anonymous

Intotdeauna sunati inainte ca sa aflati daca nu e cumva ocupata pista http://www.amckart.ro/pagini_ro/contact.php

de fapt asa e, daca sunt mai mult de 2 masini diferenta intre coloane, mai mult ca sigur vrea sa se bage careva pe banda mai libera...traim in Bucuresti, si asta ne mananca toti nervii.

Luati de-aici situate de cacao: Care sunt sansele sa intre pe banda mea fix prima masina de dupa betoniera, singura care nu e vizibila?

Nici in Bg nu ploua : P

Cel mai bine daca dai de vreo salbaticiune in afara localitatii e sa franezi, pentru ca nu stii cum poate reactiona, deci cu cat e viteza mai mica, cu atat ai mai putine pagube in caz de impact Tip of the day: exersati franarea de urgenta!

Deci vreau sa spun ca 954 e foarte misto Super ciclistica, super look, iar daca vrei sa faci si drumuri mai lungi, pozitia de mers e relativ confortabila pentru a putea rezista o zi in sa si a face ture de weekend de 1000 km ++ La gsxr am auzit ca distanta dintre scarite si sa e mai mica si esti fortat sa tii genunchii flexati si sa faci pauze dese. Insa nu am mers personal cu vreouna.

Nicio picatura de ploaie n-a cazut, ba a iesit si soarele...pacat ca n-ati venit

Am ajuns, e liber si nici urma de ploaie.

da, vrem! eu pe la 11.30-12 vreau s-o tai incolo sa ma dau cateva ture.

Aici n-a ajuns nicio picatura, Bucurestiul e mare, important e cum e pe amckart mersi!

Acum da, dar intre 12 si 15 or sa fie 23-25 de grade, numai bine pentru combinezon. http://vremea.kappa.ro/

Vine cineva azi pe amckart? Eu o sa ajung spre pranz daca e uscat.

Fractura de bazin si fractura de stern...chiar si cu o motocicleta de 125 ouch! Cand e sa se intample... Insanatosire grabnica sa ai si nu-l ierta pe vinovat. vezi ca mai era un caz pe aici pe undeva iar dupa proces, vinovatul a achitat victimei (parca) vreo 20 de mii de euro daune+reparatii motor.

M-am speriat acum cand am vazut filmarea, atunci pe loc n-aveam stres, stiam ca oricine ma depaseste, inseamna ca e profesionist Azi am pus carenele de circuit, maine ma duc sa pun protectia de carbon la capac, iar joi si vineri rup norma pe amckart.

Si eu m-am panicat cand a ajuns la 118 grade (acum o luna!) in oras trafic bara la bara. Imi inchipui ce caldura infernala o sa degaje in miezul verii. Ma gendesc serios la un scuterache.

Ce frumosi si veseli erau... Mare pacat

Cred ca cea mai buna chestie de facut ca sa "te vada" soferii prin oras, pe langa farul aprins pe faza lunga ziua, e o vesta galbena reflectorizanta, cum poarta politistii de obicei. Are darul de a calma soferii cel putin in primele secunde cand te vad, pana se prind ca nu esti, dar e suficient.

da

pai haideti baieti, veniti la amckart, nici nu stiti ce pierdeti, e super senzatie va mai ies din cap aerele de raceri de oras si va puteti demonstra skillu acolo unde conteaza, aplecati pe viraje si franand in apex Mersi Denis, o sa atac curbele una cate una pana le iau pe toate ok...foarte misto tura cu Sst apropo. Dar cand ma uit la finalul filmuletului cu best lap, imi sta inima-n loc )

Ma lamureste si pe mine cineva care e relevanta cuplului (sau?) a numarului de cai la roata in raport cu viteza de iesire dintr-o curba mai stransa? Daca ai cuplu mai mic decat cel din fata ta, nu poti compensa printr-o aceeleratie mai pronuntata ca sa ramai in spatele lui? Ai risc mai mare sa te imprastii? Ca e aceeasi roata si acelasi asfalt pana la urma..zic eu

Mi-a fugit spatele de vreo 2 ori, dar s-a stabilizat. Data viitoare incerc si cu a 2-a. Presiunea: 2,3 si 1,7 la cald. Gume: gpracer dot '07-'08. De imbunatatit/exersat: curbele la dreapta, acele de par la stanga, franare in apex.

Eu am ajuns pe la 1 si am stat pana la 5. A fost foarte misto, la ultima intrare am fost vreo 9 motoare pe pista. Filmarea de pe casca vine in curand.

maine se anunta o zi plina de motociclisti pe amckart

Care e frate gatul mobrei unde a ramas cheia captiva?

Parca rr-ul din 2004-2005 are amortizor incorporat din fabrica.. Cumplit accident