harciogu

o sa iti lasi rinichii pe soselele patriei daca nu folosesti amortizoarele [ca sa nu mai spunem ca s'ar putea sa apara si fusuri in cadru dupa o perioada - toate socurile sunt preluate de cadru, nemaifiind "inmuiate" de suspensie]... i'ai pus furca de jawa? poti sa o omologhezi cu noua dimensiune de roata? Later edit: arata destul de fain in poza ta... dar parca ar avea nevoie de o toba cu o linei mai clasica... mai rotunjoara, ceva...

cred ca omul nu e prea convins ca vrea sa il dea.. parerea mea

... dar de ce ai facut asta... ce aveai de asuns?

uralele lui aleku . dar asta e maniac, le pastreaza

nu'i al meu, nu il cunosc pe om... dar am vazut fiara si mi'a placut cum merge si suna... nu e nipru, e ural... multi ic ca ii mai bun si nu pune atatea probleme in exploatare... /index.php?...mp;#entry538346

cum? nu avea acte vechi motorishca?

acte vechi sau noi? pornesc? o poza, un pretz?

Mester de indreptat roti moto cu spite: Rabinu 0724452023

damn man!! ala nu e un canon s2? nu pare hp215... btw: Spor la reconditionare!!

carbu' nu il pun pe minsk. stiu ca e prea mare... de aproape 3 ori daca il las cu aceleasi jicloare... am un amic neforumist (din breaza) care si'a marit aiurea jicloarele crezand ca obtine o "putere mai mare". rotile si saua nu mai servesc . am gasit unele pe 18' si un sezut cu burete bun - vinil ii iau maine la metru.

secret. bagam poze la final... ca sa nu rada lumea pe parcurs... il sun azi pe ZIDU' de la arc... ca nu dau de telefonul lui... sigur gasesc pe cineva care sa aiba numarul lui

duminica seara cand ma intorc in Bucuresti sau [cred ca e mai simplu] miercuri seara la intalnirea traditionala. multumesc frumos ca le'ai cautat

am zis ca l'am rezervat io ... dar... primul venit primul servit. scuze axa... sunt plecat din bucale pana duminica

first bike e comunista?? pune topicul la tehnic...

unghia in gat maestre? mai... da' rai mai sunt juniorii astia . [rai in sensul bun al cuvantului, desigur]. respect si felicitari. la mai mare PS: am vazut si la arc (merg undercover sa nu ma recunoasca lumea ) cum se formeaza o bisericutza destul de unita (si mai putin fitzoasa decat credeam) a celor cu A1. again... felicitari!

@axa & zidu:

nici o idee, nimic?

mai aveti carbelitorul de jawa si o pereche de scaritze ? facem un schimb de bere contra fiare miercuri seara la arc (si eventual o preferinta silva, ursus, timisoreana )? roata de cz 175 FATZA - cu ax & angrenaj de turometru si saua [daca are vinilul inca bun] mai exista? sper ca nu ma "intind" prea mult daca spun ca am nevoie si de ele... bineintzeles ca o sa trebuiasca sa arat si cum le'am folosit (poze sau live... dupa cum ne ajuta vremea)

stie cineva unde gasesc sistemul de prindere intre ghidon si furca pt un minsk? poate face cineva asa ceva cu ceva suruburi, coliere si un aparat de sudura? am o improvizatie foarte nesigura care s'a desfacut de 2 ori pe drum help!! eventual dau la schimb 1 jug complet (sup&inf) pt "smecheria" asta... daca are cineva nevoie...

io zic sa o iei. datele de pe hartie arata foarte bine, e un motor nemtesc al unei firme cu traditie, e nou, ai garantie, iti place, e usor - bun pt cineva care de'abia si'a luat carnetul de A. pe aici degeaba intrebi pt ca nu cred ca a condus cineva un RT mai nou de 1961-1962 (nu vreau sa jignesc pe nimeni - nu sariti cu parul ). asa ca ar trebui sa urmaresti mai degraba forumurile straine decat cele romanesti... evenual intreaba dealerul (ADLER parca) cate motociclete de tipul ast a vandut in Ro. la noi nu prea a prins modelul pt ca pustimea de azi doreste doar aparenta (o motocicleta carenata care sa semene cu suratele mai mari - aprilia rs, af1 futura, cbr-ul de 125 ) si mai putin utilitate, fiabilitate, placere la condus. prin europa lumea e mai normala cu capul... parerea mea este ca e o motocicleta polivalenta, pe care o vei indragi. chiar daca sunt sigur ca vei vrea mai multa putere curand

nu am fost prea clar in exprimare... in exterior.. adica in fata blocului, nu in bucatarie sau in baie. si motorul e 2 timpi (minsk). scuze pentru incoerentza!

stiu ca s'a mai vorbit despre asta dar n'am dat cu searchul de explicatiile oamenilor... imi aduc aminte de procedee ce implica aragazul (plita cu aragaz - pt ca stiu ca aragazul este gazul de ars ) din bucatarie, mult fum, injectii cu motorina, par parlit and so on... idee e ca am nevoie de o metoda de folosit in exterior (numai!), eficienta in curatarea calaminei, care sa nu zboare tot cromul de pe toba/cot de evacuare... n'am lampa oxiacetilenica, ci numai unelte de baza pentru acest proces... carbuni, benzina, motorina, spirt, carbuni, surcele, ziare. danke, m

vand 2 acumulatori plumb noi 6V- 7AH. 35 roni bucata. dimensiuni de gabarit Lxlxh : 150x35x95 mm (am postat aici pt eventualele batranici care mai au nevoie de asa acumulatori: Simson, Mz cu instalatie originala electrica) mail: b90ewn@yahoo.com

se poate vorbi despre acte?