ruxi2k

https://www.facebook.com/bejan.ionel Multa sanatate!

Care mai este situatia in 2016? A fost cineva recent?

La mine scrie pe motor langa busonul de ulei.

Si eu am folosit asa ceva (special pt esapament) si tine perfect. Pe tubul meu scrie ca rezista pana la 540 de grade. http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/default.asp?Type_ID=101&ID=189

Vezi ca merg si carburatoare de Bandit 600 sau GSF » Post actualizat in 22 Jun 2016 11:38 Vezi ca merg si carburatoare de Bandit 600 sau GSF

Eu zic sa.i trimiti sms si sa.i spui ca daca nu face amiabila azi maine mergi la Politie ca ai nr. lui de pe camera video.

M800: faci o poza doua?

Nu am avut niciodata probleme in zona! Loc special e chiar in parcare, in zona de mijloc, dar cred ca locul va fi rezervat pt eveniment.

M800> ma bagi in boala, mie asa mult mi-a placut modelul S,2002 mai ales pe albastru, dar nu am gasit si am luat N Uite aici cateva poze (vezi ca si Banditul meu este o generatie mai veche ca a ta, dar cred ca 90% povestea e similara) » Post actualizat in 07 Jun 2016 06:57 » Post actualizat in 07 Jun 2016 06:59 Uite aici mai bine prinderea:

Eu de 5 ani pun numai Motul 5100 si merge foarte bine! Nivelul de ulei este bun?

Il recomand pe Alex, un baiat de nota 10+!

o fi ce zice Cesar "Scartaie simeringul de praf de la roata fata de pe partea stanga. Ori nu este asezat perfect daca s-a demontat roata, ori are nevoie de putina unsoare, preferabil rezistenta la apa."

Mai bine mergi la plimbare ca o sa-ti para rau! Vei intelege tu mai tarziu, o sa zambesti cand iti vei aminti ce-am zis, dar va fi prea tarziu

Pt a verifica usor daca e de la frana, impingi incet moto si cand apare scartaitul mangai foarte usor frana fara, dar cat sa nu opresti moto. Daca scartaitul inceteaza sau se aude mai tare cand atingi frana e clar ca e de acolo, daca nu, "sapa" in continuare!

Eu cred ca e de la placute! (La mine asta era) Daca ai discuri flotante e posibil si de acolo. (Le-ai curatat ?)

Probabil la pornire e vorba de abur

http://radioconstanta.ro/2016/04/23/accident-de-motocicleta-pe-dn1-intre-bucuresti-si-ploiesti-traficul-este-ingreunat/

roata fata e echilibrata?

1. poate trepidatiile vin de la roata neechilibrata, poate ca sunt vibratii mici care se atenueaza cand ti mana pe ghidin si care se amplifica cand ghidonul e liber eu am observat cresterea vibratiilor cand iau mana de pe ghidon cand am schimbat capetele de ghidon cu altele mult mai usoare... 2. filtrul nu cred ca face rau, nu stiu ce modificari ai la robinet. Ma gandesc sa nu fie mereu pe PRI, ceea ce face sa curgă benzina continuu, înecând motorul... uita-te si la:

nu stiam, mai bine taceam

ce as face eu. as da jos rezervorul, apoi golit si demontat robinetul cred ca iti dai seama rapid de cum functioneaza nu stiu cum este la modelul tau, dar eu am pozitia PRI cand curge benzina liber, recomandat mai ales dupa ce a stat moto mult timp » Post actualizat in 23 Apr 2016 16:45

Multumesc de poze! Ford Model T - 1917 - asta e motivul pt care sunt fan Ford! al doilea e Colin Mcrae...

pt acceleratie am folosit putina vaselina grafitata pt a baga mai usor mansonul de cauciuc pe teava am tinut putin mansonul in apa fierbinte sa se inmoaie (obicei vechi de la bicicleta...)

Capete de ghidon ai? Daca nu ai poate vibra ghidonul. In problema cu pornirea cred ca poti avea mizerie in rezervor. Ai incercat sa treci pe RES? (robinetul este legat la 2 tuburi, unul mai lung cel pt ON si unul mai scurt cel pt RES). Ma gandesc ca poate s-a infundat partial doar tubul lung. Eu de ex. simt cand nu mai are benzina, nu mai are putere. Imediat (in mers) trec pe RES. Dupa o acceleratie isi revine.