-
Număr conținut
13.832 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Speedy.K
-
Mestere, se pare ca tu nu prea stii ce si cum cu conservele prin trafic. Cu soferi care franeaza brusc pentru simplul fapt ca le-a sunat mobilu', de pitziponci care conduc cu 20 la ora aiurea pentru ca au de lucru printre bulanele blondei de pe locul mortului, etc, etc. Singura greseala a omului nostru a fost abordarea ezitanta sau prea moale a depasirii.
-
Merci mult, Kali. Spirituala ca deobicei. O sa vad ce fac cand oi fi fata in fata cu procuroru'...
-
Nicio problema, Serbane, umorul nu m-a parasit odata cu pielea de pe genunchi... Daca te cerceteaza penal pentru aia siu esti si victima si agresor...eu zic ca merge. Cunoscandu-ma ma indoiesc ca voi ajunge la proces cu ei. Asa sunt eu, mai de treaba dupa ce ma mai linistesc. Dar ma gandeam la altceva: pana la urma vinovat de lipsa semnalizarii lucrarii nu e patronul firmei, ci Dorelul care treabuia sa se ocupe de lucrarea aia. Seful de santier sau cum i-o zice. Ma bate gandu' sa fac cumva sa dau de el si sa-i execut macar un upercut la ficat, daca nu chiar o fractura de tibie sau o luxatie de genunchi... Cred ca asa m-as simti mai razbunat.
-
Cu depasirile e asa, dupa parerea mea: ori le faci, si atunci ii dai gaz pentru ca depasirea sa dureze cat mai putin si sa fii expus cat mai putin, ori nu le faci si stai in banca ta , si atunci stai la mama dracu de masina din fata. E simplu. Cele mai riscante sunt depasirile lente sau ezitante.
-
Daca neuronii tai n-au reusit sa-ti comunice de ce am facut eu topicul ala, nu stiu care din noi e stupidul. Si daca ai reusi sa-mi explici si mie de ce sunt eu natang (ca asa scrie la dex, daca te uiti la definitia lui "stupid") poate nu-ti dau report. Soimule, si eu i-am aratat omului unde a gresit si am incercat chiar sa-i dau un sfat in legatura cu depasirile, dar nu l-am facut in toate felurile. Unii din voi nu reusesc sa combine fondul cu forma in asa fel incat sa fie ambele la un nivel optim. Asta e, nu toata lumea s-a nascut "scriitor".
-
Multumesc pentru sfaturi. "Prietenii de forum" vad ca sunt destul de retinuti in mistocareala. Frumos din partea lor. Cat despre lucrare, n-veam cum sa o vad, pentru ca eu n-am venit de-a lungul drumului, am iesit de pe straduta, am facut dreapta pe starada raschetata si lucrarea, in afara de faptul ca nu era semnalizata de lucratori in niciun fel, mai era si mascata de masina aia oprita pe banda intai. Si cand s-o ocolesc pe aia, poc. Abia cand m-am ridicat am vazut ca era diferenta de nivel de 10 cm intre cele doua benzi. Multumesc si tie pentru sfaturi. Am sa le iau in considerare cu siguranta. Vorba unor prieteni de-ai mei: "Ar trebui sa-ti repari mobra pe propriul RCA, daca tot esti si victima si autor." Pai n-am ce sa povestesc despre echipament. Am spus de nenumarate ori pe forum ca eu recomand tuturor sa fie full echipati, dar ca eu nu pot. Nu mi-am permis pana acum pantaloni cu protectii sau genunchere (cui nu intelege cum e sa nu ai efectiv 100 de lei pe care sa-i poti da pe genunchere ii recomand sa faca doi copii si sa se angajeze in locul meu la astia de la care tocmai o sa plec eu in cateva zile - nu, nu ma smiorcai de mila mea, doar am explixat pentru ca am fost intrebat). M-am incordat la un moment dat si mi-am luat o geaca mai de doamne-ajuta, mai mult de frig, ca merg si iarna zi de zi. Pe scurt: in oras merg vara doar cu casca si manusi. Stiiiu, rusineeee, huoooo! Asta e, mi-am asumat intotdeauna riscurile mersului fara echipament si am tot declarat asta. Si, oricum, banuiesc ca nu m-ati auzit plangandu-ma de "bube". Pozele cu raniole le-am pus tocmai in ideea de a incuraja pe cei care pot sa isi8 ia protectii. Ca doare destul de nasol. Si nu e prima oara cand o simt pe pielea mea. Deci nu faceti ce face popa, faceti ce zice popa. Merci, man. Desi parca incepe sa-mi para rau, parca totusi nu-mi pare rau. Om trai si om vedea. Scuze, oricum ca raspund mai rar, dar piciorul cam doare si imi cam taie chefu' si, colac peste pupaza, in cateva zile voi ramane si fara serviciu, alta problema astringenta si pe care voi trebui sa o analizez/rezolv cat mai urgent. Multumesc tuturor pentru sfaturi.
-
Parerea mea: * niciodata nu mergi in spatele masinii; tot timpul langa axul drumului pentru ca soferul sa te vada * pe sosele de genul asta dai un claxon inainte de a te apuca de depasire * cand te apuci de depaire... pai te apuci; nu "te apropii de coltul masinii", te dai pe contrasens calumea, claxon si apoi depasire rapida si hotarata, cat mai putin in dreptul masinii, cat mai putin in unghiul mort * so obligatoriu dai un claxon inainte, am mai spus?! Bine ca n-ai patit nimic, daca era pe o bucata din gol... nu se stie unde ajungeai.
-
De acord, numai ca, vezi tu, stiu de procese in care se dau termene acum pentru 2013. As face un circ d-asta, ca e fix pe stilul meu. Dar pentru asta ar trebui sa fiu linistit in privinta traiului de zi cu zi. Ceea ce acum nu se intampla. Cu alte chestii mai importante si mai urgente pe cap cum ar fi... bani de intrezinere si de mancare nu imi sta mintea la chestii d-astea. Sau...mintea imi sta, dar trupul se opune.
-
Pai cum dracu sa contest NUP-ul impotriva mea? Intrebarea e: se poate face plangere penala impotriva firmei de constructii? Cat despre restul actiunii...ar dura ani, ar costa o avere (pentru mine) mi-ar ocupa o gramada din timpul meu. Si, cu doi copii acasa, e cam greu sa ma tin de treaba pana la capat.
-
Da, ma gandeam si eu cum ar fi sa te duci la tribunal si sa te muti dintr-o parte in alta, ba la acuzat, ba la acuzator. Sau sa ma duc la politie maine si sa zic: "Buna ziua, am inteles ca am calcat pe cineva cu mobra." "Pe cine dom'le?" "Pe mine." Tiranspider: Da, bre. Eu sunt si autorul accidentului si victima. Tare, nu? Maine ma duc sa ma inscriu in clubul ala de X-meni.
-
Stiu, man, greseala mare. Dar, cum am spus, m-am gandit sa nu ocup salvarile si asa putine cu un genunchi cel mult rupt cand ma puteam duce pe mobra la doftor. Plus ca imediat dupa pocnitura stii cum e, adrenalina, nu prea mai merge mintea la rece, vorba reclamei. Merci mult pentru urari. Merci fata. Chiar daca n-o sa rezolv...macar o sa incerc.
-
Cretini sunt cu siguranta. Dar nu stiu daca si in cazul asta. Oricum o sa studiez si o sa aflu si o sa va spun. Posibil sa te cerceteze daca te ranesti si ajungi la spital. Multumesc. data viitoare o sa cad cu bicla, asta e clar. Asta m-a enervat si pe mine. Pai sunt convins ca daca se intampla asta in ...Germania, responsabilul avea deja dosar in locul meu, iar eu eram intr-o clinica pe banii firmei. Dar in Romanica... Man...sunt pregatit de tranta. Stiu ca nu voi invinge sistemul dar vreau macar sa simt un pic de gust de sange.
-
Haoleu, au inebunit si aia?! Da, poze din birou... Si eu m-am mirat de cazatura. Explicatia a fost ca rotile au nimerit pe muchia decopertarii care avea vreo 10 cm adancime exact cand eram inclinat pe fandare pentru a il ocoli pe ala oprit pe banda intai. Se vedeau si urmele de la gume pe muchia aia. Ca in rest mobreta sta bine mersi pe orice santier de pe strazile patriei. de-aia ma gandeam la o vitezana care ar fi fost in locul meu. Am inteles, credeam ca te referi concret la cazul meu. Multumesc si de urari. Apropos: ce de politisti motociclisti in civilie lucreaza la Udriste! Si nu sufla niciunu' nicio vorba...
-
Ce legatura are bautura? Alcoolemia mea a fost zero barat, oricum. Aha, asta cu iesitul din tara nu o stiam. Dar pot sa-ti spun altceva: cand iesi din tara spre UE nu-ti cere nimeni permisu'. Juliturile le simt destul de naspa. O sa vad ce si cum pot sa le fac ca sa grabesc vindecarea. PS, Tot nu inteleg ce dreaqu se intampla de nu-mi apare meniul de bagat poze... Ca va delectam cu niste jenunchi sexy... E, asta e, le puteti vedea aici: http://www.pro-bike.ro/forums/topic/84329-accident-grav/page__p__439302__fromsearch__1#entry439302
-
Pai si pentru asta e nevoie de permisul in sine? De ce? daca au plasticu in mana...ce? Care e diferenta intre a circula cu dovada si a circula cu permisu' in buzunar? Multumesc. Cateva poze:... Ce dreaqu ma, nu imi apare meniul de incarcat imagini. De ce oare?
-
Exact, autovatamare. Cica eu sunt autorul accidentului dar sunt si victima. Idiotenii de legi. Imi fac dosar de cercetare penala care ajunge la procuror si ala o sa dea probabil NUP. Pana la NUP circul cu dovada. Ce nu inteleg eu e la ce le trebuie lor plasticu'... Adica...la ce le trebuie sa-l aiba fizic la dosar? Nu e suficient ca au toate datele? Ca oricum dreptul de a conduce nu-mi este suspendat pe durata cercetarilor. I-am intrebat pe gabori si mi-au bagat textul arhicunoscut "Asa e procedura". Cu ei n-aveam de ce sa ma cert pe tema asta, sunt convins ca ei executa ce scrie la ei in carte. Imi venea aseara sa-i intreb daca pot sa depun o plangere impotriva mea, dar eram prea obosit si prea nasolit la genunchi si singurul lucru pe care-l vedeam in fata ochilor era o punga de gheata si un pat. Da, Thorald, exact aia e ideea pentru care m-am apucat de toata tarasenia. Si nu rivanol, ci betadina. Mama dezinfectantelor. Tactil, sa nu uitam: asfalt uscat, va salut cu farul si moarte conservarilor.
-
Merci. Din fericire nici fieru' n-are mare lucru. Da, man, stiu ca sunt cu capu'. Nu-mi fac sperante ca se vor petrece faptele asa cum descrii tu, dar ce frumos ar fi, nu? Iti dai seama ca daca eram la al doilea eveniment de acest gen ma duceam acasa si-mi luam rolele dupa care ma duceam pe ele la spital...
-
Da, baieti, stiu ca era de evitat declararea accidentului. Dar mi-am asumat tot bairamul ca sa merg strict ca la carte. Acu... ce o fi om mai vedea si om mai povesti. Ranga, pe mine m-a prins inclinat in fandare si cu acceleratia deschisa, ca de-abia plecasem de pe loc. Ghinion. De fapt nu, idioti aia care n-au semnalizat lucrarea. Nu se vedeam absolut nimic, cum ziceam, am descoperit ce si cum dupa ce m-am repus pe picioare. A si idiotul care dublase parcarea. Din nefericire a plecat intr-un minut, timp in care eu eram cu adrenalina full si incercam sa ma dumiresc, asa ca n-am fost pe faza sa-i iau numaru si nici n-am apucat sa-l prind si pe el in poza. Bine, oricum ar fi fost degeaba... Adam: firma este Strabag. Oricum nu-mi fac iluzii de recuperat daune, n-am nici nervi, nici bani, nici timp.
-
Asa cum era de asteptat, nu puteam scapa nici eu de sectiunea asta. Am scris "grav" in titlu pentru ca asa l-au categorisit vajnicii oameni ai legii. Eu i-as spune minor. Din fericire pot sa povestesc chiar eu ce si cum. Aseara pe la 6 jumate veneam pe Ion Nedeleanu, o straduta de prin Rahova. Ies in 13 Septembrie, opresc la cedeaza, nu venea nimic. Virez dreapta pe 13 Septembrie spre Sebastian. Imediat dupa viraj, la 5 m, banda intai ocupata de o masina stationata (dublare, doooh). Dau sa trec pe banda a doua cand... m-am trezit pe burta. Nici n-am inteles ce mi s-a intamplat. Ma ridic, constat daune fizice la ambii genunchi si ambele coate, genunchiul drept mai rau. Ridic mobra, care ramasese in mijlocul drumului, o scot pe margine si constat la ea pedala frana indoita rau, semnal dreapta fata spart. Ma uit in jur nedumerit si descopar banda a doua complet raschetata (decopertata) cu o adancime de aproximativ 10 cm. Nici urma de semnalizare a lucrarii sau alte asemenea. Vad urma de guma exact pe muchia decopertarii. Ma uit de-a lungul bulevardului si vad ca decoperatrea tine de la Drmu Sarii pana la Sebastian, nefiind semnalizata decat pe o portiune de vreo 10 m., undeva in dreptul stradutei de pe care iesisem, unde era un ditamai gropanu langa bordura scuarului cu sina de tramvai. Atat. Vazusem si eu groapa aia cand iesisem in intersectie, dar in rest nu se vedea nimic care sa indice faptul ca lucrarea era mai ampla. Niciun muncitor, niciun utilaj, niciun semn, nimic. Genunchiul drept ma durea destul de tare asa ca, suspectand o fractura ma gandesc sa ma duc la spital sau sa chem ambulanta. Ambulanta n-am chemat-o, fiind capabil sa merg pana la un spital si gandindu-ma ca poate altcineva e pe moarte in momentul ala si n-ar fi OK sa ocup eu o ambulanta aiurea. Despre mersul la spital...m-am gandit de doua ori, stiind ca asta va presupune politie. M-am gandit, m-am razgandit, am fumat o tigara si pana la urma am zis "WTF?!, n-o sa raman cu picioru' aiurea din cauza procedurilor idioate ale Polutiei Romane. Fie ce-o fi, execut lucrurile ca la carte". Ma sui pe mobra si o tai spre Municipal, ca era cel mai aproape. Pe drum am constatat si o descentrare a furcii fata, probabil din prinderi, ca nu se vedeau urme. La Municipal sunt luat rapid in primire de un medic, despre care nu stiu decat ca se numeste Cristi, dar pentru care am numai multumiri si cuvinte de lauda. Cu toate ca eu tot ziceam ca singurul lucru care ma doare e genunchiul drept, nu m-a lasat pana nu mi-a facut toate testele din lume privitor la eventuale probleme la cap si coloana, radioscopie toracica, ecografie abdominala, si, evident, radiografie la genunchiul drept. Nu au fost evidentiate niciun fel de fracturi sau alte leziuni serioase, asa ca m-au trimis acasa. Multumesc inca o data lui Cristi, medicul care mi-a dat impresia a fi mobrist sau cel putin simpatizant. Respectele mele, man! Intre timp au aparut si oamenii legii. Etilotest, acte, etc, etc. Si, dupa terminarea investigatiilor medicale a urmat deplasarea la locul "groaznicului" accident pentru masuratori, sedinta foto & stuff. Acolo am ajuns la doua ore de la accident. Si, cum ma si asteptam, locul era acum impanzit de utilaje si muncitori, de semne si alte d-astea. Ba chiar si topografia raschetarii se schimbase, ea fiind extinsa intre timp. Noroc ca apucasem sa fac cateva poze in momentul acccidentului in care se vede clar ca la vremea aia nu lucra nimeni si nu exista niciun fel de semnalizare pe portiunea unde am venit in nas. Politistii mi-au explicat ca ei scriu in hartiile lor ce au gasit cand au ajuns ei, ca declaratia mea in care voi sustine ca nu erau semnalizari o voi da la politie si va fi parte din dosar. Whatever! Am executat poze si masuratori si am fost convocat la Udriste, la accidente grave. M-a bufnit rasu'. La Udriste am ajuns pe la 9 jumate. Moment in care atitudinea politistilor, care pana atunci avusesera un aer neutru si absolut normal, s-a schimbat brusc. Se vedea clar ca, gata, acolo sunt pe terenul lor si ei sunt stapani. De la faze gen "Noi nu suntem librarie sa va dam pixuri ca sa scrieti declaratia", trecand prin "Va rog sa iesiti afara si sa asteptati sa va chem eu!" spusa pe un ton ridicat si de mahala si ajungand pana la "E dosaru' dumneavoastra, e interesu' dumneavoastra si mai sunteti si autor al accidentului!" am fost trecut prin toata gama de reactii politienesco-mosieresti cu care eram obisnui din ultimii 30 de ani de viata din orice contact cu Pulitia Romana. Am reusit sa-mi pastrez calmul, cu toate ca ma si mir cum, sa le servesc cate un "Daca nu-mi dati pix eu ma duc acasa sa imi iau unu'", cate un "Dosarul e al dumneavoastra, eu n-am nevoie de nicio cercetare", "Va rog sa-mi vorbiti pe un ton mai scazut ca nu sunt inca cu catuse la maini", "Ori exeutam ce e de executat, ori eu ma duc acasa, ca nu m-ati anuntat cum ca as fi retinut" si alte asemenea, care le mai taiau din elanul tupeistic caracteristic. Una peste alta am dat declaratie despre ce si cum, despre accident si cele de dupa, despre starea carosabilului, lucrare, lipsa semnalizarii, etc, etc. Toata paranghelia a durat pana pe la ora 1 noaptea. La un moment dat m-au trimis sa fac copii dupa actele mele. Le-am zis ca n-am niciun ban. Au zis ca, bine, o lasam pe maine dimineata, ca oricum tre' sa ma duc iar ca sa iau actele pe care trebuie sa le semneze comandantul. Le-am replicat ca de azi pana maine n-am sa fac rost de bani de copii. Au ramas tablou. Pana la urma m-am carat acasa cu convocare pentru azi dimineata la 7. Acasa pana m-am igienizat si tratat pe la julituri s-a facut de 3. Asa ca azi dimineata nu m-a putut destepta decat telefonul de la politistul care se ocupa de dosar si care ma astepta ca sa poata pleca acasa. Am profitat si eu de ocazie ca sa il tin pe la munca inca vreo ora peste program, sa imi iau revansa pentru seara precedenta. Cand in sfarsit a fost disponibil si "Sefu'" si mi-au scos toate hartoagele, mi-a fost adus la cunostinta ceea ce stiam deja din experientele oamenilor de pe forumul asta si a altora: se retine permisu' la dosar pentru cercetari, sunt cercetat pentru autovatamare, fiind si victima si autor in acelasi timp, voi circula cu dovada, dreptul de a conduce nefiindu-mi suspendat pe durata cercetarilor, dar va trebui sa fac niste drumuri pe la Parchet, Udriste, etc. ca sa-mi rezolv hartiile. Le-am spus "Multumesc" pe gura si "Baga-mi-as...#@&%%$#@!" in gand si m-am carat la munca. Acum tre' sa vad ce si cum cu firma care executa lucrarea, cu Primaria, etc, etc. Pentru ca, desi sunt constient ca n-am fata de proces dus pana la capat si de obtinere de daune & stuff, nu vreau sa-i las fara macar ceva reclamatii pe peste tot pe unde se poate. Dar asta va fi alta discutie. A, amuzant a fost cand gaborul mi-a dat sa citesc dosarul si am vazut bifat la starea cauciucurilor "medie" (sau asa ceva) in loc de "uzura scazuta", care era cea mai buna varianta. Am sarit ca ars, gumele mele neavand decat vreo luna si vreo 1000 km. I-am spus, "Bre, cauciucurile mele sunt NOI, nici nu li s-au dus moatele alea de pe ele!" Nu m-a crezut si a iesit cu mine la mobra sa verifice. Sunt curios ce facea daca mobra era lovita mai rau si ramanea la locul accidenrtului... Cand a vazut gumele a zis ca am dreptate si s-a scuzat ca era noapte si n-a vazut bine. Noapte my ass, era plina zi cand au facut ei poze la mobra si au constatat avariile. Bineinteles ca bifase uzura medie fara ca macar sa se uite la gume. Cam asta a fost activitatea mea de aseara. Pentru cine va spune ca mi-am batut singur cuie in talpa declarand accidentul: am facut-o din doua motive: unu - suspectam fractura la piciorul accidentat si doi - vreau sa-i foot macar un pic pe aia cu lucrearea lor nesemnalizata. Daca KLE-ul a cazut in secunda zero cand a dat in gropile alea la 20 la ora, o vitezana venind cu 60 avea mari sanse de a se face bucati, nemaivorbind de cat de grav se putea accidenta mobristul cazand in fata vreunei masini sau venind cu capu' in bordura de vreo 25 cm care limiteaza scuarul. Mi-am asumat, deci, tot tambalaul cu dosarul de cercetare, statul pe la politie & stuff gandindu-ma si la alti mobristi si avand speranta ca daca fac un pic de tambalau, daca aia de la firma care lucreaza acolo o sa fie macar un picut luati la intrebari (voi face tot ce pot in sensul asta) alta data vor semnaliza draqului orice sant pe care-l vor sapa si alti mobristi vor fi astfel scutiti de surprize. Bafta va doresc pe strazile Romaniei. Avem cu totii nevoie.
-
S-ule, n-auzi bre ca s-a scos articolul ala din lege la ultimul update? Nu mai zice nimic acum de trecut in fuga.
-
Kosh, noi incercam sa ne lamurim asupra aspectului. Bineinteles ca pe strada nu ma bazez pe cunostintele de legislatie ale nimanui, soferi, pietoni, ce-or fi.
-
Aha, am mai gasit ceva: Art. 207. - Se interzice pietonilor: a) sa circule pe autostrazi; sa circule pe partea carosabila a drumului public daca exista amenajari rutiere destinate circulatiei acestora; c) sa traverseze drumul public prin alte locuri decât cele permise ori prin locurile permise, în fuga si/sau fara sa se asigure; d) sa prelungeasca timpul de traversare a drumului public, sa întârzie ori sa se opreasca fara motiv; e) sa ocupe partea carosabila în scopul împiedicarii circulatiei; f) sa se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul dintre cele prevazute la art. 32 alin. (1) din ordonanta de urgenta. S-ar putea sa fi fost scos intre timp, nu inteleg daca legea asta mai e in vigoare sau nu. Sursa: http://instructorauto.bynet.ro/regulament-cod-rutier-5-4-4.php Daca ceea ce am pus aici a suferit ceva modificari esentiale imi cer scuze pentru greseala.
-
Pe asta cu traversatul in fuga nu reusesc sa o gasesc. Posibil sa se fi scos. Cat despre cea cu traversatul incet intentionat: Art. 167. – (1) Se interzice pietonilor si persoanelor asimilate acestora: [...] c) sa prelungeasca timpul de traversare a drumului public, sa se opreasca ori sa se întoarca pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevazute cu semafoare;
-
Pai si? Am zis eu ceva de viteza? Am facut referire doar la alergare. Ceea ce e interzis prin lege. Sau cel putin era cand am luat eu ultimu' examen de permis. Ca si mersul in scarba. Pasul trebuie sa fie alert. Bineinteles, atat cat poate fizic pietonul, la batrani nu poti sa fii idiot si sa le ceri sa fie vioi...
-
Bai frate, de unde stii tu ca nu s-a asigurat pietonu'? Poate era la jumatea trecerii cand a aparut mobristul, poate era un batran care de-abia facea un pas pe minut, poate era beat, drogat, poate, poate, poate. Numai poate.