Speedy.K

Bine ca ai ajuns si te-ai intors intreg. Pont: mananca la restaurantul hotelului Posada, in C. de Ag. Hotelul pare un comunist obosit, dar bucatarul e foarte bun. Io ti-am zis sa te duci pe ocolite si sa te intorci pe C. de Ag-Pitesti-Buc. ca o sa fii obosit pe final. PS Vezi ca fara poze nu merge p-aici...

A, c'est une autre chose... Auzi, cica nu...

Da ma, ca d-aia nu mi-am luat io costum de ploaie de 200 de lei, ca nu stiam de unde din cauza ca nu e presa moto in Romanica sa-mi spuna... La ce dreaqu-mi trebuie presa scrisa in era netului? Doar asa, ca sa mai dau niste bani pe niste copaci taiati? PS Hai ca vad ca ticneala asta cu discutii despre lucruri inexistente pe topicuri de acum ani de zile e molipsitoare. Dreaqu m-a pus sa deschid topicul asta...

Dar ca exista hells in ro e sigur?

Iar articole nesmnate. Cat de idiot sa fii sa scrii ca "In urma accidentului cei doi motociclisti au fost raniti, asta in ciuda faptului ca purtau casti de protectie." ?!?!

Ba, da voi alta treaba n-aveti decat sa discutati despre lucruri care nu exista pe topicuri de acu 4 ani?!

Hai ca iar devii obraznic. Ce cauti pe topicul asta? Ai dat omului ceva indicatii sfaturi privitor la TF? Nu. Doar te-ai luat la harta cu oamenii. Hai zat!

Repet ce am mai zis: daca mergi fara pasager iti trebuie curt de 2 persoane. Daca mergi cu, iti trebuie de 3. Asta ca sa nu te chinui in caz de ploaie sau alte nasoleli.

Prietene, ti-am dat indicatii, repere, sfaturi despre traseu intr-un post mai sus de ar fi nimerit si Ray Charles TF... Ce-ti mai bati capu' sa te iei in gura cu lumea. Baga la cap ce ti-am spus (sau da-i un print) si du-te! Altfel peste doi ani iar o sa ceri indicatii din cauza ca ai gresit drumul la Vidraru. Go! Cat despre mobra...nu te mai plange. Daca ti-ai luat "mobra de circuit", cum spui tu, ca sa te dai pe soselele romanesti, greseala a fost a ta. Poti s-o corectezi oricand schimband mobra. Ceea ce te si sfatuiesc. Mestere, iar dai cu mucii-n fasole... Io zic sa te abtii. Ai uitat ca de-abia te-ai suit pe mobreta?! Vezi ca exagerezi. Nu zic ca n-ai dreptate in multe privinte, dar exagerezi si nici nu e aici locul potrivit pentru asemenea dezbateri. Totusi omu', chiar daca n-a facut mare lucru pe mobra pana acum si e, se pare, destul de slab pe partea de orientare, harti, drumuri, etc, vrea sa faca o tura. Ceea ce e foarte bine. Si tu nu l-ai ajutat cu nimic. Ba dimpotriva. Cat despre invatat din filari...mie mi se pare aiurea. Ce sa invete daca nu-i explica nimeni?! Gandeste-te ca el n-a nimerit TF de la Vidraru in sus, ce vrei sa prinda dintr-o filmare pe TF? Genul asta de mobristi au doua variante: ori invata pe pielea lor (rugandu-se sa se termine bine!), ori au norocul unui prieten care sa le explice ce si cum. Wayne, da-ne de veste daca te-ai intors cu bine.

Si dupa ce se incalzeste motoru' dispare "infundatura"?

Ha ha ha, te-ai pacalit rau la tura aia. Ala e drumul care ocoleste lacul pe stanga, cum urci, trecand pe la Cabana Cumpana.. Soseaua asfaltata (TF) trece peste baraj si urca pe dreapta lacului. Cele doua drumuri se intalnesc iar undeva dupa coada lacului. Daca intrebai pe cineva, ai fi ajuns la Balea de atunci.

Man, te sfatuiesc, din aceleasi considerente de mai sus, sa nu faci TF obosit.

N-am inteles. De ce era drumul impracticabil? Daca vrei sa faci TF n-ai decat doua variante: de la sud la nord (urcare dinspre Curtea de Ag. - coborare prin cartisoara) sau de la nord la sud (urcare prin Cartisoara - coborare spre Curtea de Ag) Intre reperele astea doua, sus, "in varful drumului", se afla Balea Lac. A nu se confunda cu Balea Cascada, care e mai jos bine, pe nord. Ti-am explicat asa pentru ca vad ca nu prea stii mai nimic despre zona. Mai ai variantele de a face jumate de TF. Ori partea de nord, ori partea de sud. Dar asta e ca sexul fara finalizare dupa parerea mea... Ce are zmeu' cu discutia?! Daca unu' intreaba de sex si tu te gandesti la o friptura...e treaba ta. Doar ca incurci oamenii rau. Flacau' asta nu stie nici unde-i Balea si tu-l ametesti cu Obarsia.

A zis Transfagarasan. Ce Obarsie visezi cucoana? Benzinarie ai jos, pe nord, la DN1. Deci daca te duci pe sud fa plinu' la Curtea de Arges si n-ai probleme pana dincolo. Pe sud e mai lung si mai lin, pe nord e mai abrupt si mai scurt. Pe sud sunt gropi mai peticite sau mai putin, pe nord sunt niste raschetari longitudinale care insa nu pun probleme. Imbraca-te bine ca sa nu dardai la Balea. Diferenta de temperatura mare. Personal imi place mai mult sa urc pe nord si sa cobor pe sud, pe drumul de intoarcere. Ai doua variante de traseu, daca nu vrei sa te duci si sa te intorci pe acelasi drum: * Bucale-Pitesti-Valea Oltului-Cartisoara Balea-Curtea de Ag.-Bucuresti * Bucale-Predeal-Parau Rece-Cartisoara-Balea-Curtea de Ag-Bucuresti Sau invers la fiecare, depinde cum vrei. Pentru o singura zi si prima oara pe TF, n-o sa-ti mai ramana timp si pentru alte obiective din zona. Cel mult Cetatea Poienari mai jos un pic de Vidraru. Pe Beatrice n-o baga in seama.

Pai la ce rpm zice cartea sa fie relantiul? La mine, de exemplu, zice 1350. Sta bine si la 1450 si la 1200. Dar la 1200 mai moare cand e frig afara. D-aia ziceam. Eu oricum nu-i bag de tot socul decat cand plec de pe loc. In felul asta la primul semafor e suficient de incalzit ca sa stea. Iarna dau relantiul pe la 1400 ca sa fiu sigur. Nu afecteaza negativ cu nimic.

Da-i relantiul un pic mai sus. Un pic.

Moarte conservarului! Asfalt uscat si salutari cu faru. Fieru se repara. PS Se organizeaza vreun mars, ceva? Dan Popescu a declarat ceva?

Terminati ma cu prostiile. Luati in serios toate tampeniile... Aia doi din spate nici n-au inteles ce s-a intamplat.

Tu te-ai suit vreodata in viata ta pe o mobra la mai mult de 50 la ora? Ai mers vreodata in viata ta pe ploaie cu mai mult de 10 la ora?

Adica roata de 21 rulz!

Pe asta: http://kle500.myforum.ro/index.php

Pai n-auzi?

Cam asa arata cu bagaje, scule, cabluri, camere fata-spate de rezerva, pompa, toporisca, cort, saci de dormit, izoprene, toate pentru doua persoane. Si asta fara topcase si fara sidecaseuri. Cu cutii full n-ai nici cea mai mica problema, poti sa iei si canistra, doua caucioace si altele. Am cantarit atunci si aveam 25 de kile de bagaje. N-am intampinat nicio problema pe nicio urcare, a tras micuta la mare meserie. Si am urcat ceva pe ceva stancosenii... A, si tankbagul ala e cel mai mic posibil. Ala pe care-l am acum, ceva gen 30 de litri, nu l-am desfacut niciodata la capacitate maxima (e d-ala cu fermuar pentru marit/micsorat).

Cam jumate, la pasager.

Un KLE pus la punct cum trebuie face fata oricarei calatorii. Mai putin uneia care presupune noroaie foarte mari. Dar si asta se poate rezolva cu o aripa cross pe fata si niste crampoane cat de cat. In rest...apa, paie si bataie. KLR-ul te va rupe la drum lung. Chiar si KLE-urile 91-97-98 au saua lemn, am un prieten care mi-a cerut un swing de sei ca sa se poata si el duce prin Europa cu sotioara intr-un concediu. A zis fata ca nu se compara saua lor (91) cu a mea (99), ambele nemodificate. Asta nemaivorbind de 2 in linie vs. mono.