spitfiredragos

Multumes ptr faptul ca am fost acceptat.

ms ms, astept. F prompti, un lucru bun. Multumesc!

vreau si eu detalii si totodata pe langa tablita ma intereseaza si sistemul de prindere. PM si la mine. Info despre pret as mai vrea!

Esti un jeg si un marlan. Haisss sictir de agramat - analfabetizat!

Interesant. Sper sa se mai adauge si alte evenimente la toate cele enumerate.

Inainte verifica-l e foarte simplu de verificat desfaci doar acele 4-5 suruburi de la capacul unde intra cablul de ambreiaj si vezi stare cablului. Are acolo un punct in care agata si in timp toaca din integritatea cablului. Verifica asta ptr a nu te trezi ca ramai in strada cu ea blocat.

Eu iti recomand sa cauti pe net cartea de service unde vei avea un subcapitol complet numai si numai ptr sistemul de racire. Eu cand am schimbat antigelul m-am chidat excusiv dupa asta si sincer cu ajutorul cartii de service am descoperit cacilindrul nr. 1 are un surub care trebuie desfacut si pe acolo se scotea apa din motor nu doar din radiator si furtun. Asa cum au spus si colegii mai sus este important sa gasesti acel surub de eliberare lichid din motor. Daca tot vrei sa faci o treaba, fa-o bine si ca la carte. Cheia succesului :citeste si documenteaza-te bine inainte de a incepe ceva mai ales la moto.

Fraaate, invata sa foloesti virgula.... si punctul. Poate fi de la ambreiaj.

Am inteles ce ma interesa BAD COMPANY la Veliko 23 - 25. 08. 2013, superb sunt in concediu. Abia astept.

Un moto veteran, din garda veche, care in prezent are 68 ani si încă merge pe 2 roti, un chr 1000 trz din 2007 mai exact, mi.a spus asa : daca vreo sa ajungi sanatos la varsta mea pe motoare, tine minte ca se merge pe mtocicleta doar in lunile anului care nu.l contin pe "R" Mai, Iunie, Iulie, August.

Eu vreau sa aplic ptr a face parte din M.I. Locuiesc in Campina si cum toti stiti DN1 E 60 este foarte aproape si intens circulat de bikeri. Nu de putine ori pe acest trase au avvut loc evenimente neplacute in care sa fi fost implicati motociclisti. Am cunostinte de legislatie si procedura atat rutiera cat si penala, cunstinte medii in mecanica, experienta de 12 ani pe 2 roti. Plus ca in zona campina este un service exclusiv ptr moto iar toti lucratorii si inclusiv patronul imi sunt prieteni. Sunt foarte interesat sa particip si sa ajut, facand parte din acest grup. sustin ideea si astept nerabdator sa aflu detalii in acest sens Stima

Tesustine ozzy, si eu in iarna asta vreau sa imi cumpar omobra, am gasit una in stare perfecta si completa in proportie de 90% la o suma frumusica. E de vanzare la o babutza al carui sot a murit si mobra a ramas in garaj. Are foarte putini km si mi-am propus sa o cumpar insa nu ptr a face trasee atat de ambitioasa precum ale tale ci ptr a o pune in casa ca piesa de muzeu. Eu sunt din Campina, ne putem auzi in primavara sa ne vedem cu mobrele la o gura de tuica. Bafta

Super, te felicit si apreciez ptr asta. Neaparat sa ne ti la curent cu evolutia proiectului. Bafta

subscriu, si eu vreau sa stiu daca exista astfel de ateliere.

nu vreau sa fiu rautacios insa eu cred ca acesti "Daelin" sunt pe piata moto cum e "Sucul ADRIA" fata de "COCA COLA". Vrei sa cumperi de noua, sau Sh, ce vrei sa faci, ce bani ce conditii... Eu unul as lua un CBR 125 si incheiam problema.

La suzuki SRAD bateria sta intr-o pozitie de aprox 30 grade si e foarte ok. Asta e pozitia la toate bateriile din fabrica ptr aceste moto si e ok. insa, de la 30 grade la aproape orizontal e cale lunga. Si eu tot baterie cu gel recomand!

Sună interesant, însă nu Âştiu dacă ma pot tine după voi, nail ales că ATI spus că intenționați sa mergeti întins. Ar fi frumoasa o ieÂşire, cu siguranță ultima pe anul asta.

Eu am tot dragstar classic 650 cu aceeaÂşi anvelopa. Sincer cred ca cĂŠl mult merge un 180. Sse poate pune Ăľ anvelopa mĂşlt mai mare. Chiar si de 300 însă modificarile necesare sunt extrem de costisitoare fizic vbind plus ca ptr a le pune in legalitate la rar este si mai complicat ptr ca intervin modificări la bascula spate, jantaa cardan- se va monta încă Ăľ cruce, iar lista continuă. Plus ca din ce cunosc, Ăľ roată mai lată pe spate moddifica performanțele dinamice ale MOTO, manevrabilitatea si skimbarea trasei.

Tu in prezent ce roată Ai? Ce dimensiuni? Si ce anume te.ĂĄr interesa sa pui?

Legat de tipul de ulei vreu sa scriu si eu cateva randuri. In primul rand haideti sa stabilim clar ce reprezinta acele cifre si litere ce apar pe toate bidoanele cu ulei, asa numitele caracteristici. Mereu ati vazut ca scrie 10W40 ce inseamna : Acest 10 reprezinta vascozitatea uleiului iarna (densitatea) de acolo si acel W- adica winther. cel de-al doilea numar in speta 40 reprezinta vascozitatea vara insa in cazula acesta dupa 40 nu urmeaza acel S summer cum avem in prima parte. Deci in functie de motorul tau si de specificatiile producatorului eu personal iti recomand sa folosesti ceea ce scrie in carte. In tara noastra iarna cand temperaturile sunt scazute de cele mai multe ori este si zapada si nu folosim mobrele, ele fiing la iernat. insa in anglia iarna ploua si e frig iar un englez va fi inspirat sa foloseasca un ulei cu o vascozitate mica la rece si redusa la cald adica cel mai bun un 5W30 . Dar ptr ca noi sunte in romania si cum vara avem temperaturi de pana la 40 grade celsius, cea mai buna vascozitate de vara este 40 iar ptr ca iarna nu mergem cu ele (mergem pana in octombrie - noiembrie cand temperaturile nu scad mai mult de 5-10 grada este recomandat un ulei cu vascozitate 10 si asa avem 10w40. Ptr moto cu racire pe aer, aer-ulei, este bun un 10w50 ptr ca neavand racire pe apa, uleiul preia mare parte din acea proprietate si in cazul acesta vascozitatea la cal si vara este extrem de redusa ptr un 40. Sper ca nu amfilozofat prea mult si am ajutat cu aceste explicatii.

Eu procedez in felul urmator, pe timpul iernii o bag in garaj, dau jos bateria pe care o pun in casa si o asez langa tevile de cupru ale caloriferului si acolo o las toata perioada fara sa o mai misc (de regula de la inceputul lui Octombrie pana in primavara - Aprilie cand scot moto). De 7 ani fac aceeasi manevra cu bateria si iti spun sincer ca in primavara nu am avut niciodata probleme la pronire. A se avea in vedere ca am spus ca eu pun bateria langa tevile incalzirii centrale si nu langa calorifer. Cat despre benzina in rezervor, nu stiu sincer ca sa iti spun, nu am lasat niciodata rez plin, a avut mereu benzina cat sa nu fie pe "ROSU" sau "REZERVA" in rest, nimik deosebit. Cu pungi pe teava de esapament nu am auzit pana acum si nu stiu ce sa iti spun... sincer nu pare o idee rea. In opinia mea orice masura de protectie si asigurare pe timpul iernii este bine venita. Bafta

As fi foarte curios sa stiu ce consum are jucaria. Costurile de intretinere si problemele uzuale! Ma intereseaza modelul si in vara anului 2013 as vrea sa imi iau una. Multumesc, astept cu interes pareri si sfaturi.

Vand tobe custom care se pot monta pe orice Dragstar de 650, din inox, cu silencere in interior custom made (model de silencer Vance & Hines cu azbest), suna extrem de bine, au protectii dupa cum se poate vedea din fibra termica, acelea fiind protectii anti heat la lansator de rachete (AGHEU). Tobele sun intr-o stare f buna, nu au defectiuni sau avarii, nu au fost cazute, sau alte probleme. Se vand ptr ca sotia nu le suporta si o innebunesc de cap in mers:))

Dragi prieteni, constat cu dezamagire ca in final, dupa ce am citit 19 pagini de discutii, mai mult sau mai putin strict legate de aceste romorcute care ne mananca zilele, scuzati expresia, nimeni nu a precizat concret cum stam la capitolul legalitate privind circulatia pe drumurile publice cu moto tractand o remorca usoara cu o singura axa (roata). Am apelat la un sef de serviciu rutier care a spus asa : " o remorca ptr motocicleta trebuie imatriculata ptr ca este tractata pe drumurile publice de un AUTOVEHICUL, iar acest autovehicul este supus imatricularii iar tot ce este tractat de un asemenea utilaj (autovehicul) trebuie imatriculat. Remorca usoara ptr bicicleta nu se imatriculeaza ptr ca bicicleta (asa cum singuri v-ati dat seama) nu este autovehicul ci este doar vehicul drept ptr care nu este supus imatricularii si nici macar inregistrarii" Iar acum ca veni vba de INREGISTRARE #(asa cum si cristi 74 spunea anterior) tot acest sef de serviciu mi-a spus ca un scuter care din nou, nu este autovehicul ci vehicul poate tracta o remorca usoara cu o roata sau doau(o axa) remorca ce nu este obligatoriu inscrisa !!! REPET INSCRISA. Tot acest domn mi-a "sugerat discret" ca ar fi mult mai usor sa inregistrezi la primarie o astfel de remorcutza ptr moto si totul e ok. Remorcutza se inregistreaza fara probleme (daca ai o pila la primarie si mai simplu) si nu esti obligat sa ai ITP si , surpriza, nici asigurare, ptr ca in prezent bazele de date ale asiguratorilor, nu prevad asigurare ptr REMORCILE USOARE ci doar ptr remorci si semiremorci inscrise la primarii (cele folosite de tractoare la camp si de utilaje la padure). Ide de care voi tine cont este ca, in momentul in care voi avea remorcutza gata, aceasta fiind cu o singura roata, va merge la domnul primar, va fi prezentata si sigur va fi si incantat de realizarea mea, dupa care urmatoru pas este sa o inregstrez la primarie. Am sa va tin la curent cu ce am reusit sa fac in aceasta privinta. Sper ca nu am deranjat pe nimeni si am postat aici doar din dorinta de a deschide noi "orizonturi" doritorilor de astfel de jucarii O remarca personala daca imi permiteti! sunt convins ca orice polititst care va opri un motociclis (cu un comportament decent in trafic, iar sigur unul care trage dupa el o remorca va avea acel comportament) care tracteaza o remoca usoara pe moto, nu va sta sa il ia la bani marunti daca e sau nu imatriculata, daca are, nu are ce si cum.... Sigur se va uita lung la ea si va ramane uimit. tot sigur sunt ca si majoritatea politistilor din strada nu stiu exact cum stam la capitolul legislatie privind moto si remorcutza (unul dinte ei sunt eu sau cel putin eram pana sa citesc aici si sa vb cu superiorii)asa ca sigur sigur va evita sa se complice si va face o poza:)). Sper sa nu imi luati in nume de rau cele afirmate:)) SAlutare, mai vb!

Foarte fain...ne-am distrat la o leapsa cu tuica... de mai rar!! Nota 10 ptr doamna cameraman