Lolo_ID

http://www.classic-bike.net/motociclete-clasice/vanzari/bk-dkw-izh-epoca-socialista-colectie-clasica_i143 !!! ??? "reclama" !!! ???

Ce anume ai reconditionat ? Eu nu inteleg. Nici motocicleta ca un tot si nici piesele nu sunt reconditionate ci doar ciopartite si/sau vopsite. Pentru ce ai facut topicul ? Doar pentru a arata motocicleta ce o detii ?

Sunt cateva date incorecte despre motocicletele prezentate pe site-ul postat de ioneld. Una din ele este cea despre "inventarea"/proiectarea DKW-ului NZ 350-1. Acel model de motocicleta a fost proiectat inca din 1938, nicidecum 1939. Afirmatia "oferindu-i un nou nume IJ Festival 350" este cat se poate de incorecta. Numele de IJ Festival l-a purtat si inca il mai poarta modelul IJ 49 ... asta datorita Festivalului International al Tineretului ce s-a tinut in anul 1953, an in care fabrica de la Ijevsk nu mai fabrica IJ 350 (sistarea productiei modelului facandu-se in 1949). PS : e pacat ca , tocmai pe blog-ul UCMR , informatiile sa fie gresite. Ma gandesc ca cei ce au facut "mini-istoria" motocicletelor din articol puteau sa se informeze mai bine despre ceea ce scriu.

Verificarea/reglajul releului regulator se face numai cand este in sarcina adica , cand motorul functioneaza deci , avand in vedere ca omul a zis ca i se opreste motorul dupa cateva minute ......automat ...... nu poate verifica/regla releul. Dinamul se poate verifica mult mai usor si mai repede iar simptomele sunt clare. Asta ar fi un inceput.

Te inseli. Intre certificatele de inmatriculare vechi (cele tip legitimatie, cu copertile cartonate) si cele noi au mai existat un set de acte si anume certificat de inmatriculare din hartie, de culoare gri (intermediar intre acte vechi si cele noi) si carte de identitate fara folie pe ea.

Motocicleta se vinde exact cum arata in fotografii. Pret - 1700 euro. Pentru detalii sunati la nr. de tel. 0763 700 222 (dati un sms inainte de a suna).

Corect. Incorect. Daca dinamul nu-si mai face serviciul si nu genereaza destul curent pentr a pune in functiune releul regulator.....cum te astepti ca acumulatorul sa se incarce ?

Urmeaza sa te lase dinamul. Acolo e buba. Garnitura de clingherit , o data fixata si stransa, nu o descompune nici o benzina.

Pentru ornamentele de pe marginea atasului nu ai nevoie de crom la fel ca pe ghidon, telescoape etc. Iti recomand sa le cromezi......si daca tot faci asta.....cromeaza-le pe toate.

Salut Papas ! Ia legatura cu Rims si o sa-ti spuna exact unde anume tre' sa ajungi ca sa vezi motocicletele.

....inca doua fieratanii

Pentru poze sau relatii despre programul de vizita al Muzeului de Motociclete Tulcea luati legatura cu user-ul Rims. Lui ii apartine muzeul.

Motocicleta este intr-adevar un IJ 350 insa modificat. I s-a taiat cadrul in partea din spate si i s-au adaugat amortizoare. Furca este telescopica, nu cea paralelogram. Motocicleta o detine de aproximativ 1 an. .....o poza cu IJ-ul, in gradina celui ce i-a vandut-o.

Suspensia lucra foarte bine (chiar foarte bine - asta a fost motivul pentru care am renuntat la atas, era prea elastic, motocicleta intrand in "tangaj"la cea mai mica denivelare indiferent daca era gol sau cu cineva in el) ... cat despre cadru torsionat sau sudat ... nici vorba. Atasul se afla acum la dany oldmoto. Il poti contacta pe el sa-ti confirme starea atasului.

@emy15 --- copile.......mergi si vezi-ti de jucat leapsa, sarit coarda ...... ca , calu' l-ai sarit de mult.

Modificarile o sa le vada pe parcursul restaurarii. Oricum e un bun proiect de restaurare.

Gaspar nu are la vanzare carburatoare K 28.

Te inseli. Priveste pozele (asa am cumparat eu IJ-ul 56 - cel albastru) 'Nea Gicu s-a obisnuit cu "tancul" Spray-ul, pasta sau uleiul siliconic nu protejeaza piesele de cauciuc impotriva imbatranirii ci doar a prafului. Cea mai buna metoda de combatere a imbatranirii pieselor de cauciuc este umbra si mediul umed (metoda care "imbatraneste" piesele metalice).

Atasul Stoye se poate monta foarte usor pe IJ. Doar mai adaugai un tirant. Eu , pe IJ 49 , am avut Stoye TM. Problemele adaptarii atasului Stoye la un IJ nu sunt prinderile ci elasticitatea lui. Spor la treaba !

Piese , din pacate , nu. Asta e singura cheie americana ce o am :

Din pacate nu am decat cheie olandeza. Tie ti-ar trebui asa ceva sau o cheie olandeza. Noua costa 19,95 $ . E la vanzare aici : http://www.sjbmw.com/parts.asp?mid=54#s=store&bid=&mid=54&src=&p=1&pid=51

Am deja 4 bucati.

Sa Drilastic de vanzare : http://allegro.pl/victoria-nsu-dkw-bmw-iz-shl-siedzenie-drilastic-i3664413387.html

.....bascula

Ati scapat "ieftin". Insanatosire grabnica !