john17

Eu am asta:

Nu am conectat pozitia la lampa suplimentara ca sa fie mai mare impactul vizual al stopului.

Multam

Am fost azi de am ridicat tablele. Ceva mai decent. Ghiseul 44 in fund, stat la coada de la 8:10 pana pe la 8:50.

Mi-a dat nitele emotii ca nu le gasea prin gramada pe acolo dar am scapat fara innfarct pana la urma

Ala e pontul!

Cred ca face parte din complotul "emag distruge brandul Motul" povestea asta! Codite negre, masini afumate la semafor brusc dupa schimb, mi-e cam greu sa cred...

Acu' bag jarul in waze (sau invers), ma imbrac si pornesc!

Cred ca pornit mai greu, s-a impotmolit in padure! Da' merge pe post de ata dentara

prima domnisoara trebuie sa mearga la proctolog ))

Duru-duru,

Cea mai buna 3.14zda-i c...

filtru aer HFA7911 sau CAF6911

HFA7911 35 lei TVA inclus, livrare in 24h lucratoare de la comanda ferma.

3-4-1-2 sau 3-4-2-1? Nici ca ordine de aprindere nu-i bine...

Bai, ati sarit #1 & 2!!!!

Si va spun eu ca de suparare ca tre' sa munceasca mai mult (adica sa incaseze taxele care se pot acum plati la ei) pe acelasi salariu - de fapt salariul pt ei e doar o mica atentie din partea institutiei, ar putea linistiti sa plateasca bilet de intrare la serviciu, tot ar fi pe + - lucreaza si mai in dorul lelii decat pana acum.

Jihad!

Cum ar fi sa strige unul la coada "Allah akbar!"?

Tu-i mama ma-sii, e muuuuult mai repede in Bg, cu tot cu drum + podul in vesnice lucrari. Si iesi si mai ieftin.

Ar fi buni niste jihadisti la Pipera

ca o mica precizare: cauta sa vinzi altceva decat placute lucas, sunt niste mizerii sinistre! in rest bune preturi...

Feedbackul e binevenit, multumesc, astept si alte pareri. As mai avea cateva variante - Ferodo sau Brembo de exemplu - dar la preturi ceva mai mari. Personal am montat la fostul meuTransalp discuri + placute Ferodo si n-am fost multumit deloc, cel putin cu pasager trebuia sa anticipez mult franarile. Placute TRW vand si montez pe masini de cativa ani si feedbackul e bun, nu exclud sa fie alta calimara la 2 roti. Mai sapam, ne mai documentam.

Ai cumva furtune de frana metalice sau poti aduce?

Am vazut ceva furtune dar nu mi s-a parut ca as putea fi competitiv la preturi. Pt CBR-ul din exemplul de mai sus ar fi Lucas 160 lei spate si 340 fata, ca idee.

Cam aceeasi situatie si cu kiturile de lant, nu ma pot bate in oferte cu unul dintre colegi care are topic dedicat. Mai lucram, mai facem lobby pe la furnizori, poate om reusi ceva in viitor.

Mie mi-au inlocuit in primavara tps-ul la FZ6 2005 in campanie, gratis. Am fost surprins, mobra are totusi >10 ani!

Calitate aftermarket! Nu am descoperit altceva prin tarile UE, semnalele pe care le am arata ca se vand aceleasi produse. Putem face topic separat, nu o sa scriu romane aici pe tema asta. Oricum nu vand piese nici mai bune si nici mai proaste decat alti comercianti si caut sa aleg produse OK, incerc sa-mi pastrez clientii. Daca te referi la piesele moto, am vazut ca unele magazine practica adaosuri nesimtite si incerc marea cu degetul pastrand decenta, nu inmultesc pretul de achizitie cu 2 sau +.

Presiune ulei insuficienta? Sau e 100% mecanic?

Da, da-i in ma-sa de conservari! Apropo, de cand a venit criza o serie de importatori fac niste manevre nu chiar ortodoxe, re-exportand masinile importate, de multe ori chiar in tarile de origine! Cum nu au voie sa o faca, le inmatriculeaza la oha si le exporta ca si sh, dar cu 0 km. Si nu se plimba doar actele, masinile vin in Ro fizic si pleaca inapoi, gesheftul fiind de 2-300 euro/buc (asta pt modele ieftine). Stiu pe unii care dadeau explicatii pt 1600 unitati "samsarite" asa, in conditiile in care in Ro vandusera <5000 buc in anul ala. De ce? 1. pt a face un target de achizitii de la constructor si 2. pt ca pretul pt Ro este mai mic. Cum e mai mic? Vezi posturile mele anterioare. Inclusiv dealer Dacia & Renault stiu ca a facut, prin alta firma ca nu era voie de la imparatie. Si uite asa apar super ocazii pe la dealeri de afara care vand masini noi la super oferta.

Dar gata cu off-ul, intrebarea care se pune legat de subiect e daca BMW Motorrad vinde fix aceeasi calitate in Ro ca si in D. La nivel declarativ sunt 99.9% ca da, practic nu vom sti decat daca rasufla ceva din interior, iar acum si acolo nu am conexiunile care ar putea sa-mi sopteasca. Treaba e ca, daca ar fi fost un neamt in situatia colegului nostru, probabil ca BMW s-ar fi strofocat sa rezolve cumva rapid si discret. Asta daca s-or strica si alea pt ai lor!

OK, merci, am notat! O sa intreb care sunt satanistii din local cand ajung. Sa vin cu casca pe mana chiar daca voi fi cu masina?

Exista un test, am uitat cum se numeste, care presupune alegerea unei masini de pe banda la intamplare, demontare completa si verificare/masurare. Tot, tolerante, cupluri de strangere etc. Intreaba-l despre punctajele obtinute de Clio Symbol vs Clio hatch, made in Turkey vs made in France! Nu recente, de pe la inceputurile productiei de Symbol. ca nu prea fusesera la fel! Acu' ce sa zic, "le createur d'automobiles" reproiecteaza fuzete pt ca se cramponeaza de rulmentii de mare calitate SNR, asta in timp ce orice constructor normal la cap ar fi schimbat furnizorul de lemon-rulmenti care la puntea spate de Duster 4x4 tin de marti pana joi...

Crede-ma ca am lucrat mult in domeniu si nu vb sa ma aflu in treaba! Desi am vazut la Ford inca din 1993 echipare diferita electromotor si alternator - cele importate in Ro aveau cu totul altceva decat toate exemparele similare sh venite de afara - as fi tentat sa zic ca e greu de implementat. DAR exista un control final, produsele primesc un punctaj care urmeaza curba lui Gauss. Si daca s-ar face numai o selectie tot am primi extremitatea proasta a curbei in timp ce altii primesc "miezul". Si acum se importa in Ro loturi de masini cu abtibilduri "extra Europa" pe parbriz! Plus m-am dat cu capul de modele problematice, cu multe defecte specifice in garantie, dintre care unele fara rezolvare definitiva. La un moment dat imi cere un amic din D sfatul referitor la achizitia unei astfel de masini. Bineinteles ca l-am sfatuit sa fuga tare, surpriza a fost insa cand am verificat istoricul dupa serie si, in +200kkm, masina nu avusese nici una dintre problemele cu care ne confruntam sistematic in Ro pe acel model! Si era vb de galerii de admisie in principal, nici cele "modificate" ajunse la noi nu rezolvau decat pe termen scurt, practic nu a existat masina sa mearga mai mult de cateva zeci de mii de km fara sa pice, imposibil sa fi ajuns la +200k fara interventii una de la importatorul din Ro. Si multi producatori nu lucreaza pe stoc, importatorii isi comanda masinile (si le platesc) inainte de a fi introduse pe banda, practic se stie de la inceput ca VIN-ul XXX....XX e destinat "lumii a 3-a" si poate primi piese din caruciorul "lemon".

Alt exemplu, mai recent: am fost in fabrica de anvelope Continental din Tm. Anvelopele dupa ce se "coc" sunt invartite si apoi le separa pe 3 fluxuri: cele mai "rotunde" si cu dezechilibru minim merg la fabrici de automobile pt prim montaj, cele asa si asa la dealeri, iar "ouale" la care pui 1/2kg de plumb ajung in supermarket! Uitati-va de curiozitate la masinile noi cat plumb au pe jante, si comparati cu anvelope de acelasi model luate de prin Selgros la care trebuiesc 40-50g plumb, ba dupa 1 an urla de zici c-au murit toti rulmentii! Eu n-am vz la masini noi mai mult de 20g plumb/roata. Poate or fi la alea destinate Bangladesh-ului

Mercedes nu are cum sa piarda, in interiorul echipei insa se mai poate manevra. Atata timp cat Mercedes da banu' englejii (m)ue-isti joaca cum li se canta! Oricum Rontzberg e blond cu ochi albastri, moaca si nume de neamt, fix ce trebe pt imaginea constructorului care tre' sa-si vanda agregatele de mers pe strada. Drept ca multi potentiali clienti sunt manelari, dar aia iau mai mult sh (sau ciordesc)

Daaaa, din când în când se întorc și cu fața în sus...

 

Zici ca-i gonflabila!

Neah, eu nu cred asa ceva. Au si panouri pe care scrie ca "In acesta institutie nu se primesc atentii"

Maine dimineata sunt la coada la ei. Abia astept...

In institutie nu se primesc, se baga la portbagaj, se duc acasa, la crashma etc.

Cred... Sau poate esti maso..?

Cine stie unde pot sa fac ITP moto undeva in zona sos. Chitilei, blvd Bucurestii noi?

Am ITP deja expirat si ar fi bine ceva mai in zona

Recomandarea mea fusese Str. Pietii, cum intri din Sos Chitilei la ~50m pe dreapta, pare ca a rezolvat favorabil colegul care a fost.

In alta ordine de idei, se mai tine adunarea de joi? Ca tot n-am apucat sa-mi cunosc vecinii motociclisti si saptamana asta sunt de capul meu, as putea veni.

Pai n-are cum sa-i ia campionatul manelistului pe aceeasi masina. Din pacate, e diferenta de clasa

Mai desurubeaza hitleristii ceva la masina manelarului daca vor cu tot dinadinsul sa-l scoata pe arian campion, dar ar fi unul fara glorie, n-are stofa!

Pentru inchiriat exista reguli, masinile de ex nu trebuie sa depaseasca parca 100kkm (erau sigur 50k mai demult). Si cred ca e vb si de ani, oricum firmele cumpara flote, conditii preferentiale, garantii reale si cel mai probabil cu recuperare si chiar vehicul de inlocuire "la locul faptei" asigurate de compania care le vinde, sau cu ceva contracte beton pt astfel de cazuri. Cel putin teoretic un vehicul nou are mai putine sanse sa cedeze, acuma nu stiu daca bavarezii moto vand calitate diferita functie de piata, la masini 100% se practica pe la multe marci (adica produsul nou trimis in Ro are o calitate inferioara celui oferit pe piata germana de exemplu).