Falkenberg

E relativ, pe diode exista mereu o scadere de voltaj ( = caldura in sarcina ) unde un tiristor are o rezistenta foarte mica cand conduce. Practic nu stiu cand incalzeste mai tare, releu.

Suna bine E bine sa verifici la orice vehicul SH sigurantele, si eu m-am pricopsit cu lite, valori gresite. Mufa aia deseori face probleme, daca ai lucrat bine probabil ai adus o imbunatatire. Acuma sper sa reziste produsul chinezesc. Am montat odata asa ceva la o prietena, tot cu ventilator (Honda, releu sub carene), si a functionat ok pana au aparut alte probleme.

Da, ceva de genul. Adica, a facut ceva dubios.

La Kawa, curatat contacte din cutie de siguranta, si sugurante, si relee, pentru ca am observat ca palpaia bec de neutral. Am mai avut probmela asta, siguranta principala de 30A de calitatea slaba se incalzeste, are un contact mai putin bun. Oare unde gasesc sigurante mai bune, cele originale au piciorusele mai groase, stau mai fixe, se incalzesc mai putin.

Pozitia masinii e aiura, a taiat curba, sa intre pe contrasens in strada. Sigur a facut o manevra dubioasa.

Cesar, o stii pe r_amonna?

Trebuie sa fie cat mai putin. La tine cat e? Orice peste 10, 20 de milliampere as considera eu o problema, dar e relativa.

Tu nu stai intr-o tara normala. Din ziar: În urma acestui accident rutier motociclistul şi celălalt pasager de pe motocicletă, dar şi biciclistul, toţi cu vârste cuprinse între 40 şi 50 ani, au fost transportaţi la spital. Deci pilotul nu era un om tocmai tanar.

Nu er normal sa curge benzina pe jos nici cu robinet pe pri. Posibil sa ai unul sau mai multe cui pontou blocati, nu o mai porni, daca ai un cilindru plina de benzina poti sa faci un hydrolock si ai sanse sa ramai cu o biela indoita.

Opresc eu cu BMW-ul ><

Cred ca acuma scrie Stau pe F5.

Nu o sa poti sa faci amiabil, probabil politia deschide o ancheta.

Daca a venit politia si te a vazut ranit, nu stiu daca se mai face ambiabil. La spital ai fost?

Interesant, am invatat ceva azi.

Nu, strangeam de buci mai tare. Acuma merge. La mine e cam asa, nu patesc nimic jumatate de an, si apoi intr-o saptamana sau chiar o zi dau de lucruri neaspteptate. Poate trebuie sa fiu atentionat periodic ca sa raman atent.

Nu e bine, copilul trebuie sa fie tinut de ceva in caz de accident. Eu nu mai am vazut scaun pentru copil fara centura, in afara ce cele pentru copii mari la care care se foloseste centura masinii. Noi am tinut-o pe prima intr-un scaun cu spate spre sens de mers, in caz de coliziune e mai safe la astia mici, au capul cam mare relativ cu gat. Acuma la 4 ani juma ne roage pe noi s-o legam bine bine. Eu cred ca ar fi bine sa faci ceva cu acel scaun. Sau poate nu am inteles eu bine conceptul

Cred ca nu le are legate la nimic. Probabil o sa functioneaza alternatorul odata ce sunt conectate.

Faza lunga nu folosesc, am mers si o vreme buna fara claxon... Eu cautam eye contact. Dar si asta nu e garantie 100%, odata mi-a iesit o dacie dintr-o benzinarie in fata mea, si tipul avea privirea fixata pe mine. Daca incetinezi si omul te grabeste, te injura. Pot sa traiesc cu asta foarte bine.

Fetita cum o tii in masina? si sa va traiasca

Am gasit si eu o schema, nu stiu daca e corecta. Daca e, firul rosu o pui pe plus de la baterie (in schema trece printr-o siguranta de 30A), si cel maro la 12V prin contact. Acolo e un alternator cu excitatie. link cu schema: http://www.angelfire.com/retro/torkezilla1/jpg/1fzx_3_00_fazertechstuff_09.jpg gasit pe pagina asta: http://www.angelfire.com/retro/torkezilla1/html/1fzx_3_00_fazertechstuff.htm » Post actualizat in 14 Sep 2014 19:20 Da, ambele se duc la plus. Firul spre siguranta generala ar fi incarcarea, si celalt este folosit de alternator pentru excitatie. Nu mai conteaza ce a masurat intre cele 2. Pamantarea ( - ) probabil face prin carcasa alternatorului.

Ce se spune releu incarcare la motociclete are si redresor incorporat. 3V e cam ofarte putin, poate mai ai alte fire acolo?

Sintered au frana imbunatatite doar in unele contitii, conform rezultate de pe gugle. Pentru sintered ai nevoie si de discuri de stainless steel, altfel le pierzi repede.

Trebuie sa masori daca ai un voltaj alternativ (AC) pe acele fire cand motorul e pornit. S-ar putea sa fie un alternator monofazat cu magnet permanent. Sunt relee si pentru asa ceva, sau poate poti folosi ceva mai comun, un releu trifazat.

Intrare in facultate fara bac nu mi se pare neaparat nasol. Daca faculatea respectiva are un nivel garantat si nu merge treaba cu spaga se face selectie naturala acolo. Oh, wait.

Deci ala cu Harley si ala cu BMW stau impreuna intr-o garsoniera?