PzKpfW

Lucky ass Share.

Ai zis ca n-ai bani. Hai pana la Snagov, bem o bere, ne imbatam si merem acasa.

Distractie 750ie sau 900ie? Edit: 800S ie am aflat.

Ce poti sa faci este sa te uiti intr-un parts manual, sa cauti seria piesei si s-o cauti apoi pe e-bay sau pe site-urile specializate din Europa de vest si s-o comanzi. ...Sau sa mergi la un service specializat, unde odata cu schimbarea rulmentului de intinzator, o sa ai ocazia sa verifici si starea si nivelul de intindere al curelelor de distributie. Ce zici?

Eu stiam de RC51 SP2 cotat oficial de Honda la vreo 133 de caluti. Si cum SP2 avea cativa cai mai mult decat SP1 (si cateva kg mai putin), ma gandeam la max 130cp pentru SP1... Nu merge arhiva de modele de pe site-ul Ducati sa verific exact, dar pentru 999 parca era vorba de vreo 138cp la modelul standard si 140cp+ pentru S. In rest, nu stiu cum e pe meleag german, dar in Italia SP1 se da cu vreo 3500€, iar 999 cu vreo 4000€. SP2 sub 5000, nu prea gasesti. Oricum, toate-s tari.

SP1 e cam la acelasi pret cu 999, e mai vechi si ceva mai jos la putere. Nu prea are rost. SP2 in schimb... Problema cu 998 e ca e destul de rar si "collectible". De-asta cred are preturile astea exorbitante. In rest nu ii vad sensul: arata ceva mai bine e drept, dar ai acelasi motor pe 999, ceva mai puternic si mai rafinat, ambalat intr-o structura de generatie mai noua. Totul la un pret mai mic.

VTR SP2 Cred ca se referea la el insusi.

O idee buna, I'm in. As vrea doar sa se mai umple pe-acolo putin de evenimente.

Bun, bun. Deocamdata prognoza este de vreme buna pe sambata. Duminica cica se mai strica putin timpul.

Daca e fain afara, ar fi treaba. Vorbim la telefon pe vineri, asa.

Suna bine. Dar ce inseamna "dimineata"? Cheia inainte de 11-12 = no fun.

Academie deseara?

Porn. Pure porn.

Scopul unei servisari de furca este sa schimbi uleiul, eventual arcurile si semeringurile - tocmai pentru a asigura o buna etanseitate. Daca iti curge dupa ce ai facut asta, operatiunea a fost cam degeaba.

Vad, ai schimbat registrul complet: de la carenata cu motor lin, de turatie, la naked "diesel". La drum intins te va lovi nostalgia, 80 de cai nu-s 118. Dar pe curbe si-n oras...

Merg amandoua - desi prima are un refresh-rate penibil.

Nu sunt cert dpdv mecanic, dar sunt mari sansele, motorul de 620 si cel de 600 fiind foarte similare. Alezajul cilindrilor e acelasi (80mm), doar cursa a fost marita, de la 58 la 61.5mm Dar ce nazdravanie vrei sa faci? Congrats! Ce anume te-a convins?

Cum naiba s-a infundat? La nivel de buson/rezervor? Sau pe furtun? Au diametrul destul de mare.

Daca e intr-adevar un M600 (am dubii), modificarile aduse costa mult mai mult decat motocicleta in sine. Din ce am vazut, listez urmatoarele upgrade-uri: - Cilindru receptor ambreiaj; - Capac monopost (special); - Evacuare full Ducati Performance (Remus); - Stop spate LED; - Codita speciala cu semanle LED; - Amortizor spate Ohlins cu rezervor de gaz separat; - Kit ambreiaj uscat cu placa de presiune Ducati Performance; - Pinten; - Capace curele distributie transparente; - Buson baie de ulei cu termometru; - Sistem de racire cu radiator de ulei (prima data cand vad asa ceva pe M600); - Dublu disc de 320mm; - Furca de M620 (sau mai noua); - Amortizor de ghidon; - Multiple piese minore de carbon si alte Rizome (bidon lichid frana spate, capac inspectie arbore, etc.). Nu arata rau deloc, dar ma indoiesc de validitatea unei investitii de genul asta intr-un M600.

Ca sa va mai dau un motiv sa credeti ca ducatistii sunt basinosi: 14. Nu PS: 15. (M696) nu mai vine.

De mult vreau sa fac chestia asta, dar in seara asta chiar nu pot. Reediteaza invitatia intr-unul din week-end-urile viitoare si ma bag. Promit.

Lasa ca-si ia Coco niste Hypermotard 1100 (asa zicea aseara cel putin, beat fiind). Ala cred ca e singurul ac bun de cojocul tau. Pana atunci, ramai regele soselelor urbane. Pleaca (sau a plecat deja) Alex cu 695 azi, spre Neptun. Cred l-ai ratat. In rest, miercuri plecam.

1. MotoRocker 2. Zeppelina 3. Filosoful 4. NePlace 5. stilalec 6. c.dan 7. THC 8. duduistul 9. unguru' 10. danutzul123 11. hardKnot? 12. forestieru 13. vladul 14. PzKpfW "ducatist 2" e un Monster 696 si e sigur de prezenta in proportie de 90%.

Mai grav e ca a fost cu buna stiinta. Ba mai rau, nu e prima data cand o fac. De obicei plec destul de repede de la precedentul semafor ca sa fortez galbenul. La ora asta nici nu m-am obosit: nu trece literalmente nimeni pe acolo acum, iar daca e cumva politie ii vad din timp. Totusi, nu-mi urma exemplul. De obicei meg calm si constiincios. <Lie>