Speedy.K

Care? M-am gandit si io la asta, da' cica n-a avut nicio influenta... N-are nicio treaba prafu de pe jos. Zice martora ca nici n-a franat decat in ultima clipa, sau cel putin nu i s-a aprins stopu. Ea era un pic mai in spate de el.

Sursa: pasagera mea (cu masina spre casa) Mobra: un turer ceva (martora nu a avut inspiratia sa ia numar sau marca) La iesirea spre Vatra Luminoasa un mobrist mergand cu vreo 60 la ora (dupa ochio-radarul martorului de incredere) a observat prea tarziu camionul si muncitorii care lucrau pe banda lui, exact unde se termina acoperisul pasajului si incepe urcarea. Mi s-a spus ca erau semnalizate cu gardulete, dar cam din scurt. Mobristul nu a fost jenat de nimeni, avea timp si spatiu sa evite. Dar a intrat in plin in panourile de semnalizare si in camion. A reusit sa dea drumul la mobra inainte de impact si in urmatoarea secunda era in picioare. Pasagera mea a oprit, l-a intrebat de sanatate. El i-a zis ca nu are nimic. Pasagera s-a carat acasa, nu avea cu ce sa ajute si se stransesera so muncitorii aia care, stiti si voi, nu sunt cine stie ce baieti stilati. Eu sunt tare curios cum dreacu nu a vazut omu tot calabalacu. In fata lui pe banda nu era nimeni. Pe banda a doua erau aproximativ paralel cu el doua masini. In rest...pustiu. Pasajul e luminat. Daca e omul pe aici poate ne explica. Sau vreun prieten de-al lui care a vorbit cu el.

Nu. Nu suport i-orice. Niste mizerii...

Ce ma enerveaza cand vad contre aiurea intre baieti pe care-i stiu OK. Danny si Black Wolf, amandoi mobristi de toata isprava. Nu va mai luati aiurea, daca va vedeti o bere o sa va intelegeti de minune, credeti-ma. (Gizzas, cred ca am inebunit ce pacifist sunt la ora asta...) Si chiar ma gandeam zilele astea, printre masini, ca tre'sa fie o gramada de mobristi la volan, ca prea mi-au facut loc o multime de soferi, in mod evident deliberat.

Asa e in primul sezon. Pe urma incepi sa te obisnuiesti...

Sfat: nu mai risca aiurea. Acu vreo doi-trei ani l-am cules pe un flacau de p-aici de pe forestieru ala (zis judetean). Tot cu un F650, tot singur. Si era frumos afara, nu zapada. Mare parte din drumu ala nici semnal la mobil nu ai. In rest... km multi si frumosi iti doresc.

Dariane, e simplu: eu nu pot fara mobra mai mult de doua zile. Asa ca zi-mi cand crezi ca ar trebui sa ti-o aduc ca sa ai timp sa o rezolvi in asa fel incat sa nu mai am probleme. Eu as prefera sa ti-o las sambata seara o zi sau doua, cat crezi ca-ti ia. Ce ma intereseaza e sa iasa in asa fel incat sa nu se mai intample d-astea si sa nu ma lasi o saptamana fara ea.

Acum sunt la tine in fata blocului, asa cum am stabilit. Dar ai telefonul inchis. Zi un loc si o ora cand vrei sa te uiti la sa si eu vin. Merci.

Din pacate n-am avut bani si de modificari. Doar am retapitat-o, ca se rupsese. Dar avea Darian chiar atunci una la modificat. Poate pune el poze. Sunt si eu curios cum a iesit.

Thanks Houston. Trec diseara pe la tine.

Houston, we have a problem... Mai exact mi s-a descusut saua pe care mi-ai facut-o acum o luna jumate. Aia neagra de KLE. Am facut cu mobra vreo 30 km. prin Bucale, pana a munca si inapoi. Pur si simplu s-a rupt ata pe una din cusaturi. Astept un semn sa vedem cum o rezolvam. Speedy.

Mda...am mai vazut asta... "Ba a mea e mai lunga!" Pueril. Cine inca se mai lauda cu numarul de kilometri inseamna ca n-are inca destui. Drum bun. Nota: N-am citit decat primul post. Daca s.au mai schimbat conditiile concursului imi retrag comentariul.

Mda...am mai vazut asta... "Ba a mea e mai lunga!" Pueril. Cine inca se mai lauda cu numarul de kilometri inseamna ca n-are inca destui. Drum bun.

OK, te faci ca n-ai inteles ce-am vrut sa spun. Sau chiar n-ai inteles... Nicio problema, fiecare poa' sa incerce sa vanda ce vrea. Noapte buna.

Ce-ar fi sa apara si un KLE p-acolo? Daca se anunta un cuplu de EN-uri vin si io...

Eu as scana-o si as pune-o pe forum. No offence.

Pasagera.

Parerea mea: autorul moral al accidentului este administratorul drumului care a permis circulatia in conditiile in care acesta nu indeplinea cerintele categoriei din care face parte. Asadar SNADNR suge! Sau mai exact are o viata pe constiinta.

Stii ce-i aia o clona?

Vrea sa se faca motociclista dar... nu gaseste. Dooouaaa!

Pai chiar daca e la ora, doar n-o sa-i platesc vreun leu daca nu-mi rezolva problema... Daca s-a chinuit 3 zile si trei nopti si nu i-a dat de cap...ghinion, inseamna ca nu-i mare lucru de capu' lui si nu merita niciun leut. Eu platesc sa mi-o repare, nu sa incerce sa mi-o repare. Pan' la urma ce se mai aude? A ajuns mobra sa fie lasata intr-un service suficient cat sa poata oamenii sa se uite calumea la ea? Sau tot cate doua ore azi, doua maine samd?

Copil nu mai sunt, inconstient poate. Dar, mestere, de adaptarea vitezei la conditiile de trafic, de drum si meteo ai auzit? Ce treaba are aderenta pe asfalt rece daca mergi suficient de incet incat sa compensezi? Scuze de reply la un post asa vechi, n-am putut sa ma abtin. Ozzy, ai legatura.

Stiu ma ce zici, dar eu ma gandesc la o vibratie sau curent de aer (mai degraba) care incepe sa aiba efect de la o viteza in sus. Eu am avut un fir intrerupt intr-o conexiune de 3 fire (originala conexiunea, din fabrica) care avea continuitate atata timp cat consumul de curent pe intreaga mobra era constant, indiferent de marime. Cum scoteai sau introduceai un consumator in plus, cum se intrerupea circuitul pe firul respectiv. Ne-a luat 8 ore mie si unui prieten mecanic de mobre sa gasim buba. Si n-am dibuit-o pana n-am luat fir cu fir si n-am facut teste peste teste pe fiecare mat. La asa ceva ma gandesc si in cazul omului. Ce ma incurca un pic in logica asta e ca daca mergi cu acceleratia constanta face, pe cand daca mergi cu ea pe plus nu mai face. Dar incurcate sunt caile lui Trompi... Repet, ideea asta e numai din experienta, nu din cunostinte temeinice de mecanica sau electrica moto. Am exprimat-o in ideea ca poate ajuta in caz de disperare maxima. Si inca ceva: referitor la lasatul mobrei in service: si eu depind de mobra 100% si evit sa raman chiar si cateva ore fara ea. Dar cand a fost de nu mai stiam pe unde sa scot camasa am dus-o la mecanic si i-am zis: "Frate, o las la tine cat vrei, numai ocupa-te cat poti de repede si rezolva buba." A durat doua zile, am fost norocos. Si are dreptate cine zicea ca nu trebuie sa spui noului mecanic ce au zis ceilalti si ce au facut. Poate aia erau prosti (no offence!) sau grabiti sau superficiali. Du-o, prezinta problema si mai departe e simplu: o rezolva - platesti cat cere; n-o rezolva - nu platesti nimic, ca ai luat-o cum ai dus-o, indiferent daca ala si-a batut capul cu ea 3 zile. Eu deobicei nu fac asa din lipsa de bani, dar la o probleba asa de dificila... Dar asta o stabilesti de la inceput cu omu'. Belbody: o fisa de bujie bulita care de la curentul de aer misca si intrerupe scanteia pe un piston? (eventual ala din fata). Sau un fir de la o bobina care tot asa...? (repet nu dati cu pietre, sunt doar idei de utilizator, nu de reparator)

Parerea mea de om fara cunoistinte de mecanica, dar cu o vasta experienta in a avea probleme cu o mobra: problema e la instalatia electrica. Mai exact cablaje sau mufe. Alimentarea, amestecul, filtru de aer si alte rahaturi ce tin de motor si carburatie n-au nicio treaba pentru ca problema nu se manifesta decat de la o anumita viteza in sus, indiferent de turatie, treapta, etc. Stiu ca electricieni moto nu prea se gasesc, maopera e scumpa... Dar eu as lua toata mataraia la verificat. Pe undeva trebuie sa fie o intrerupere sau o pierdere de curent.

Tu de unde ai mai aparut vandame?