Falkenberg

Asa inveti, se mai intample. Probabil ai piscat frana prea tare pentru suprafata asta. Se repara. Ghidonul poate s-a strambat un pic, daca a cazut pe el. Simti o schimbare?

Scuze La mine la tara nu avem asa ceva.

S-ar putea fie si vremea de vina.

Probabil nu incarca baterie, trebuie verificat sistemul de incarcare. Amperajul nu prea conteaza cat timp nu ai avut probleme pana acuma. Am vazut odata o Honda rr mai veche care mergea pe o baterie descarcata si mergea foarte prost (cu fum, nu tragea, ..), am impresie ca sunt cam sensibile la voltajul. Asa ca e posibil sa merge mai bine odata ce ai rezolvat problema cu incarcarea.

Cu riscul de a fi taxat pentru off-topic, care sunt motivele pentru care iti doresti o comunista?

Nu e destul de precis. Masoare pistonul daca nu scrie pe capul pistonului de cota are.

Am pus si eu baterie la incarcat la redresorul cel inteligent si am o nelamurire / curiozitate. In mod normal, redresorul incarca baterie pana la aproximativ 14,4 - 14,5V, si apoi trece intr-un mod de intretinere. La baterie de pe motocicleta (un Bosch 'cu intretinere' nu prea noua) nu ajunge la voltajul asta. Curentul dat de redresor face ca voltajul ramana stabil la aproxiamtiv 14,3V. Redresorul ramana in mod de incarcare, si baterie fierba usor. Baterie nu imi face probleme pe motor, are inca putere destula, nu se descarca singur, cere doar 2 completari cu apa destilata pe sezon. Care o fi cauza? Sa fie ceva cu concentratie de acid?

La multi ani, Militarieni. Sa fie un 2014 cum doriti.

Atunci hai sa exploatam aurul de la Rosia Montana cu antigel.

Poate de aia avea si pistonul 'spart' - avans prea mare sau probleme de carburatie.

Si unele organice au protectie pentru piese (mici) de metale rosii. Asa imi spune google dupa ceva cautari.

Metale 'rosii' cred ca gasesti doar la radiator. Pe masina cred ca inca am un radiator de cupru.

Iarna mai mare ca vara, asta e sigur.

Si la asta al meu creste consumul iarna in oras, cam cu 1, 2%.

Cam greu, SH, in tara. Noi sau pe ebay gasim..

http://barsproducts.com/catalog/view/15-liquid-aluminum-cooling-system-stop-leak-1186/testimonials ?

Ca sa nu mai porneste din cauza lipsa de compresie trebuie sa aibe probleme grave la cilindrii, segmenti sau valve(timing). Eu numai vechituri (pe benzina) am condus in viata mea (imi plac, nu sunt sarac) si niciodata nu am avut probleme cu pornire din cauza lipsa de compresie.

Dupa cum spui, folosesti socul corect. Cand scoti bujiile, uite-te cu atentie la ele, sa aibe culoarea buna la electrod etc, asta spune multe despre cum functioneaza motorul. Gasesti poze pe net cu cum trebuie si cum nu trebuie sa arate o bujie.

Daca e F4 fara i, are soc manual? Functioneaza? Cum folosesti socul?

Nu cred ca au masurat asa. Cred ca au constatat ca incarca suficient cu becul scos, nu cat ar fi consum consum. Oricum, problema e ciudatel si pe forum e greu sa spui ceva util.

Poate au facut un test cu furt cu toate consumatori oprite, nu stiu cum s-a procedat. Ai putea sa incerci sa masori consumul de curent, in loc de siguranta care tine de becuri legi un multimetru (setat pe 20A) si vezi cat consuma fiecare configuratie (lunga, scurta, scruta + lunga), si apoi masori si fara bec de faza scurta. Daca ti-e greu sa scoti siguranta, poti sa desfaci si plus sau minus de la baterie si introduci tot asa in serie un multimetru setat pe ampere intre borna si cablu desfacuta, dar atunci ai grija sa nu pornesti motocicleta. Si sa nu faci vreun scurt Un bec de 55W la 12V are in mod normal un consum de 55/12 = 4.6A aproximativ.

In gol poate sa aibe 12V, da cu contact pus si sau becuri aprinse poate sa prabuseasca voltajul.

Orice ce ar fi un contact prost pe mufe intre baterie si bec ar rezulta intr-o resistenta crescuta in circuit si o scadere de consum. Asta nu are ca rezultat o scadere de voltaj la baterie. Daca intradevar doar cu faza scurta apara cand e montat un bec cu puterea corecta, si asta probat cu mai multe becuri, s-ar putea sa-ti fure ceva curent pe circuitele intre baterie si bec de faza scurta.

Daca erau puse in serie ar cade consumul. Si doar cu faza scurta pornita? Ce voltaj ai atunci? Am presupus ca tot 12V dar poate nu ai fost destul de explicit.

Cred ca am citit bine - cu bec de faza scurta incarca 12V, fara bec 14V, chiar daca este atunci aprins cea de faza lunga. Daca nu am inteles bine, imi cer scuze.