shoby13

Vreau sa schimb motorul la mobra mea din 2t in 4t si ma gandeam sa urc si in ccm ! Am nevoie de cuplu de putere si o viteza de 150-160 de km ca sa am plaja de putere ! La motorul racit cu aer e nasol ca se incinge si trebuie sa il lasi sa se raceasca de aceea am intrebat de un motor racit pe apa, nu e asa pretentios ca unul AC ! Pentru cei care vor sa fie rai nu imi pasa eu m-am apucat de o treaba am multe cumparate insa ma gandeam ca ma pot baza pe unii ca sa capat niste informatii utile ! Ce vreau eu sa fac altii au facut cu motoare de huski 610 dar nu imi permit sa cumpar unul pentru a lua ce imi trebuie de pe el ! Ar mai fi si KTM LC4... In principiu as fi interesat de un motor cu pornire prin demaror eventual si kick si racit cu lichid ! Ideea este sa aiba cuplu pe 100/120 de kg ! Dimensiuni gume: spate 150 fata 120/130 nu mai retin exact ! Pe mine ma limiteaza spatiul de amplasare ca asa nu ar fi fost o problema daca aveam spatiu !

Am un poriect care include un motor monocilindru 4t si nu stiu la ce sa ma decid ! Multa vreme am mers pe ideea honda cb500 apoi mi-am dat seama ca e bicilindru in concluzie un motor prea mare pentru spatiul unde vreau sa il adaptez ! Asa ca m-am reorientat catre nx dominator 650 dezavantajul pe care il are este ca e putin cam batran si este racit cu aer ! As putea sa ofer pentru o motocicleta lovita frontal sau cu diverse probleme undeva la 500-700 de euro ! Am nevoie de motor si instalatie electrica ! Ce motocicleta s-ar incadra in buget si ar fi monocilindru 4t ? Nu prea conteaza cc cat conteaza cp !

Nu sunt prea mandru de gestul meu insa am si o mica scuza ! Mi-am luat in febraruie 2014 o teapa ca motocicleta clar nu pot sa o numesc !Una cu multe probleme de ordin tehnic ! Cagiva planet 125 2timpi, in decursul anului am strns piese si am reparato as putea sa spun asa...insa tot mai sunt chestii care trebuiesc facute la ea ! Are itp expirat din 30.01.2014si mi-as dori sa o inmatriculezpe numele meu cu numarul meu moto ea fiind adusa din alt galati ! Am primit la cumparare toate actele: civ talon numarfiscal act vanzare cumparare si alte chestii, insa pentru ca am stiut ca mobra e defecta nu m-am dus sa o bag la fiscal spre rusinea/prostia mea ! Si acum de cand ma tot framant ca sa o inmatriculez nci macar nu stiu ce pasi trebuiesc facuti ! Daca puteti dvs. sa imi spuneti cam cum trebuie sa incep si ce trebuie sa fac si sa imi raspundeti la cateva intrebari : - Este adevarat faptul ca finantele comunica intre ele si este posibil sa o am trecuta la fiscal deja ?? (un lucru care ar fi destul de bn pentru mine) - Am inteles ca daca totusi nu o trec la fisc, o sa primesc o amenda dar vaoarea ei nu o stiu cae este aceea ? - Cum se procedeaza la I.T.P. ? Multumesc anticipat !

mersi ca insisti sa dovedesti ca vorbesc in cunostinta de cauza ! Oameni buni cagiva este peste aprilia punct.... Asta este parerea mea si basta cine nu crede pana nu vede (ca mine) sa le incerce pe amandoua si asta e cel mai bine !

eu nu am vazut in viata mea cutii cu piese din care ies cagive ! probabil ca daca imi permit un RK la motocicleta asta nu inseamna ca e piese vrei sa iti fac o poza acum pe loc sa o vezi cum o tin ? o desfac doar cand schimb ceva la ea ! Evident tu ai cea mai smechera mobra din lume nu mai e nimeni ca tine si probabil pe mobra ta nu s-a pus surubelnita niciodata !

Aici la bucuresti avem amckart mai exact in tunari

aproape toate "liniutele" spun altceva intre cele doua ! Sa nu mai zic de cursele pe circuit unde indemanarea la RS lasa mult de dorit ! In fine fiecare cu ce apreciaza parerea mea este una subiectiva fiind proprietar de RS 125 FullPower 2007 actual propietar de raptor 125 fullpower 2001 (Acelasi motor ca pe mito)

Doua de sezon !

pret furca + ghidon ? trimite-mi mesaj privat !

am votat cagiva raptor pe care o detin pentru ca e mult mai puternica ca un RS 125 foarte usor de intretinut si de reparat + ca gasesti piese originale cagiva nu polini sau alte minunatii ca la RS ! Cat despre RS 125 multi il lauda putini cunosc ! Cei mai in masura sa comenteze sau sa faca o comparatie intre 2 sau mai multe motorete sunt aceia care le-au si de tinut pe amandoua ! Eu am avut si RS si ma bucur nespus ca am descoperit cagiva (P.S: Motorizare proprie nu ca la rs motorizare care o au multe alte motorete !

Mi-a sosit dupa atata amar de timp kit-ul de garnituri complet pentru motor ! Acum astept vreme sa le pun ! » Post actualizat in 03 Jan 2015 12:58 Ultimul cadou pentru ea !

A intrat la dezmembrat ! Toba sport ginaelly extra - vanduta Set motor 70 cc - vanduta Variator - Rezervat Cauciucuri - rezervate Insistati pentru piese poate am mai mutle etc !

din punctul meu de vedere as da afara din tara oamenii ca tine ! esti genul de persoana care nici macar nu incearca ca sa "are" succes ! If you know what i mean !

Incep prin a spune ca in tara noastra romaneasca sunt cativa aceia ce doresc sa conceapa un autoturism un roadster un buggy o motocicleta proprie si nu o pot face deoarece legea noastra romaneasca ne seaca de bani ! In S.U.A oamenii pot circula cu vehicule concepute de ei in garajele de acasa sau in garje de specialitate zi de zi circula pe strazile americii milioane de Custom-uri de ce nu si in romania ! De ce nu putem avansa si noi cu 20 de ani ? Industria noasta auto/moto este pierduta de mult poate cu aceasta ocazie putem sa readucem ceva calitativ pur romanesc si de ce nu in productii de serie ! Daca si tu ti-ai dorit candva sa creezi un vehicul replica sau poate chiar ceva ce ai visat tu iar legea omologarii R.A.R. te-a impiedicat acum ai ocazia sa semnezi petitia de mai jos si poate o sa schimbam ceva ! Incercarea moarte nu are !!!! Arata ca esti un pasionat al ndustriei auto/moto nu doar un utilizator ! Fara comentarii de prost gust la adresa acestei petitii macar se incearca sunt convins ca mai multe sanse ar fi sa elimin coruptia dar daca totusi reusim ceva ? Distribuie daca mai esti membru si in alte grupuri sa adunam cat mai multe semnaturi posibile pana la 1 Ianuarie si vedem dupa ce iese ! Daca si tu doresti atunci da un autograf aici !

Ca fost posesor de RS 125 2007 Actual posesor de Cagiva raptor 125 2000 pot spune ca am facut o mutare decisiva schimband marca in defavoarea RS-ului Cagiva raptor 125 ( aceasi motorizare ca pe mito 125 ) este cu mult mult mult suprema la clasa 125 ingenuncheaza ori ce marca... Este punctul meu de vedere si in liceu am mers 2-3 zile cu un CBR 125 al unui coleg de clasa care este indiscutabil un moped cu pedale.... Cu fostul aerox daca faceam "liniuta" il bateam de i sareau capacelealea de logan puse pe post de roti.... Cu greu puteam sa trec de un scuter 2t de firma , in depasiri ma rugam de el in curbe nu eram sigur pe el + ca imaginea de ansamblu de la bord te facea sa iti fie rusine ca , conduci asa ceva e ca si cum ai pune o poza cu tine in "paint" ai da ctrl+ A si ai incepe sa stramntorezi poza cu tine insuti si sa o pui pe facebook.... Din punctul meu de vedere clasamentul 125 sta in felul urmator : Clasa 2t : - Cagiva mito/raptor - Aprilia RS - Honda NSR -Yamaha tzr Clasa 4t - Honda CBR 2013 STRICT MODELUL ASTA ! - Aprilia rs ( 2013) - Yzf R125 - Hyosung GTR - Derbi GPR - Honbda CBR 2012< Depinde si ce cerinte ai de la motor problema colegului de mai sus trebuia sa fie pusa in felul urmator : Vrei zgomot adrenalina viteza sportivitate si miros de drujba ? Ia un RS ! Vrei o bicicleta silentioasa cu consum redus si fiabilitate ? Cumpara un cbr sub 2012.... Dar nu uita te poti adresa si YZF-ului mai ales ca din 2007 a scazut pretul rau de tot te poti alege cu unul bun de la 900 de euro in sus !

Cred ca e cel mai ciudat SF care l-am vazut...

Am gresit cu o cifra dimensiunea rotilor in rest....

uleiu ala de 4t poti sa il bagi la grupul din spate de la roata ! depinde ce scuter ai !

Vad ca, colegu' de mai sus nu a mai continuat cu explicatia asa ca am sa spune u din ce stiu.... Un motard este o motocicleta de teren destinata curselor de pista modificata, trecand de la roti de 21 la 18 parca.... Asta este diferenta dintre un cross si un supermoto (motard) ! Daca am incurcat borcanele imi cer scuze si rectificati !

Imi este foarte aiurea sa iau un "proiect" deja inceput ! Vreau sa iau una sa o captusesc umpic sa o pot inmatricula (sa putem circula totusi legal) si dupa ce ma vad cu actele pe numele meu sicu numaru de inmatriculare in mana incepe macelu ! As vrea sa ma ajutati si spunandu-mi modele care as putea sa le achizitionez in suma spusa si care se aproprie de cerintele mele DNEPR cade ca e foarte scump ij este in 2 timpi cade si el.... simson in 4t cu ceva cc si apropriat de chopper este ?

Salutare ! De mult timp ma bantuie gandul de un chopper ceva pe care sa ma urc sambata-duminica sau cand sunt suparat sa ies la o plimbarica singur sa ma relaxez etc... Din toate motocicletele pe care le-am vazut diferite stiluri ss endro cos cafe sau bobber doar ultimele doua mi-au cam suras ! Asa ca ma gandesc serios in primavara sa dau 1000-1500 de lei pe o comunista veche si sa o cioplesc in chip de bobber ! Vreau ceva in 4T si sa fie cam incarcata adica sa nu aibe distante mari intre cilindrii si rezervor sau chestii pe care nule pot umple ! O sa pun o poza cu un chopper care imi place foarte foarte mult si care ma inspira sper ca detinatorul sa nu se supere si pe aceasta cale sa intelegeti despre ce e vorba nu vreau nici ceva firav nici ceva prea solid ! Motocicleta pe care o sa o pozez este o bijuterie si nu as vrea sa fac dintr-o comunista sa aduca cat mai mult catre asta un fel de old school cu elemente moderne tacho digital etc elemente moderne pe un old school o sa fie un proiect low budget dar pe termen lung si sa se conduca cu A2 ! Ma gandeam initial la URAL/DNEPR dar cand am vazut preturile de pe net am zis clar ca l-am subestimat... Dupa m-am orientat catre Izh si am constatat cu stupoare ca este 2T spre rusinea mea.... Vreau ceva 4t cu ceva cc pentru A2 care sa dea cat mai aproape de chopper ca nu ma pricep cu sudura si nici nu am pe cine ruga sa imi faca chestii complexe ! Monstrul car imi place :

am citit undeva ca e o copie dupa KTM ( nici nu ma gandesc sa injosesc numele preamaritului KTM cu asa ceva ) dar ...... Cat despre mobra ma astept sa o iau cam pe la 700 de euro cam asta i era pretul acum 1 an si ceva ! Cel care a scris 300 de euro n'are valoarea banului o fi chinez dar nici scuterele sh nu se ma dau la 300 de euro...daca o sa fie mai mult de 700 de euro atunci o sa ma indrept catre altceva dar imi place modelu in sine ca e supermoto in 4T asta caut !

Ahaha glumetule ce imi plac oamenii ca tine ! Nu stiam ca sunt pe www.edu.ro credeam ca sunt pe www.motociclism.ro ! A dat scoala in toti...

De ce sa mananc cacao...chinezeasca chinezeasca insa mie unu imi place maxim am vazut una liv acum 1 an si ceva si mi-a ramas gandul la ea ! Nu am cerut pareri despre cum arata lantu discu de frana sau cum suna....suna ca ori ce alt monocilindru 125/200 4t... Cati cc are eu de asta nu sunt lamurit !

Poate ca e o prostie sau nu vreau un motor in 4t fiabil pentru consum 0 km sa il iau eu de nous i cum mi-l tin asa sa il am ! Ce ma induce in eroare este capacitatea cilindrica ! Este vorba de o chinezarie Qingqy gy acuma nu stiu ori sunt 2 variante 2 modele diferite ori nu vad eu diferenta insa daca scri qingqy 125 sau 200 iti apare aceasi poza ! A mai avut cineva chinezaria asta ?