de la motor. Pai cine are nevoie de alte acte decat cele originale ? Pai cine are interes, le poate obtine de la institutii mult mai ieftin, de ce sa le cumpere cu mai multi bani. Nu-i cam suspect ? ----------- Parerea mea, indiferent de "oferta" si cat de tentanta este, sa nu faci niciun schimb, decat legal, ori lipsa actelor da de banuit.

Mai multe informatii gasesti pe forum-uri din italia/franta. Vezi si ei ce zic, cat de fiabile sunt, dc sunt sau nu multumiti, apoi ramane sa faci alegerea.