reverend

Salut, Tocmai terminat de vazut Ruby Sparks: http://www.imdb.com/title/tt1839492/ Un film jucat f bine, scris excelent si care te surprinde in fiecare moment. Se merita din plin.

Salut, in primul rind felicitari pt drum. Citesc destul de des topicul asta, dar deobicei nu las mesaje. Acum 5 min ma uitam pe net prin ziarele rominesti si am gasit asta: http://www.evz.ro/detalii/stiri/schimba-romania-aventura-pentru-romania-doi-tineri-plimba-tricolorul-in-toata-lumea-1019959.html Bafta in continuare

Shobolane, Chestia cu lucrul nou e destul de simpla. E doar vorba de garantie. S-a stricat ceva la motor in timp de un an, o duci frumos innapoi la dealer, o lasi acolo, le faci scandal, si o iei cind e gata. Fara sa iti bati capul. Daca iti pica ceva la un SH, tre sa te duci sa cauti mecanici ( iar daca nu ai habar de macanica, cam toti te trag in piept intr-un fel sau altul), eventual si piese ( in sensul de unde se pot lua mai ieftine) si asa mai departe. Cind ai ceva nou, si nu te pricepi, si ai garantia de la dealer te doare la basca. Aici e toata esenta gindirii a amicului si ii dau dreptate. Pe cealalta parte iti dau si tie dreptate pina la un anumit punct. Anume revinzarea motorului. Ca orice vehicol nou, cum l-ai scos de pe usa dealerului cum ai pierdut din pret. Asa-i peste tot si se aplica cam la orice vehicol cu micile exceptii. Dar cam aceeas teorie se aplica nu numai la vehicolele noi. Chiar si cele SH. Daca de ex imi iau miine un Harley sa zicem din ' 97 cu 50.000 de unitati si vreau sa-l tin un an, la revinzare pot sa-l dau cu max 48.000 de unitati. Cam asta e toata ideea. Oricum mi-a zburat gindul sa ma mai uit dupa acest model caci cam in toata tara am gasit doar 2 bucati de vinzare. Cred ca asta zice cel mai multe. Mai caut variante. Poate pina la urma tot un SH ceva. Bafta la toti

Salut, daca tot e vorba de patanii in trafic... Nu-i neaparat sa ti-o iei in barba numai de la imbecili sau 314zde. O faza haioasa haioasa dar care s-ar fi putut termina destul de urit s-a intimplat weekendul trecut. Cum era simbata si cumnatameu era liber, am zis sa facem impreuna o tura pe coclauri. Asa ca am plecat spre o cascada stiuta de el. El era in fata eu in spate. Curbe, soare, drum fain deci totul ok. pregatisem ceva de haleala si niste sucuri sa avem pe drum. Le-am pus pe toate in rucsac la cumnatameu. Pe autostrada, el era cam la 50-60m innaintea mea si deodata vad cum din rucsacul lui, cade o sticla de suc ( 500ml). Sticla a cazut pe asfalt si din asfalt a ricosat exact in vizorul meu. Cu putere. marele noroc a fost ca eram cu vizorul tras , caci mai am momente cind merg cu el sus sa mai resppir aer proaspat de munte. Tin sa mentionez ca impactul acelei sticle a fost destul de puternic de mi-a crapat un pic vizorul. Daca nu as fi avut vizorul tras cred ca de la impact plus sperietura, s-ar fi terminat mult mai nasol. Cam asta a fost patania mea haioasa in ultimul timp. Nu mentionez de imbecilli de soferi de autobuze de pe aici care se i-au la intrecere cu autobuzele sau taximestristii care deschid portiera ca sa scuipe.. V-am lasat dar fiti cu ochii in patru. Bafta

Salut, O intrebare la voi. Stiu ca aici se discuta mai mult despre aparate performante, dar eu caut exact contrariu. mai exact, caut un apparat foto digital cit mai simplu posibil. Despre ce este vorba: am un unchi foarte drag caruia ii place foarte mult sa faca poze. Colinda tara in lung si lat si tot face cadre. A avut un apparat antic si de demult cu film, ceva facut de rusi ( pt ca astea tin) dar pina la urma s-a busit si ala. Cred ca avea peste 30 de ani. Am uitat sa mentionez cel mai important detaliu. Acest unchi al meu implineste in curind 88 de ani. Dap, ati citit f bine. 88. A intales pina la urma ca apparate cu film, nu se mai fac ( cel putin din alea cum le stia el ) si ca trebuie sa treaca pe digital. e binevoitor omul sa intaleaga si sa incerce epoca digitala, dar caut un model care sa fie doar click pe buton si gata. Are cineva un sfat pentru un model? de preferat un apparat cu baterii normale ( 2 AAuri). mersi anticipat,

O tura scurta cu cumnatul meu la o cascada prin apropriere. la intoarcere am facut schimb de motoare: A fost o tura scurta de vreo 300km dus intors. Ideea era sa mergem mai departe la o alta cascada, dar cind am plecat era deja innourat si pe drum ne-a mai prins si un pic de ploaie asa ca am hotarit la un traseu mai scurt. Cea neagra e Shaka mea.

ok, per total cred ca sint convins ca decit Hyosung mai bine un scuter . Ms fain de sfaturi de la toti. Topicul se poate inchide, sau daca mai vrea lumea sa dezbata topicul... be my guest. Bafta

Shobolane, stiu ce zici, dar ma gindeam ca totusi daca defapt e un suzuki care nu e suzuki ;-), poate poate. Vad ca esti posesor de HD... cu banii de un HD nou iti iei un appartament. Ca sa-ti faci o idee. Un 883 nou il iei cu vreo 95.000 RON..

MS ;-) Ms, dar chiar daca l-as trasporta aici cu 1000euro, tot tre sa-l trec prin vama si tot se ridica pretul la un nivel astronomic deci aceeasi brinza..

Mda, ms fain de sfaturi pina acum, dar nu cred ca ati citi f bine ce am scris: preturi exorbitante+ diversitate mica. In 5000euro poti sa-ti iei cam asa: 1. honda shadow 600 - '99-'00 2. yamaha dragstar 650 - '95-97 3. Kawasaki vulcan 800 - '95 - 96 4. si cu putin noroc honda magna 750 - '95 Cam atit ar fi pe piata de SH in materie de cruisere ps. am uitat sa zic ca majoritatea motoarelor au peste 40-50000 km si tot la pretul asta se mentin

Salut, Dupa cum zice si titlul, caut pareri despre Hyosung GV ( Aquilla) 650. Povestea e in felul urmator. In curind imi vine un amic pe aici, care tocmai si-a luat carnetul A si cauta ceva pe 2 roti. M-a rugat sa ma uit un pic pe piata. Pentru ca e incepator si are cunostinte de mecanica zero barat, ar dori ceva nou. Cum pe aici preturile sint exorbitante la toate autovehicolele iar alegerea e tot cam zero barat, am gasit modelul asta care e rezonabil la pret ( vreo 4500 euro) si e nou. E mai ieftin decit orice alt motor de pe aici pentru ca se asambleaza ( si ) aici. Am citit zeci de reviewuri pe net despre acest model ( majoritatea din US si Australia), dar la cite reviewuri pro am gasit tot cam atitea si contra. Cele contra se refereau mai ales la cromul prost si alte chestii de genul. Care are vreo parere constructiva sau un sfat, va rog sa lasati un mesaj aici. Va multumesc anticipat, Reverend

I-am dat de cap. Adica am platit ( mult) omul mi-a schimbat alternatorul/regulatorul, carbunii si ce mai era pe acolo prin electric starter si bobina ( daca asa ii zice). Acu porneste de nu are nici o treaba. Omule, eu cred ca esti enciclopedie ambulanta. Cred ca-s tachetii. In Chinglish-ul chinezoiului, din cite am intales zicea ceva ce suna a locker arm . Dar a zis ca ar putea fi din mai multe surse. Bataie parca vine direct din cilindru. Omul mi-a zis ca nu are nici o paguba ( prea mare daca mai merg asa nitel) doar sa nu -i dau forja. In cazul ca ar fi tachetii cum zici tu, care ar fi solutia si cu ce as imbunatati motorul daca-i schimb/repar? Chinezul mi-a zis ca ar merge mai "rotund" motorul si ca ar creste si un pic puterea. Sa-l cred? ps. tot asa suna si la mine: Dupa ce mi-ai zis tu de tacheti, m-am bagat un pic sa fac niste research si uite peste ce am mai dat. Nu zic ca te contrazic, dar poate mai citeste unul mai novice in ale mecanicii, asa ca mine, si poate mai baga la cap. : " What sounds like rocker noise can also be cam-chain noise. Onthe later single row cam chain models - when it loosens up ittends to slap against the guide on the right engine side..and the noise sounds an awful lot like a noisy valve. To testthis - either use a listening stick or stethascope, or justDO the cam chain replacement (due after about 40k miles anyway)." Amu ce o fi , o fi, v-oi vedea...

Curat ghinion sigur. Dar na, noi sa fim sanatosi sa putem munci sa bagam banii in ceva ce ne place. Problema nu a fost chair asa extrem de brusca precum am descris-o eu, dar nu cred ca mi-am dat seama. Ideea e ca aici a inceput sezonul ploios de ceva timp. Si chiar daca imi tin deobicei motorul in parcarea blocului, tot am umiditate de 80%. De asta nu ai cum sa scapi prin zona asta. S-ar putea sa fie asa cum zici tu. Umiditate, plus ploaia torentiala de ieri, sa se fi strecurat pe undeva ceva apa si sa fi busit vre-un fir ceva pe acolo mai important. Aici cind ploua, ploua si oblic, si de pe orizontala si de jos in sus. Cam cum povestea Forrest Gump cind era in Vietnam. Cred ca singura solutie ar fi sa-i pun un prezervativ la Shaka mea. Sper ca miine sa iasa mai sanatoasa de pe usa service-ului sa ma mai pot bucura si eu de ea vreo 2 zile innainte de a pleca pentru o luna. Dar daca tot m-am apucat sa scriu, hai sa va mai zic ceva. Mecanicul de azi (unul din putinii care i-am cunoscut si am vazut ca se pricepe si face totul cu grija), in timp ce mi-a pornit motorul cu ajutorul unui redresor, mi-a zis : "Boss, youl engine vely noisy. makes tik tik tik, no good. have to open and check. something loose inside .engine not smooth." (omul e chinez). Si indradevar, inauntru se aude un fel de ticaiala care de amplifica odata cu accelerarea. Asta asa era de cind am luat-o, dar nu prea am dat prea mare importanta. Amu, nu stiu ce are si ce ar putea fi. Am sa o duc tot la nenea chinezu' cind ma intorc peste o luna, ca cica are nevoie de vreo 2-3 zile si eu plec pe 7 acum si stau o luna.... Cica din cauza ticaielii, motorul nu ar merge rotund si nici nu merge in plina forta. M-a intrebat daca trage bine si cit am "bagat maxim" viteza. Dupa 100-115km/h parca nu prea mai vrea. La 120km/h parca deja o chinui. Stiu ca e doar un 500cc si stiu ca e din '97, dar nu are decit 22.000km.... Daca stie cineva care ar putea fi problema, cu mare drag as afla si eu pe romaneste decit in chinglish. ms anticipat

Asta e. Se ma intimpla. De asta si tinem la motoare, cind iti sufla vintul in fata le indragesti, cind se strica le mai injuri, dar imediat te gindesti cum sa rezolvi situatia. Am avut noroc ca am dat de un mecanic bun ( ceea ce e de o extrema raritate pe aici) si macar mi-a zis din prima ce si cum. Miine dupa amiaza ma duc sa-mi iau Shaka vindecata innapoi. Cu totul, ma ajunge la o caruta de bani, dar cind dragostea e mare... cine se mai uita la bani? bafta si te tin la "curent" ;-)

Dap, f fain. I-am vazut live pe baieti. Anul trecut stateam la un bloc vizavi de turnul de unde sareau baietii. In fiecare an fac asta.

Servus, ieri mi-a dat si mie cu click pe Shaka mea ( Kawa vulcan 500 '97). De la frig sigur nu a fost ( aici sint 35 de grade zilnic). De la baterie nici atit ca bateria aprope noua ( are vreo 2-3 luni). Ca sa nu mai comentez in plus pentru ca deja am postat odata: /index.php?/topic/618102-kawasaki-en500/page-141&do=findComment&comment=3314662 In concluzie: poate sa fie doar o banala baterie veche, poate sa fie ceva mai mult. "Cum ti-o fi norocul Ioane!" la mine nu prea a fost cu noroc. Bafta mare

la multi ani de prin departari. Schimbat ulei acu o saptamina. Check. Batai de cap. Povestea incepe destul de simplu si se termina mai complicat. Dupa ce am revopsit-o si reincaltat-o Pe Shaka mea, am fost intr-o scurta tura de vreo 300km de anul nou ca sa inceapa anul cu bine. Si intradevar a fost o tura f faina fara nici un fel de incidente. Ieri m-am gindit sa mai fac o tura ca si asa nu am ce face. Iar o tura faina, dar la intoarcere, m-am orpit undeva in oras la o cafea cu o amica. Cum am descalecat la cafenea cum a inceput sa ploua asa cum numai aici stie sa ploua. NU dureaza mult, dar rupe totul in doua. Strazile se innunda cam in 10 min si toata povestea dureaza cam 30-45 min. M-am gindit ca sint extrem de norocos ca nu m-a prins ploia pe coclauri. Ploaia a trecut, cafaua a trecut si ea, incalec, pornesc contactul, dau la buton si click. Iar dau, iar click. Doar click. Mi-am bagat toate si toti pe unde au incaput si da-i sa cauti o solutie. Stiam de un dealer kawasaki la vreo 15min de talpa asa ca am pornit-o intracolo. Motociclete Kawa aveau dar nu si service. Solutia a fost sa ma care cu un camion pina la service-ul lor si sa ma duc azi sa vad care-i baiul. Azi au inceput marile batai de cap. 1. Apa in electric starter + carbunii vechi si dusi ( mai fusese unblat acolo cica de fostul propietar. Schimbat carburni plus ce se mai gasete de schimbat pe acolo dar tot nu o lua. 2. Nu se incarca bateria deloc. Chiar din contra. Comandat + schimbat regulatorul/alternatorul si bobina ( nu stiu daca asa se cheama in romana, imi cer scuze, dar e vb de chestia de sub capacul din stinga cum stai calare. Arata ca o elice cu cupru la capete). Azi am comandat si miine il schimba. Miine ma duc sa-l iau innapoi si mai am 2 zile de plimbari dupa care la lucru/vacanta. Nu am mai incalecat pe nici o sea, dar v-am zis povestea mea.

Ms fain de tot, cred ca ma lasa ochii la "batrinete" ;-) Am sa-i dau un mesaj omului sa-i cere niste sfaturi. La multi ani

Revopsit Shaka mea flat black. Check. Pus whitewall fata si spate. Check. Pus roata de 150 pe spate check. Arata bestial. Check. Revin miine cu niste poze. Ramine de pus hallf apes de 12", schimat manete de frina si de ambreiaj, far fata si far spate plus citeva maruntisuri. Dar asta de amu abia peste o luna cind ma intorc din Indonezia de la lucru. Am o intrebare de baraj in schimb. Motorul in sine. cutia de la motor ( engine cover), spitele si jantele cu ce le pot lustrui? Era mai de mult un post pe forumul asta a unui baiat cu un eliminator 250 care si-a lustruit tot motorul si arata ca oglinda. Ca nou.Nu mai gasesc postul... Cine ma poate ajuta cu un sfat? Ms anticipat

Un englez, un francez si un roman se lauda cu nevestele lor: Englezul: - Sotia mea este o lady, este deosebit de frumoasa, toata lumea intoarce capul dupa ea, iar eu ca un lord, i-am cumparat trei masini Jaguar, Mercedes si Rols Royce, iar pentru fiecare masina i-am asortat cite o haina de blana. Nu va spun asta ca sa vedeti cit de bogat sint eu, dar ca sa va dati seama ce frumoasa este nevasta mea... Francezul: - Sotia mea este deosebit de frumoasa si atractiva. In afara de mine mai are cinci amanti... Nu va spun asta ca sa vedeti cit de libertina este nevasta mea, dar sa va dati seama cit este de frumoasa. Romanul: - Maria mea are un poponeata mare... Placerea mea este sa-i dau una peste poponeata dimineata cind plec la serviciu, ca-i tremura carnea uite-asa pe poponeata. Si cind vin de la serviciu inca mai tremura carnea pe poponeata ei... Nu va spun asta ca sa vedeti cit de mare este poponeata Mariei, ci cit este de scurta e ziua de munca la noi... .

corect. asta-i ce am gasit aici si costa exact 15 RON http://www.mudah.my/LED+LIGHT+for+Tyer-18789004.htm

Servus, Chiar acum citeva nopti la un stop am vazut niste baieti cu asa ceva. Ai 2 posibilitati: 1. banda de leduri pe janta care se leaga la baterie. Astea dau lumina continuu. 2. am vazut aici ( uita-te mai intii la locatia mea) , un fel de ventiluri cu led. nu stiu exact pe ce baza merg. ori pe energie kinetica ( un fel de dinam) ori prin presiunea aerului. Astea lumineaza doar cind se invirte roata. Aici costa ceva pe la 2-3 RON bucata. Nu sint extrem de sigur de cele zise, pentru ca nu m-a interesat nicodata. Eu merg pe ideea less is more. Dar fiecare cu gusturile lui.Nu ma bag. Bafta in cautare si montare.

Next time brother. Mi-am dus azi si rezervorul la vopsit si asa ca pina miercuri cind e gata tot pot sa beau linistit.

Cam pe acolo cred si eu. Ceea ce s-a intimplat la sfirsit. Vopselele... ce sa zic, am laut ce am gasit mai bun pe aici. Firma e Krylyon. Nu ma pling. Am facut o prostie, am gresit. Am invatat. Sper doar sa nu se repete si altora. De asta am si postat aici. A 2a oara nu ma mai apuc. Nu pt ca am esuat si imi e frica, ci pt simplu fapt ca stau fara motor cam de mult si oricum motorul e la vopsitor. Asa ca miine ii duc si rezervorul si ii mai dau un 50-100 pe deasupra si sa-mi faca si rezervorul la pistol si la cuptor. Am sa postez poze cind e complet gata.

Hai salut la toata lumea. In primul rind va multumesc la toti de sfaturi si sustineri, dar din pacate azi am reusit sa stric complet o saptamina de munca. Am facut-o de oaie. Sau mai bine zis, m-am innecat ca tiganul la mal. Am sa scriu aici in ordine cronologica ce si cum, si sper ca altii sa invete din greselile mele. In primul rind m-am apucat sa dau vopseaua veche jos cu totul. Pt acesta operatiune am pus smirghel de 40 pe foaie de bormasina si dupa vreo 3 ore de asudat la greu ( 35 de grade afara), am reusit sa o dau jos. mitza aia moarta de pe rezervor e o cirpa uda ca se incingea al naibii rezervorul . Cam asa arata dupa bormasina. Dupa care am inceput sa-l iau la mina. Cu hirtie de 80, si 100, si am urcat pina la 600. Am dat usor cu mina sa simt ca e fin. Si pina la urma a iesit acceptabil: . Nu am mai chituit nimic ca nu prea aveam gauri sau lovituri. Singura treaba e ca ramasesera santuri f fine ( doar usor vizibile la baiata soarelui), dar mi-am zis ca mai acopera si vopseaua si oricum motorul o sa bata spre un semi ratbike. Asa ca dupa ce am sters totul bine cu o cirpa cu spirt, i-am dat un strat de primer. A acoperit destul de bine. Am lasat sa se usuce o zi intreaga adica exact 24h, dupa care i-ar am luat la smirgheluit cu 1200. Iar am sters cu spirt si a venit primul strat de alb.: Am lasat si asta la uscat vreo 5h, luat la smirghel tot de 1200 si al 2lea strat De acum eram destul in verva. Nu mi se parea mare scofala. Smirghel, spirt, spray. Ma repet, nu iesea ca la OCC dar pt mine era super ok, Chiar si dupa 3 straturi de vopsea ( primer si 2 de alb) inca se mai vedeau santurile respective. Dar na. Pentru prima data.... Dupa cele 2 straturi de alb, am aplicat stickerurile ( mutumesc inca odata celui care m-a sfatuit sa iau stickere de sablon caci pe cele care le aveam eu initial nu le mai scoteam nici cu buldozerul), si dai cu negru. Ei, cam de pe aici au inceput problemele. Am dat primul strat, am asteptat vreo 30 min si imediat al 2lea strat. ( cind zic de strat, ma refer la cite un tub de spray intreg de 300ml). Intre cele 2 straturi nu am mai smirgheluit/ sters cu spirt. Cum am terminat cu al 2lea strat am scos immediat stickerurile de frica sa nu se prinda prea bine din cauza negrului dat pe deasupra si imi era frica ca daca s-ar fi prins prea bine, atunci le-asi fi scos cu tot cu albul de dedesupt.. Asta a fost prostia nr1 dar nu cea mai mare. Am sa explic dupa poze.: In momentul in care am dat stickerurile jos, eram in extaz. Imi placea ENORM cum a iesit, tot nu super mega profi, dar pt mine era bestial. Mi-am zis ca trebuie doar sa reiau procesul de smirghel/ spirt/ si de amu lac. ma gindeam la vreo 3 straturi de lac mat si treaba e gata. Problema. Dupa ce am astepat iar 24h sa se usuce ( cind zic 24h , chiar sint 24h in condiitle in care afara sint constant 30-35 grade), am luat hirtia de 1200 si am inceput finut sa-i dau batai. Tot a mers ok pina ce am ajuns aproape de zona unde fusesera stickerurile. Cum dadeam cu smirghel cum se ducea toata negreata pe alb. Mici particule doar, punctulete, dar destul de enervant de vizibile. Cit de finut lucram si cit de mult suflam contra tot deageaba. Daca as fi lasat stickerurile in timp ce as fi facut operatiunea asta, as fi putut da ca taranul. Cu mut chin si extrem de multa rabdare, am reusit intr-un final sa scot albul apropae alb. Ei pina aici a mai fost cum a mai fost. Dar azi...... Mi-am f.u.t.u.t toata munca si toti banii. In primul rind, ca mi-am pus rezervorul pe aceeasi caldare pusa cu fundul in sus pe care mai lucrasem si tocmai ce imi agitam lacul cind deodata se aude un BUF mare si vad rezervorul pe jos. Nu cazuse de la o mare intaltime ( 75cm) dar destul cit sa-mi ciupeasca un pic de vopsea neagra si sa se vada cea alba. vreo 5 punctulete dar al nabii de iritante, mai ales asa de aproape de final. Am injurat de tot ce mi-a trecut prin minte, ar mi-am zis ca na totusi e 21-12-2012 ceva ceva tot ar trebui sa se intimple. Am dat o fuga innapoi la magazin, am mai luat un spray de negru , am acoperit cit am putut mai bine zona alba cu clingwrap si am retusat negru.. Tot ce ma mai despartea de un final bun si o zi minunata, ar fi fost un pic de smirghel peste retus si lacul. Pe naiba. Am dat iar cu 1200 peste retus si hai la lac. Buuuun. Pina acum dadusem 5 sprayuri de vopsea, nu putea fi asa de mare diferenta la lac. Ma apuc eu sa dau cind deodata imi apar pe rezervor niste chestii ca niste scame. Era defapt lac care nu iesea f uniform din spray. Mi-am zis ca le scot eu la smirghel. Asa ca i-am dat mai departe pina ce am terminat sprayul. Ce am zis acum 3 sec? scot scamele la smirghel?????????? De aici s-a dus totul de ripa vertiginos. Dupa ce s-a uscat vreo 4h lacul, am zis sa-i dau un smirghel de 1500 sa scot acele scame si sa fac totul un pic mai fin. pe naiba. Tot rezervorul a iesit un fel de alb/mat /patat. Efectiv oribil. M-am enervat la culme si am zis sa-i dau cu un 600 sa scot lacul de tot. lacul s-a dus el dar cu asta s-a dus pe alocuri si vopseaua neagra de se vedea un pic albul de dedesupt. Plus sa nu mai zic ca pe locul unde fusesera stickerurile deja incepuse sa se amestece negrul cu albul ca dracu.. Mi-am sunat un amic sa intreb de o solutie sa scap de matuiala aia de la lac care efectiv ma scotea din minti si mi-a zis sa incerc cu terpentina ( incercasem eu cu spirt dar nu iesise). Terpentina intradevar a scos albeata respectiva dar a mincat si negrul si a amestecat albul cu negrul si mai tare. Nu mai am poze cu "rezultatul" final ca de acum fierbeam de draci. De la extaz la nervi in mai putin de 24 de h.. Miine ma duc la un vopsitor sa vad daca o poate rezolva= dat tot jos si luat de la cap. Sper ca nu v-am plictisit cu povestea mea dar sper ca cineva in viitor sa invete ceva. Multumesc incaodata tuturor celor care m-au sfatuit de bine si mult respect celor carora le-a iesit operatiunea la spray. Bafta mare