Speedy.K

Absolut, stiam asta, eram doar curios cum se simte practic mobra fata de altele din categoria ei.

Subiectivi suntem toti, desi tunai impresia ca esti obiectiv doar pentru ca vorbesti de cifre. Pentru simplul fapt expus de mine anterior: nu ma intereseaza consumul, deci pentru mine este egala cu zero informatia. Iar despre 1200 n-am spus eu nimic de cuplu sau putere, tu vorbeai de cum se simte ca agilitate. Daca 450 asta se simte mai putin agil decat un boxer de 1200 inseamna ca e ceva in neregula grav cu 450-ul... Ca parca de agilitate ziceai intr-un post anterior, daca gresesc scuze. Oricum orice sunem este subiectiv, obiectivitatea umana nu exista. PS Si nu ma lua, te rog, cu "vezi-ti de treaba ta", ca e valabila si invers, recte "nu-ti place comentariul meu, nu-mi raspunde, mergi mai departe si vezi-ti de treaba ta". Gen.

Tot citesc topicul din pura curiozitate, doar-doar oi afla ceva senzational despre marca asta. Si la fiecare post de-al tau gasesc in primele randuri detalii despre consum. Pai, frate, nu intereseaza, sau n-ar trebui sa intereseze, pe nimeni consumul unei motociclete de 450! Eu m-am uitat ieri prima oara la consumul Transplantului dupa 7000 km, doar pentru ca m-a intrebat un incepator. Cui ii pasa cat consuma?! Iti iei mobra de 450 ca sa faci economie de gaz?! Trecand peste comparatiile absolut aberante cu Benveuri 1200 citite de-a lungul topicului, eu as fi curios cum mergi tu in oras (ca afara am inteles, 120 pe autostrada), ca sa compar consumul, pe care acum il stiu, al Transplantului cu cel al chinezului. Pentru ca la Transplant consumul variaza extraordinar de mult in functie de stilul de mers. Dupa ce am vazut media pe ultimii 7000 km ieri, 6,2, am facut niste teste in oras: 4,5 in 50 km mersi pensionareste, 7,5 in 50 km mers...cum merg eu. Dar, rpet, cui ii pasa de consum?! M-ar interesa cat ii ia o depasire de tir demla 100 la ora cumpasager si bagaje, cum se simte pe macadam, cum se simte la 2 km/h, cum franeaza de la 150 la 50.

Pe Sb. nimic, vi sa spui. Intr-adevar, daca vreti sa va dati, dati-va pe Sibiu, niciun urs semnalat la drum niciodata anul asta. Pe Ag cu grija sau dupa ce se inchide. Anul trecut pe 22 Oct. Nu era niciun urs pe Ag. si doar tei masini de la Balea pana jos.

Aoleu, fraier sunt....

Nu era nicio coloana,pana sa se apropie ursul prostul avea doar o masina in fata si 30 de secunde nu vine nimeni de pe contrasesn. Eclar cas-a oprit la urs. Bineinteles. Doar ca nu era roman. Era pe loc cand ursul era la 20 m. Ce sa te surprinda. Surprins am fost eu cand, dupa viraj pe dupa stanca, am dat de autorulota de Pl oprita pe sensul meu sa dea de mancare la urs care ocupa, evident, sensul celalalt. Si tot am reusitsa trec fara sa opresc.

Ce-i cu tupeul romnesc, ca nu inteleg? Alt prost care a venitla Romanica sa caste gura la ursi avand impresia casunt la zoo...

Longitudinal. Transversale sunt alea obisnuite.

Pai se vand ca limitate la 25 km/ ora, deci nema inmatriculare, nema inregistrare, doar ca, atunci cand o cumperi, ala iti si explica cum se delimiteaza sau ti-o delimiteaza chiar el. Si cum 0e gabori ii doare-n plua sau chiar n-au o modalitate omologata legal pt a demonstra ca merge mizeria cu 80 la ora magarii isi fac de cap.

Io nunstiu cum nu crapa mai multi trotinetisti d-astia, ca sunt kamikadze rau. Haha, eu era sa ma bat cu un biciclist pe trotuar care imi explica ca el are pista acolo, trotuarul avand 2m latime. Bine, era o bucata d-aia unde nu trece niciodata niciun pieton. Duma 5 minute de cearta mi-am dat seama de ridicol si m-a bufnit rasu', de nu intelegea ala ce m-a apucat. Sunt o gramada cu ele delimitate. Ma depasesc pe Doamna Ghica frecvent, eu avand 35 la ora cu elevul in ore.

Nu dispera, continua cu pretul in jos si, cand vei ajunge la cel potrivit vor aparea si cumparatorii.

Nicio nebunie, ca o s-o calareasca Augusto Fernandez...

Nici eu, dar tin sa imi fac datoria.

Ok, pai zi asa, in cazul asta te inteleg. Cam asa e si in Bucuresti acum cu tevile. Succes!

Corect, numai ca am inceput sa ma lovesc din ce in ce mai des prin trafic de motociclisti care fac aceleasi prostii ca soferii doar din cauza ca stau cu ochii in telefon sau macar cu urechile la tantia aia care le da indicatii in casca. Adica sa franeze fara sa-si dea seama, sa vireze brusc fara semnal pentru ca si-a dat seama ca-i zice tanti sa vireze ACUM, sa stea cu ochii in boscheti si sa incetineasca aiurea pentru ca habar n-are unde e straduta aia pe care trebuie sa vireze in 110 m. Si nu-mi convine. Asa cum nu-mi convine cand soferii fac asta. Cu atat mai mult daca nu e vorba de Bucuresti, daca nici un orasel amarat nu esti 8n stare sa inveti, apai chiar ca e nasol... Ca doar n-o fi vorba de LA cu tot cu suburbii... Am si eu bucatele de oras pe care le stiu mai putin, dar cand am de mers pe acolo dau drumu' la GPS, ma uit unde e destinatia raportat la o strada pe care o stiu si ma mai uit la telefon cand ajung acolo. Si asta dupa cevtrag pe dreapta, nu in mers. Bineinteles ca fiecare va continua sa faca cum il taie capul, dar nu va mirati daca o sa incepem sa ne claxonam sau injuram intre noi exact ca soferii. Mai ales ca de pe mobre injuraturile se aud mai usor.

Aglomeratie?! Pe doua roti?! ETA corect?! Niciodata pe mobra! El zice 40 de minute, eu fac 15. Si e dat pe "Motocicleta"... Rute alternative? Pai asta zic si eu, daca inveti orasul o sa le stii singur. Daca mergi doar dupa Waze n-o sa stii niciodata orasul. Benzinarii? In primul rand daca stii orasul le stii si pe alea. Si daca nu le stii, cat de panica poate sa fie rezerva pe un scuter?! Si, revin, daca stai cu ochii in telefon dupa rute alternative, beninariietc la trafic cand mai esti atent? Probabil de-aia iti trebuie Waze sa te scoata din aglomeratie, pentru ca nu te descurci in ea din cauza ca nu esti cu ochii la ea. A, si daca pica Waze? Patesti ca toti soferii din Nord la ultima furtuna: toti pe langa care am trecut si am apucat sa arunc un ochi in masina de curiozitate sa inteleg de ce stateau pe loc in mijlocul drumului in balti de 20 cm asta faceau, dadeau refresh la waze pentru ca se blocase din cauza raportarilor nenumarate. Probabil ca au ajuns acasa a doua zi...

Parbizul ala o sa-l pui intr-o pozitie si apoi o sa uiti de el. Daca nu cumva faci Glovo cu el sfatul meu e sa inveti orasul si sa folosesti navigatia doar cand e neaparat necesar. Te distrage de la condus.

Stiu, dar nu pot sa ma abtin, a devenit reflex.

Niciodata nimic nu SE merita...

Ia uitati-va cine era !!! Recomand vanzatorul si siteul!

N-o sa invete nimic pe ragalia aia. Si o sa aiba si mari sanse sa o dea de gard. Din profilul tau reiese ca nu locuiti in Romania. Instructorii de la scoala nu l-au sfatuit la altceva decat pocnitoarea aia?

Terminati cu motorKTM, este motorcopiat de chinez dupa KTM.

Doua chinezarii. #numaidatibaniipechinezarii

Succes!

In urma cu doi ani AMI a fuzionat cu Louis (vezi siteul Louis). Eu am fost ultimul mohican la AMI, de atunci la Louis. Restul instructorilor sunt si ei pe la alte scoli de prin poligon. AMI, practic, nu mai exista. Platoul moto din Ilioara e decent fata de restul zonelor dedicate auto. Marea chestie acolo e ca poti face exercitii adventure. Eu mai fac acolo perfectionare cu elevii dupa ce-si iau permisele si mobre. Duminica e gol si poti sa faci cam ce-ti trece prin cap. Ca scoli de acolo nu il stiu decat pe Adi Budoi (Scoala Moto Adi) cu care am facut acum 22 de ani, dar pe vremea aia era angajat la Dinu, nu avea scoala lui. Acum nu stiu daca mai face el personal cursuri iar pe instructorii lui nu ii cunosc. Multumesc, apreciez. De la A2 la A, daca chiar ai mers pe A2, singura chestie este sa-ti reintri in stilul de mers pe strada pentru examen, care n-are nicio legatura cu mersul nostru de zi cu zi. Sunt scoli ieftine care nici nu te scot macar pe strada la trecerea asta. Sunt unele care nu te scot nici cand ai doar B. Si o reexaminare te costa 900-1000 de lei. Deci atentie ce alegi. Ai ales ceva, pana la urma? E posibil sa fie mai greu cu el care a mers decat cu unul cu ceva talent dar care nu a mers.