6speed

nasol,ce drac sa mai zic,insanatosire grabnica iti doresc si recuperare buna la mina.E importanta rau de tot,eu vad la picior.Folosirea maini ca inainte e direct legata cu recuperarea. Un lucuru totusi ,nu am inteles din cele de mai sus:tu erai pe contrasens,cind ti-a aparut duba aia,si astfel s-a intimplat ce s-a intimplat. Sau ai luat curba normal si te-ai trezit cu duba in fata,fiind ea pe contrasens? Sau ai luat curba si aia "dormeau" la volan,pe banda ta? Scuze...

Foarte frumos.Faina tura. De poze nici nu mai zic.Excelente!Excelentee! Am o curiozitate legata de XR,si anume de citi cmc este,si din ce an.Din cite am putut deslusi din poze are tambur pe spate (?).Am si eu unul si il pot inmatricula.La ce locuri a-ti vazut,imi vin ginduri. Felicitari pentru iesire.

up

cum spuneam:endureala,pe linga chestiile teoretice/explicatii,se fura. Degeaba iti explica cineva cum se trece un copac,teoretic,daca nu furi Âşpilu de la unu ce face demostrativ.

Ma bag si eu in seama. Am un XR de 250 . Il am de aproape un (1) an. Sunt mai mult decit multumit de el,sunt super multumit. Nu e parerea unuia ce l-a cumparat ,s-a dat si nu i-a facut nimic,motiv pentru care lauda mobra,cu toate ca putea fi si un Yamaha,Suzi,Kawa,la fel de bine,nu? Nu. E parerea unui ce a bagat pina acum multi bani in mobra,300 doar in piston,supape,segmenti noi nouti si momentan e cu motorul facut bucatele in asteptarea unei piese din cutie. Mda,si cu toate astea nu ma sperie acest XR. Personal,consider ca am avut ghinion si atit. Povestea motorului meu incepe intr-o zi de vara (cum era sa fie altfel),cind cineva cumpara de la altcineva doamna din poveste. A fost dragoste la prima vedere. Ea trecuta de prima tinerete,dar din familie buna,el baiat cu obraz fin si dornic de aventuri.S-au indragostit. A urmat o trecere pe la service unde i s-a schimbat uleiul,filtrul de ulei,i s-a spalat filtrul de aer,i s-a facut o baie,pedala si dai prin munti. Cum, domnite mai tinere si mai bine dotate sunt peste tot in lume,si toti,noi barbatii,ne rupem giturile dupa ele,asa si omul nostru. A intilnit-o pe Suzi. 350,forme faine,cu glas grav,distinctiv,mai tinara dar si ea,naravasa. Astfel,doamna din poveste a fost luata in grija de prietenul omului nostru,care ca orice iubaret ce se respecta a dus-o la service unde a pus ulei si filtru nou,a spalat filtrul de aer,i-a facut o baie si pedala prin munti. Erau fericiti impreuna,urcau unde urcau si ceilalti cu domnite mai tinere si mai mari in centrimetri cubi decit ea,dar ea niciodata nu s-a dat batuta si ,si-a dus omul oriunde mergeau si restul. Mai se ineca dupa ce picau impreuna prin munti,si trebuia sa ii dai ragaz 5 minute dupa care pornea gata de lupta la prima pedala. Totul parea sa fie perfect,pina intr-o zi incare omul ei a dat peste o sora de a ei. Tinara,foarte tinara,cea mai frumoasa si mai respectat din familie,dar si cea mai de temut dintre toate familiile.Cea mai respectata. Atunci am fost intrebat daca nu doresc sa o cunosc pe doamna mai indeaproape si sa am grija eu de ea,daca cred ca ii pot face fata. Tinar si eu,si dornic de aventuri,si auzind doar cuvinte de lauda la adresa ei,odata chiar am vazut-o la munca,am acceptat fara sa ma gindesc. Ne-am imprietenit imediat. Inainte de prima noastra iesire ca si cuplu,am dus-o la service,i-am schimbat uleiul si filtrul,i-am spalat filtrul de aer,i-am facut un dus ,pedala si prin munti. A fost extraordinar,si s-a comportat cu mine ca si cu un bebe,eu fiind la prima iesire. Nu se dadea batuta niciodata,chiar daca suratele ei o puneau la incercari din ce in ce mai grele.Imi ierta toate greselile si nu se oprea sa isi traga sufletul niciodata. Pina intr-o zi cind inima ei a cedat,din cauza mea. M-am suparat pe ea,caci obosita fiind de atita trinte vroia sa isi traga sufletul si a decis sa se odihneasca. Eu ,incapatinat,am tot batut-o la cap si,nervos ca m-a facut sa astept atit am turat-o la maxim in gol. La scurt timp ne-am accidentat amindoi,si ea a ramas cu gazul deschis la maxim dar cu capul in jos ,pina a oprit-o cineva. Dupa 30 de minute de incercari,lovita,cu ghidonul strimb (doar atit),a pornit,dar nu mai era cea pe care o stiam eu. La scurt timp a murit. I-am luat piese noi,inclusiv inima noua,si a pornit de indata. Calare pe ea aveam impresia ca nu e ea,se lua la intrecere cu suratele ei mai mari,uneori chiar si cu Regina. Ne-am simtit bine impreuna,am facut rodajul ca la carte si eram pregatiti de orice batalie cu oricine si oriunde. I-am facut schimbul de ulei,de filtru,i-=am spalat filtrul de aer,pe ea,si talpa prin munti. In schimb niciodata nu m-am gindit sa vorbesc cu ea si sa vad daca nu o mai supara si altceva. Saraca,nu a zis nimic,pina intr-o zi cind suparata ca nu o bibilesc si pe ea mai in detaliu,si-a rupt axul secundar din cutia de viteze. Imi cer scuze,pentru felul de a-mi da cu parerea despre XR. La fel cum am spus,nu mi-am propus sa am Honda,sau XR,putea fi orice alta mobra,important era sa am capra sa ma urc in munti,sa ma dau. Daca toti ne-am fi uitat mai in detaliu,si nu doar sa serviceam mobra cum se face,cred ca azi nu ajungeam aici. Acum astept dupa un ax nou. Ce vreau sa spun de fapt:la orice motor trebuie sa bibilesti,personal nu cred ca sunt marci care necesita mai mult sau mai putina atentie.Normele din cartile de service nu sunt date aiurea de catre producator. In schimb,putini dintre noi bagam de seama,toti vrem sa ne dam. Motorul perfect nu s-a inventat si nici nu are nimeni interes sa il faca. Toate marcile au personalitate. Toate necesita atentie extra mai ales la detalii. Cineva are o vorba: inainte de o tura cei cu japoneze beau cafeaua si fumeaza tigara.Cei cu Ktm fac schimb de chei sau surubelnite. Prostia si marele neajuns e lipsa de piese japoneze,lipsa unor magazine cu preturi de bun simt,in detrimentul Ktm. Piese gasesti pe orice gard pentru Ktm. Daca ar fi sa o iau de la capat tot Honda si tot XR as lua......poate cu pornire la bumb. A ,sa nu uit. Doamna mea are 25 de ani. Multi inainte ! P.S. speri sa iti poti face o parere mai buna despre XR dupa postul meu. Arunca un ochi aici: http://www.xrv.org.uk/forums/xr/30407-kerm...ild-thread.html si aici http://www.xrv.org.uk/forums/xr/31927-1985...n-finished.html sau aici Mesaj completat date tehnice Xr 600 http://www.motorsports-network.com/HONDA/98mc/xr1.htm proiect http://www.4strokes.com/tech/honda/xrdsproj.asp

Super poze,super filmari,super competitie.... Intr-o alta viata si intr-o alta conjunctura m-ar coafa sa particip si eu. E o limita de virsta.....la capre?

SOLUTIA VIOLETBIKER pentru petele de pe motor

aventuri noi? dupa ce am recitit......mai vreau!!!

Frumos.

poate e de vina criza

Nu poti sa le ai pe toate. Unii alearga dupa hard enduro si il au in curtea din spatele casei,sa zic asa. Altii alearga dupa rally raid,si sunt in stare sa faca km intregi pin aintr-o zona propice. Important e ca XR-ul face fata cu brio la ambele. La hard enduro stiu sigur. Mesaj completat Ceva linkuri utile cu si despre XR-uri,mai micute sau mai vaci : http://www.oemmotorparts.com/ http://zsf-motorrad.de/ http://www.4strokes.com/ http://www.xrv.org.uk/ Daca mai sunt ,si sigur sunt,postati si voi.... Pina una alta ce mai fac XR-urile? Mesaj completat revin cu niste chestii interesante,zic eu. teste: http://www.mcnews.com.au/Testing/hondaxr650test.htm http://dirtbike.off-road.com/dirtbike/arti...l.jsp?id=266142 date tehnice la unele modele http://www.motorsports-network.com/HONDA/98mc/xr1.htm modificari: http://www.4strokes.com/tech/honda/airbox/ http://www.4strokes.com/tech/honda/xrdsproj.asp http://www.4strokes.com/tech/honda/xr650l_oil_cooler2/ Mesaj completat asta DA: Honda XR400 kit 400cc - 440cc The full kit comprises of: </h2>Wiseco developed lightened, forged piston kit. <li>Big-bore sleeve. <li>Big-bore gasket kit. <h3>Price</h3> XR400 kit - 440cc WAS £365 NOW £240 + postage.<h2>Honda XR250 kit 250cc - 280cc<a name="XR250 KIT"> The full kit comprises of: <li>Wiseco developed lightened, forged piston kit. <li>Big-bore gasket kit. Price XR250 kit - 280cc WAS £295 NOW £185 + postage.

Faine poze,dar mai faina mobra

frumos de frumos

alea sunt light

exact. muleaz-o pe cadru,astfel incit sa protejeze din fata motorul,dar sa ajunga cit mai mult si sub motor.Sa ii faci gauri musai. O sa pun poze cu al meu,e din tabla.

Pozele sunt cumva facute la Portsmouth? Unde stai in Uk? Eu am stat in Maidenhead...

hai cu dialogul dintre tine si mobra !!!! 350? 350? 350?

frumoase ambele,mai ales XL-ul. Sunt curios cine il va aprecia. Mai degraba pune-l pe site-uri de vinzare de afara,decit la noi. Bafta.

foarte frumos povestit si fotografiat.felicitari! offtopic:as fi interesat sa vizitez si eu aceste locruri,dar cu masina,si as dori ceva pareri de la cei ce au fost deja. Sunt din TM.

imi cer scuze de offtopic,dar as dori ca toate parerile celor de aici plecati pe afara sa si le expuna aici. personal,si sigur si pe altii,ma intereseaza,diferitele pareri ale unora,plecati,cit si a celor ce vor sa plece. multumesc. /index.php?showtopic=353588 inca odata scuze celui ce deschis topicul initial.

hai sa mutam discutia pe PM,daca esti de acord,sa nu stricam de tot topicul omului.

foarte frumos. ccit mai multe pozeeeee si jos palaria in fata voastra. asta da "iesire"

multumesc pentru raspunsuri,momentan. Virsta la mine e mai inaintata de <29,la ea e inca in grafic. Faculta+minim 2 ani full time e ok,la mine,la ea nu. Din cite am citi intre timp pe net,emigrarea ar costa,chestie ce nu imi place,sincer,dar.... Un mare SCUZE DE OFFTOPIC!!!

daca oferta de sfaturi mai e deschisa,astept cu interes. Sunt foarte curios de felul cum se gasesc joburile,cit de usor,si cit de bine sunt platite cele necalificate. Chiar daca am faculta,ma gindesc ca din moment ce nu e de IT sau inginerie,pot considera ca nu o am,deci joburi necalificate. Am fost plecat in UK,vreo 6 luni,si acum din octombrie anul trecut am ramas acasa.La felul cum evolueaza lucrurile pe aici,ma gindesc sa incerc sa plec din nou.Ideal ar fi Europa,dar daca e sa fie mai bine departe de casa,asa sa fie. Asa ca,astept sfaturi,pareri,mai ales legate de job,chirie,felul de a fi al oamenilor,daca poti lucra legal odata ce ajungi acolo.........chestii intreb si eu: de ce te intorci? Mesaj completat am uitat sa spun ca nu stiu nimic despre emigrarea in Australia. Asta ca nu imi sara nimeni in cap.

pai ar trebui sa incepi cu inceputul sa inveti sa mergi pe motocicleta. apoi sa iti cumperi o motocicleta. Apoi echipament corespunzator.