ticolino

Se schimba cand se uzeaza, nu e un nr de kilometri fix. In manual este trecut intervalul de timp la care se verifica.

Da' motocicleta lui ti-a placut?

Nu mai am nevoie de cauciuc, se poate inchide. Multumesc.

Deoarece singurul topic existent despre XJ a fost invadat de elemente recalcitrante cu doi de L (si deoarece se numeste "pro si contra"), m-am gandit sa inaugurez un nou topic, in care sa purtam discutii mai tehnice. Incep prin a da cateva link-uri pe care le-am gasit: www.xj-forum.de http://membres.lycos.fr/yamxj/ continui prin a prezenta un foarte interesant grafic turatie-cuplu-putere-consum specific Si inchei prin niste intrebari: - Ce cablu de ambreiaj se potriveste la modelul 51j (pana in 91)? Se potriveste cel de diversion? - Ce "suport de bagaje" se potriveste pentru acelasi model?

Pai ne vedem, dar cand? Avem si eu si John Doe de udat ceva. Si nu ma refer la un gard. Maine (marti) la 8 la SIR e bine? Sa vorbim de garaje pe indelete.

@danielu: esti sigur ca a claxonat tipa din matiz? merg frecvent pe acolo si de obicei se face coada dinspre mosilor si ii claxoneaza aia din spate pe aia din fata ca sa-i forteze sa se bage. Pe de alta parte, vina e numai ta ca te-ai enervat. Asa am cazut si eu prima data cu voshodu. Vina nu e a celui care te sicaneaza, ci a ta ca iti pierzi controlul. A fost o cazatura usoara, si sper sa inveti ceva din intamplarea asta.

Exista depozite de anvelope moto sh in militari? Zi-mi si mie te rog unde.

Felicitari si s-o stapanesti sanatos!

Merci, dar pe spate am deja guma... 110/90 se gaseste usor, 90/90 e foarte rar

NU merge cu poxipol, e prea "moale".

90/60/90 am acasa

S-ar putea sa fie si de la cum iei curbele. Eu de exemplu ma aplec mai mult pe dreapta decat pe stanga (poate din cauza ca sunt dreptaci si pot sa dozez mai bine forta in ghidon pt countersteering cu dreapta).

Un lucru sigur pe care-l stiu: bmw-ul are saua cea mai joasa dintre toate. Ce inaltime ai? Oricum, la 3000 nu gasesti f-uri foarte bune, mai degraba pe la 3500-4000. Daca ai doar 3000, as zice un transalp (tot dupa spusele altora).

Please help! 90/90/18, indiferent de profil sau uzura. Ofer cash. 0722 898304

Depinde cat de "endurist" te simti. Eu din toate as alege bmw-ul, pentru ca e cel mai "de strada" dintre toate. Dar eu nu sunt endurist decat de "ocazie", asa ca las pe cineva mai competent sa-si dea cu parerea

Am gasit: http://membres.lycos.fr/yamxj/ Din pacate, se pare ca e site special pt 51j.

L-am gasit pe net, acasa, acum vreo luna. Era un site in franceza parca, din pacate nu mai am adresa lui.

Sincer mi se pare ca 51j-ul are suficient cuplu la turatii joase, nu e asa cum credeam initial. Ba chiar are mai mult cuplu decat niprul. Si apropo de cuplu, ia uitati ce grafic interesant am gasit pt 51j: Foarte ciudat, curba de cuplu are 2 cocoase, primul varf la 5000 de ture, al doilea la 9000. A se observa si curba consumului specific, de unde extragem turatia pentru consum minim in conditii normale: 4000-5000 ture.

Din pacate trebuie sa trec si eu prin furcile caudine ale lui Dinicutzu. Luni, 13 august, sunt programat pentru identificare, si pe fatza am 100/90 in loc de 90/90 ca "la carte". Am nevoie de un cauciuc, cum zice si titlul, 90/90/18, nu conteaza uzura si profilul, poate fi si enduro. Am nevoie doar temporar, doar pentru identificare, pe urma il pun la loc pe asta care il am acum pentru ca e aproape nou. Please help!

Sincer nu-mi place chestia asta. Mi se pare o diversiune care sa ne abata atentia de la problema fundamentala: legalitatea garajului, si cat dureaza (in luni) pana-l demoleaza. Adica de la un pret negociabil, ajungem sa dam si in plus sticle de whisky si mai stiu eu ce. Asta e de datoria vanzatorului, vrea sa vanda sau nu? Si-asa primeste o gramada de bani pe ceva ce practic nu-i al lui.

Pai ce poate face "presedintele" de bloc? E pe terenul privat al blocului? sau cum?

Nu cred c-o sa zica. Nu scrie in cartea de identitate ca are usita.

Din pacate, in Buc ii intereseaza mai multe lucruri decat seriile. Cum ar fi, cauciucurile :-|

Rare sunt peste tot in lume, nu numai la noi in tara. N-a avut succes, nu stiu exact de ce... poate pentru ca e un fel de struto-camila, nici naked, nici sport, nici touring, nici chopper. Cu toate acestea mie mi-a placut .

Augsburg e si pe titulescu