bmwio

S-a aflat si remediat cauza: MOTORINA IN REZERVOR, cred ca am incurcat furtunele la alimentare, am pierdut 3 luni, am plimbat motocicleta la 3 mecanici, am cheltuit o gramada pentru o prostie. Acum merge perfect, atentie la neatentie!

Drumul pe partea sirbeasca nu este foarte bun, cred ca este de pe vremea comunistilor, peticit de-a lungul anilor, deci nu va fi foarte facil. Cit priveste Valea Cernei, este vorba de doar 30 km mai stricati, restul a fost refacut complet, mai ales cind incepi sa urci muntii Godeanu, drumuri bune!

Am facut saptamina trecuta un circuit prin tara, care a avut punct final Baile Felix si care a avut urmatorul traseu: Urlati-Zarnesti-Poiana Marului-Sibiu. Aici am vizitat orasul, unde avea loc Festivalul de Teatru, aglomeratie mare si caldura. A urmat cetatea Alba Iulia, renovata, foarte mare si frumoasa. dupa, am intrat prin munti, Zlatna-Abrud-Cimpeni-Vidra-Avram Iancu, unde ne-am cazat, drumul nu este foarte bun dar peisajul este minunat, mai ales pe Valea Ariesului. A doua zi, au urmat Albac-Scarisoara-Pestera Scarisoara, o minune de traseu, asfalt nou, care te duce pe niste pante de 25-30% pina in virful muntelui, dupa care mai faci 10 min. pe jos prin padure si incepi sa cobori in pestera pe niste scari de metal, pe care nu multi au curajul sa o faca. Ghetarul este intr-o grota iar incalzirea globala isi face prezenta si aici. Am continuat catre Stei si am facut drepata spre Pestera Ursilor, dar pentru ca vizita dura peste 2 ore am renuntat, la fel ca la Cetatile Ponorului, catre care am plecat dar am fost alungati de ploaie, ramin pentru alta data. De la Stei pina la Felix din nou calvar de sosea, in reparatie, asfalt distrus, lucrari, semafoare, chin. Dupa mine zona muntilor Apuseni este una care merita inclusa pe primele locuri in topul traseelor din Romania. Intoarcerea a fost prin Oradea-Tinca-Sebis-Moneasa-Gurahont-Virfurile-Brad-Deva-Hunedoara, revazut castelul Corvinilor, drumuri in stare acceptabila, apoi in drum spre Hateg am oprit la Manastirea Prislop, un loc transformat intr-o mare tiganie comerciala, neingrijit, plin de praf si de tarabe, dezamagitor, pacat de peisajele din zona. A urmat Hateg-Petrosani, cel mai bun drum din tot turul, Vidra-Voineasa-Brezoi, drumul extraordinar de frumos, dar destul de stricat in pe multe portiuni, Valcea-Pitesti-Gaesti, iar aici am abandonat motocicleta intr-o curte, intrucit am distrus cauciucul spate. In total au fost 1.400 km, in 4 zile de mers.

Faceti voi alegerea, sint disponibil in principiu pentru orice data, numai ca pot veni doar de simbata, de miine intru in CO, asa ca voi avea acces limitat la internet, toate bune!

Si eu vin, indiferent de data, doar sa nu se suprapuna cu BMW Camp, dar din ce urmaresc pe aceste topicuri miscarea este foarte putin incurajatoare, lumea nu se mai plimba sau iese doar pentru o zi, pe linga casa. Sa speram ca se contureaza totusi macar una pentru ca zona merita efortul iar 3 zile ar fi numai bune pentru a descoperi niste trasee de vis, succes.

Vad ca deja te vaiti de virsta, de greutate, de drum, de toate, mai bine baga motorul in casa ca vine si ploaia si se uda, lasa-ne sa ne organizam, multumesc ca ai inteles.

Salut, ma bucur ca s-a dezmortit actiunea, in principiu era mai bun 15-17 pentru ca avem liber de la serviciu, dar eu vin oricind si oriunde. Sa stiti ca se poate merge si pe drumuri cu piatra cu K, RT sau RS, in 2012, dupa Rachitele am traversat Apusenii cu un K 1200 cu bagaje si pasagera, 50 km pina la Albac, prin Poiana lui Horea, fara mari probleme. Asa ca nu va ascundeti dupa false motive, mai bine veniti si participati, succes!

Din pacate nu mecanicul nu reuseste sa gasesca motivul pentru care motorul nu functioneaza corect, rotund, da rateuri porneste greu, se incalzeste, am banuit in prima faza cititorul de la volanta, l-am inlocuit cu altul, acelasi rezultat, dar nu avem garantia ca acesta a fost in regula, mai cautam altul si cautam un CDI sa facem si proba si acestuia, daca aveti asa ceva si ma puteti ajuta, va multumesc frumos, sau idei despre cauza care ne supara.

Am votat 15-17 pentru ca avem inca o zi libera si nu ne incurcam cu serviciu, in rest este ok zona si in mod sigur v-om gasi trasee si locuri de vizitat, pe placut tuturor participantilor si tipurilor de motoare. Am participat la toate intilnirile BMW Camp tocmai pentru ca erau organizate ca intre prieteni, fara mofturi, fara costuri exagerate si organizate in locuri pitoresti, de aceea sustin continuarea traditiei, succes!

Vorbeste cu Bogdan Harea, este meserias si la parbrize, iti face nou sau il reapara

Tocmai in august? multi pleaca in concedii sau le vin rudele, hai sa o programan mai devreme, iunie ?

Buna idea, locurile sint minunate, ai ce sa vezi si pe unde sa te dai cu toate felurile de moto. Mai ramine sa ne hotarim si sa ne mobilizam, pina la urma este pacat sa stricam traditia acestei intilniri mai altfel.

6. pantalon moto, L(50), protectii genuchi si solduri, captuseala detasabila, aerisiri, buzunare, fermoare, putin purtat, 100 lei

Ne mobilizam si noi anul acesta? ar fi pacat de atitia ani in care s-a reusit o intilnire fara pretentii, in locuri deosebite, fara costuri exagerate si pretentii de 4-5*, haide sa ne adunam.

Ai dreptate Dan, K 1100 sint BMW-urile cele mai reusite, am incercat multe modele dar asta este cistigator. drumuri bune si lungi si asteptam BMW Camp!

Nu va plictisiti numai pe Cheia? sint o multime de trasee, multe mentionate intr-un topic chiar aici care te lasa cu gura cascata, diversificati, sfatul meu, altfel devine naveta. Bine, mai trebuie sa ai si cu ce sa le faci, chiar daca sint pe sosea, ca in multe cazuri depasesc 100 km, motociclismul oricum inseamna altceva decit liniute si pacaneli, drumuri bune si lungi!

Vind echipamente moto noi si sh, stare buna, fara rupturi sau defecte: - geaca Rad Master noua, XL(54-56), captuseala detasabila, protectii coate, umeri si spate, reglaje, buzunare, fermoar de legarura, materiale deosebite, calitate germana, 300 lei; - pantalon Rad Master nou, M(50), captuseala detasabila, protectii genuchi si solduri, buzunare, fermoar legatura, materiale deosebite, calitate germana, 300 lei; - Geaca Axo Sport, L(52), 2 mesade detasabile(poaie si termica), protectii coate, umeri si spate, reglaje, buzunare, fermoar legatura, calitate deosebita; - pantaloni moto, XL(50), captuseala detasabila, aerisiri, protectii genuchi si solduri, fermoar, buzunare, reglaje, 100 lei; - pantaloni Out Door, XL(52-54), 100 lei; - geaca Cicle Spirit, XL, captuseala detasabila, protectii coate, umeri si spate, reglaje, buzunare, fermoar de legatura, 150 lei;

Vind echipamente moto noi si sh, in stare foarte buna: 1. pantalon Rad Master, marime M(50), protectii solduri si genuchi, captuseala detasabila, buzunare, fermoar de legatura, materiale si executie cu calitate germana, pret 300 lei; 2. geaca AXO, marime L(52), 2 mesade, protectii coate, umeri si spate, aerisiri, buzunare, reglaje multiple, mineci detasabile, materiale de calitate, stare foarte buna, putin folosita, pret 300 lei; 3. geaca Cycle Spirit, marime L(52), captuseala detasabila, stare foarte buna, captuseala detasabila, buzunare, reglaje, fermoar, pret 150 lei; 4. pantalon Out Door, marime L (52), stare buna, pret 100lei; 5. geaca Rad Master, marime XL(54), noua, captuseala detasabila, protectii coate, umeri si spate, buzunare, materiale si executie de calitate germana, pret 350 lei; preturi negociabile, seriozitate, calitate.

cel cu care am lucrat avea saibe de Al si cupru si o-ringuri, este mecanic la Opel, cred ca se gasesc la magazinele auto

Jantele din aluminiu, vopsite sau cadmiate se curata foaret bine cu detartrant, pus pe un burete de vase, intins bine (de preferat sa protejati mina cu o manusa chirurgicala), apoi spalat cu apa multa si iese ca noua, tratament valabil si la auto. Pentru carene, parbrize, cutii, etc, exista o solutie PROLONG, cu care obtii o spalare fara apa si un strat protector ca acela obtinut cind dai cu ceara, sau daca acestea sint curate, cel mai bun tratament este ceruirea. Prolong este si pentru bord, parbrize, se poate folosi si la auto ca si cel de spalat, sursa este : www.uleidemotor.com/cosmetica-auto-18.html Ce nu stiu eu este cum procedati cu suprafetele cromate, nichelate, exista o solutie pentru curatarea petelor de rugina si pentru protectie?

Ieri am facut revizia la K 1100 LT, am schimbat filtru de aer, filtru si ulei motor, ulei cutie si grup, schimbat cauciuc spate, au fost 6 ore de lucru pentru 2 oameni, unul mecanic profesionist + subsemnatul, dar oricum mult mai lejer decit la K 1200 LT, care dura peste. Cauza este ca trebuie sa demontezi carene, accesorii, oricum a fost o vreme buna si o posibilitate de miscare in aer liber, pentru consultatii, sunati.

Azi am facut un traseu pina dupa barajul de la Siriu, drumul perfect, putin nisip, fara aglomeratie si doar 2 radare. Plecare pe Apostolache-Lapos-Ciolanu-Magura, intoarcere prin Cislau-Buda Cislau-Singeru-Apostolache-Urlati. Putine motoare pe drum, vreme frumoasa, benzina peste 6.35, cred ca acesta este motivul principal.

Chiar, mare lucru ca s-a tinut. Dupa inchidere am vorbit cu un baiat de la firma de paza DAB, care spunea ca d.p.v. incasari din bilete, deci vizitatori, a fost cel mai slab, lucru pe care l-am banuit si noi uitindu-ne la parcare, care era jumatate goala. Pentru mine un asemenea eveniment este important deoarece ai ocazia o data pe an sa gasesti intr-un singur loc atitea motociclete in primul rind, apoi produse, echipamente, accesorii, sa le vezi pe viu, sa le probezi, lucru care nu-l poti face pe net decit cumparind intii. Este si o ocazie sa cumperi lucruri pe care poate nu le ai prevazute in buget, dar oferta este de nerefuzat, eu de exemplu am luat un set de anvelope pentru K 1100, de la Pneuri Moto, cu 92 euro, adica mai putin decit 1/2 cauciuc spate. Sau alte maruntisuri, ca manusi iarna cu 150 lei, de vara cu 120 lei, etc. Daca miine ar fi un alt tirg sint sigur ca as fi prezent, sa vina PRIMAVARA!

pentru cauciucuri incearca la pneurimoto.ro, eu am luat un set de la ei, dar alta marca