Sari la conținut

Speedy.K

Super Membru
  • Număr conținut

    13.091
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Speedy.K

  1. Ori mergi foarte incet, ori nu prea te ajuta mansarda, ori minti.
  2. Cum dreaqu sa nu pot?! N-ai vazut ca am putut?! Oricine poate! Ce dreaqu, e o dictatura libera pe forumul asta de cand s-a nascut! Cat despre benzi, e destul de sim0lu: te duci, cu anuntare prealabila, la una dintre sedintele deschise pe tema de organizare rutiera de la Primarie, 7nde oricine are acces in anumite conditii, si acolo intrebi 7rbanistul de specialitate si reprezentantul politiei rutiere, care vor fiobligatoriu prezenti, cate benzi apar pe planul lor. Si alea sunt! Si nu uita dupa aia sa ne lamuresti si pe noi, 8ndiferent de raspuns. Si dupa mai vorbim.
  3. Discutia asta am avut-o cu un politist rutier. A zis ca, date fiind obligatiile la schimbarea benzii, respectiv semnalizare, asigurare, acordare de prioritate celor care circula pe banda pe care vrei sa schimbi, politistul poate da sanctiuni pentru oricare. Ei obisnuiesc sa dea pentru neasigurare, fara suspendare permis. Dar a zis ca, daca in urma accidentului ar rezulta mortaciune, sigur s-ar suspenda permisul pt neacordare de prioritate la schimbarea benzii.
  4. Exact! Eu i-am explicat unuia d-asta: " E simplu: daca ne tamponam la o d-asta eu o sa ma aleg cu o tabla indoita pe care o s-o repar pe asigurarea ta, tu o sa te alegi cu RCA majorat la anu' si cu permisul suspendat pentru neacordare de prioritate la schimbarea benzii." A cascat ochii mari, n-a mai zis nimic si a plecat usor pe banda lui.
  5. Pai in Istanbul exista reguli de circulatie?!
  6. Depinde si de motociclist la d-astea. Daca ala e mester, asta nu 8nseamna ca ragalia aia e de off.
  7. Da, asa ma gandeam si eu. Doar ca daca ne inghesuim pe patru in loc de trei, hai sa ne descurcam si mai departe, nu? Daca boul ala de andministrator al drumului nu deseneaza pe jos, hai sa ne descurcam pana la capat! Pe de alta parte soferii nu sunt in stare sa-si tina banda nici cand e marcaj proaspat prin toata intersectia decat daca benzile o tin drept. Daca marcajul vireaza un pic, gata! Noi o tinem drept. De ex intersectia de la Urgenta, cand vii dinspre Perla spre Barbu Vacarescu. Marcaje facute "ieri", nou-noute, dar noi o tinem drept, ca suntem chiori! Deci topicul se poate inchide, problema expusa e inchipuita. Multumim pentru participare.
  8. Deci nu e vorba de dezvoltarea prea tare la sala a muschiului, ci de miscarile specifice pe mobra. Asta ziceam. Maare sala ce fac si astia! Pe bune, vezi si tu documentarele despre NBA anii 90, cand au descoperit si aia ca inalt si slab nu mai e suficient. Jordan zicea ca a pus, parca, 10 kile de muschi pe el in trei luni de intersezon. Aia sala! Deci ideea e ca treaba cu problemele astora din GP vine din suprasolicitarea specifica, nu din dezvoltarea excesiva la sala a musculaturii. E ca epicindilita la tenismeni sau golfeuri, doar ca nu pe articulatie, ci pe muschi.
  9. Hai, frate, ca e destul de clar: acolo dorelul n-a facut marcajul de drepta pe banda intai. Sa vezi ce misto e cand ai pe banda intai marcaj doar de dreapta si pe strada pe care ar trebui sa virezi e interzis de mai bine de un an, ca s-a facut cu sens unic. Si tu esti cu elevul in examen pe banda intai si ala nu stie incotro s-o apuce cand vede marcajul si semnalizarea. Si inca ceva: eu m-am uitat acum pe maps si mi se pare ca la semafor sunt deja doar 3 benzi. Prima banda pare ca dispare imediat dupa intersectia Drmul sarii cu Sebastian.
  10. Nicio legatura cu sala. Sau toti culturistii au toate alea taiate.
  11. Scuze, am sters pentru ca scrisesem o prostie.
  12. Cu mobra nu vad nicio problema, daca e aglomerat oricum merg numai intre benzi. Iar cu masina nu stau niciodata pe banda intai acolo decat daca fac dreapta pe Trafic Greu.
  13. Ba, nu ma pricep la Stoarme, dar respectele mele pentru intrarea sau reintrarea pe forum! Coinacii din ziua de azi isi iau cate o ragalie si, cand dau de greu, deschid direct un topic ca sa ceara servisare moca pe forum, nici noroc, nici 'te-n curr, nimic. Sau, varianta doi, n-au mobra, n-au permis dar se iau cu oi in gura de la al doilea post ca ei stiu mai bine si noi suntem niste bulangii ca nu suntem de acord cu ei. Bravo, dom'le, sa o stapanesti sanatos si so o calaresti mult si bine!
  14. De tremurat tremura, probabil, pentru ca pleci subturat, fara gaz suficient. Si daca e de la altceva, 8n niciun caz de la ulei. De curiozitate, cat costa motorasul ala? PS Mai cu grija cu gramatica, nu suntem pe tictoc.
  15. Nu era problema la electromotor. Probabil ca era bendixul, de vreme ce nu si-a mai batut capul sa revina ca sa ne spuna ca a remediat si sa multumeasca pentru sfaturi.
  16. I s-a raspuns de la al doilea post, dar el, in loc sa multumeasca, s-a apucat sa se ia in gura cu lumea.
  17. Din cum scrii, obraznicatura mica! Scrii exact ca un semianalfabet roman. Iti urez traditionalul Hai sictir!
  18. Caracteristicile sunt cu copy/paste dupa 4camping, nu? Traducere proasta. Pentru cei interesati dar nepriceputi trebuie spus ca de fpt SUPRAtenda este impermeabila. Tenda e camera. Iar folie de sol baniesc ca inseamna podeaua camerei, nu? Adica nu vine cu folie de sol suplimntara? Valorile de impermeabilitate sunt, mai mult ca sigur invers: podeaua 10.000 si supratenda 3000. Altfel un cort cinstit la un pret mai mult decat onorabil avand in vedere nr de folosiri! Absida e imensa pentru 2 persoane, chiar si cu echipament moto de adapostit. Eu recomand Pinguin. Am Echo1 si de fiecare data cand l-am folosit mi s-a parut exact ce trebuie. Spor la vanzare.
  19. Asta e valabil de mai bine de 10 ani.
  20. 16... ce? Cm? Permis exista? De cumparat, orice. De condus, mai putine. De xemplu un supermoto de 125.
  21. In Romania iti trebuie categoria A1 sau A2, in functie de puterea motorului. Dar ar trebui sa stii asta daca ai orice categorie de permis de Romania. PS Esti sigur ca in Belgia se conduce cu B? LE Da, am aflat ca se poate. La noi nu.
  22. Honda Nord sunt vanzatori de masini, nu de mobre. A, ca au si mobre in showroom, asta e altceva, dar ei nu sunt dealer sau service moto. Pe de alta parte problemele aparute in garantie se pot solutiona la orice service autorizat Honda. Garantia nu e data de dealer, ci de Honda. Ca fiecare dealer incearca sa scape de garantiile unitatilor vandute de altii, e adevarat. Dar ai tot dreptul sa te duci sa-ti rezolvi garantia la un alt service autorizat Honda. Greseala ta a fost ca ai acceptat prima carpeala in garantie. Daca te duceai in post garantie cu capacul ala iti spuneau ca piesa se inlocuieste, nu se repara. Si-ti luau o gramada de bani. Asa trebuia sa le spui si tu in garantie cand i-ai vazut cu cutterul pe piesa, mie-mi schimbati ce e defect, nu-mi peticiti defectiunea. Haha, stai sa ai nevoi in garantie la Bavaria sa vezi circoteca.
×
×
  • Creează nouă...