Speedy.K

Nu m-ar mira sa-i vad acolo in curand.

O marca germana de care nici internetul n-a auzit si nu stie al cui e si ce hram poarta. Numai FC Moto pare sa vanda asa ceva, de tind sa ced ca e o chinezarie branduita pentru ei. Si gurul sfat pe care ti-l pot da este sa nu iti cumperi casca online. Casca trebuie probata, indiferent de brand.

Eu intrebam de a merge acolo si a cumpara cum cumpara si ei.

Tare. Si noi, cetateni europeni, n-avem aceleasi posibilitati acolo?

Daca la o mobra de 20000 te uiti la 500 inseamna ca mobra e prea scumpa pentru banii tai. Bineinteles ca la asta ma refeream, nu la bani in sine. PS La aia se face leasing pe persoana fizica?

Cred ca in Italia au taiat ca sa fie mult sub Tuareg. Ala e competitorul adevarat, T7 nema electrocica, pozitie mult mai enduro, altceva. Oricum, cine dreaqu se uita la 500 de euro cand isi ia mobra de peste 10.000?! Probabil psihologic.

Astea de la Yamaha cred ca ori sunt preturi de iarna si vor reveni in primavara la 11700-12000, ori le-au redus tocmai din cauza pretului Transplant.

Cred ca a vrut sa zica sub 12000. T7 a fost 11000 cand a aparut, acum e 12000. N-am inteles de ce... Acum vad ca e 11.000 si 100-200..

Sa traiesti!

Banuiesc ca nu i-ai modificat si "Michelin" in anuntul de pe olx, nu ?!

Vezi ca nu stiu de ce linkul tau duce la pagina...asta. Si vezi ca Karoo nu sunt Michelin.

Matei este fiul... nu? Descopar cum m-am chinuit in primii ani de iesit cu vaca de pe asfalt sa ma prind de multe din chestiile astea riscandu-mi ciolanele. Ce usor ar fi fost daca mi le-ar fi explicat cineva de la inceput! De-aia trebuie evitat invatatul a ceva dupa ureche.

Stiu ca aveau deja casti de coclau. Si la alea ma intrebam cinele face.

Adica si-au costruit ei linie de dezvoltare de la zero, fabrica etc? M-as mira, in secolul asta.

iti dai seama ca nu fac nicio casca. Ori au cumparat cu totul un producator mic de casti, ori au semnat un contract cu un producator de casti pentru branduirea cu numele lor.

Conform legii orice benzinarie e obligata sa primeasca ulei uzat. Majoritatea au un butoi de 200 undeva pentru nebuni d-astia de nu-l arunca la canal. Eu n-m intalnit inca niciuna care sa n-aiba sau sa refuze. Una la care duceam eu frecvent la un moment dat s-a scuzat intr-o zi ca are butoiul plin si n-are unde sa-l puna si m-a rugat sa ma intorc a doua zi cu el. Ceea ce am facut. Da, cam asa ceva, dar aia erau mai saraci, nu aveau elevator. Lucrau pe doua standere.

Se poate face, dar trebuie niste investitii initiale. Se cumpara o duba de 3,5 t care se amenajeaza ca atelier si mobrele normale se pot chiar baga inauntru ca sa se rezolve anumite chestii. Cu monstrii e mai complicat. Se poate pune si incalzire in duba pentru cand e foarte frig afara. Reziduurile se strang in recipiente speciale (uleiul de motor e cea mai mica problema, pana si eu am acasa bidon d-ala de evacuat si pastrat uleiul pana il duci la benzinarie) si se evacueaza corespunzator. Si altele asmemea. Dar asta creste mult investitia initiala si automat costul operatiei. Nu visez, am vazut un astfel de service mobil in Austria, venisera intr-o iarna si lucrau la o mobra. Am stat si am cascat gura 10 minute sa vad ce fac. Asta faceau. Afara erau cam 5 grade.

Cine ti-a facut modificarile?

La casti inca nu s-au inventat variante de barbati sau femei. Si 2: niciodata n-am inteles de ce o casca mai nasoala nu mai e buna pentru pilot, dar e buna pentru pasager. Ala din spate are voaie sa-si sparga capul in caz de ceva?! In rest...spor la vanzare.

Hai, ma, ca zice ca se vede ca primeste curent.

OK. E injectie, din cate stiu, nu? Cand dai la automat se aude ceva, vreun bazait electric? Sau nu se aude absolut nimic?

Si stai asa, ce-i ala "start-stop" la tine, de zici ca nu functioneaza? Te referi la start engine, adica butonul de pornire al motorului?

Sper ca nu incerci sa-l pornesti in viteza pe cricul lateral, nu?

Are robinet de benzina? Daca da e deschis?

Killswitch e pe on? Benzina mai are?