harciogu

la cat s'ar putea ridica taxele astea?

hmm.. interesanta concluzie... desi ca allrounder pare mai bun Honda, Yamaha castiga prin anumite calitati intrinseci

si... a (a)tras ceva magnetul?

eu nu cred ca e prea veche... cred ca e prea bestie pentru strada!

ai luat in considerare celelalte variante monocilindru de 600-650 cc? Kawasaki KLR 650, Suzuki DR 650, Yamaha XTZ 660/600, Honda Dominator NX 650, Cagiva RC 600... nu au fiabilitatea bavarezului si consumul lui mic, dar sunt mai usurele si mai usor de manevrat din acest motiv.. alte pareri? oricum cred ca fiecare isi va promova motocicleta care o are in ograda ... deci... bavarezi... nu dati cu pietre/oua/rosii

grea alegere Kawasaki KLR 650, Suzuki DR 650, Yamaha XTZ 660 sau Honda Dominator... /index.php?...st&p=961401

Kawasaki KLR 650, Suzuki DR 650, Yamaha XTZ 660 sau Honda Dominator... grea alegere.. --- Mesaj completat în 04 Dec 2007 20:10 ------------- nu pledeaza nimeni pt Yamaha sau Kawa?

toate mz-urile alea sunt calarite fara mila, cu ulei pus cu mila sa nu scoata fum (cel mai probabil). toate ar trebui segmentate, schimbate ambielaje, reglat ambreiajul. vrei sa te misti in oras si sa fie motor si nu scuter ia un minsk. consum mic, mic si ca motor, mai ieftineanu ca mz-ul. dar pe de alta parte ma gandesc ca sa ai minsk si voshod in ograda nu e cea mai fericita combinatie

hmm... de ce a iesit din optiuni Dominatorul? si eu am aceeasi grea alegere ca si tine de facut - si am cam ramas "fixat" pe Domi -, numai ca nu o sa vreau 2 in V pentru ca vreau sa am un motor usor de manevrat (si intretinut) si in jungla Bucurestiului si cu oarecare resurse pentru o excursie pe un drum forestier in w/e sau vara. Kawasaki KLR 650, Suzuki DR 650, Yamaha XTZ 660 sau Honda Dominator... grea alegere.. KTM, Husky, BMW, Aprilia... pentru mine ies din discutie fie pentru ca depasesc bugetul (~1800 iepuroi), fie sunt prea grele, prea nervoase, prea pretentioase la intretinere... ma rog... mofturi anii 1900. am zis si eu, n'am dat cu parul. Later edit: Acum vad ca ai luat KLE-ul! Sa te duca sanatos!

multumesc frumos de lamuriri totusi m-as orienta spre un model post-96, pentru ca (subiectiv) imi place mai mult semicarena mai supla si jantele argintii, evacuarea e din nou din inox. sper sa fie o versiune ok. oricum... la SH motocicleta te alege, nu tu alegi motocicleta totul e sa ai noroc!

vreau sa iau un Domi! ce recomandati RD-02-ul german sau RD-08-ul italian (adica pre- si post '98)?

si Kawasaki KLR 650-ul?

... dar nu asa mult ar trebui sa verifici si placile de ambreiaj si reglajul lui. patinarea lui ar fi un motiv pentru un consum exagerat.

mai exista alti concurenti directi in afara de cele 3 japoneze? monocilindru de 600-650, <50 hp? stiu ca e bicilindru dar m-am gandit ca poate si verzii de la Kawa ar intra aici cu KLE-ul... e si acesta o alternativa demna de luat in seama? desi toata lumea cumpara in jur DR-uri, nu pot parca sa ignor argumentele pt 'onda.

zgarcit esti cu explicatiile

cilindrul e ok? imi imaginez ca a motorul a fost calat pe camp...

ce ai tras cu el? enduro?

din ciclul de poze "inventivitatii" alte instantanee din cluj: enjoy! PS: da... sunt din vietnam, nu din cluj...

frumos, frumos! vanzare rapida! pot sa fiu indiscret si sa intreb daca vine alt "fier"?

adica...

Cum poti sa dovedesti insa ca motocicleta este propietatea ta? Daca a fost vanduta cu chitanta de mana si alte "magarii" si nu contract de vanzare cumparare actiunea judecatoareasca nu isi mai are rostul, nu? Intreb si eu, nu dau cu parul...

eu astept postul in care cineva care e satul de piese indoielnice ucrainiene o sa vrea sa isi deschida un atelier... cu un strung luat de la o mare fabrica "privatizata", cu doi mosi care stiu meserie si se plicitiseau stand flamanzi in frig acasa... ma rog... utopie... ca si ideea de comunism, egalitate...

Practice makes perfect.