Falkenberg

La multi ani Kali

Ce e drept, etanseaza bine. Pana si gaura de golire de marime M8 din bloc era inchisa total.

Am desfacut un motor de masina unde s-a folosit asa ceva abuziv, in blocul motor intre cilindrii si blocul s-a adunat totul intr-un colt. Si la revedere cu racire la cilindru #6 a fost. Sfat: incearca sa repari din exterior.

Eu am preferat un GL5 la 85w140 . By stiu ce inseamna T acolo, ce e drept.

Nu stiu daca blocul mic cu injectie are racitor de ulei, al meu carburat nu are. Nici cu 10w40 nu am avut probleme, nu se incalzeste asa tare, aparent. Ma rog, nici nu am stat cu ea blocat in trafic.

1. Ulei anual, restul rar, dar le vine si lor timp. Daca nu ai gasit interval si nu stii cand au fost schimbate, nu strica. Dar ai grija la tip de ulei la transmisie, nu poti sa pui orice. 2. online pe stein-dinse, ebay, alceva similar. In catalog de Stein Dinse se cauta foarte fain cu cod de piese, daca ai manualul cu piesele. 3. vezi punctul 2 plus una-alta SH prin Olandezi care au Guzzi. edit - Ulei de motor poti sa pui si de masina. Motocicleta are ambreiaj uscat, cutie e separata. Eu am folosit Liqui Moly la indicativele de vascozitate conform manual. Manual la mine prescrie Agip sint 2000 10W40. In cutie trebuie ceva mai gors, 80W90, dar am auzit ca merge si ceva mai gros in caz ca face zgomotul specific de guzzi bloc mic. In transmisie 85W140 dar ceva sa rezista la presiuni mari, in manualul meu scrie ca trebuie un aditiv Molykote tip A. La tine ce scrie?

Raspunsul meu era doar in legatura cu usi.

Nu si nu.

Cel care deschide usa, evident.

Am iesit si cu a mea, prima data acuma vreo 2 saptamani cred, a ramas pornita la a 3-a incercare, stat din octombrie sau noiembrie, cu baterie lasata pe ea. E cum trebuie.

O sa ma injurati, dar nu inteleg de ce detaliati acuma post factum cum va simtiti asa rau in legatura cu pasageri. Iti asumi un risc inainte sa te expui pe tine sau pe alti. Nu dupa ce s-a intamplat ce era posibil sa se intample. Si vorbim de un caz fericit aici. Bucurati-va intre voi si mergeti mai departe.

Banda de accelerare presupun. Multi nu le folosesc, nu sunteti invatati la scoala de sofer cum functioneaza asa ceva. Sanatata multa va doresc!

S-a rezolvat intre timp. Multumesc pentru intentia

Una e banda, alta e sir. Tocmai asta e farmecul. Si in legea scrie sau.

Dar pistonul cum arata?

Art.45. - (1) Depasirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lânga un obstacol, aflat pe acelasi sens de circulatie, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule în care s-a aflat initial.

Avand in vedere ca merge la acceleratie maxima, poate nu e main jet sau nu e numai main jet. Acul influenteaza mult la gaz intredeschis.

Nu e vorba de gandit, legea trebuie aplicat fara interpretare, este singur fel in care poate fi respectat.

S-ar putea sa ai surprize in caz de accident daca procedezi asa. /index.php?/topic/733903-piata-moghioros-gr-15-med/page-4&do=findComment&comment=4102939

Din cate stiu eu, nu te obliga nimic sa depasesti axa drumului pentru a depasi. Trebuie sa pastrezi o distanta laterala suficienta si atat. Cel care e depasit are obligatie sa nu incurca cel care depaseste, ca altfel e bun de amenda si isi pierde permisul. http://e-drpciv.ro/intrebare/3739/nerespectarea_de_catre_conducatorul_unui_autovehicul_a_obligatiei_de_a_nu_mari_viteza_de_deplasare_si_de_a_circula_cat_mai_aproape_de_marginea_din_dreapta_a_partii_carosabile_atunci_cand_urmeaza_sa_fie_depasit_se_sanctioneaza_cu

Astea sunt scarite pentru agatat.

Da, si mie mi se pare ca defectul nu a plecat de la axa.

Varta de la masina a tinut 5 ani ceva. La alta masina am montat baterie Varta anul trecut, are 2 ani garantie. Va tin la curent.

Pare totusi zgariata pe o suprafata destul de mare.

Cred ca ghinion sau ceva faci gresit. Ca la carte nu inseamna neaparat laut in casa si pus pe redresor (adica, ce redresor).