harciogu

tu ai dreptul sa impui pretzul, io am dreptul sa comentez oferta si sa cer detalii. n-am vrut pomeni, am crezut ca shtii sa-tzi vinzi marfa (nu de tipul "dati-mi 5 milioane ca tot o arunc/o dau la remat" ) si fara vorbe gen: "la bani ashtia sa zici mersi ca tzi-o vand si ca nu itzi trag shi doua peste ceafa!". cand am vazut anuntzul eram gata sa plec la un drum de 400 de km.. acum pe iarna... dar cu shtouri d-astea n-ai sa vezi. cumparatorul plateshte... (parca asha era ultima oara ) da-l cu 1500 de iepuroi. unii au reushit sa le vanda la nemtzi care considera pretzul asta un chilipir o zi buna.

pretz de fier vechi? sa fim seriosi... poate nishte poze ar fi de ajutor. seriile sunt ok, conforme cu cele din acte, iar de radiere shi negocieri cu moshul/batranul propietar cred ca va ocupatzi voi, nu?

sunt interesat de mz. ti-am dat un mail. sper sa ajungem la o intzelegere m

cam complicat. daca n-ash fi incercat si io la un ONG aceeasi campanie n-ash vorbi. oamenii vor cere autobuz cu care sa se duca si sa se aduca copii... ideea e admirabila dar greu de pus in practica. m

si ca bonus bine forjate (ca asha-i place romanului)... de obicei date cu "mici" probleme care se dovedesc a fi adevarate catastrofe. ca sa nu spunem de cadrul destul de fragil, sensibil la cazaturi. Planeta 5. merge mai incetishor ca alte comuniste... dar MERGE. pinion de 19 in orash, 21 la drum lung, consum mediu ce se invarte in jurul a 5-6 litri pe suta de km.

120 cu pinion de 16? nu prea cred... poate cu avansul marit. oricum vitezometrul are erori mari in viteza a 4a... asta dak nu joaca acul ca nebunul pe cadran. media aritmetica a minimului si maximului bataii acului nu reprezinta viteza reala.

oameni buni... e 13 ianuarie. ce a fost a fost. parerea mea m.

nu shtiu care e problema Irascibil. am intrebat. n-am chemat lumea la manifestari, mitinguri sau intalniri. am intrebat pentru a afla opinia celor in masura sa o dea. dar tie nu iti convine. cred ca toata lumea stie ca e frig afara. se vede si se simte. si n-am zis numai de arc ci si de 2 localuri unde au loc intalniri ale motociclistilor. bai ce oameni...

mai apare cineva? sau grupul sa strange in corin/etrusco? poate lamuresc si io treaba cu tricourile si dau banii cuiva de incredere... /index.php?...opic=33461&st=0

50-60km/h in orash... si iju', si yamaha r1. pt ca nu shtii niciodata ce se poate intampla cu soferii romani. Dumnezeu sa-i ierte! @bodixxl511: cred ca purtau ochelari de soare. asha rezistau fara casca. io m-am obishbuit asha de bine cu casca incat nu mai pot sa merg fara... parca lipseshte ceva... e ca si cum ash uita sa-mi trag pantaloni pe mine inainte sa ies pe strada PS: accidentul nu a avut loc in august, anul trecut (asta era data articolului din ziar)?

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...ct=view&ID=7274 nu e niprul ala scump din bucuresti... e un mt-10 pe care l-am gasit la vanzari pe bikeshop.ro

ashadar?

am vazut si io uralul si eram uimit... din pacate dunele au fost prea mult pt nepotul BMWului R71. temerarul a spus ca se va intoarce la dakar (dak va mai vrea/putea) cu un citroen 2cv ...probabil cu 2CV 4x4 Sahara http://www.difflock.com/diffmag/issue19/2c...ara/index.shtml

model '61-'62... pt ca doar acolo apar aripioarele rotunjite de racire ale motorului... nu?

n-auzi dom'le ca n-are rezervor si furca originala? ts-ul si etz-ul n-au elementul 'cela de ranforsare al cadrului din fatza motorului. un es ("gat de lup"/"ochi de melc") http://www.bikepics.com/pics/pics/mz-es250...pics-352970.jpg http://www.bikepics.com/pics/pics/mz-es250...pics-090159.jpg on topic: frumoase fiare, frumoasa aventura cu recuperatul lor... dar acte sunt? :|

dar nu eshti... nu? on-topic: pe forum am vazut cum a murit entuziasmul a 2 motociclisti pt modificarea comunistei aflate in dotare... pepsi si Supapa_Jr... poate vor invatza si altzii din ispravile lor [nu vreau sa jignesc pe nici unul din cei mentzionatzi ] sincer sper sa nu vrei sa modifici si ims-ul ... M-Klasse nu ai cum sa scotzi din batranica asta fii atent la ce te inhami cand cumperi o mashina veche... tzie tzi-a fost lene/greu sa mergi la tzara sa masori ferestrele de la cilindrul de minsk

1, 75 m cu 72 de kile. nu shtiu ce sa spun. imi dau seama ca unui motor mai mic ii va lipsi o rezerva de putere si va fi mai putzin comod la drum drept pe sosea. planeta de 160 de kile mi s-a parut dificila la inceput dar dupa ce am urcat pe o nipra am vazut ce ushoara imi pare. ashtept parerile celor mai batrani.

pretzul de achizitzie al agregatului... chiar si SH

o intrebare am: un echivalent mai vechi (deci mai ieftin) pt suzuki dr 350? pretzul astuia (din 91, 93, 95) ma sperie (2200-2500 de iepuroi). se spune ca versatiliatatea si fiabilitatea acestui model dual sport merita totzi banutzii dar totushi... este yamaha xt 350 o varianta? [cum folosesc mobra: preponderent urban, distantze scurte si medii, rare ieshiri pe dealuri si paduri, f rare drumuri lungi (>500km) ]

si de catzi bani e vorba (sau nu sunt o problema )? funduroul f650 de la bmw sare din pluton ca pretz... si zic ca ishi merita banii. nemtzii ashtia

MZ 125 RT/2 era si visiniu in livrarea din uzina? ca vad multe restaurate pe net vopsite astfel MZ 125 RT/2 (1958) era si visiniu in livrarea din uzina? ca vad multe restaurate pe net vopsite astfel

potzi sa dai mai multe detalii (in legatura cu amicul tau ce are wolful)? consum (ulei+benzina), eventuale bube la motor care l-au suparat, poze cu el, inregistrare audio a motorului pornit cred ca parerea unui utilizator al noului ural e mai in masura sa ne spuna dak merite sau nu investitzia. cel putzin cunoaste mai mult motorul si nu vorbeshte doar din auzite/citite. parerea mea. oricum cand aud de cadru vechi care trebuie maritat cu motor nou ma apuca groaza . hartzogaraie la RAR, shpagi (chiar daca totul e ok), ca sa nu mai vorbim de dificultatzile tehnice intampinate de un mecanic amator (in principiu motociclistul posesor). ma rog... pasiune fara limite , vorba celor de la 2rotzi...

on-topic: @axi: ce inseamna "aproape pornit"? cat ceri pe motoreta? ceva poze? de la ce e furca "neoriginala" de pe simson? are numere vechi si e inmatriculabil... am intzeles bine? off-topic: un motor te tzine in functzie de cum il utilizezi. potzi sa faci praf orice japoneza si sa ii calezi chiar si motorul dak o tzii numai pe zona roshie a turometrului. nu ma va mira sa vad pe drumuri in viitor si minskuri. doar si astazi vad ijuri 56 mergand f bine (cu mici modificari - a se vedea motorul lui ZIDU).

sta cam cocoshat nenea ala pe ea. parca-i super sport cu furca lunga de chopper. ca sa nu fim rai si sa spunem ca arata ca draq cu complicatziile date de turbina. (cred ca un chopper sau un naked trebuie sa arate motorul cat mai frumos, masiv, dintr-o singura bucata, cu "matzele" relativ ascunse nu atarnand de peste tot). gusturile nu se discuta. mai bine il lasa original. parerea mea