Sari la conținut

anonymous

Super Membru
  • Număr conținut

    1.137
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de anonymous

  1. Salut, am pe motor urmatoarea configuratie: -toba de carbon, pe care constat ca e pus E-ul, doar ca nu are nici urma de silencer - e ok? -xenon pe fata -semnale fata incorporate in far, nu laterale cum ar fi stock -cauciucuri la dimensiunea din talon Trec RAR-ul pt autentificare sau ma respinge? Sa ma duc la Grivita ca poate am sanse mai mare sa nu se lege de nimic si sa citeasca doar seriile, asa cum e si normal? Ca la Voluntari am inteles ca e jale..
  2. Pai avand in vedere vechimea motocicletei, lipsa carenelor, starea generala optica, aspectul gumelor si tipul lor, putem deduce ca ar avea o vechime de minim 5 ani si ca sunt de mult ebonite.
  3. Experienta ca experienta, dar guma aia fata, de touring din 1900 toamna, spune tot.
  4. Excelenta veste, poate ma incumet si eu sa ma duc cu ea la autentificare in Grivita daca se uita numai la serii..
  5. GoPro is the way to go! Se fixeaza pe casca si nu ai stres! Nici chiar cand te prinde (puah!) ploaia:
  6. Cred ca vin si eu maine dimineata, tot pe la 8-9 ma gandeam sa plec din Bucuresti. Stabiliti voi locul de intalnire si ne vedem acolo sau va prind din urma daca e cazul Daca vin, vin cu pasagera dar nu mai luam si cortul, asa ca o sa vad cum facem, ori cautam cazare ori sub cerul liber..
  7. Exact, tot ce trebuie sa faci e sa franezi progresiv la inceput, pana se muta greutatea pe fata, dupa care se poate frana foarte tare pana la limita scartaitului..
  8. Nu te opreste nicio politie daca mergi cu viteza legala..
  9. Nu si pe circuit, locul unde chiar poti sa inveti sa mergi bine cu motorul. Cam SF, nu-i asa? Cine are nevoie de circuit? Franarea si virajele le inveti la perfectie in orele de poligon de la scoala moto.. eu am terminat cu offtopicul..rip riderului
  10. Exemplu? Ce ne arati tu aici? Cum opreste o "bicicleta" de la 30 la ora in poligon? Pe bune, tu ai iesit vreodata cu motorul din parcare? Stii ce inseamna o franare de urgenta de la 150 la ora? Daca nu ai CBS sau ABS nici nu are rost sa franezi cu spatele, pentru ca se muta toata greutatea pe roata fata si se blocheaza roata spate instant, incepe sa joace stanga-dreapta si creste distanta de franare!!
  11. Si eu am auzit povesti cum ca poate sa iti ia foc instalatia sau te poti trezi ca nu mai porneste deloc daca legi fire gresit la cdi, asa ca am montat doar alarma si gsm-ul la baterie si semnale. Recomand Bardak Motors, lucreaza profesionist si garanteaza pentru montaj complex la cdi. Bine, au si preturi pe masura, parca acum 2 ani a fost 120 de lei montajul. Daca vrei sa o legi doar la baterie, e simplu, se poate face si acasa. Alarma a functionat impecabil 2 ani de zile si nu a descarcat bateria niciodata Phantom m600 cu gsm si microfon, recomand.
  12. SI pe mine m-a prins ploaia ieri dupa-amiaza in trafic si era sa ma imprastii cu mare stil la o traversare de sine de tramvai. Atentie la combinatia asta, provoaca accidente.
  13. anonymous

    Accident B 11 USH

    Sunt de groaza soferitele astea...ce sa zic, faceti-le atente si folositi claxonul cat mai des in trafic, in intersectii, la depasiri, etc.
  14. Cititi si bagati la cap, 100-200 de lei in plus pt un cauciuc moale dot recent (nou/sh) pe fatza va poate salva motoreta si oasele (sau chiar viata) in situatii neasteptate de genul asta. rip bikerului
  15. Dap, caini care traverseaza aiurea sunt la fel de periculosi ca si nisipul din mijlocul curbei, nu prea ai ce sa faci, cum iti e norocul. Apropo de latrat, interesant e ca exista si caini care nu latra la zgomotul de motor. Care o fi explicatia?
  16. anonymous

    Accident Hilton

    Acuma, depnde si ce toba are si in ce viteza era, ar fi putut sa aiba chiar sub 70 si sa sune azurzitor intr-a-ntaia, similar cu situatia cand auzi pe strada toba de masini de curse si zici mama-mama, si cand colo trece o dacie sau un bmw cu 40 la ora..
  17. Chill, nu ati citit cum ca mai erau si alti motociclisti acolo? Repede sariti pe el..
  18. Hello, posibil sa vin si eu cu voi pana dupa Cheia, dar o sa virez stanga spre evenimentul de la Zarnesti
  19. Eu ma gandeam chiar sa fac autentificarea in alt oras gen Bv, cand mai am drum pe cheia..ca in alte orase nu sunt asa fitzosi..cica
  20. Mda..si eu trebuie sa rezolv acest inconvenient..dar tu poti sa negociezi un certificat de autenticitate gata facut la cumparare, vorba lui kollar.
  21. intrebare, ce presiune trebuie sa aiba pe amckart un gp racer spate care nu e ntec? (dot mai vechi)
  22. Si eu am patit acelasi lucru - fire topite la mufa releului - am legat firele la loc, le-am izolat cum trebuie si s-a rezolvat problema
  23. kato_arad se referea strict la cat de banala e genul ala de curba si cu cat se poate lua fara sa intri in stalp, in niciun caz nu e recomandat sa faci asa ceva fara vizibilitate full in curba. Se poate lua cu 150 cu pasagera fara riscuri daca ai vizibilitate si nu esti incepator. In cazul ala oricine poate merge cu un 70-80 fara niciun risc daca sta aproape de centrul soselei. Poate aflam si noi ce s-a intamplat exact in curba aia..
×
×
  • Creează nouă...