Speedy.K

Pai eu aici vad alte sei: http://www.ural.ro/ @valicaddy: posibil sa fie si cum spui tu, mai ales ca nu cred ca un om care da atatia bani pe un Ural nou se apuca sa faca modificari la el; o sa ma interesez. Oricum mobra e frumusica foc. Singura ei problema, cum spuneam, e concurenta si nivelul scazut (ca preturi) al pietei de SH.

Pai normal, daca nu ma insel a fost cumparata de noua de la reprezentanta Ural de la noi. Am vazut mobrele alea de aproape, n-arata rau deloc. Dar greu sa gasesti un pasionat care sa dea atatia bani pe una, cu toate ca pretul e corect raportat la pretul de noua. Dar avand in vedere concurenta...greu, greu de tot. Da chiar, o intrebare inevitabila: seile originale le mai ai? Ca noi sunt cateva sute de euro fiecare...

Eu am descoperit intamplator metoda valabila atat cand esti perpedes cat si cand esti cu mobra: daca te dai la ei de-adevaratelea, in sensul ca sa iti alegi pe cel mai mare si sa te repezi la el si daca-l ajungi sa-i spargi botu direct sau curu sau unde nimeresti ci spitzu sau cu siretu, se prind ca esti mai tare ca ei. Ca sunt baieti destepti, chiar daca sunt agresivi. Am descoperit asta intamplator, spuneam, beat fiind pieton prin Bucuresti. M-au incoltit vreo 10 bucati pe Sebastian, in poarta la Vulcan. Pe vremea aia cand pateam asa ceva ma aplecam spre ei si vorbeam cu ei, ii luam cu binistoru. Dar de data aia m-am enervat din cauza ca l-am auzit pe paznic din cotetul lui cum ii intarata printre dinti : "Sho ma, ia-l!" Mi-a sarit mustaru' rau si cu tupeul dat de alcool m-am infipt in haita si am luat vreo doi in spitz. Pe unu' destul de rau. Pentru el. Cainii s-au imprastiat si eu am trecut la paznic. Care din pacate pentru mine era incuiat pe dinauntru. Am vrut sa-i sparg un geam dar n-aveam chef sa dorm pe la sectie si nici nu eram in conditia de a baga sprint vreo 7 km pana acasa...asa ca m-am multumit cu niste injuraturi si niste zemuri pe copsmelia taranului. Cert e ca maidanezii n-au mai avut tupeu sa iasa pe poarta, latrau fix din curte. De atunci am aplicat strategia asta agresiva de fiecare data cand se repede vreunu la mine. Functioneaza foarte bine.

Ai scpat ieftin. Bravo. Cat despre restul sfaturilor... cred ca multi habar n-au ce si cum. daca te opresti nu mai poti pleca, ca se aduna de jur imprejur si la pornirea de pe loc e nasol. S-a rasdiscutat pe alt topic dedicat. Experientele mele nenumarate cu caini in diverse situatii (locuri inguste, locuri in care trebuia sa parchez, strazi largi, cu trafic si fara, in curti, prin sate pe sosea si altele si altele) m-a invatat ca cea mai buna metoda e gaz cat cuprinde si un picior inspre caini. Sau oprit si dat la ei, dar asta numai daca n-am cum sa ii dau gaz si sa ma tirez. Exista si situatii cand intra pur si simplu in tine, pe alea n-ai cum sa le prevezi sau sa le rezolvi. N-o sa opresc pe sosea la 120 la ora cand imi sare un caine in mobra. Acolo e "ciocu si norocu", orice ar zice oricine. Am patit asa eu cu o gaina si un prieten cu un caine. Gaina mea (aveam 50 la ora ca era sat) s-a ales cu masaj de la ambele roti pe spinare si cu fulgii sariti; eu doar cu o zmucitira, ca am 21 pe fata. Cainele prietenului pe DN1 a intrat cu capu direct in lateralu mobrei si a inadoit ceva la ea, frana sau schimbatoru, nu mai stiu pe ce parte. Noroc ca mobristu nu e chiar un silfid si a avut destula inertie incat sa ramana pe roti. Cam asta ar fi cu cainii...

Daca s-a umflat si s-a invinetit e fractura cu siguranta, mai ales ca nu mai poti sa-l pui jos. La primarie te duci cam degeaba, dar merita sa bifezi si asta inainte de a actiona de capul tau. Eu am pe strada de la munca vreo 5-6 caini. Ma tot latrau si se luau dupa mine. Pana cand m-am enervat intr-o zi, am oprit mobra, m-am dat jos si i-am alergat un pic. Tinta: cel mai mare, seful haitei. Nu l-am prins dar de atunci latra de la distanta, nu se mai apropie de mobra. Altul din gasca si-a luat un bocanc in bot intr-o zi cand era singur si s-a repezit direct spre mobra. I-am dat-o din mers de i-au clantanit dintii. De atunci mai latra si el cu gasca lui, dar fara sa se ridice de pe unde e asezat. Mai mult asa... de ochii "colegilor". Ideea e ca se pot calma daca te dai la ei. Bine, depinde si de caini, ca sunt si printre ei ticniti, ca si printre oameni. Astora n-ai ce sa le faci, o tin langa oricata baytaie si-ar lua.

Ca la orice topic de accident care se respecta, bataie de campi la greu. E suficient "un nebun" sa arunce prostia cu caucioacele pe care le-a vazut el din poze ca sunt praf si gata, toti "inteleptii" se inghjesuie la nesfarsit pe problema... Sunt curios cat o sa dureze pana o sa va plictisiti toti de batut apa in piua. In general, nu pe topicul asta.

Da ma, la cat de frumos sunt prefer sa-mi rup sternu decat sa-mi sparg fata...

Eu am zis ca numai asta poti vedea din poze, n-am zis ca numai asta conteaza. Si te-am mai intrebat cum dreaqu poti tu sa iti dai seama din pozele alea ca gumele sunt naspa. Nu mi-ai raspuns. Acum, ca ai dat-o-n presiuni te mai intreb si despre presiune, si asta vezi din pozele alea? Genial, sa-mi trag una... PS: Faptul ca nu bei bere e un "minus" pentru mine. PS2: Poti sa incerci cu mine treaba cu frana, ca la ce frane are KLE-ul sigur reusesti sa ma rezolvi. Da' nu uita sa imi spui dupa cine esti. Sau mai bine pune-ti pe spate un abtibild cu id-ul de pe forum si nu mai trebuie sa franezi intentionat, intru eu in tine direct. @Zaelule, n-auzi ma ca trebuie schimbate gumele de doua ori pe an?! DOT 10 la mijlocul lui 2011?! Esti nebun?! Si sa stii ca am facut testul ala cu Airohul enduro si n-ajung neam cu botu meu la botu castii. Am impins de mai aveam un pic si ma strangeam de gat...

Daca tu din pozele alea mizere vezi calitatea cauciucurilor... Eu nu vad la ele decat ca au carne destula.

Bravo bai "cehilor"! Pai la banii aia daca oi ajunge vreodata la Brno pentru vreo cursa a Doctorului sa crap daca nu bag si eu KLE-ul pe pista... Nu cred ca au mai vazut aia asa vaca p-acolo. La cat mai multe ture d-astea!

Bravo frate! Foarte tare! Toata admiratia mea! Ce tare sa vezi poze cu un mobret cu numar de Romania pe Brno! Tare mi-as dori sa fi fost in pielea ta... Acum cateva intrebari, din pura curiozitate, pentru cansele mele de a ajunge vreodata in aceasta viata in postura aia sunt absolut nule, singurul meu vis referitor la Brno fiind sa merg spectator la o cursa si evntual sa fie si Vale p-acolo... * Cat ai stat pe circuit? La cat a fost limitat timpul? * Cat a costat? Si ce era inclus in cost? * Ce conditii ai avut de indeplinit? * Cam cate mobre erau pe circuit in acelasi timp cu tine? * Erau amestecati piloti cu mobre de curse cu cei ca tine, cu mobre de strada? Inca o data felicitari, cred ca ai fost tare fericit...

Unu' din noi are schemele logice cam ... ambuteiate... Si tind sa cred ca tu esti ala.

Prietene, las-o-n sangue de culpa comuna... Daca iti sare unu-n fata aiurea-n tramvai nu e nicio culpa comuna. E culpa lui. Nu mai vorbiti frate tot ce va vine-n gura fara sa va treaca prin cap...

Bravo, te asteptam. Cat despre locatia exacta si celelalte amanunte le voi pune aici, pe pro-bike, pe forumul nostru, pe Facebook unde avem grup KLE si eveniment KLE_istii @ Friends 2011. Din atatea locatii virtuale imposibil sa scape cineva datele exacte. Sanatate si benzina!

Aaah, trebuia sa dai de stire aici cum te-au sunat, sa fi mers si noi macar vreo 5-6 mobristi. Eram sigur ca la urmatoarea intrevedere cu idiotul o sa vina cu tot neamu', dar am uitat sa-ti zic sa dai un semn. Ala a fost la IML? Ca daca n-a fost degeaba se vaita. Atentie mare diseara la ce se scrie in hartii. Orice ti se pare gresit sau rau intentionat atrage-le atentia sa modifice. Daca nu vor scrie tu cu manuta ta in spatiu "Observatii" sau cum dracu ii zice. Inainte sa semnezi. daca ai nevoie de suport, de orice fel mai putin financiar, ca sunt falit grav, da un semn. Chiar si pentru mers pur si simp[lu cu tine la polutie, daca simti nevoia. Orice. Ti-am lasat id-ul de mess pe PM, o sa-ti las acum si nr. de telefon. Nu ezita, nu deranjezi sub nicio forma. Bafta si inca o data ochii mari la inscrisurile oficiale.

Care asigurator? Ca doar n-o avea Casco la Zephyr... Adi, fa-ti mobretu ca daca e doar rezervoru n-o sa te coste ao abere, si, cum zicea cineva mai sus, incearca sa iei facturi. Stiu, e greu sa iesi si ieftin si cu factura, dar poate gasesti vreun prieten ceva in domeniu care sa te ajute cu asta. Poate totusi reusesti sa scoti ceva bani de la idiotu' ala fara sa ajungi la tribunal, ca acolo... Tinem legatura pe privat, o bere la botu' calului, pe bordura in cartier, e usor de organizat... Bafta si nervi tari.

Acum mi-a picat fisa: nu-mi spune ca stai intr-unu' din blocurile alea cu 13 etaje de pe malul IOR-ului, in spate la Ambrozie... Daca da, suntem vecini, stau mai hacana oleaca, langa Dante. Daca nu, inseamna ca Zephyrul de acolo e altu'. Despre accident: ca sa-ti recuperezi pagubele tre' sa-l dai pe betiv in judecata. Gaboru ala idiot de la Udriste poate sa si-o $uga linistit cu impartirea accidentului in doua evenimente separate cu cauze diferite. Tu ai cazut din impactul cu idiotul matol, nu ca ai pierdut tu controlu' si alte balarii de genul asta. Sper ca ai avut grija sa se mentioneze exact cum s-a intamplat in procesul verbal. Mare grija la orice cuvintel pe care-l scrie un politist sau oricine altcineva intr-o hartie oficiala (cand dai declaratii insista sa o scrii cu cuvintele tale, nu cu formularea de lemn pe care o vrea gaboru, de multe ori formularile alea sunt facute in asa fel incat sa te dezavantajeze fara ca tu sa-ti dai seama). Oricum, m-as mira sa nu te alegi cu dosar de cercetare pentru vatamare corporala, atat a ta cat si a betivului. Deobicei asa se intampla, cu toate ca e clar ca se va solutiona cu NUP. Chiar sunt curios cum va decurge treaba mai departe, cazurile de genul asta dureaza 1000 de ani, te seaca de bani si te mai trezesti si la sfarsit ca ala n-are niciun venit si nicio proprietate pe numele lui care sa poata fi executata silit. Daca chiar suntem vecini poate ne vedem la o bere prin cartier ca sunt curios de amanunte. Bafta si nervi de otel daca chiar ai de gand sa mergi cu idiotul in justitie.

Ca sa fure curent tre sa ajunga apa destul de sus. Daca e libera gaurica de drenaj n-are cum sa ajunga apa asa sus.

N-ai nicio problema cu inaltimea seii fata de sol, crede-ma. Cu amortizorul spate pe cea mai tare (inalta) pozitie nu stau nici pe varfuri, dar nici cu ambele calcaie jos. Undeva intermediar. Si asta fara scarite rabatate, ele venind cam aiurea, cam in dreptul picioarelor cand le tii pe sol. Daca ridic scaritele pun ambele calcaie jos. Dar nu e important, ideea e ca oricum nu stai pe varfuri, poti sa manevrezi destul de bine mobra inspre inapoi, ceea ce mi s-a parut aproape imposibil cand m-am suit pe un Transalp. Si la semafoare, de exemplu, nici nu pun jos decat un picior, stangul, dreptul ramanand pe frana. Deci n-ai de ce sa-ti faci probleme in sensul inaltimii seii fata de sol. A, si eu am doar vreo 61-62 de kile, ceea ce face ca spatele sa nu se lase cu mine decat foarte putin. Daca ai undeva peste 70 de kile saua va cobora si mai mult cand te vei sui pe vaca.

Incearca si KLE 500. Mie mi-a iesit 98 de grade si am fix 1.70 m. (mai verifica si tu o data, poate am gresit ceva). Excelent site-ul ala, oricum. Daca o fi corect, dar tind sa cred ca da, cam asa simt si eu picioarele pe mobra.

Am patit si eu ceva asemanator, dupa o saptamana de stat mobra pe cric in ploaie. Se pare ca e normal sa mai intre apa la bujii, dar acolo ar trebui sa fie o gaurica de drenaj care se cam infunda cu mizerii. Verfica si daca e desfund-o cu o sarmulita, ceva.

Pai...nu stiu ce inaltime ai tu, dar eu stau pe Transalp, KLE, F650 cu picioarele la unghi obtuz. Te-ai suit pe TA, de exemplu, si nu stai cum vrei tu?

Hai bai frate, las-o-n sangue, nu cred asa ceva. Nu poti fi atat de prost incat sa nu stii cum arata un ulei! Atat de prost incat sa nu vezi ca ala care iti curge pe la buson e roz/albastru/verde si ala care curge pe la filtru cand il scoti e negru! Atat de prost incat sa nu te intrebi de ce nu incape tot uleiu' care ar trebui in motor! Atat de prost incat sa pleci cu motorul PLIN PANA SUS cu ulei! Atat de prost incat sa-i mai dai si cox! Atat de prost incat, dupa toate astea, cand iti crapa motorul tu sa insisti in prostie! Nu, asa ceva nu pot sa cred! Cineva atat de prost n-ar fi in stare, intelectual vorbind, sa numere cateva mii de euro sau sa semneze contractul ala de vanzare cumparare cand si-a luat IER UNU. Cineva atat de prost n-ar fi in stare, tot intelectual vorbind, nici macar sa citeasca, daramite sa mai si raspunda la chestionarul ala cand si-a luat permisu'. In fine, cineva atat de prost n-ar reusi sa inteleaga, sa retina si sa execute miscarile necesare plecarii cu mobra de pe loc. Deci nu poate exista un mobrist chiar atat de prost! Concluzia mea: asta e o caterinca, destul de buna, recunosc, dar nu suficient de buna incat sa fie credibila pentru mine. Am si io totusi vreo 35 de zile de 1 Aprilie ca experienta...

Vedeti sa nu va apucati sa stati la coada la bac. Ca oricum mobrele le baga printre masini, deci nu luati locul nimanui. Eu am si intrebat alaltaieri la casierie (ca era o coada de un kilometru si mi-era sa nu iasa scandal) si exact asa mi-a zis, sa mergem in fata. Eram 4 mobre. 10 lei / mobra bacul, giiizas!!! Drum bun!

Pai de ce n-ar fi KLE-ul mobra de crosetat? Nu de alta, dar tocmai "ma certa" alaltaieri Doctor X ca prea crosetez violent prin Bucale... Cu XT-ul la 120 vibreaza toata mobra, nu doar aripa... Si ce legatura are viteza cu crosetatu'? Pe bucata aia dintre Ploiesti si Campina n-ai cum sa nu crosetezi de multe ori, sunt dacii de prin sate sau dubite care merg pe banda 2 cu 100 la ora si mai sunt si bezmetici care se dau cu mobrele sau masinile cu 200. Asa ca orice ai face esti expus. Ba mie cateodata mi se pare, la fel ca in Bucuresti, ca daca mergi cu 90 in curru' vreunei masini esti mai in pericol decat daca crosetezi cand trebuie 5-6 masini la un...sa zicem...120-130. Merg pe bucata aia foarte des si dupa parerea mea e una dintre cele mai periculoase bucati de DN1.