Rotorul cel gros nu este de IJ ci de MZ. Cel de IJ este un produs aftermarket ce nu-si face treaba la fel ca unul original si pe deasupra e putin mai lung decat cel original, lucru pentru care iti loveste in suruburile ce tin platoul cu platini. Acumulatorul putea avea si numai 1 amper si tot trebuia sa-ti porneasca motorul. Verifica condensatorul, bobina de inductie si cauta un rotor bun de IJ, 2 carbuni vechi ( cei noi pe care-i gasesti la Gaspar sunt mai duri si-ti uzeaza rotorul ).
Spor la treaba !