Samo

E mai buna pe modelu': bigger is better si pe modelu' japan made is better, astfel rezulta ca RD04 e the best pentru ca e mai mare decat rd03 si mai japoneza decat rd07 A si e cea ma buna pentru ca vand si eu una

Johny77, n-am facut,am facut la africana asa,doar ca acolo e mai mult loc.

Sorry,era doar o idee,am uitat ca la alp vine rezervorul acolo. Ar merge mutat sub solenoid,prins de șurubul de la platbanda care tine bateria. Pare destul loc acolo,dar trebuie văzut ce faci cu furtunul de frână sa nu stea nici ăla aiurea.

Pus un cooler de pc pe releul de încărcare?

Robert,din proprie experiență pot sa îți spun că vopseaua orginala,pe cât de veche e, e bulletproof,știu, ca m-am chinuit cu sabatul de am înnebunit, la un amarat de ghidon. Zici ca era vopseaua cauciucată, numai la 10 bari reușeam sa iau din ea. Dacă nu sunt jantele ruginite sau crăpate, coclite, nu le face nimic o sa coste mult,vreo 2-300 de euro,un job calumea care include și respițat. P.S. pune o poza cu utilajul ca suntem curioși. Spor la modificări

Tu imediat poti sa te lauzi cu ceva iron man-uri Subscriu la partea cu postatu' Eu inca lucrez (nu lucrez momentan ca am platit chiria) la cadrul de bord,care va fi din aluminiu si de care se vor prinde farurile si capacul din imagine .

Am eu un rd04 intreg de vanzare. Vezi ca e ceva de lucru si de cheltuit daca vrei sa faci schimbarea. Daca nu, baietii de la radauti fac niste copii din fibra de sticla, eu de acolo o am, iar acum au si ceva modele mai noi.

Tot adept ignitech sunt si eu, de ce? Pentru ca Honda are istoric la relee si colour me crazy,dar nu am incredere nici in releele lor puse pe alte modele, mai ales daca sunt din ani identici cu productia de Africane. » Post actualizat in 22 Oct 2015 12:07 Iei un vent de PC de 12V, il prinzi pe releu cum vrei tu: sa traga sau sa bage aer pe releu, firele le bagi direct in mufa de pozitie, aia tre sa fie undeva pe sub sa si esti rezolvat. Bine,in cazul tau... dar poate mai au colegii nevoie de inspiratie.

Da,numa' sa nu fie motorul parcat in cort si riderul sub prelata,langa cort

Era fain sa-i puna aparatori din alea cum avea RD03 la discul fata, arata mai BUFF partea fata.

Bine,noh,handguarduri, "el a inceput cu protectiile de ghidon"

Erau faine niste semnalizari secventiale sau proiectoare inserate in protectiile de ghidon sau la naiba,de ambele ca suntem in 2015 https://www.youtube.com/watch?v=YJQ8G2uV-ro app de 2015 maine e

Ei,aia cu cortul nu e rautate, consider ca i-au facut p-aia de la BMW cu faza asta Iti dai seama cum e cand te trezesti dimineata in cortu' ala rosu,cu soarele pe el, cu "AFRICA TWIN" luminat de soare, genial. Si unde mai pui ca e cort d-ala de incape si Africana sub el. Unu din ala mi-as lua si eu,macar cortu' sa fie cu NOUA Africa Twin P.S. sunt curios de "distinctive Africa Twin sound", in rest, specificatiile par ok,nu stiu ce-s alea,dar par ok

Toate ca toate,da' au si CORT cu Africa Twin . Macar sunt destul de "realisti" in prezentare, nu le baga prin te miri ce ragalii si parauri de munte unde faci mai mult "trial" decat "enduro".

Ieri și azi i-am făcut văcuței un cadou: reglat supape, una singură era reglată brici, cea de pe evacuarea de pe cilindrul din față, în rest,toate erau cu 5 chiar 10 peste. Bujiile (eram curios tare aici), arătau ok,ultima vreme am mers numai prin oraș și numai drumuri scurte și mă așteptam să fie pateu,dar erau ok,un pic negre,cred ca vrea sa fie mânată o idee mai turată, mă induce în eroare sunetul tobei. Momentan nu știu cum suna și cum merge pentru ca am lăsat-o desfăcută sa îi mai trag niște cabluri de la baterie,pentru priza și pentru voltmetru și sa îi cablez și bordul. Va țin la curent. Și sa nu uit:VÂND SCUMP AFRICA TWIN!!!

Asa te falfaie vantu pe genul asta de carena Bine,noi suntem si inalti,dar am mers pe stock, avea o mica prelungire la parbriz,cat de-o latime de palma, cum ridicam aia cum era liniste ca-n biblioteca. Da,pe rally raid,pentru ce e gandita ea, nu te intereseaza atat de mult protectia la vant.

Din trasalp te ajuta? Vezi ca asemanator cu scramblerul mai e si Flat track racer-ul, daca tot te mananca sa o modifici, dar vezi ca si in cazurile in care modificarile presupun sa dai jos de pe motor, tot vei ajunge sa bagi destul de multi bani ei el. P.S. subscriu, a lui Zoli e de invidiat.

Putea sa iasa ceva mult mai fain din motorul ala, spre exemplu http://www.highsnobiety.com/2015/03/26/the-walking-dead-daryl-dixon-motorcycle/ Si cred ca un scrambler e mult mai atragator la public.

Daca-l dai pe nasturi, piulite, suruburi, sunt eu . Faina tare schema asta de culori si parca e destul de rara pe la noi. Spor la vanzare. In alta ordine de idei "VAND AFRICA TWIN"

Parca filmuletul de Valeni n-a avut nevoie de atata regie si de atatea repetitii si a iesit si mai misto

Cand ajungem si noi la varsta lui, asa or sa spuna si despre noi,cu africanele pe forum,unii

Or costa,da' asta nu inseamna ca nu poti sa pui niste poze calumea si sa dai niste detalii ca nu te costa nimic pe OLX. P.S. e Japanese Twin in cel mai bun caz

Ce-mi plac anunturile astea din care iti dai sigur seama de toate chichitele si care te ajuta sa te hotarasti sa cumperi produsul.

A mea? Ca ti-a placut cum trage. Acuma trage mai bine...

Cand il "termini" pe cel de hartie, fa o treaba si fa-ti-l cu burete si ai terminat cu povestile, se spala cu benzina, se da cu spray sau cu ulei si e cel mai smecher. http://www.xrv.org.uk/forums/transalp/47503-foam-filter-older-tas.html#post475485 Ceva de genul,cu mentiunea ca il poti face din coala de burete,cusuta si lipita cu glue-gun-ul, si facut si un cerculet in capat,tot de burete ca sa asiguri filtrare optima.