PzKpfW

Eh nu Nu ma impac eu bine cu farul ala, dar in rest asta e urmasul liniei S4 > S4R > S4Rt.

Inca nu m-am decis. Dar daca vine cineva la mine cu 5000€, s-ar putea sa ma ajute sa ma hotarasc.

Gixule, hai ma, trebuie sa mai ai si tu ceva ramas de pe ST4 de vanzare. O sigla, un silencer, ceva... Esti combo-breaker.

In lumina acestor afirmatii: dau S4R-ul, 5000€. Anuntul este deocamdata informal si nu, nu ma grabesc.

Asta e deja alta discutie. Si eu sper ca vinovatul sa plateasca (oricare ar fi el), dar deocamdata conteaza ca n-a dat nimeni coltu'. Asta e cel mai important. Vazand motocicleta, ma gandeam la ce e mai rau.

Confirm: nu e vorba de un Hornet. Nu m-am putut apropia mult, iar militienii roiau in jurul motocicletei, se faceau masuratori si poze. Dupa furca, cred ca e un MT03. Numar nu am vazut. Epavele aratau foarte urat, pana si masinii ii lipsea toata partea din fata (faruri, bara, calandru, etc.). Motocicleta... urat rau. Nu pot decat sa urez sanatate victimei.

Haha: Monster din 2001, "incidentat", la licitatie prin DGFP Olt. Pret 2753 lei. La aceeasi licitatie se pune la bataie si un "Kawasakhi". True story.

Fain dom'le. Cand te intorci?

Esti trotilat, asa-i?

Frumos plan bre. Succes! Ce SF? 848? Sau bestia de 1098?

Fuarte tare. De vazut! Toate Monster-ele racite pe aer, de 750cc sau mai mult, au radiator de ulei.

Bordul asta e de pe primele modele S4 (sfarsit de 2001 - inceput de 2002), care este model cu motor pe injectie. A fost prezent si pe M600, M750 si M900 pesntru o scurta perioada de timp (cateva luni) pana sa introduca injectia si pe modelele astea. Am avut M600 din 2001 iar bordul era ca asta. Singura diferenta notabila intre modelele pe carb si cele pe injectie este prezenta LED-uli "CODE": asta indica prezenta chip-ului din cheia de contact, propriu modelelor cu motor pe injectie. Pe scurt: bordul era veritabil.

Iaca.

Daca se nimereste sa fie frumos, cred ca o sa gasesti cateva persoane miercurea la academie chiar de luna asta. Dar majoritatea (in care ma includ) isi vor scoate jivina din barlog prin aprilie.

In principiu se verifica doar seriile. Practic, depinde peste cine dai. Oricum, vezi sa nu ai ceva flagrant in neregula. Cum zice (intr-un fel) si adidas, franele e important sa le faci pentru tine. Tobele, daca au silencer-e puse ar trebui sa fie in regula. Daca nu au, pune tobele stock altfel te trimit inapoi.

Eu maine nu pot. Tonight or bust. Propun o berarie.

Nu. Da. Veniti cu propuneri concrete. In legatura cu dauna totala: nu ai idee cat de usor se poate da asa ceva la un Ducati. Iti pot spune mai multe cand ne vedem Cat despre numarul real de kilometrii, esti sigur? Cum s-a intamplat? S-a inlocuit doar bordul? Unde a fost reparata motocicleta?

Pont: pana diseara are Remus promo la uleiul Motul. Preturile sunt cam asa: - 4L de 5100 la 110 ron - 4L de 7100 la 170 ron - 4L de 300V la 210 ron In rest hai sa facem treaba aia cu bautul.

Deci ramane pe sambata. ... Unde?

Baieti si fete, cand bem, deci? Vineri? Sambata? Si unde?

Ar fi si asta o treaba. Dar in week-end tinde sa fie foarte aglomerat peste tot, iar eu sunt sociopat si agorafob. Ma rog, macar sa ne punem toti de acord.

Facem intalnirea aia miercuri seara? Daca da, unde si la ce ora?

Zair zice s-o lasam pe saptamana viitoare. Voi ce parere aveti? Din nou, mie imi e indiferent. Sunt liber si in seara asta si nici pentru saptamana viitoare miercuri nu am planuri. Oricum ar fi, trebuie hotarat. Acum.

OK. Hai sa stabilim clar locul si ora. Eu nu am preferinte, asa ca spuneti.

Si daca vrei sa bei cum faci? Mergi beat pe mobra? Am incercat, nu e treaba. Asa ca lasa mobra macar o seara. Sezonul abia incepe.