PzKpfW

VTR SP2 Cred ca se referea la el insusi.

O idee buna, I'm in. As vrea doar sa se mai umple pe-acolo putin de evenimente.

Bun, bun. Deocamdata prognoza este de vreme buna pe sambata. Duminica cica se mai strica putin timpul.

Daca e fain afara, ar fi treaba. Vorbim la telefon pe vineri, asa.

Suna bine. Dar ce inseamna "dimineata"? Cheia inainte de 11-12 = no fun.

Academie deseara?

Porn. Pure porn.

Scopul unei servisari de furca este sa schimbi uleiul, eventual arcurile si semeringurile - tocmai pentru a asigura o buna etanseitate. Daca iti curge dupa ce ai facut asta, operatiunea a fost cam degeaba.

Vad, ai schimbat registrul complet: de la carenata cu motor lin, de turatie, la naked "diesel". La drum intins te va lovi nostalgia, 80 de cai nu-s 118. Dar pe curbe si-n oras...

Merg amandoua - desi prima are un refresh-rate penibil.

Nu sunt cert dpdv mecanic, dar sunt mari sansele, motorul de 620 si cel de 600 fiind foarte similare. Alezajul cilindrilor e acelasi (80mm), doar cursa a fost marita, de la 58 la 61.5mm Dar ce nazdravanie vrei sa faci? Congrats! Ce anume te-a convins?

Cum naiba s-a infundat? La nivel de buson/rezervor? Sau pe furtun? Au diametrul destul de mare.

Daca e intr-adevar un M600 (am dubii), modificarile aduse costa mult mai mult decat motocicleta in sine. Din ce am vazut, listez urmatoarele upgrade-uri: - Cilindru receptor ambreiaj; - Capac monopost (special); - Evacuare full Ducati Performance (Remus); - Stop spate LED; - Codita speciala cu semanle LED; - Amortizor spate Ohlins cu rezervor de gaz separat; - Kit ambreiaj uscat cu placa de presiune Ducati Performance; - Pinten; - Capace curele distributie transparente; - Buson baie de ulei cu termometru; - Sistem de racire cu radiator de ulei (prima data cand vad asa ceva pe M600); - Dublu disc de 320mm; - Furca de M620 (sau mai noua); - Amortizor de ghidon; - Multiple piese minore de carbon si alte Rizome (bidon lichid frana spate, capac inspectie arbore, etc.). Nu arata rau deloc, dar ma indoiesc de validitatea unei investitii de genul asta intr-un M600.

Ca sa va mai dau un motiv sa credeti ca ducatistii sunt basinosi: 14. Nu PS: 15. (M696) nu mai vine.

De mult vreau sa fac chestia asta, dar in seara asta chiar nu pot. Reediteaza invitatia intr-unul din week-end-urile viitoare si ma bag. Promit.

Lasa ca-si ia Coco niste Hypermotard 1100 (asa zicea aseara cel putin, beat fiind). Ala cred ca e singurul ac bun de cojocul tau. Pana atunci, ramai regele soselelor urbane. Pleaca (sau a plecat deja) Alex cu 695 azi, spre Neptun. Cred l-ai ratat. In rest, miercuri plecam.

1. MotoRocker 2. Zeppelina 3. Filosoful 4. NePlace 5. stilalec 6. c.dan 7. THC 8. duduistul 9. unguru' 10. danutzul123 11. hardKnot? 12. forestieru 13. vladul 14. PzKpfW "ducatist 2" e un Monster 696 si e sigur de prezenta in proportie de 90%.

Mai grav e ca a fost cu buna stiinta. Ba mai rau, nu e prima data cand o fac. De obicei plec destul de repede de la precedentul semafor ca sa fortez galbenul. La ora asta nici nu m-am obosit: nu trece literalmente nimeni pe acolo acum, iar daca e cumva politie ii vad din timp. Totusi, nu-mi urma exemplul. De obicei meg calm si constiincios. <Lie>

De obicei nu merg ca un coclit, dar am vrut sa mai aerisesc motoreta. Peste zi o tin doar in acceleratie-frana.

Ai PM.

Mai era o varianta: schimbata sticla cu una "continentala". E foarte putin probabil sa gasesti la Ducati sticla de schimb, dar e bine de stiut ca farul Bosch de pe Monster apare si pe BMW K75 (doar oala e putin diferita). Asadar poti sa cauti la dealer-ii de piese BMW Motorrad. Eu chiar de la un dealer BMW din Anglia am luat sticla de far acum cativa ani. Aveau si "UK dip" si "continental dip".

Pentru cine vrea sa mearga la mare de 1 mai (Vama Veche): am gasit cazare in camera de 4 persoane la Vila Madi doua nopti (01/05 si 02/05). Suntem doi (eu + Vali/NePlace), ar fi deci doua locuri de ocupat. Daca ne strangem 4, cazarea ar fi de 175lei pentru ambele zile.

Cand spun "gratis" ma refer la faptul ca nu scoate nici un ban din buzunar pentru asta. E clar ca in absolut banii pentru plimbarile lui trebuie sa vina de undeva si probabil ca umblat destul ca sa atraga acei sponsori, dar din nou, e vorba de oportunitate: ce piata moto are India (si Asia de sud si sud-est in general) fata de Romania/Europa de est? Incearca tu sa faci asa ceva la noi. Banii nu exista pentru ca interesul nu exista, iar piata este mica. Si asta indiferent de cat de talentat esti, cat de mult te pricepi la ceea ce faci si cata reclama faci. Deci da, tot il invidiez.

Deja ma enerveaza baiatul asta. Se plimba pe gratis pe una dintre cele mai tari motorete la ora actuala prin niste peisaje de vis, se distreaza si... face poze. Gelozie si raca? Check!