Falkenberg

Si uite asa. Recuperare usoara iti doresc. @trazuu - nu exista stalpi destui pe lumea asta ca sa inchizi orice portita. Si asa sunt prea multi in Bucuresti, e o jungla de stalpi. Mai trebuie respectat si bunul simt si legislatie rutiera.

Mai degreaba cititorii.

Imi da cu 404.

Sau de ce nu un camion mare si galben: http://www.dumpert.nl/mediabase/6615086/b6bb9674/het_is_geel_en_het_komt_van_links.html

Nu estivizibil sau nu conteaza. Nu mai cred in vizibilitate de cand am facut poc cu un Guzzi alb cu multiple faruri. Poza e dupa poc, mobra din fundal.

Nu aveam nici un dubiu sa nu fie si cuvantul 'sexy' undeva in text.

Depinde ce alte cheltuieli mai ai

Grija la spalat aliaje usoare (roti, tobe, in functie de motocicleta) cu 'spuma activa', face pete, cauta pe forum, s-au plans unii.

Multumesc pentru precizarea

O fi masurat pe DC. Daca merge motorul fara baterie conectat, ceva genereaza.

Am un coleg de munca cu un chopper Honda de 250cmc - de cel putin 2 ani de zile merge fara baterie, o porneste impins si pleaca fericit

Pentru asa ceva se plateste taxa pe stalp?

Mi-ar trebui un parbriz pentru o Moto Guzzi, cel veche s-a spart in urma unui accident rutier, am butatiile. Arata asa. Se poate face?

A mea nici nu are gaurica. Daca intre apa, s-a terminat. Si asta se intampla garantat daca o las pe cric lateral, pentru ca nu curge apa de pe ciulasa. Brilliant design. Si intradevar, se lasa cu scos bujie, uscarea lui, etc.

Ai dezactivat soc in timp util?

Nu merge infranat vreun disc de frana?

Eu am stat la tastatura.

Bravo

Pai da. Sambara eram prumul la un stop rosu cu masina. A inceput sa claxoneaza o tanti in saptele meu, sa-o fac loc, ca doar voia sa se intoarce. Am iesti din masina si am axplicat-o ce e rosu. Am tipat un pic, pentru ca dansa nu era dispusa sa-si deschida geamul ca sa vorbim ca niste oameni civilizati si aveam impresie ca nu ma aude.

Cum ai folosit socul?

Da, tu. Sau not yet? » Post actualizat in 03 Oct 2014 12:02 Buna oferta, eu am gasit si la 300 ceva, unavailable

@bec, mai clarific inca odata pozitia mea, nu am pretentii la starea lor initiala, putea sa fie si lipsa, dar regret faptul ca s-a constat uzura la a 2-a interventie, si in lipsa de un mijloc de transport am fost fortat sa ma descurc cu piesele disponibile imediat (Guzzi fiind accidetata, ceasul rau bla bla), ca altfel nici nu m-as fi atins de Kawa anul asta. Uzura este vizibil pentru mine cu ochiu liber, ai avea nevoie de un ceas doar ca stii cat de rau e, exprimat in cifre. Poate problema a fost ceva in comunicare, poate trebuia sa trec la atelier cand Cesar a desfacut prima data furca, sa vad, sa vorbesc. Sau poate uneori mai ai si ghinion. » Post actualizat in 03 Oct 2014 08:52 Blind a fost de data asta, o furca asamblata uleioasa, din Radauti Data viitoarea o sa le iau, ca nu mai e graba, deja demontate, cu garantie, cu trimis retur daca nu stiu ce nu e bun. Daca nici atunci nu e ok o sa montez o furca de Honda, ca am inteles ca alea nu se strica

Nu vand nimic, la mine ramana tigaia, rezolv eu cumva si furca. Se stie ca motoarele vechi sunt mai scumpe la intretinerea decat unele noi, dar mie imi plac astia vechi. La banii si timp pe care am cheluit pe vechituriile mele (mai am 2 masini din 1968 resp 1976, si 2 motociclete din 1961 resp 1996) puteam sa iau lejer ceva (mai) nou si stateam doar de grija casco-ului. Cesar, nu pot sa-mi explic de ce furca nu avea uzura vizibila acuma 2 ani cand ati scos niste ulei antic mizerabil din ea, si acuma dupa 6000km cu bel-ray avea. Nu fac caz, nici nu as fi scris ceva in public aici daca nu m-am simtit adresat pe nedrept un pic in relatarea ta cu ieftin samd. Iti multumesc pentru precizarea. Cele SH a fost 'un shot in the dark', motorul era deja desfacut la voi pe platforma, am gasit piesele in tara deci timpul de livrare era scurt, si pe langa furca am primit si ceva carene si un rezervor.. O sa iau la anul niste pahare de pe ebay, deja desfacute, pozate, garantate, si se rezolva problema.

Troaca mea e din 87, ce pretentii sa am la rulaj. Per total merge bine, ma impac cu ea. Singura problema mea este ca as da o nota mai mare la putere decat la siguranta, si asta din cauza furcii / frana. Si ai punctat exact si parerea mea - daca faci o treaba, trebuie facut cap-coada. Din acest perspectiv, regret un pic ca nu am fost informat la prima revizie pe care am facut-o la voi despre starea paharelor. As fi cautat unele bune in timp. Doar stii ca in rest, am adus totul ce mi-ati cerut, trebuia sa-mi spui. Acuma am facut revizie cu cuzineti etc de 2x si tot am joc la furca. Ti s-a parut ca sunt zgarcit?

Asta e despre sigurante, adica, ceva ce cu siguranta arde.