harciogu

intrebare intrebatoare: exista o sita filtranta in paharul decantor al robinetului de trei cai al rezervorului (in manualul de 88-89 vad ca ar aparea asa ceva)? eu am vazut ca nu am asa ceva. a folosit cineva filtre de benzina? si daca da ce marime minima ar trebui sa aiba ca sa nu fie probleme cu alimentarea carbului? recomandari, smecherii de montare?

pai ne vedem la arc. si vedem daca, unde, cum si cine merge.

pai... eu nu sunt fanul autostrazii. deh... dual sport-enduro. dar ma voi supune deciziei grupului.

multe piese sunt "impartite" cu TA si AT (Transalp si AfricaTwin).

frumoasa varianta, dar in prima parte nu evitam autostrada, nu?

foarte, foarte tentant. s-a hotarat si unde putem tabara peste noapte (nopti)? totusi eu nu plec pana nu imi vede un mecanic mobra. sa vad cum ma invart zilele astea.

ce atitudine de harciog am in pozele astea...

nu se strica. chiar daca le scapi pe jos nu au nimic. totul e sa fii atent sa nu tii letconul/pistolul de lipit prea mult pe terminale - prajesti jonctiunea. si cealalta metoda de a le strica e supratensiunea. intotdeauna inserioaza-le cu un rezistor. deci: caldura la lipirea terminalelor si supratensiunea.

trasee dobrogene.

si eu, si eu m-am "adunat". anyway, eu sigur nu merg in vama/2mai-micul golf de 1 mai pentru ca nu mai e ce a mai fost. cat despre planul de calatorie pentru 1 mai inca trebuie sa ma decid: ori munte, ori excursie moto.

mai rau, unii au vazut cum politistii i-au impiedicat pe scuteristii manelisti cu sapca din dotare sa se alature coloanei.

I'm in too. Ti-ai luat super-casca de la targ?

hmmm... slabeste-le cu motorul rece. apoi incalzeste motorul la relanti si fa schimbul de ulei. zic ca aliajul de aluminiu se dilata mai mult decat surubul de otel. (asa mi se pare logic, nu dati cu parul ) ciudat... eu nu am imbusuri la filtru, ci suruburi normale.

cu T90 din cutia de viteze era uns si lantul la vechile Ijuri. Normal ca uleiul curge si cand motocicleta statea... dar se pare ca uleiul de cutie e cel mai potrivit pentru ungere. asta mi se pare ca bate scotoiler-ul http://www.pro-oiler.com/ parerea mea personala e varianta "bogdan_harea" e solutia optima la un pret decent. multumesc (/multumim) pentru sharing.

uau. merge vaca ca nebuna. stiu ca si consuma pe masura... dar asta e. pana intra in service facut rca pe 6 luni. de pe 12 sunt in legalitate curatat si uns lantul. mai foloseste cineva metoda asta? ... si o poza cu trusa de unelte (cu bunavointa lui Dorian )

mda. domi a pornit. se pare ca e ceva in neregula cu contactele de la ambreiaj, neutru sau cric. pentru ca dupa o impingere, doua inainte si inapoi cu mobra in viteza.... a luat-o la prima cheie. oricum multumuri lui dorian (se pare ca he's got the "magic touch"). am dat o tura in cartier fara rca, dupa ce a plecat, ca sa nu ma vada. la rcaieftin vad ca nu poti lua asigurari ieftine (otp si bt asigurari) daca le spui ca ai 25 de ani. sebi, tu ai pus varsta? se pare ca varsta ideala pt tariful mic e in jur de 35-40 de ani. si creste la 50... muahahaha

2 intrebari: ce s-a fumat si ce nu se mai simtea?

pai, in principiu, nu e bine sa o pui la iernat. asta e ce pot eu sa iti recomand

am incercat si cu mai putina benzina (25-40ml), si cu curent tras zdavan de la masina prin fire de Cu cu fi-ul de 2mm. nu vrea si pace. scanteia in camera de ardere nu stiu daca da... am chinuit fisa in mai multe pozitii si nu pare sa fie intrerupta pe nicaieri. chiar asa. ce fel de fisa imi trebuie? sa fie 10035350 de la louis?

in w/e a mers smecheria asta cu benzina. a mers 1-2 secunde, la vreo 2500 rpm. azi nu a mai mers. a dat toata benzina pe tobe, nearsa, desi bujia da scanteie langa motor. devine horror honda asta

atunci sa iei o baterie de rezerva. just in case

tine alternatorul de domi o sarcina suplimentara de 110W?

ce imi place mie la SLR si la Vigor, fata de Domi e 1. absenta plasticaraiei si 2. farul care se duce in directia in care virezi, uneori util noaptea, si care poate fi reglat mai usor pe directia sus-jos.

domiul da cele mai frumoase, mai mari si mai lungi scantei pe care le-am vazut. cu toate cele 3 bujii ngk pe care le am.

mai stie altcineva alt mecanic? mi s-a spus sa o duc pe platforma/in duba la serviceul din militari... ceea ce nu cred ca se va intampla, din lipsa de fonduri. mai ales ca s-au ferit sa dea orice detaliu despre preturi. cum ar fi sa dau 2 milioane sa o duc acolo, sa repare 1 zi la ea si sa aflu ca mai am de cotizat cu inca 10 "mititele". cum sa fie altceva in afara de carburatie cand asta toamna vaca tragea ca nebuna si pornea de bine de rau, cu mare chinuiala heeeelp! @sebi: frumos far&masca. ca al lui gabi, cu domiul negru de 89 (pusesem anul trecut anuntul de vanzare al respectivei honde). pare mai supla, parca a fost la cura de slabire, dupa ce ai scapat de farul mare, dreptunghiular. plus ca acum cred ca mer'e adaptat orice windscreen de motocicleta mai "streetfighter".