Speedy.K

Nu, ca el nu vrea sa faca sex, vrea doar sa se conecteze...

Da, pentru ca daca tu produci o dauna la o luna dupa ce ti-ai luat masina sau mobra, deci ai doar o polita platita, din banii aia s-ar putea sa-i poata despagubi nevinovatului doar un stergator rupt. Sistemul e gandit corect. Doar ca e aplicat defectuos, ca altfel n-ar fi companiile mari de asigurari cele mai bogate companii. Ca si bancile. Dar ne plangem toti, in loc sa ne apucam de o afacere in domeniu. Care nu vrea sa plateasca pentru ca se simte furat, sa-si faca propria companie de asigurari si gata. PS. Voi n-ati prins perioada de dinainte de RCA obligatorie? Era misto cand iti tampona Dacia un tiganoi din Ferentari, nu?! Cam corect, doar ca mai e o chestie: cand te duci la asiguratorul vinovatului cu constatarea vinovatiei si a pagubelor scrise de manutza de militian parca e altfel...

Deci Yamaha nu ie bune, nu?! Parerea mea despre motocicletele de 450 e ca fata de alea de 400 sunt mai mari, in timp ce sunt mai mici fata de alea de 500. Deci 450 e tocmai la mijloc. Rezulta ca sunt niste motociclete mediocre, o sa te plictisesti repede de ele. Acum despre pret. 2500 de euro nu-i mult, dar nici putin lucru! Daca-i ai, iti ajung, daca nu-i ai, iti mai trebuie. Deci mai bine-i tii decat sa-i cheltui, ca daca-i cheltui ramai fara ei, deci se va numi ca esti sarac. Cat despre mecanici... ce sa zic, personal sunt satul de ei. Deci sfatul meu e sa iei un finantist sau un psiholog cu tine la cumparare. Finantistul e bun la negocieri de pret, psihologl ti-l face din vorbe pe vanzator, il distruge psihologic cum zicea cineva... Deci stai cuminte si lasa prostiile. Mobra enduro iti trebuie tie?!

La banii aia ar trebui sa te invete si poligonul! Sau s-a scumpit rau treaba in ultimii ani... Pe vremea mea la 100 de dolari luai balerina de la Inter.

Da, dar daca te duceai la accidente usoare si declarai ca ai doar pagube era altceva. Eu am invatat asa: sunt vinovat, fac amiabila, daca vrea si celalalt; e celalalt vinovat, nu fac amiabila in veci, direct la accidente usoare daca nu am vatamari. Prin a lua, Silver intelege "a retine", nu "a suspenda dreptul de a conduce". Se retin ambele permise daca e cu vatamare, chiar daca doar vinovatului i se suspenda dreptul de a conduce. Nevinovatul circula cu dovezi prelungite luna de luna pana la solutionarea dosarului de cercetare penala de catre procuror.

Ceea ce mi se pare corect. Incepatorii au mult mai multe sanse sa provoace daune. Asta in caz ca RCA ar fi strict pe sofer, nu pe masina.

Stiu. Au mai avut si altii d-astea mici. Eu ma refeream ceva de A2, macar. Elevii mici de inaltime, sub 1.67-1.68, sunt putini. Ar merge un Transplant sau un Dominator sau, de ce nu, un KLE pe care incepatorii sa vada diferenta de confort, pozitie, manevrabilitate. In concluzie, daca vrei sa te sui si pe ceva gen adventure de 500 si 50 de cai, ma gasesti in fiecare zi intre 8 si 16 in poligonul Electronicii. Cu un mesaj inainte ar fi ideal.

Stiu de ce nu au scolile. Dar nu ma refeream la utilitatea lor. Ma, rog, e discutie lunga.

La fel cum ar fi daca le-ai trimite un retur: ar pierde banii de transport. Riscul meseriei. E adevarat ca daca le dai retur te costa si pe tine un transport, ceea ce va fi, probabil mai mult decat transportul lor, ei avand, probabil contract cu transportatorii. De--aia nu comand eu decat chestii verificate de prin alte tari, in niciun caz imbracaminte, incaltaminte, casti.

Honda Cb500x. SH ar trebui sa se incadreze in buget. Honda Transalp V-Strom Yamaha Tenere mono. Din pacate nicio scoala pe care s-o stiu sau de care sa fi auzit nu are un adventure, enduro-touring sau dual sport pe lista de mobre de scoala. Desi, dupa parerea mea e categoria cea mai potrivita pentru drumurile romanesti.

Uf, am scapat!

Care-s milenialii astia?

Eu am scapat pana acum cu comunicare buna (exact ca Luigi, cu explicat de ce si cum, fara luat in gura, fara milogeala) de: 4 depasire pe linie continua 1 fortare de acordare de prioritate (cu masina, fara sa incurc pe nimeni, doar plecat de pe loc in mare cox, ceea ce i-a atras atentia si m-a oprit) 1 radar cu 85 pe I Maniu Dar de fiecare data si politistii au fost decenti. De fiecare data cand ei au fost tarani, nesimtiti sau mai aroganti si superiori decat era cazu mi-a sarit si mie tandara si ne-am contrat, in majoritatea cazurilor ( vreo 4-5) eu alegandu-ma cu amnezi. In rest nimic. A, ba da, o amenda de radar cu 62 la ora la intrarea in Tulcea, pe camp. Toate astea in 25 de ani de auto si 19 de moto. Deci da, unii politisti sunt ok, in ultima vreme din ce in ce mai multi. Dar RAR ul tot una dintre cele mai mizerabile institutii romanesti a ramas.

Din cate stiu de ceva ani remorcile pt. agatat de mobra sunt reglementate RAR. La fel ca semiremorcile auto. Si, iar din cate stiu, nu poti sa atarni nimic neinmatriculat de mobra.

Io fac o gramada de ilegalitati, dar iao doar o amnda pe vreo 10 ani. Si aia pentru ca vreau eu.

Nu legea e cretina, ca ei cerceteaza daca nu cumva a fost si altcineva mplicat, un pieton, un autoturism, poate ai daramat gardul cuiva. Imbecila este procedura de aplicare a legii, cu 3 drumuri pe luna la Parchet si la Udriste, cu dovada care nu e recunoscuta nici macar in UE desi noi suntem cu legislatia aliniata, cica, cu procurorul caruia ii ia un an sa ajunga la dosarul tau pentru ca mai apoi sa dea rezolutia de NUP intr-o zi tc etc. Mai am si alte exemple de imbecilitati din codul rutier, una ar fi limita de 80 pe autostrada pe vreme nefavorabila in conditiile in care pe un comunal in aceleasi conditii poti merge cu 90...

Da, eu respect ce legi vreau. Consider ca multe legi sunt proaste si merg pe mana creierului meu. SI imi asum sanctiunile, daca organul constata abaterea si hotaraste sa ma sanctioneze. Dar pana la momentul ala prefer sa incerc sa nu fiu prins asupra faptei sau sa i explic organului de ce nu a fost nimic grav in ce am facut si nu merit decat cel mult un avertisment. De exemplu ultima data l-am injurat pe un taximetrist care trecuse pe cedeaza uitandu-se in ochii mei de la vreo 10 m, un politist m-a auzit (am sectia pe strada mea) si m-a tras pe dreapta sa ma amendeze. I-am explicat de ce nu era cazul sa o faca si de ce ar fi trebuit sa-l opreasca pe taximetrist, dar el a insistat. Atunci i-am zis sa faca ce vrea, dar eu nu voi colabora cu el, adica nu-i dau niciun act si nu-i se,nez nimic decat dupa ce ii scriu o juma de pagina la rubrica de mentiuni. A refuzat sa faca pv pe loc si mi-a zis ca are o misiune urgenta si ca o sa-mi dea doua amenzi in loc de una (a doua pentru refuz de inmanare documente). i-am spus ca n-are decat. S-a suit in masina si a plecat, dupa care mi-au venit ambele amenzi acasa. M-am dus si le-am platit, dupa care am trecut pe la sectie si i-am lasat o reclamatie la OS. Cam in stilul asta vad eu problema cu respectarea legii. Sper ca suntem inca intr-o tara relativ libera si pot sa iau singur decizii de genul asta.

De exem0ku satisfactia de a merge in loc sa te tarasti pe Cheia sau pe TF.

PPS Puteti sa postati si filtrele ISCTR, unora ne-ar prinde bine si astea.

Ma doare-n cot de RAR. Nu sunt legal. Multumesc pentru topic. PS Optiunea de a semnala politia pe Waze onfolositi ca sa .... ce?! Aaa, ca sa incetiniti si sa nu depasiti pe continua... Perfectilor!

Vezi ce zice producatorul in manualul de service. Daca zice. in principiu cand se murdareste.

Permis ai? La banii aia care se cer pe chinezaria aia gasesti un choper, cruzer japonez sh civilizat. N-ai inteles ca el n-are inca niciun ban? Doar si-a setat o suma aproximativa pe care o poate suporta in rate. Deci nu-l ajuta avioane de doua ori mai scumpe.

De ce ar trebui sa raspunda patronul sau directorul daca Dorel nu pune semnalizarea si pretemnalizarea unde trebuie? Exista sefuleti de echipa care trebuie sa-l verifice, pana la patron sunt 20 de sefi de jos in sus. Ca sa nu mai zic ca patronul poate e ...pictor sau poet. El e doar cu banii si cel mult administrarea firmei in acte. Si asta ne duce la sensul invers decat scrii tu la inceput, recte treaba pe care nu si-o face nimeni, dar de data asta de jos in sus. Ma indoiesc ca un sef nu-l lasa pe Dorecl sa faca asa cum trebuie. Cel mult nu-l verifica.