PzKpfW

Nu am spus ca e fals. E clar ca au ramas in urma cu plata lui Kimi pe 2013 (la fel cum s-a intamplat si in 2012), dar nu cred ca nu a vazut chiar nici un gologan anul asta. De asemenea, cred ca se exagereaza prea mult cu povestea in presa.

Da, distractiv moment. Din pacate nu e sampanie. E un fel de suc acidulat de fructe. Gen Robby Bubble. Daca ii stropea cu alcool, probabil chiar scoteau un AK de sub sutana. Alfonso nu a scapat chiar intreg... In legatura cu Kimi nu cunoastem toate detaliile, dar partea financiara ia prea multa amplaore. Nu cred ca nu a fost platit chiar deloc anul asta. Cel mai probabil au ramas (mult) in urma cu plata bonusului per punct marcat. In acelasi timp, putem compara situatia lui cu cea a lui Hülk, despre care Vettel a spus ca nu e platit deloc de catre Sauber. Kaltenborn nu a dezmintit, deci informatia este probabil reala. Dar, ca tot am zis de Kimi... Momentul cel mai amuzant al cursei a fost, cred, la sfarsit.

Ce trebuia sa se intample, s-a intamplat.

Ducati Monster.

In prim plan se vede ghidonul si bordul. Nu e focalizat, dar se vede.

Bogdanitza mama, pai nu bagam tot odata. Savuram treptat, cumpatat. Ca la femei.

Vrei calule ovaz? Daca gasesti asa ceva, fa-mi semn. Dar vezi ca trebuie gasit un loc cu SkyTV, ca aia dau cursa din Abu Dhabi (alternanta cu BBC...).

Primele poze partiale cu noul Monster de 1200. Mai multe, aici.

Aveti vreo preferinta pentru loc? Personal stiu Piranha (Regie) si Pardon Café (Dr. Taberei) unde sunt televizoare si Digi Sport. Alte idei?

Pai am zis good guy Vettel, nu nice driver, good chap, team player Vettel. Pe aceasta cale, ati fi interesati sa facem o intalnire pentru a viziona cursa de duminica la o bere?

Cam trista urmarea, totusi: Lotus has apologized after an expletive-laden exchange on the radio with Kimi Raikkonen during the Indian grand prix. When the Finn was struggling for pace but dueling with his much-faster teammate Romain Grosjean, chief engineer Alan Permane told Raikkonen in no uncertain terms: "Get out of the f***ing way!" Raikkonen replied: "Don't f***ing shout at me." It is believed Permane received death threats against himself and his family in the wake of the radio message, ostensibly from angry Raikkonen fans. In rest, good guy Vettel. Sunt poate subiectiv, dar genul asta de comportament este de dat ca exemplu.

Depinde ce intelegi prin "preturi de rezon". Eu de pe ebay am luat (vreo 50€ parca), au livrat in Romania fara probleme iar transportul a fost vreo 20€.

Adevarat. Incepe sa ma scarbeasca familia Todt: de la tatal care strica incet-incet F1 (ca sa nu mai vorbim de WRC), la fiul care incearca sa-si tina pilotii expirati pe grila doar pentru gologani. Nico mai are insa posibilitati: nici locul lui Perez la McLaren nu a fost confirmat, iar Whitmarsh s-a aratat putin dezamagit de mexican. In other news, pentru cei interesati de subiect, Ayrton Senna va fi "prezent" in urmatorul joc din seria Gran Turismo (GT6) care va fi lansat pe 6 decembrie. Nu este confirmat inca sub ce forma (masini, echipament, etc.), dar continutul de tip "Senna" va fi probabil disponibil in DLC-uri.

Gata, se pare ca a semnat. Cel putin asa spune Bild.

WDW 2014. It's cumming.

Din pacate, treaba nu e 100% sigura: Bouiller a spus ca daca nu va fi constrans de bani, alegerea lui va fi Hülkenberg. Asta nu exclude o nevoie acuta de fonduri dupa ce trage linie sub bugetul pentru 2014, si deci aducerea unui pilot platitor. Pericolul Massa inca exista.

Interesant. Ce n-as da si eu pentru cateva ture... Pe de alta parte, e normal sa fie atat de rapide. O masina va avea tot timpul un avantaj fata de motocicleta, pe circuit: 2 sau 4 roti care pun puterea jos (fata de 1), si 4 care franeaza (fata de 1 si 1/2 la moto). Ca sa nu mai vorbim despre aerodinamica, suspensii, etc. Sunt sigur ca Espagraro pe CRT-ul lui ii distruge pe baietii asta la acceleratie si la viteza de varf, dar pe frane si pe viraje motocicleta nu se compara.

Nico Hülkenberg ca si confirmat la Lotus pentru 2014.

Eu imi doresc spectacol, indiferent daca castiga favoritii mei sau nu. La F1, desi Vettel merita tilul anul asta, as fi apreciat o lupta mai stransa. Ultimele curse din 2010 si mai ales din 2012 au fost memorabile. Interlagos 2012 in special a fost cursa in care mi-am dat seama ca Vettel este un mare pilot. Daca iei campionatul cu 3-4 curse inainte de final, gloria lipseste. La MotoGP sunt parca si mai dezamagit. As fi vrut sa vad lupta pentru tilu la Valencia, pe viu. Imi pun totusi speranta in Rins, Salom, Viñales, Redding si Espargaro pentru o batalie finala demna de acest nume.

Da, cam anosta cursa. Kimi a fost departe, Hamilton out, Alonso invizibil... cine putea sa faca spectacol, nu a facut. In fata totul s-a jucat la strategie. Si ce strategie: Red Bull a reusit sa treaca cu ambele masini de Grosjean. Dar triumful asta al inginerilor are darul de a plictisi. Si mie mi s-a parut suspecta strategia lui Webber, dar pana la urma nici nu cred ca mai conteaza, pana si Webber s-a facut cu ideea si nu a comentat prea mult. Se gandeste deja la anul urmator. Mai toata lumea face asta dealtfel. Abia astept sa castige Vettel titlul matematic ca sa se dea liber la spectacol in ultimele 2-3 curse.

Tu ce crezi? "Era sa moara" in sensul in care, din cauza G-urilor incasate puteau sa ii cedeze organele si sa faca hemoragie interna.

Da, Kubica era sa moara din cauza G-urilor pe care le-a incasat. Dar "celula de supravietuire" a masinii a rezistat exemplar. Revenind la actualitate, o poza reprezentativa pentru ceea ce s-a intamplat azi in FP1 si FP2 la Suzuka:

Heavily reworking the 1,199cc Superquadro engine, the engineers at Bologna have bumped the bike’s peak horsepower figure, somehow finding a way to shoehorn 220hp into the Ducati 1199 Panigale R Superleggera. ---- An ultra-exclusive limited edition model of the Panigale R superbike, our sources spoke of jaw-dropping figures: 220hp at the crank, and 40 lbs shed from what was already Ducati’s lightest superbike ever. (...) we see that Ducati will use a magnesium piece for the frame/headstock, while a self-supporting carbon fiber seat/subframe will be used for the rear. Unsurprisingly magnesium engine pieces abound, and as we expected Ducati has chosen Marchesini forged magnesium wheels. In equal application is the drool-worthy carbon fiber, which is naturally used for all the bodywork pieces — our favorite piece has to be what looks like a two-tone carbon/titanium exhaust can though. Choice. Other pieces include a titanium spring on the rear shock, an aluminum fuel tank, and other premium components from the likes of Öhlins and Brembo. Sursa: A&R 5cp in plus fata de varianta standard a motorului mi se pare cam light. Oricum, vom vedea putin mai incolo. Edit: e nevoie de user&pass pentru accesarea content-ului pe site. Sigur vor aparea poze&specs pe net zilele urmatoare de la cei care au avut acces. Pana una alta, avem un clip oficial despre "Proiectul 1201", care va fi lansat oficial (pentru muritorii de rand) pe 4 noimebrie. http://youtu.be/CXI0QRU8kkg Update: porn cu 1199 R Superleggera. Mai multe poze pe A&R. Specificatiile oficiale nu au aparut inca.

Ai interpretat putin eronat bucata asta. Aici se referea la faptul ca la inceput de sezon '94 Williams nu aveau o masina buna. Spre jumatatea sezonului si-au revenit si au avut probabil cel mai bun package - fapt demonstrat de Hill, care a pierdut titlul la mustata in fata lui Schumacher. Dar pe atunci, Senna "nu mai era printre ei".