raoulserban

Intrebare: Unde pot gasi bucsa/ax prin care intra surubul de jos al amortizorului de la oase(Triunghiul) ?

Vine si surpriza

@KHK ai descris perfect " The law of difusion of inovation ! " ( http://en.wikipedia.org/wiki/Diffusion_of_innovations ) Persoanele care citesc acest topic ca si multe altele, imi place sa cred ca le citesc ca sa-si largeasca orizonturile, nu neaparat ca e ceva nou ci pentru ca e altceva. Ai putea si tu sa rasfoiesti topicurile Honda(Transalp, Afrika) si celalate , nu ca sa-ti satisfaca asteptarile ci ca sa cunosti mai multe. Nu te rezuma la ce stii pentru ca niciodata nu ai sa ajungi sa cunosti totul. Discutiile sunt pentru a atinge un nivel al cunoasterii mult mai ridicate, nu cred ca ai dreptate cand faci referire la zicala "strugurii sunt acri" . Prea zelosi sunt posesorii de BMW. Si ca sa termin cu OFF topicul vreau sa spun ca din punct de vedere al design-ului nu mi se pare deloc atragatoare(Observ ca mai toti constructorii moto urmeaza trendul acesta, Beafy, masivve, SUV). Tehnologic vorbind este o motocicleta deosebita, sunt curios daca acum cu racirea pe apa va avea consum de ulei asa ridicat(dar in normele date de manualul de utilizare, raportat la japoneze samd) datorita pozitionarii cilindrilor. ps: electronicele functionaza cu fum, odata iesit fumul din ele nu mai functioneaza

de fapt sunt 2 variante , fiecare cu alte 2 subvariante atat vreme cat clientul stie ce vrea si exista optinea ai sa ai succes. Totusi, capace culisante?faci?

De ce nu pui balamale pe latime?

e sectiune de tutoriale pe XRV.RO de ce nu arunci un ochi pe acolo. mie unul, care sunt chitibusar imi ia 6h dat jos roata spate, bascula, schimbat lant/pinioane, uns toti rulmentii intalniti montat totul la loc. la carbelitoare tot asa mi-a luat(bine, devenisem expert dupa ce am mesterit cu silicon pe acolo si am ajuns sa desfac rezervorul/scos carburatoar in 25min). daca stii ce faci si esti meticulos. daca ai mana facuta se injumatateste timpul. Daca stai langa nenea...vezi sa nu-l tii la vorba si sa va prinda seara, asat daca vrei sa dai si o tura daca tot esti acolo poti sa faci si valve clearence, 1-2h

Salve! chestia asta mi s-a intamplat mie la rd04. am descoperit de abia dupa ce am vandut-o ca baiul era la releul regulator. cand isi face treaba cand nu. evident coroborat cu starea bateriei. oricum, eu unul ecomand sa fie facute verificarile de 10=12000km la inceput de sezon(supape mai rar, carburator, bujii)

Salutare! dupa cateva ore petrecute in fata computadorului cautand istoria xt as vrea sa stiu in limba materna cat de hulit este monocilindrul racit pe aer de la 1VJsau ...cat de bine presteaza in zilele noastre moderne. Care sunt punctele lui forte si minusurile. punct de referinta este trendul actual al adventurebike-urilor, orientarea catre energii verzi si evident situatia economica(din SUA, aka crahul 2008-present) Eu am gasit asa: -se incinge de-si da duhul dar contrazisa treaba de fiecare data de alti useri internauti - cutia de viteza e praf...chipurile doar treapta a 5 se sfarma. gasit-o rar -tamburul de frana se subtiaza in timp si-si da duhul(alt tambur sau conversie pe disc ar fi rezolvarile) -nu am aflat nik de consum si comportament la 120kmh constant pe 100km distanta -protectia la vant e zero - vibreaza mai tare ca un F650 clasic de la Aprilia sau BMW - pret de achizitie mic(800-1000e) dar prepare to invest min 25% - partea electronica "prone to fail" mai ales releul regulator ps: cat de bine se preteaza la ture de 400km/zi cu bagaje si pasager vara pe sosea ?

cand am avut eu F si am schimbat rulmentii la raota spate imi aduc clar aminte ca m-am chinuit cu un cleste nenorocit sa scot o siguranta. trebuie sa se vada 2 gaurele pe acolo sau urechiuse de la siguranta. cel mai bine consulti f650.com ca parcad e acolo mi-am luat informatia

la cat de gros e materialul acolo cre ca poti cu usurinta sa confectionezi ceva

nu vad nici o poza. eu am o aparatoare de toba, unde se imbina. daca te referi la aia ti-o dau cu cea mai mare placere.

esti total pe langa, nu ai priceput nik dinc e mi s-o intamplat la negresa. si ca fapt divers, daca nu imi adeam demisia si nu venea scolarizarea la finante anul acesta aveam rd04 albastru metalizat!

CITESTE domnu Andry. Struto camila se refera la modificari hardware, rdo4 ala de aveam bani si pt plastice era cel mai frumos. Povestea capacelor e prea lunga, cu restul.... sa zicem ca am fost fraier ca am acceptat griul dupa ce am comandat sa fie vopsite argintiu (ca si cadrul) facerea de bine..stiti voi

cautat tot netu si toata biblioteca personala. nu gasesc nimic care sa ma dumireasca. le-am montat asa cum mi se pare normal si conform manualului ar pusca dar parca nu mis e pare ca japonezul o gandit asa, plus ca toate felurile in care pun arcul ala lamela is ciudate pt mintea mea de injiner nu e graba, ca-s cue a tot desfacuta Resurectia o inceput din pacate nu am reusit sa scot la suprafata acea frumusete a Afrikanei pe care o vad doar eu, si cum questul inc autarea perfectiunii danas in nas si cu meseriasii pwulii argintiul ce l-am vrut pt crashbar/suporti s-a adeverit a fi un gri deloc pe gstul meu(de aici a fost un pas mic catre capacele motorului pe care le-am vrut Subaru Gold). anyway...cum nu misca nimeni pe aici ia sa pregatesc eu drumul Afrikanei mele:

Salutare! Imi vand kitul de Tir cu arcul, cumparat din UK de la Merlynarchery. Kitul contine un arc pt mana dreapta tip competitie de 35lbs, 6 sageti de carbon, 2 corzi(una noua). sistem ochire , tolba sageti, husa transport. L-am folosit la 4 iesiri in poligonul clubului de tir si atat din pacate. Ma despart de el deoarece trebuie sa pregatesc casuta pt Mini Raoul . Pret 450 ron, raoulserban@yahoo.com, 0757107398, Timisoara(prefer sa fie verificat/pipait/mangaiat de cumparator la locul tranzactiei). detalii http://www.xrv.ro/forum/viewtopic.php?f=42&t=296

daca esti baiat serios sa stii ca se merita deoarece cererea este destul de mare si oferta foarte mica. preturile trebuie sa fie clare, cat de cat omenesti zic eu(nu cauta sa castigi 200%) si cel mai important dar cel mai important calitatea sa fie la nivelul cel mai ridicat. eu zic ca se renteaza . fa un studiu e piata(vezi cam cate cereri ai avea), injumatateste nr de cereri pentru ca lumea nu e serioasa in ziua de azi, calculeaza investitia initiala , calculeaza daca reusesti sa platesti utilitatie si facturile si daca in 6 luni profitul intra la banca inseamna ca e ok si trebuie incercata afacerea

cine face un car de bine! imi trebuie o fotografie cu frana fata desfacuta, mai exact ma intereseaza cums e aseaza arcurile tip lamela din corpul franei ca sa se aseze placutele. modelul e musai rd07 ca la rd04 fu mai intuitiv

nu-s probleme...ma bate gandul sa fiu dator vandut la banci pt un apartament...si imi trebuie 5000e doar ca sa incep ratele .

La pretul asta mai degraba o dai pe bucati dar nah...fiecare cu problemele lui si stie ce si cum face. Dupa cum bate vantul si eu cred ca va trebui sa o dau, insa sper ca sa apuc sa fac macar o plimbare cu ea anul acesta. Imi pare rau de tine ! sper ca o sa te invarti cumva si sa-ti cumperi alta mobra

SOLD! multumesc

Salutare! vand un smartphone android super ingrijit si garantie 1an HTC Wildfire White2gb, husa, accesorii originale, cutie si manuale pret:400ron fix Update la pret: 350ron ca daor e Christmas si e codat pe Vodafone (am uitat sa precizez) contact pe pm

EYECANDY! Foarte faina mobra

Preturi de Black JOI monitorul la 150 de ron Nokia la 450 deron. evident urgent Telefonul s-a dat, a mai ramas Monitorul s-a vandut si monitorul!multumesc

Superb! ce de cremwursti aveau!

se adauga la vanzare si telefonul mobil Nokia N8.550ron amandoua item-urile la 700 de ron Uploaded with ImageShack.us