Falkenberg

Atunci pare in regula. Ramana doar sa avem grija.

astia 2 trec pe trotuar/pista de bicicleta, nu? cam netimtit.

Kawa al meu din 87 nu scoate fum, nici dupa ce a stat mult, cu conditia sa nu o ineci Am fost insaa sa vad un ZZR1100 mai tavalit, care dupa pornire fuma ca un cubanez. Dar trebuie sa adaug ca m-am chinuit foarte mult s-o pornesc, abia dupa ce am ars bujiile la lampa etc a pornit. A fost inecat din cauza multe incercari de pornire esuate. Odata ce a mers 5 sau 10 minute nu mai avea nici o problema. Probabil ai nimerit tu ceva exemplare dubioase.

macar ceva semnde de astea sa pune acolo: "In cazul aplicarii tratamentelor asfaltice cu criblura in timpul verii acest indicator va avea fondul galben, fiind o avertizare cucaracter temporar."

Performantele lor nu sunt constante. Adica, se pare ca e si cu noroc.

Fiind asa veche, probabil e TCI, daca nu ma insel CDI e o tehnica mai recent aplicat la motorete. Daca ai Vbat pe bobinele cat timp e contact pus, e TCI. Sa ma corecteaza BB daca gresesc. Problema s-ar putea sa fie chiar la lipituri de la conector (lipitura rece cauzat de o forta mechanica). Daca nu, probabil e la un transistor sau o rezistenta de putere (lipitura rece cauzat de caldura, forta mecanica de la coeficientul de dilatare termică), de regula la componente de putere nu sunt trasee foarte fragile.

Nu cred

au trecut 9 ani de cand nu mai am folosit.

zx9 e mai sportiva, zzr e mai touring. Per total as banui ca 1100 e o motocicelta mai reusita, dar depinde ce cauti.

Sfaturile pe care le ai primit in celalte topicuri unde ai pomenit problema, le ai urrmarit?

Nice! Un pic mai noua? Vreo 20 de ani poate.

Ai o poza cumva?

lol, eram serios, probal e un site dubios. Mai incerc. Momentan e in reparatie; a aparut rugina.

In parametri erau.. consumabile cer toate, daca le folosesti si vrei sa le intreti. E usor sa spargi sute de euro pe un set de cauciuri, sa zicem. Masina? Asa arata cand am cumparat-o, a fost 3mii de Roni in 2010. » Post actualizat in 29 Aug 2014 11:09 De obicei asa se intample, se lasa cu collateral damage. » Post actualizat in 29 Aug 2014 11:10 Nu, nu mai posed nimic functional, a fost un sezon mai problematic asa. » Post actualizat in 29 Aug 2014 11:12 Am venit odata si nu era nimeni. Folosesc intamplare asta drept wild card.

Eu de banii asta iau o motocicleta. Si pe masina tot atat am dat. Pretul de achizitie, nu vorbesc de investitiile care au urmat

Eu zic de mult ca nu merita sa-ti cumpar o masina noua in Bucuresti. Mitsu o apartine de kruk? Parca aveau placutele asa. Sanatate riderului.

Plauzibil, » Post actualizat in 28 Aug 2014 20:09 Poate inainte avea un bord fara martor.

Si in urma accidentului, ce s-a avariat / reparat? » Post actualizat in 28 Aug 2014 18:54 hm, interesant. inseamna ca e cumva facut sa trece un pic de curent si prin circuitul care nu se aprinde.

In limitarea electronica banuiesc. Pai, are o uzura undeva, nu e neaparat ceva dramatic.

14mii? wow. La cat are redline?

mi-ai pozat motoreta! M-am gandit ca erai tu. Asta acolo e fum? btw. am preluat poza de la https://www.facebook.com/ioanamol?fref=nf

O legatura de masa / pamantare proasta, poate.

Adica, un GPZ900r? E scris ceva pe topicul asta despre acest model. Cel din '94 are furca de 41mm, nu mai are anti-dive, roata fata pe 17".. » Post actualizat in 27 Aug 2014 05:12 Vad acu' ca GPZ900r e ZX900a si ZX900 ar fi ZX-9R.

E greu sa separi pleava de cereale, ca sa traduc un proverb strain. Uneori fiecare are vat un punct valabil de vedere.

Am simtit ca nu prea 'merge', dar atat am putut. Multumesc