Speedy.K

Alea date de mine sunt maximele. La mers de taximetrist batran imi ia 5 in oras si 4 afara. Haha, zi doamne fereste! aveam pe undeva pe forum pusa o filmare cu drumul de la munca Dinamo-Valea Cascadelor la ora de varf. Era pe la 10 minute cu KLE.

Acum si eu stau pe la 6 afara si 7 in Bucale cu Transplantul.

De cand zic ca iau si eu un GTR la test, doar ca sa vad cum se fac 2-300 km cu asa ceva... Haha, mi-am amintit ca in tura despe care pomeneam am indraznit sa-i testez topspeedul KLE-ului, la momentula ala avand mobra de un an, cred. Si, dupa ce am tinut-o la blana (cam 180) Buc-Drajna, m-am speriat cand am alimentat in Tandarei si am constat consum 8,5 fata de normalul de 5,5.

Acelasi...adica Banditul de mai sus?

Mi-ai adus aminte de un record personal de km/zi in Romania care mie minse pare relevant: 850, din care doar 200 pe autostrazi. Pe KLE. Si, dpdv al oboselii cauzate de pozitie sau de altele privind motoreta, puteam sa mai fac inca o data pe atat. Problema a fost ca era sa adorm pe ea la intors, pe ultima suta de km, pe care a trebuit sa-i fac pe A2, fiind deja ora 12 noaptea cand am intrat pe ea. Plecat la 5 jumate dimineata, ajuns acasa la 1 noaptea, toata tura a fost Bucuresti- toata Dobrogea si retur pe nationale, judetene, comunale etc. Deci cam asta e confortul si poztia pe un adventure sau enduro-tourer la pemla 43 de ani si, e adevarat, fara absolut nicio problema medicala.

Deci benzineste, scanteieste dar nu porneste! Poate i-a cazut relantiul in baia de ulei.

Omul a zis ca are probleme cu spatele. Si, in afara de asta, nu mai am voie sa spun ce cred, sau cum?! Ia nu ma mai certa atat, ca, pana una alta, Guzzi alea de le ridici tu atat in slavi, in afara de design sunt niste rapandule obosite.

Regula de baza pentru incepatorii d in ziua de azi: aveti la dispozitie o gramada de mobre de test la dealeri; mergeti, suiti-va pe ele, pe toate, chiar daca nu sunt categoria spre care credeti ca inclinati, cu ce va place ca pozitie dati o tura si o sa aveti revelatii. Eu am mers primii ani pe choppere, cruisere, credeam ca asta e chemarea, pana cand am incalecat un enduro-touring si mi s-a ridicat valul de pe ochi. Pe scurt testati orice prindeti si o sa va lamuriti ce va place. Dupa ce testeaza, poa' sa-si ia ce-i spune sufletelu'. Numai sa testeze cat mai multe, pentru inceput. Eu la inceput eram fiert pe vitezane (Rossi sa traiasca!), apoi m-am lamurit ca nu-s ce trebuie si am schimbat pe choppere (Lorenzo Lamas sa traiasca!) dupa care am descoperit intamplator categoria corecta (prietenul Meu cel mai bun @Doctor X fie-i amintirea binecuvantata!) si acolo am ramas de 16 ani!

Asa e. N-am vrut sa recomand, ca de obicei, un adventure de clasa medie, ca sa nu zica lumea ca ma repet aiurea la nesfarsit, dar asta e cea mai comoda pozitie din lume.

La 180 stai bine pe orice motocicleta, nu-ti bate capul cu asta.

Si eu in a 11-a. Si de atunci incoace... Nu, in Electronicii. Puteti trimite hateul la posta redactiei. E plin frigiderul...

Ba, culmea ca meniul meu favorit (si destul de des) e o juma de oala de sarmale, o juma de borcan de Nutella pe paine si niste beri la final. Da' nu se lipeste nimic...

Mai exact 61. De vreo 3-4 ani. Nu stiu de ce ca ma mandream cu cele 59 neschimbate de vreo 25 de ani. Bine, nici de pitic nu-s prea inalt, la 1,70... Sa vedeti ce bataie e pe mine la examene, colegul meu avand vreo 90... Zici ca pui elevul sa impinga fara motor cu noi pasageri... Acum serios, sunt o gramada de instructori la 100+ cu care elevii iau linistit examenele, chiar si pe 125. Cine e cat de cat priceput merge si cu elefantul pasager. Eu abia astept generalizarea examinarii cu canal audio permanent deschis, sa mai creasca dreaqu calitatea admisilor.

N-auzi ca l-au legat aia de un stalp langa scoala si nu poate sa se transfere?! Serios, acum, la cum raspunde pe forum mie unul mi-e clar.

De ce nu mai poti sa te transferi, ai semnat cu ei pe viata?

Din pacate doar bilutele au fost pe circuit. Coxul de curse l-a lasat la boxe. Nu poti sa castigi campionate stand cuminte pe 2-3-4 in fiecare cursa. Ce e si mai stupid la el (daca se poate!) e ca la final tot el era botos. L-a felicitat de complezenta pe fra-su (care castigase prima cursa din viata lui !!!) si s-a carat imbufnat. Atitudine de egoist patologic. Pe de alta parte de data asta Alex a aratat ca chiar poate sa castige o cursa fara ajutorul lui Marc, ceea ce nu ma asteptam. O fi invatat din meditatiile pe care i le da ala.

Da, ma, dar u ziceam ca plictiseala a venit si din cupa Ducati. Si ce-ar fi facut Acosta. Sau Ogura. Sau chiar Varu' din Strainatate! Cand ai o marca atat de departe fata de celelalte si un pilot atat de departe fata de restul devine plictisitor. De-aa a schimbat Rossi atunci de la Honda la Yamaha, nu?, ca se plictisise si el. Cel putin asa a parut. Poate pentru bani, nu stiu, ca nu ma trageam de sireturi pe atunci cu el ca BB cu Marquez, sa-i stiu toate gandurile. Dar a revitalizat sandramaua devenita monotona. Si chiar si inainte, in afara de el restul parca erau mai competitivi. Acum e Ducati si restul de la 7 in jos. Ma doare-n cot de la 7 in jos, am ajuns sa ma uit in sprint la lupta pentru 11?! Aboslut, aici sunt de acord, pana la urma e vorba si de viata lor si de a familiilor lor, nu doar de titluri. Ziceau astia azi ca Varu' Zarco abia asteapta un nou contract cu mizeria de Honda. Normal, omul vrea sa-si asigure batranetile si familia. Lm, voi v-ati da demisia de la banii aia ca va bateti la locul 9?! Da, da' lasa-ma si cu Martin, mai prost ca Marquez! Se rupa rau, apoi se arunca ca rama-n piatra si se rupe si mai rau. Macar daca era talentul lui Marquez, da' nu e. De-aia va spun ca Vale a fost zeu. Singurul! Pentru ca le-a avut e toate: si talent si carisma si inteligenta si rezultate. Restu? Fiecaruia lipseste cate ceva!

Multe scoli au pt A2 Rebelul 500. Mai greut la poligon, dar cine nu e antitalent complet se descurca.

Mai degraba niste motociclete. Ce ar fi facut azi Q cu o mobra de nivel Ducati?

La mine e fix pe dos, neavand niciun favorit ma uit doar de dragu' spectacolului. Acum daca ma intrebi cine a fost pe locurile 4-5-6-10, habar n-am. Daca nu ma mai uit, nu ma mai interese@a nici rezultatele.

Desi ma tot conving singur camerita sa fiu la post cand incep cursele, imi e din ce innce mai greu. Era sa atipesc si in sprint. Dreaqu, tre sa gaseasca astia ceva sa anime competitia, ca altfel se duce dreaqu.

Cea mai buna solutie. Pai inseamna ca nu e doar roata schimbata, ci si jugurile, ventual toata furca.

Nu.

Sport?! Pe bune?! Macar supersport, acolo, sa fie...

Eu nu m-am plictisit 16 ani de 500 cmc si 49 cp. Si n-a fost prima mobra. Si am facut peste 170.000 km cu ea, jumate cu pasager si bagaje. Acum am 750 cmc si 92 cp si nu vad nicio sansa sa ma plictisesc vreodata de ea. Asa ca ia-ti ce vrei tu.