PzKpfW

Multam de raspunsuri - speram totusi sa gasesc la mana a 2-a. Din pacate OEM BMW e la fel de scump ca la Ducati. Se pare ca nu scap de cheltuiala asta... Oricum, multam si drum uscat!

Norian: sudeaza maneta aia deocamdata. O sa arate naspa si n-o sa tina foarte mult, dar o sa te poti folosi de mobra pana iti vine piesa mult ravnita Cheers!

Salutare, O intrebare: are cineva de pe aici de vanzare un far Bosch de BMW R80? As prefera model ceva mai vechi, cu o singura rama, nu cu 2 buze imbricate. Daca da, PM va rog. Multam fain!

B_Bogdan: sa fii atent sa iei de la useri bine cotati (de obicei peste 95%) iar in cazul italiei, sa te feresti de regiunile din sud (gen Calabria, Apulia, Campania, etc.) - cauta sa iei din Lombardia, Veneto, Piemonte, etc. Daca urmezi aceste doua sfaturi e foarte putin probabil sa iti iei teapa Cheers!

uite aici post-ul. succes!

vervega_eusebio: vezi ca dezmembreaza cineva din Craiova un 750SS din 2000. S-ar putea sa se potriveasca sonda, dar nu sunt sigur (e pe injectie). Cheers!

Daca te intereseaza furtune racing de fata, vand eu. Sunt de circuit Brembo, de pe Ducati. Ar trebui sa mearga pe orice circuit Brembo (in afara de Brembo Gold). Poate se potrivesc la tine, cu toate ca vad ca nu ai etrieri Brembo. Le-am luat pentru mine, dar nu se potrivesc. PM daca esti interesat. Cheers!

S-o stapanesti sanatos, bre!! Monobratele rupe tot. Si parca ai mai intinerit cu cativa ani, trecand de la Transalp la asta Ah, da, si lasa semnatura asa, ca sta bine acolo. Daca tot le schimbi asa des, poate ajungi iar in curte la noi Distractii si drum uscat!

Bafta s-o dai. Sper sa nu regreti. Asta-i Hornet care-mi place si mie cum arata. Jos a mai ajuns piata.. motoreta asta valoreaza mai mult!

Salut, De vandut nu cred ca le vand (cel putin deocamdata), dar de imprumutat le imprumut pe ale mele daca vrei, si daca se potrivesc. Sunt double-pipe, pe o parte. Am toata evacuarea stock dar, again, si la mine e in Bucuresti In alta ordine de idei, VAND FURTUNE DE FRANA RACING in stare buna - in principiu, se potrivesc la toate Monster-ele, in afara de S4, S4R, S4Rs. Pret fix: 100 lei Mesaj completat Problema e asa: bordul si centralina sunt imperecheate. Daca s-a dus unul dintre ele, ar trebui sa le iei pe amandoua (daca le iei SH, pentru ca sunt imperecheate), sau bucata care iti trebuie dar NOUA (virgina, neimperecheata). Daca iei piesa noua, iti trebuie sigur cheia rosie pentru imperechere. Posibil sa iti trebuiasca si codul de pe card, dar nu sunt sigur. Mentionez ca se poate sa gasesti SH si piesa de care ai nevoie, desperecheata, dar cu noroc. Bordul de pe 620 e acelasi si pe 695 si S2R 800, deci sunt sanse destul de mari sa gasesti, s-au fabricat multe, intre sfarsitul lui 2001 si sfarsitul lui 2008. Cauta pe ebay Succes!

Salutare oameni si ducatisti. Din pacate nu pot sa scriu multe inca din cauza conditiei mainilor. Acestea fiind zise, chestia asta merita notata: NOU MODEL DUCATI IN THE WORKS. Aruncati un ochi. BoogA - poti sa iti schimbi geamul de far. Eu am facut asta. Daca vrei detalii ai nr meu la Liviu, Coco, Son, etc. Nu PM te rog, imi ia o eternitate sa tastez cu 2 degete

Nene, avand in vedere ca eu cred ca eram, iti multam de aprecieri. Daca vrei sa-l vezi mai indeaproape sau sa te sui putin in sa, lasa vorba si ne vedem noi

Hai ma.. stiu ca e inalt Transalpu'.. dar totusi... sa sari un papuc? Detalii?

Suna bine. M-am mai dat cu Hornet, dar ceva mai vechi. Si chiar daca e la fel, e ok. Plus ca imi place mult culoarea la al tau, si arata si mai bine live - am vazut-o in Bikers acum cateva zile. E geniala combinatia de gri cu jante rosii. Asa am cautat sa imi iau si eu Monster-ul, dar sunt rare rau si din cauza asta sunt si mai scumpe :/ La tine e stock? Sau "home made"?

Ma nene, hai s-o lasam asa. Eu n-am zis ca monstru e mai bun decat viespea. I-am zis omului ca exista SI alta motocicleta, cam la fel de buna, in bugetul lui. Atat. Ok? Bun. Dar faza cea mai tare e ca la partea cu franatul eu chiar eram serios Deci te mai interesezi? Sau vrei sa te convingi pe viu?

Nici un Monster cu motor de SS? Sau Streetfighter? Singurele diferente intre modelele astea naked si counterpart-urile lor SS sunt un airbox mai mic si o cutie ceva mai scurta. Ar trebui sa incerci, really

Tare sunt curios ce Ducati ai avut tu. Avea sub 30.000km? Te-a lasat motorul? Ma indoiesc, motoarele desmodue racite pe aer sunt foarte, foarte trainice si fiabile Cat despre frane, Brembo este furnizor exclusiv in F1 si aproape exclusiv in MotoGP. Avand in vedere ca astea sunt cele mai mari campionate de motorsport pe 2 si 4 roti la nivel mondial, eu cred ca asta spune ceva. Dar daca intr-adevar nu esti convins, crede-ma ca fac un 100-0 km/h cu tine sau cu ORICE Honda necarenta. Oriunde. Oricand Cheers!

Pai bateria nu-i pentru mine. M-a intrebat cineva, si am zis ca incerc sa ii fac rost. Atat. Deci cand se vede tot Monster Lounge-ul la bere??

Pai ma george05, nu stiu ce reclama crezi ca am facut. Eu m-am dat pe amandoua inainte sa imi iau primul Monster. Si sincer iti spun ca, in afara de putere la high end (si deci viteza de varf), Monsterul, PENTRU MINE, e putin peste. Dar E DOAR PAREREA MEA si nu am facut altceva decat s-o expun. I-am zis omului ca exista si alta posibilitate la banii pe care ii are - si o posibilitate de motoreta naked, buna. Atat! Cui am dat in cap? Si nu o sa intru la discutii polemice si in contradictoriu in legatura cu fiabiliatea Ducati acum, dar daca ai fi avut vreodata un Ducati bun (gresesc daca spun ca vorbesti de Ducati din auzite ? ) ti-ai fi putut da seama ca NU este o motocicleta proasta si nefiabila (tehnic) In fine, tot ceea ce ai spus tu, poate asa o fi, nu zic, dar nu sunt de acord cu criticile sistemului de franre - face diferenta, poti sa ma crezi pe cuvant Cu tot respectul pentru Nissin, Brembo sunt cei mai buni la ceea ce fac, si pentru asta bag mana in foc! Oricum, nu mai vreau sa continui o discutie in contradictoriu, motocicleta care iti place e cea mai buna. And that's that! Succese la alegere si drum uscat!

SwatGuard, la banii pe care ii ai, poti sa iti iei Monster 620 (injectie) de prin 2002-2003. Si in pachet ai furca upside down Showa, amortizor spate Sachs, sistem de franare Brembo, rezervor din plastic Acerbis, injectie Magneti Marelli, o ciclistica exemplara si un V cuplos cu un sunet superb. De fapt cuplul e cam acelasi ca la Hornet, dar il ai mai de jos. Caii sunt mai putini, dar sincer cred ca nu le vei simti lipsa. Si nu, crede-ma pe cuvant, la partea mecanica nu e mai putin fiabila decat un Hornet Nu vreau sa ma bag "ca musca-n lapte". Iti enunt doar o alta posibilitate.

Lume, multam de raspunsuri. O sa le fac incet pe toate. Si, putza mea, hai sa nu ne mai atacam. Ceeee dopuri si pisici? Murim de cald. Bere sa fie, bere multa, eventual si un spritz de vara, motorete si voie buna! Hai cius! Ah, era sa uit, PS: are cineva de vanzare o baterie in stare de functionare? SH sau noua. De 16. Sa traiti bine!

Dragi tovarasi si prietini, - De unde as putea sa iau si eu un disc de frana pe spate (S4R)? Nu ma supar daca e la mana a 2-a. Ideea e sa nu aiba multe santuri si sa fie drept. - Dar un amortizor de ghidon? Ala ar fi cam imperativ SH, ca de unul nou chiar n-am bani (in viitorul apropiat)... - Si in sfarsit, stie cineva pe careva care are un prieten care stie pe unu care are un var care reconditioneaza piese din carbon? Multam!

Salut, Eu sunt doritor. Din pacate nu in week-end-ul asta si nici urmatorul (licenta, munca, etc), dar in general daca mergi si nu ai cu cine, anunta-ma Comunitatea monsterista nu prea e doritoare de asa ceva, ei cand merg, merg la Seres de exemplu, iar eu nu am nici timp nici bani de asa ceva. Cam cat costa sa zicem... 15 minute de dat?

Eh, motorul de 916 poate foarte bine viteza de croaziera 180-200, mai ales pe ST care are airbox mare si cutie lunga, de touring In schimb ai dreptate cu curelele - depinde cat timp a trecut de la ultimul schimb. Dupa 2 ani probabil ca incepe sa se usuce cauciucul ala...

Omule, naspa intamplare.. dar cred ca se rezolva. Poate injectia e mai "desteapta" si a inchis automat cilindrul cu pricina. Dar daca se invart axele, e semn bun. Daca se izbea pistonul de supape nu cred ca se mai invarteau. De ajuns acasa cum ai ajuns? Pe ea? Intr-un cilindru? Oricum, sper sa nu fi descurajat de intamplare si sa devii si tu unul din multimea care blameaza Ducati pentru fiabilitate. Nu vreau sa ma intind acum la discutii generice, dar Ducati (fata de Honda, de exemplu) este o firma mica. Trebuie sa castige cati mai multi bani din ceea ce fac. Din acest motiv au subterfugii gen distributie pe curea, ca sa te puna sa faci service mai des, sa mai castige din consumabile... Eh, noi sa fim sanatosi si sa ne bucuram de bolognezele noastre. Succes la diagnostic si reparatii si bafta!