PzKpfW

Sunt sigur ca Newey va reusi sa gaseasca ceva beneficii aerodinamice de pe undeva.

Daca tot a venit vorba de McLaren, uite o poza cu un Porsche 911 Turbo cu motor de F1 in spate, pregatit de ei (de pe vremea cand erau motorizati de Porsche): Nimic mai frumos. Mai multe poze si informatii, aici.

Ducati Scrambler.

... Pacat de mobra.

Pana atunci, BMW se gandeste sa revina in F1 (din nou, ca motorist), Michelin la fel. Aerodinamica va ramane la fel de importanta, Newey nu ramane somer. Iar la ce experienta are Renault cu motoarele turbo (vezi anii '80 in F1), m-ar mira sa dea rateu.

Fernandiño. Plus ca se uita la F1... Si stie romaneste!

Cine credea? Webber a spus presei de vreo sapatamana deja cine il inlocuieste la RedBull. Manager-ul lui Räikkönen a spus si el de ceva timp mult ca negocierile cu echipa austriaca s-au incheiat fara succes, iar Vettel (si Marko) nu ar fi acceptat niciodata un alt "leader" (precum Alfonso) in echipa. In plus, miscarea da o ratiune de a exista echipei ToroRosso al carei scop este sa promoveze tinere talente din filiera RedBull, in F1. Au dat deja un rateu urat cu Buemi si Alguersuari, trebuia sa se intample ceva, altfel nu ar mai fi avut sens ca Mateschitz sa finanteze doua echipe in Formula1. PS: buna initiativa cu topic-ul, am vrut sa-l creez si eu de ceva timp. Bine ca s-a gasit cineva cu mai multa dorinta si mai putina lene decat mine.

Nu conducta de la pompa de benzina, ci breather-ul sau furtunul de supraplin. Ai verificat? Cand deschizi rezervorul cu ea pornita (presupunand ca ai doua chei), se deschide greu? Daca da, iti face vid in rezervor, iar pompa nu are putere sa traga.

Ai incercat aici?

Vezi sa n-ai vid in rezervor. Verifica aerisirea/supraplinul sa nu fie gatuit sau ceva.

Gaseste tu din-ala de care vrea el ("Ma refer la forma lui, mai joasa si mai dreapta si nu inalt si tras pe spate.") cu sectiune constanta de 22mm pe site-ul ala si-ti dau mobra mea.

Ii trebuie sa aiba 22 la prindere. Asta are 28.

Cum poate sa arate MH900-le ala...

Ne vedem maine la un suc pe undeva daca e fain afara?

Ducati Scrambler vine la anul cu roti spitate, monodisc pe fata si motorul de pe actualul M796. Acelasi Monster 796 va primi motorul cu 4 supape de 821cc de pe Hypermotard, iar la varf de gama va aparea un Monstru nou, cu motorul de 1198cc de pe Multistrada. Pam-pam.

Bascula normala devine necesara la prototipurile de MotoGP datorita cuplului si puterii (+/- 240 cp, +/- 130 N/m). Iar Desmo16 cam asta e: un prototip de GP cu faruri. Aici necesitatea nu exista dpdv tehnic: de ce 1199 s-ar descurca cu bascula monobrat, iar 899 (sau ce motor o avea) ar avea nevoie de DSS?

Subscriu: fara zairi. In other news, o interesanta analiza aspra recentelor poze spion cu "Baby Panigale", care a aparut pe tot interwebul cu bascula normal (a.k.a. "blasfemie" in dictionarul ducatist).

... Sincer, dupa ultima experienta crezi mai calc eu la vreun eveniment BMW?

Trebuia, trebuia. Acum ca am implinit si eu 48 de ani, sunt om la casa mea cu familie si copii mai trebuie doar sa vand troaca de Ducati si sa-mi iau si eu motoreta de om serios: BMW sau Harley.

Mia ar fi mandra de tine.

Gandeste-te asa: pe mine va e mai usor sa ma carati decat pe el.

Corect. "Bogdan" nu consuma. Absoarbe. Prin piele. Pui sticla langa el si vezi cum se goleste.

Cu Zair si Bughi? Mmmmnu.

Camere cu 3 paturi exista? Ca m-as baga la cazare cu betivii (Zair+Bughi).

Vorbeste cu PetiteLutin...