Samo

Si acum arata mai rau. Glumesc Ai ridicat furca in pozitia normala sau tot setata "sport" e?

AAAAAAAA,ok 1 - nu am stiut ca la tine stau si pozitiile aprinse... nu mai tin minte cum era inainte (poate va arata interesant cu alb-galbui) 2 - daca-s innegrite,schimba-le *am verificat acum, se pare ca si la farurile mele sunt pozitiile pornite tot timpul

Pozitie incandescenta + proiectoare led, am H4 la faruri, dar sunt becurile originale cu care le luasem (nu nu avea rost sa cheltui pt osram sau philips cat timp alea sunt inca bune). De cum arata, nu ma intereseaza asa de mult atata timp cat vad bine. Dar,pana la urma, ce faci oricum cu pozitia? Pune ceva bun pe faza scurta (fa upgrade eventual la H4) decat sa pui led pe pozitii.

Sa traiesti, merci.

Ce becuri ti-ai luat si de unde ca vreau si eu,pune un link te rog.

http://olx.ro/oferta/honda-africa-twin-ID44OeK.html Inca una, pe sistem,fara numar Felicitari colegului, sa faci poze cu polish-ul si cu motorul cand va intalniti.

Bine ca e totul ok, un plastic se mai schimba, o vopsea se mai da,da' un os rupt nu se mai simte ca unul bun. Cred ca avea sanse sa n-o dea pe jos dac-o dadea in bagabontzi.

Cea din Craiova parca era ceva cu mov sau verde. Restul nu stiu. Oricum, se poate face ceva in privinta "vanzatorului"? Pe cale legala vorbesc; sau daca face cineva ceva, pateste la fel ca individul amendat ca a sunat pentru un trasport suspect de lemne?

S-o fi prins cârnatu ca ceva e putred de l-a întrebat cineva azi de ea pe OLX și a și venit altcineva sa o vadă... Lasă că e bine ca a prins frică,poate.

Gata, am ratat "ocazia", se pare ca s-a dat; app, era in Maramures si o lasa la 5000 daca mergeam dupa ea

Stai ma usor ca inca nu-i furata,da' daca-l suna cineva sa o vada, imediat o rezolva » Post actualizat in 24 Jun 2015 04:33 Cred ca vanzatorul frecventeaza forumul http://olx.ro/oferta/honda-african-twin-750-1999-ID49grO.html#b4c7043d38 Zic si eu negociabil, dar sa tai 2000 de lei din pret, asa de pe-o zi pe alta... Cand ajunge la 2000 de lei o iau

Asta trebuia sa fie la sectiunea "Fun" cu a lui "Honda Twin Tropical African"

Poti incerca oţet

P.S. Dau oficial ultima strigare la Africana mea 1800 de euro - /index.php?/topic/718549-africa-twin-rd04-2500e/&do=findComment&comment=3981873 (de pe Olx am scos anuntul). Pentru mai multe poze, filmari si detalii, dati PM.

Hai sa introduc toate datele problemei ca sa ne intelegem bine 1 - In primavara am curatat si reglat carburatoarele, verificat sa mearga totul bine,sa inchida totul bine, membranele sunt ok,una arata chiar noua nouta, toate cablurile (inclusiv cele de la soc) sunt unse bine. Le-am sincronizat,i-am pus bujii noi. Dupa sincronizare am reglat suruburile, am inceput cu ce scrie in carte,dar nu cred ca mai e relevant ce scrie in carte cu ce e pe mobra din cauza uzurilor din carburatoare, motor supape,naiba s-o scuture... Dupa ce le-am desfacut ca in carte,am continuat sa le desfac pana a incetat sa mai miroasa a benzina pe esapament. 2 - Decizia sa mai desfac suruburile am luat-o dupa ce am desfacut cate o bujie pe cilindru si am constatat ca sunt ude, dupa ce le-am mai dat jumatate de tura la fiecare din suruburi am scos bujiile perfect uscate,dar evident,negre. (drept e ca niciodata nu am stiut cum exact functioneaza suruburile,la unele cica regleaza aerul la altele benzina). Mda, am mai cautat acum si se pare ca la Alp/Africana, suruburile controleaza benzina, ciudat e ca atunci cand erau mai inchise dadea mai multe rateuri doamna.

Salut, domana mea se comporta ciudat. Joia trecuta am culcat-o sa-i schimb garnitura de la capacul din stanga ca pierdea ulei, "boala" nu are nicio legatura cu asta,dar dupa operatiune am observat ca da mai multe rateuri pe frana de motor (mai dadea si pana acum,am mai desfacut inca jumate suruburile de amestec,acum vreo luna-doua); bujia din fata dreapta,cea la care ajung e neagra,dar nu mai e uda (cum se intampla inainte sa mai desfac suruburile). Ce ma sfatuiti? Sa mai desfac din sfert in sfert suruburile pana dispar aproape de tot rateurile (toba nu e stock, e un MIVV foarte silentios).

Multumesc, despre genul asta de sistem de prindere vorbeam/intrebam. Acum daca stau bine sa ma gandesc,parca am vazut ceva de genul la mobilier cu usi de sticla

N-ai pentru ce. In principiu la orice service ar putea sa-ti faca operatiunea; de gresit nu prea ai cu ce, mai ales ca s-a rupt capul surubului,deci nu mai ai tensiune in filet. Ideea e ca, ce dai pe operatiune in service, te costa setul si mai ramai si cu bani de benzina.

Ia-ti un set de extractoare, iei un burghiu mai mic decat surubul si cu rabdare gauresti surubul (cat mai pe centru posibil). In principiu faci cum face asta Extractoare am de la Yato,dadusem vreo 20 de lei pe set. *vezi,daca iei sa iei cu tot cu "cheia" aia care se fixeaza pe capatul extractorului (asta in video o are),daca nu, e mai mare riscul sa rupi extractorul in surub atunci cand invarti cu ce ai la indemana (o cheie,un patent).

Mie nu prea mi se abureste si port si ochelari si nici aia nu se aburesc si am prins si ploaie si am mers si la 10 grade cu ea; da,daca stau pe loc,clar nu mai vad nimic,dar cu viziera deschisa pe prima pozitie e ok, inca-i prea mult aer (de cand au dat caldurile merg cu viziera inchisa si nu simt ca am aer calumea,fara sa simt curent);acuma, am vazut ca sunt mai multe variante de Uvex...

Multumesc, dar vreau sa imi fac unul sa testez putin ca nici pe original cand mi-am confectionat eu ceva nu am fost multumit de rezultat (deh,inaltimea)... parbrizul original imi baga curentul direct in zona vizierei de nu mai puteam respira daca o deschideam la viteze mari... plus ca la carena mea... cred ca cel mai ok vav fi sa recurg la niste casti/dopuri pentru touring si aia e.

Salut are careva vreo idee DIY de "mra vario" care nu presupune gaurirea parbrizului (carenei in cazul meu)? Ma intereseaza in special un sistem de prindere ca "parbrizul" propriu-zis mi-l fac eu din ceva...

Si mai departe,poate face cum mi-a recomandat (si am facut) cu Sebi la a mea: dioda,releu pe fir si gata, nu se mai arde; explicatia e ceva de genul: dupa ce senzorul da comanda la bec si acesta se aprinde, dioda inchide la ceva timp si nu mai ai curent la senzor (se si aude releul la un moment dat cu face un CLICK); nu ma puneti sa explic mai mult de atat ca la mine a zis Sebi ce fire sa tai,unde sa leg ce era si cam atat (sunt 0 barat la electrica).

Nu cred, sunt diferite (la 04 se fixeaza cu suruburi, la 07 ai incuietoarea)

Du-te cu celalalt capat la Faget, la Powersports (parca le zice), vezi care se potriveste, e 35 de lei un set, REZOLVAT (slabe sanse sa-l gasesti p-ala pierdut, pana acum e pe bicicleta la ceva ciorică sau pe la caruta)