harciogu

mai aveti carbelitorul de jawa si o pereche de scaritze ? facem un schimb de bere contra fiare miercuri seara la arc (si eventual o preferinta silva, ursus, timisoreana )? roata de cz 175 FATZA - cu ax & angrenaj de turometru si saua [daca are vinilul inca bun] mai exista? sper ca nu ma "intind" prea mult daca spun ca am nevoie si de ele... bineintzeles ca o sa trebuiasca sa arat si cum le'am folosit (poze sau live... dupa cum ne ajuta vremea)

stie cineva unde gasesc sistemul de prindere intre ghidon si furca pt un minsk? poate face cineva asa ceva cu ceva suruburi, coliere si un aparat de sudura? am o improvizatie foarte nesigura care s'a desfacut de 2 ori pe drum help!! eventual dau la schimb 1 jug complet (sup&inf) pt "smecheria" asta... daca are cineva nevoie...

io zic sa o iei. datele de pe hartie arata foarte bine, e un motor nemtesc al unei firme cu traditie, e nou, ai garantie, iti place, e usor - bun pt cineva care de'abia si'a luat carnetul de A. pe aici degeaba intrebi pt ca nu cred ca a condus cineva un RT mai nou de 1961-1962 (nu vreau sa jignesc pe nimeni - nu sariti cu parul ). asa ca ar trebui sa urmaresti mai degraba forumurile straine decat cele romanesti... evenual intreaba dealerul (ADLER parca) cate motociclete de tipul ast a vandut in Ro. la noi nu prea a prins modelul pt ca pustimea de azi doreste doar aparenta (o motocicleta carenata care sa semene cu suratele mai mari - aprilia rs, af1 futura, cbr-ul de 125 ) si mai putin utilitate, fiabilitate, placere la condus. prin europa lumea e mai normala cu capul... parerea mea este ca e o motocicleta polivalenta, pe care o vei indragi. chiar daca sunt sigur ca vei vrea mai multa putere curand

nu am fost prea clar in exprimare... in exterior.. adica in fata blocului, nu in bucatarie sau in baie. si motorul e 2 timpi (minsk). scuze pentru incoerentza!

stiu ca s'a mai vorbit despre asta dar n'am dat cu searchul de explicatiile oamenilor... imi aduc aminte de procedee ce implica aragazul (plita cu aragaz - pt ca stiu ca aragazul este gazul de ars ) din bucatarie, mult fum, injectii cu motorina, par parlit and so on... idee e ca am nevoie de o metoda de folosit in exterior (numai!), eficienta in curatarea calaminei, care sa nu zboare tot cromul de pe toba/cot de evacuare... n'am lampa oxiacetilenica, ci numai unelte de baza pentru acest proces... carbuni, benzina, motorina, spirt, carbuni, surcele, ziare. danke, m

vand 2 acumulatori plumb noi 6V- 7AH. 35 roni bucata. dimensiuni de gabarit Lxlxh : 150x35x95 mm (am postat aici pt eventualele batranici care mai au nevoie de asa acumulatori: Simson, Mz cu instalatie originala electrica) mail: b90ewn@yahoo.com

se poate vorbi despre acte?

iti faci si tu un pustiu de bine si ne dai si noua intr'un pdf sau alt format sectiunile de tabla? faina idee... si bine ca ai pus'o in aplicare. felicitari pentru tenacitate!!

da. dar ala'i motor cu reactie, pe cand astae un clasic motor cu pistoane. respect!!

la tunaru ai incercat? el aducea la 2 saptamani-1 luna ce piese vroiai tu de la rusi (mie mi'a adus si o mizerie de piulita cu filet invers de la ambreiajul de minsk - luasem motocicleta la sac si piesa asta lipsea)...

ce peripetii! e bine sa ai cateodata si noroc... @SlipComunistu: cum au mai avansat lucrarile la motor? [acum ca stim cu totii cum sa ne protejam cand lucram...]

era o gluma, pustiule! legata de banul/warnul luat de baiazid!!!... nu te aprinde asa!! bafta si take care! strada nu e circuit!! Later edit: pana la urma era mobra? sau ciclomotor badsi cu pedale??

pana la urma cred ca va cumpara ce va fi la vanzare in momentul in care va avea stransi banutii... parerea mea... izh (ij) monocilindru pana trece de statutul de incepator (sorry stress ) ... si apoi fara faza de nipra direct la japo. parerea mea... care "este"

pai iese SUPER nemtzoaica a_deea cine/cu cine lucrezi la ea?? nu te lasa descurajata de vorbele celor de aici care spun ca nu au reusit sa puna mezeul de 175 pe sosea...

faina rau restaurare! dar intreb si io... nu a fost scump sa se gaseasca un bmw r26 in zilele noastre? [nu sariti ca nu caut asa ceva... si nu mai stiu decat unul singur in romania la retromobil clubul roman]

vesti bune asadar!!

dar poti incerca/vedea ... eventual si lua ijul asta... /index.php?...ndpost&p=417128

sunt foarte curios sa aflu cum ai determinat aceasta viteza maxima... pt ca oricarei comuniste care se respecta ii tremura acul vitezometrului ca dracu in viteza a 4a. daca nu ai mers cu o masina sau cu o japoneza/italianca/bavareza/austriaca/americanca [samd] in paralel sau la aceeasi viteza nu cred ca poti citi corect viteza... parerea mea. [si io pe ij credeam ca am 90km/h dupa vitezometru si aveam ceva mai mult de 75, dar mai putin de 80 - si tind sa cred vitezometrul de aprilia caponord, nu cel rusesc ]

daca e cel de dinainte de podul Constanta sigur nu e jupi. si propietaru e un mos care nu vrea sa il vanda ... asa vrea sa il tina el... sa se afunde cu gumele in asfalt

nu! avand in vedere ca exista destule ijuri de vanzare si lumea cam vrea sa scape de ele zic sa nu te incurci cu o "mortaciune". iei unul cu acte noi, in stare de functionare, si eventual la iarna te "bagi in el", ii pui set nou, carbelitor nou, lantzuri noi, schimbi daca e nevoie ceva prin cutia si gata... si daca vrei si mai putine belele si nu prea ai chef de surubareala ia ijul monocilindru (cu versiunile lui planeta, 56, festival, whatever)... zic asta pt ca stiu cum iti mananca sufletul o motocicleta pe care am luat'o la saci si stiu cum e sa lipseasca nu stiu ce piulitza cu filet invers de la ambreiaj sau nenorocitele de sigurantze de boltz... parerea mea. Later edit: e culmea... se fura ijuri inmatriculate iar cele parasite prin parcari nu sunt ridicate de tuciurii

sunati mai omul... 4 milioane nu e pomana dar e super ok pt un mz "ochi de melc" cu acte noi...

ca sa nu mai spunem de felul in care tine relantiul

pai o sa fie doar toba nu si cotul de toba... vechea toba ce are de vrei sa o schimbi?

dar da si tu niste poze cu motorul, imbunatatirile/modificarile aduse, investitie totala... chiar m'ai facut curios cu guzzi'ul tau ... are un farmec aparte solutia italienilor de a monta un 2 in V pe o motocicleta.