Falkenberg

A mea nici nu are gaurica. Daca intre apa, s-a terminat. Si asta se intampla garantat daca o las pe cric lateral, pentru ca nu curge apa de pe ciulasa. Brilliant design. Si intradevar, se lasa cu scos bujie, uscarea lui, etc.

Ai dezactivat soc in timp util?

Nu merge infranat vreun disc de frana?

Eu am stat la tastatura.

Bravo

Pai da. Sambara eram prumul la un stop rosu cu masina. A inceput sa claxoneaza o tanti in saptele meu, sa-o fac loc, ca doar voia sa se intoarce. Am iesti din masina si am axplicat-o ce e rosu. Am tipat un pic, pentru ca dansa nu era dispusa sa-si deschida geamul ca sa vorbim ca niste oameni civilizati si aveam impresie ca nu ma aude.

Cum ai folosit socul?

Da, tu. Sau not yet? » Post actualizat in 03 Oct 2014 12:02 Buna oferta, eu am gasit si la 300 ceva, unavailable

@bec, mai clarific inca odata pozitia mea, nu am pretentii la starea lor initiala, putea sa fie si lipsa, dar regret faptul ca s-a constat uzura la a 2-a interventie, si in lipsa de un mijloc de transport am fost fortat sa ma descurc cu piesele disponibile imediat (Guzzi fiind accidetata, ceasul rau bla bla), ca altfel nici nu m-as fi atins de Kawa anul asta. Uzura este vizibil pentru mine cu ochiu liber, ai avea nevoie de un ceas doar ca stii cat de rau e, exprimat in cifre. Poate problema a fost ceva in comunicare, poate trebuia sa trec la atelier cand Cesar a desfacut prima data furca, sa vad, sa vorbesc. Sau poate uneori mai ai si ghinion. » Post actualizat in 03 Oct 2014 08:52 Blind a fost de data asta, o furca asamblata uleioasa, din Radauti Data viitoarea o sa le iau, ca nu mai e graba, deja demontate, cu garantie, cu trimis retur daca nu stiu ce nu e bun. Daca nici atunci nu e ok o sa montez o furca de Honda, ca am inteles ca alea nu se strica

Nu vand nimic, la mine ramana tigaia, rezolv eu cumva si furca. Se stie ca motoarele vechi sunt mai scumpe la intretinerea decat unele noi, dar mie imi plac astia vechi. La banii si timp pe care am cheluit pe vechituriile mele (mai am 2 masini din 1968 resp 1976, si 2 motociclete din 1961 resp 1996) puteam sa iau lejer ceva (mai) nou si stateam doar de grija casco-ului. Cesar, nu pot sa-mi explic de ce furca nu avea uzura vizibila acuma 2 ani cand ati scos niste ulei antic mizerabil din ea, si acuma dupa 6000km cu bel-ray avea. Nu fac caz, nici nu as fi scris ceva in public aici daca nu m-am simtit adresat pe nedrept un pic in relatarea ta cu ieftin samd. Iti multumesc pentru precizarea. Cele SH a fost 'un shot in the dark', motorul era deja desfacut la voi pe platforma, am gasit piesele in tara deci timpul de livrare era scurt, si pe langa furca am primit si ceva carene si un rezervor.. O sa iau la anul niste pahare de pe ebay, deja desfacute, pozate, garantate, si se rezolva problema.

Troaca mea e din 87, ce pretentii sa am la rulaj. Per total merge bine, ma impac cu ea. Singura problema mea este ca as da o nota mai mare la putere decat la siguranta, si asta din cauza furcii / frana. Si ai punctat exact si parerea mea - daca faci o treaba, trebuie facut cap-coada. Din acest perspectiv, regret un pic ca nu am fost informat la prima revizie pe care am facut-o la voi despre starea paharelor. As fi cautat unele bune in timp. Doar stii ca in rest, am adus totul ce mi-ati cerut, trebuia sa-mi spui. Acuma am facut revizie cu cuzineti etc de 2x si tot am joc la furca. Ti s-a parut ca sunt zgarcit?

Asta e despre sigurante, adica, ceva ce cu siguranta arde.

Am inteles, erau selectivi.

Join the club. Cuzinetii jucausi. Facem tricouri? O fi fost, si a mea a fost, dar are uzura in tuburi de crom jos unde intre tevile.

Nu au plecat dupa noi, parca

Hello La mine, ca si data trecuta cand ati servisat etrierele, s-a rezolvat singur problema cu maneta moala dupa ceva zeci de km. Sau s-a arisit singur, sau s-au mai asezat placutele / etrierele, nu stiu. Mai rau ca la mine? La al meu nu imi place cum se simte furca in franare, presupun ca e de la acel joc. Trebuie inlocuite tuburile sau furca sau motocicleta cu tot.

O sa schimb discuri la anul, sa vad daca face ceva diferenta. La tine pulseaza maneta de frana cand face asa? La mine se simte uneori un pic.

Si in Japonia au o cultura de scooter. Nu mai tin minte cum le numesc. Sunt mari, joase, bling-bling. Am gasit ceva poze pe net: http://pinktentacle.com/2008/05/japanese-custom-scooters/ http://travel.cnn.com/tokyo/play/super-scooters-japan%E2%80%99s-pimped-two-wheelers-652835 » Post actualizat in 02 Oct 2014 07:13 Nu numai dupa tine, daca vorbesti despe cub: http://www.discovery.com/video-topics/cars-bikes/motorcycle-guide-videos/greatest-bike-ever.htm

S-ar putea sa fie corect, farul, si sa fie o treaba de omologarea de tip. E usor de verificat cu un fir temporar in fata unui zid. Vezi in schema electrica daca nu cumva farul functional e deja comandat printr-un releu.

Eu ca sa ridic roata fata, mai rog un coleg mai grasut sa se aseze pe seaua pe partea de pasager Si eu de cand am servisat etrierele la Kawa am problema asta la viteza mica, discuri sunt fixe. Cred ca s-au strambat un pic, dar nu am putut constata cu ochiu liber. Sunt si relativ uzate (santuri). La Guzzi am discuri (flotante) care ruginesc imediat cand ploua, dar nu am probleme, placute acolo sunt CL.

Cred ca am demarat procesul de achizitie de o pereche de Lafranconi Competizione pentru Guzzi.

Peste 10 ani asa.. » Post actualizat in 30 Sep 2014 08:17 Seamana cu cea de Yamasaki.

Si varianta de strada? Sper sa aibe mai putine plastice 'ruptabile' de catre vecini de la bloc.

Bine ca eu pastrez polite vechi de RCA. You never know.

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=suzuki+sv+charging&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.Xsuzuki+sv+regulator&_nkw=suzuki+sv+regulator&_sacat=0